Tuossa https://keskustelu.suomi24.fi/t/11618301/citymaasturi-harkinnassa---mita-suosittelette
oli hyviä kommentteja?
Itellä olis tarvetta autolle joka pärjää mökki/metsäteillä paremmin kuin tavallinen auto.
Eli maavaraa jonkin verran enemmän tarvittais.
Ja peräkärrykuormia pitäis pystyä vetämään.
Olisko suosituksia?
Hintaluokka alle 40 000 ...
Mitkä pääsee tuohon "oikeiden maastureiden" luokkaan?
Land rover, Jeep .?
katu/citymaasturi vai oikea maasturi?
6
654
Vastaukset
- ap._
Ja kyllä sillä tietenkin pitäis muutamien satojen kilometrien asfalttitaipaleetkin mennä sujuvasti ;-)
- Täyttä_kuormaa3500kg
"Ja peräkärrykuormia pitäis pystyä vetämään."
Niin minkä painoisia kuormia??? kai mikä tahansa kippo kykenee lehtikuorman syksyisin vetämään sorttiasemalle rivitalon pätkän 20 neliön takapihalta?
Ei meillä ole paljoa suomessa uusia "oikeita maastureita" ole jos vanhemmat ja omat rakennelmat leikataan pois valikoimasta. Pikku G, Iso Moggi ja Daily 4x4. Jos määritelämänä on jäykät akselit, ja 100% manuaalisesti kytkettävät kaikki lukot jokaisen tasauspyörästöön
Iltellä on citymaasturina D-max, sillä pystyy vetämään niitä peräkärrykuormia jolla voi kuljettaa vaikka oikean maasturin metsän reunalle.- ap._
no vaikka sellaisia 2000 kg kuormia.
Mitäs nämä kutsumanimet on Nettiautossa tai Nettikoneessa?
Pikku G,
Iso Moggi
Daily 4x4.
D-max - Täyttä_kuormaa3500kg
Pikku G on mersun G-sarja, käypä yleiskäyttöauto jota voi jo maasturiksikin kutsua jos pärjää 3tonnin perävaunumassalla:
https://www.google.com/search?q=mercedes benz g class&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiDw6XEqovdAhVStosKHZuJCzYQ_AUICigB&biw=1280&bih=603
UniMOG on jo kuorma-autoluokkaan sijoittuva oikea maastoauto porttaaliakseleilla ja napavälityksellä.
https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=We-CW6L4LqytrgTm2q3QCg&q=unimog&oq=unimog&gs_l=img.3..0j0i67k1j0l4j0i67k1j0l3.120161.121584.0.123090.6.6.0.0.0.0.237.820.1j4j1.6.0....0...1c.1.64.img..0.6.819....0.YUfAkayP0SU
Daily on Ivekon näkemys tukevammasta yleiskäyttöautosta:
https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=1u-CW8-YPIf1qwGyhpj4BQ&q=daily 4x4&oq=daily 4&gs_l=img.3.1.0l10.211022.216857.0.219725.11.8.2.1.1.0.221.1085.2j5j1.8.0....0...1c.1.64.img..0.10.1002...0i67k1.0.ULnrAS1W7Qw
Mitkään ylläolevista eivät mene lähellekään hintahaarukkaasi uutena, se oli vain maininta oikeista maastoautoista mitä saa tehdaslinjalta. Jeepin Rubicon menee kanssa oikeaksi maastoautoksi jos sellaisen suomesta jostain sattuu löytämään. Sinun hintahaarukkaasi jää pakettiautoksi rekisteröitynä nämä normaalit pickupit joissa varmaan kaikissa täyttyy parin tonnin perävaunumassa, eli voit valita minkä vain hiluxin, navaran Rangerin, L200. D-max on Isuzun näkemys lava-autosta:
https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=aPKCW_v1E6SMrwTc9LrgDw&q=isuzu d-max&oq=isuzu d-max&gs_l=img.3..0l10.9604.9604.0.10553.1.1.0.0.0.0.169.169.0j1.1.0....0...1c.1.64.img..0.1.169....0.GUX2jIIwUn4
Jos kärryä meinaa yhtään vetää niin tuon heppoisempaan luokkaan en menisi, Vaikka joku Toyotan RAV voi täyttää määritelmäsi muuten kun maavaran osalta, mutta kyllä ravin kytkin haissut monta kertaa ihan Isuzun kajuuttaan asti kun faija on sellaisella purkilla yrittänyt edellä jotian kuormaa lähteä pehmeästä pihasta vetämään. Eli katumaasturinkin vähimmäisvaatimus on vähintään aluevalitsin/alennusvaihteet. - ap._
Täyttä_kuormaa3500kg kirjoitti:
Pikku G on mersun G-sarja, käypä yleiskäyttöauto jota voi jo maasturiksikin kutsua jos pärjää 3tonnin perävaunumassalla:
https://www.google.com/search?q=mercedes benz g class&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiDw6XEqovdAhVStosKHZuJCzYQ_AUICigB&biw=1280&bih=603
UniMOG on jo kuorma-autoluokkaan sijoittuva oikea maastoauto porttaaliakseleilla ja napavälityksellä.
