Idioottikonsultti haluaa näåhnä mitä tapahtuu kun Björkenheimin silta suljetaan. Luulee että liikenne sujuu väyliä sulkemalla paremmin:
https://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/bjorkenheimintien-silta-aiotaan-sulkea-autoilta-kuukaudeksi-kokeilu-liittyy-vapaudentien-jatkeen-yleissuunnitelman-tekoon-1.2729538
Jopa kymmeniä miljoonia maksavaa Vapaudentien jatketta ajetaan väkisin koska urakat on jo sovittu Vapaamuurareiden saunaillassa poikien kesken.
Tarkoituksena sulkea myös Törnävä liikenteeltä ja siirtää liikenne kulkemaan Vapaudentien jatkeen kautta. On jo valmis tie joka halutaan tukkia ja rakentaa viereen toinen tilalle ja näin raadaan rahaa kulumaan.
https://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/bjorkenheimintien-silta-aiotaan-sulkea-autoilta-kuukaudeksi-kokeilu-liittyy-vapaudentien-jatkeen-yleissuunnitelman-tekoon-1.2729538
Jopa kymmeniä miljoonia maksavaa Vapaudentien jatketta ajetaan väkisin koska urakat on jo sovittu Vapaamuurareiden saunaillassa poikien kesken.
Tarkoituksena sulkea myös Törnävä liikenteeltä ja siirtää liikenne kulkemaan Vapaudentien jatkeen kautta. On jo valmis tie joka halutaan tukkia ja rakentaa viereen toinen tilalle ja näin raadaan rahaa kulumaan.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kokeillaan seuraavaksi sulkea kaikki kaupungista poiskulkevat ja tännepäin kulkevat väylät kuukaudeksi jotta nähtäisiin millaisia vaikutuksia sillä on.
Koulukadulle, Lyseon kohtaan suunniteltiin lampi ja katu poikki.
Onneksi sitä suunnitelmaa ei nyt näy missään.
Seuraavaksi puretaan kauppis ja tontti annetaan halvalla taas vapareille.
Hah, yksi tuleva iso hanke on rakentaa katos uudelta torilta kaupungintalolle.
Kauppakatu ainakin katkaistaan liikenteeltä.
Kauppakatu muuttuu 2 suuntaiseksi, kuten Puskantie. Välikadut jää 1 suuntaisiksi.
Ihan hyvä vain, että Björkenheimin silta poistetaan autoilukäytöstä.
Milläköhän tavalla varmistetaan, että autoilijat eivät sinne sillalle mene? Sinne kun hälytysajoneuvot kuitenkin pystyvät menemään, että ei ole tukossa ainakaan. Tokihan siihen varmaan laitetaan ennen siltaa joku kieltomerkki tietenkin, mutta riittääkö se miten hyvin.
mistä mihin vapaurentiän jatke tulee?
kartat.seinajoki.fi sieltä kun valitsee kanta-kartan näkee tie/tonttivaraukset, nähtävästi myös ruukintien katunimi vaihdetaan kärjen s-marketin kohdalla.
Kärjestäruukintien jatketta pitkin pajuluomaan.ohittaa rakenteilla olevan smarketin kärjessä.jatkuu akkn takaa kohti törnävän kirkkotietä ohittaa törnäväntien kerrostalot hallilan puolelta jatkuen törnävän vanhan osuuspankin ohitse yhtyen vapaudentielle uusien kerrostalojen kohdalla.
Tuo+on+aivan+käsittämätön+hanke+taas.+Kaupunki+on+velkaa+niin+ettei+mitään+järkeä+ja+nyt+on+nousukausi+menossa!+On+ollut+rahaa+pumpata+yli+kymmenen+miljoonaa+Areenan+laajennukseen,+jolle+ei+ollut+mitään+tarvetta.+Nyt+se+on+tyhjillään+tuolla+99%+ajasta.
Hyvä hanke ja kannatusta enemmän kuin vastustusta. Mukava kun kaupunki kasvaa etelään. Jatkoon.
Minä maksan mielelläni
Eikö kaupunkia rakenneta tulevaisuuteen, eikä menneisyyteen?
Provinssin aikaan kun Törnävä oli suljettu sen liikenne kulki Ruukintien kautta.
Kovin oli hiljaista silloinkin Ruukintiellä vaikka huomasi että muutama auto normaalia enemmän oli. Ruukintiellä tai Törnäväntiellä on vähäsen vilkkaampaa puoli tuntia aamulla ja toinen iltapäivällä mutta Kärjen asukasluku saisi viisinkertaistua ennenkuin voisi ruuhkasta puhua. Ja silloinkin vain tunnin ajan arkisin.
Lopettakaa amis niin roskaaminen ja ainaskin törkeät ylinopeudet loppuvat enimmäkseen..
Kaupunki kasvaa ja samoin siltojen ja sisääntuloteiden määrä.
Jos hieman kärjistetään, niin verrataan vaikka Pariisiin. Seinejoen yli on siltoja lähes vieri vieressä.
Jokainen tuntee myös sanonnan "kaikki tiet vievät Roomaan".
Seinäjoki ei voi olla kaupunki jonne päästäkseen täytyy etsiä tietä josta sinne pääsee.
