katu/citymaasturi vai oikea maasturi?

no vaikka sellaisia 2000 kg kuormia.

Mitäs nämä kutsumanimet on Nettiautossa tai Nettikoneessa?
Pikku G,
Iso Moggi
Daily 4x4.
D-max

Pikku G on mersun G-sarja, käypä yleiskäyttöauto jota voi jo maasturiksikin kutsua jos pärjää 3tonnin perävaunumassalla:

https://www.google.com/search?q=mercedes benz g class&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiDw6XEqovdAhVStosKHZuJCzYQ_AUICigB&biw=1280&bih=603

UniMOG on jo kuorma-autoluokkaan sijoittuva oikea maastoauto porttaaliakseleilla ja napavälityksellä.

https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=We-CW6L4LqytrgTm2q3QCg&q=unimog&oq=unimog&gs_l=img.3..0j0i67k1j0l4j0i67k1j0l3.120161.121584.0.123090.6.6.0.0.0.0.237.820.1j4j1.6.0....0...1c.1.64.img..0.6.819....0.YUfAkayP0SU

Daily on Ivekon näkemys tukevammasta yleiskäyttöautosta:

https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=1u-CW8-YPIf1qwGyhpj4BQ&q=daily 4x4&oq=daily 4&gs_l=img.3.1.0l10.211022.216857.0.219725.11.8.2.1.1.0.221.1085.2j5j1.8.0....0...1c.1.64.img..0.10.1002...0i67k1.0.ULnrAS1W7Qw

Mitkään ylläolevista eivät mene lähellekään hintahaarukkaasi uutena, se oli vain maininta oikeista maastoautoista mitä saa tehdaslinjalta. Jeepin Rubicon menee kanssa oikeaksi maastoautoksi jos sellaisen suomesta jostain sattuu löytämään. Sinun hintahaarukkaasi jää pakettiautoksi rekisteröitynä nämä normaalit pickupit joissa varmaan kaikissa täyttyy parin tonnin perävaunumassa, eli voit valita minkä vain hiluxin, navaran Rangerin, L200. D-max on Isuzun näkemys lava-autosta:

https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=aPKCW_v1E6SMrwTc9LrgDw&q=isuzu d-max&oq=isuzu d-max&gs_l=img.3..0l10.9604.9604.0.10553.1.1.0.0.0.0.169.169.0j1.1.0....0...1c.1.64.img..0.1.169....0.GUX2jIIwUn4


Jos kärryä meinaa yhtään vetää niin tuon heppoisempaan luokkaan en menisi, Vaikka joku Toyotan RAV voi täyttää määritelmäsi muuten kun maavaran osalta, mutta kyllä ravin kytkin haissut monta kertaa ihan Isuzun kajuuttaan asti kun faija on sellaisella purkilla yrittänyt edellä jotian kuormaa lähteä pehmeästä pihasta vetämään. Eli katumaasturinkin vähimmäisvaatimus on vähintään aluevalitsin/alennusvaihteet.

Täyttä_kuormaa3500kg kirjoitti:

Pikku G on mersun G-sarja, käypä yleiskäyttöauto jota voi jo maasturiksikin kutsua jos pärjää 3tonnin perävaunumassalla:

https://www.google.com/search?q=mercedes benz g class&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiDw6XEqovdAhVStosKHZuJCzYQ_AUICigB&biw=1280&bih=603

UniMOG on jo kuorma-autoluokkaan sijoittuva oikea maastoauto porttaaliakseleilla ja napavälityksellä.

https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=We-CW6L4LqytrgTm2q3QCg&q=unimog&oq=unimog&gs_l=img.3..0j0i67k1j0l4j0i67k1j0l3.120161.121584.0.123090.6.6.0.0.0.0.237.820.1j4j1.6.0....0...1c.1.64.img..0.6.819....0.YUfAkayP0SU

Daily on Ivekon näkemys tukevammasta yleiskäyttöautosta:

https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=1u-CW8-YPIf1qwGyhpj4BQ&q=daily 4x4&oq=daily 4&gs_l=img.3.1.0l10.211022.216857.0.219725.11.8.2.1.1.0.221.1085.2j5j1.8.0....0...1c.1.64.img..0.10.1002...0i67k1.0.ULnrAS1W7Qw

Mitkään ylläolevista eivät mene lähellekään hintahaarukkaasi uutena, se oli vain maininta oikeista maastoautoista mitä saa tehdaslinjalta. Jeepin Rubicon menee kanssa oikeaksi maastoautoksi jos sellaisen suomesta jostain sattuu löytämään. Sinun hintahaarukkaasi jää pakettiautoksi rekisteröitynä nämä normaalit pickupit joissa varmaan kaikissa täyttyy parin tonnin perävaunumassa, eli voit valita minkä vain hiluxin, navaran Rangerin, L200. D-max on Isuzun näkemys lava-autosta:

https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=aPKCW_v1E6SMrwTc9LrgDw&q=isuzu d-max&oq=isuzu d-max&gs_l=img.3..0l10.9604.9604.0.10553.1.1.0.0.0.0.169.169.0j1.1.0....0...1c.1.64.img..0.1.169....0.GUX2jIIwUn4


Jos kärryä meinaa yhtään vetää niin tuon heppoisempaan luokkaan en menisi, Vaikka joku Toyotan RAV voi täyttää määritelmäsi muuten kun maavaran osalta, mutta kyllä ravin kytkin haissut monta kertaa ihan Isuzun kajuuttaan asti kun faija on sellaisella purkilla yrittänyt edellä jotian kuormaa lähteä pehmeästä pihasta vetämään. Eli katumaasturinkin vähimmäisvaatimus on vähintään aluevalitsin/alennusvaihteet.

Lue lisää

ok
Kiitos hyvistä vastauksista :)

Uutta tuskin hankin ... noista tuo Pikku G voisi sitten olla yksi vaihtoehto.

Pikku G on uutena 160 tonnia puujakkaroilla alkaen joten ne on käytettynäkin järkyttävän hintaisia ja sikisi aika harvinaisia offroad-piireissä vaikkakaan autossa muuta vikaa ole kun hinta.

"oikean maasturin" määritelmä on aika veteen piirretty viiva Jeep, Defender, Land cruiser elävät legendoina massiivissa myyntitilastoissa vaikkakaan heidän oikeita maasturimallejaan ei enää edes suomeen tuoda. Minä taas itse määrittelen maasturin teknisten ominaisuuksien perusteella joiden peruspilarina on jäykät akselit, simpukkaohjaus, erillinen tikapuurunko ja 100% manuaalilukko jokaista tasauspyörästöä kohden.

Itsellä on rakennettu rata-auto erikseen ja pärjäilen normaaleissa arjen askareissa metsätilallani ihan vakiolla D-maxilla että japsi-pickuppia lasikuitukatteella suosittelisin normaaliksi sekakäyttöautoksi. Saa kaksi tai viisipaikkaisena ja lähdöt on uutenakin 30 tonnista. Edullisia ja äärimmäisen luotettavia työkaluja silloin kun ei ole tarkoitus ajaa autoa tahallisesti mahdollisimman haastavasta paikasta.

Kuten vaikka tässä Laatokan suon ylityksessä kiertää ei saa: 2min kohdalla alkaa olla jo meinikiä josta katsella "oikeita maastoautoja"

https://www.youtube.com/watch?v=eIdexUaFcqo