https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=We-CW6L4LqytrgTm2q3QCg&q=unimog&oq=unimog&gs_l=img.3..0j0i67k1j0l4j0i67k1j0l3.120161.121584.0.123090.6.6.0.0.0.0.237.820.1j4j1.6.0....0...1c.1.64.img..0.6.819....0.YUfAkayP0SU
Daily on Ivekon näkemys tukevammasta yleiskäyttöautosta:
https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=1u-CW8-YPIf1qwGyhpj4BQ&q=daily 4x4&oq=daily 4&gs_l=img.3.1.0l10.211022.216857.0.219725.11.8.2.1.1.0.221.1085.2j5j1.8.0....0...1c.1.64.img..0.10.1002...0i67k1.0.ULnrAS1W7Qw
Mitkään ylläolevista eivät mene lähellekään hintahaarukkaasi uutena, se oli vain maininta oikeista maastoautoista mitä saa tehdaslinjalta. Jeepin Rubicon menee kanssa oikeaksi maastoautoksi jos sellaisen suomesta jostain sattuu löytämään. Sinun hintahaarukkaasi jää pakettiautoksi rekisteröitynä nämä normaalit pickupit joissa varmaan kaikissa täyttyy parin tonnin perävaunumassa, eli voit valita minkä vain hiluxin, navaran Rangerin, L200. D-max on Isuzun näkemys lava-autosta:
https://www.google.com/search?biw=1280&bih=603&tbm=isch&sa=1&ei=aPKCW_v1E6SMrwTc9LrgDw&q=isuzu d-max&oq=isuzu d-max&gs_l=img.3..0l10.9604.9604.0.10553.1.1.0.0.0.0.169.169.0j1.1.0....0...1c.1.64.img..0.1.169....0.GUX2jIIwUn4
Jos kärryä meinaa yhtään vetää niin tuon heppoisempaan luokkaan en menisi, Vaikka joku Toyotan RAV voi täyttää määritelmäsi muuten kun maavaran osalta, mutta kyllä ravin kytkin haissut monta kertaa ihan Isuzun kajuuttaan asti kun faija on sellaisella purkilla yrittänyt edellä jotian kuormaa lähteä pehmeästä pihasta vetämään. Eli katumaasturinkin vähimmäisvaatimus on vähintään aluevalitsin/alennusvaihteet.ok
Kiitos hyvistä vastauksista :)
Uutta tuskin hankin ... noista tuo Pikku G voisi sitten olla yksi vaihtoehto. - Täyttä_kuormaa3500kg
Pikku G on uutena 160 tonnia puujakkaroilla alkaen joten ne on käytettynäkin järkyttävän hintaisia ja sikisi aika harvinaisia offroad-piireissä vaikkakaan autossa muuta vikaa ole kun hinta.
"oikean maasturin" määritelmä on aika veteen piirretty viiva Jeep, Defender, Land cruiser elävät legendoina massiivissa myyntitilastoissa vaikkakaan heidän oikeita maasturimallejaan ei enää edes suomeen tuoda. Minä taas itse määrittelen maasturin teknisten ominaisuuksien perusteella joiden peruspilarina on jäykät akselit, simpukkaohjaus, erillinen tikapuurunko ja 100% manuaalilukko jokaista tasauspyörästöä kohden.
Itsellä on rakennettu rata-auto erikseen ja pärjäilen normaaleissa arjen askareissa metsätilallani ihan vakiolla D-maxilla että japsi-pickuppia lasikuitukatteella suosittelisin normaaliksi sekakäyttöautoksi. Saa kaksi tai viisipaikkaisena ja lähdöt on uutenakin 30 tonnista. Edullisia ja äärimmäisen luotettavia työkaluja silloin kun ei ole tarkoitus ajaa autoa tahallisesti mahdollisimman haastavasta paikasta.
Kuten vaikka tässä Laatokan suon ylityksessä kiertää ei saa: 2min kohdalla alkaa olla jo meinikiä josta katsella "oikeita maastoautoja"
https://www.youtube.com/watch?v=eIdexUaFcqo
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.2972671Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."782465SDP pelastaa uppoavan Suomen
2027 kun SDP voittaa ylivoimaisesti vaalit alkaa Suomen uusi raju syöksy kohti täystyöllisyyttä ja turvallisempaa yhteis552205Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti
Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj771893- 1251672
Jopa Espanjassa talous kasvaa, Purra vain irvistelee
Huomaa kuinka Purra on Suomen historian huonoin miniseteri, joka ei ole saanut aikaiseksi kuin tuhoa, Siis jopa vasemmis591554- 1371447
En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin731328Auta mua mies
Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.881140Olet kiva ihminen
En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli771114