Valteiden varret ovat täynnä pieneksi jääneitä kaupunkeja joihin pääsee yhtä tietä ja toista pois. Käykö niissä kukaan syömässä tai ostoksilla? Ei käy.
Toivottavasti pääliikenne myös siirtyy Vapaudentielle ja sen jatkeelle, ja Ruukintie vaimenee. Koko Ruukintie Pajuluomasta-Keskustaan, voitaisiin muuttaa kevyenliikenteenväyläksi, vain taloihinajo sallittu. Tai edes nopeusrajoitus laitettaisiin enintään 30 km/h.
On teillä täällä pöljät jutut. Seinäjoki ja Pariisi. Ei ihme, että osa porukasta on onnessaan avaruuden pääkaupungista. Maa kutsuu ja kovaa. Seinäjoki ei ole Pariisi. Vai onko seuraava hanke, että Seinäjoelle pitää saada myös riemukaari ja kymmenen kaistainen liikenneympyrä kun Pariisissakin on ja joko Eiffel-tornia pian ruvetaan rakentamaan? Toriparkin sisälle sen voisi rakentaa, kun siellä ei autot ainakaan liiku. Ostetaanko kivinavettaan Louvresta Mona Lisa? Sanattomaksi menee.
Eikä kaupunkia kannata rakentaa ennustamalla kymmeniä vuosia eteenpäin etenkään, kun ennustukset on selkeästi ihan pielessä. Tällä hetkellä, eikä lähimpään kymmeneen vuoteen ole minkäänlaista tarvetta rakentaa mitään milljonajatketta. EI YKSINKERTAISESTI OLE. Näyttäkää yksikin sellainen luotettava fakta, joka osoittaa ettei nykyiset ja lähivuosien autot mahdu tulemaan Vapaudentietä pitkin joka on olemassa. Sellaista ei kukaan pysty osoittamaan. Tuo miljoonahanke on vain umpihullu märkä uni, jossa käytetään muiden rahoja hukkaan. Jos olisi omista rahoista kyse, niin kukaan ei siihen laittaisi penniäkään. Jos joskus tulevaisuudessa olisi tarvetta rakentaa tietä lisää, niin se kyllä onnistuu kun sille on näköpiirissä uskottava tarve.
Hankkeen naurettavuudesta kertoo se, että 90 tuhannen euron suunnitteluraha on tuonne jo annettu. Viimeisimpänä pölhöytenä on tämä sekoilu Björkenheimin sillan kanssa. Ensin ollaan se sulkemassa, että nähdään miten saadaan Vapauden tielle tukko = Tarve sille jatkeelle. Ja sitten valtuusto äänin 13-0 hylkää sillan sulkemisen!!!!!!! TEILLE NAURAA AIDANTOLPATKIN. Tai nauraisi ellei olisi kyse meidän veronmaksajien hyvin ansaituista rahoista joita nämä pölvästit tuhlaavat.
PS. Yksi ja sama huutelija näyttää tuota hanketta täälläkin kannattavan. Terkkuja sinne vaan, vaalit on kohta tulossa ja sinä et ole jatkossa. Ei seinäjokiset voi olla niin tyhmiä, että nämä rahantuhlaajat sinne taas äänestää meidän veroeurot tuhlaamaan. Olisi eri juttu, jos olisi kassa täynnä rahaa. Mutta kun ei ole. Kassa on tyhjä ja velkaa satoja miljoonia. Keksikää mieluummin keinoja miten sinne kassaan saadaan rahaa. Ei taida onnistua tuolla aivokapasiteetilla?
Kaupungin laajenemissuunnitelmissa lukee että Kärkeen tulee asuntoja 12 000 - 14 000 uudelle asukkaalle ja Keskustaan 10 000 asukkaalle. Siinä siis vain kaksi kaupunginosaa. Ja muihin myös lisää eli suunnitelmissa on että Seinäjoki on pian 150 000 asukkaan kaupunki. Mistähän se väki tulee? Ai niin Seinäjoki on ilmoittanut Maahanmuuttovirastolle olevansa vastuunkanjaja ja jos maahan saapuu suuri määrä LAITTOMIA maahantulijoita on Seinäjoki valmis ottamaan 8000 - 10 000 uutta veronmak...eikun siis sossunasiakasta.
Juurikin näin. Paperilla on muutama uuno päättänyt, että asuntoja tarvitaan rajusti lisää ja asukkaita tulee rajusti lisää. Niille tarvitaan sitten miljoonatie nopeasti ja jo kauan ennen kuin ne kymmenet tuhannet asukkaat tulevat Kärkeen.
Realismia on tämä: Seinäjoella on tällä hetkellä 1110 myymätöntä asuntoa. Niiden asuttamisesta voi aloittaa ennen kuin tarvitaan kymmeniä tuhansia uusia asuntoja. Ja ennen kuin etenkään tarvitaan miljoonatietä näille kymmenille tuhansille uusille asukkaille.
Seinäjoen päätöksenteosta on realismi kateissa.
Katsoppas parin vuoden päästä uusin silmin miltä näyttää kärki ja Itäväylä rengonharju -rautatienkatu väliltä. Saatat ullattua. Kyllä se sisääntulotie tarvitaan.
Veneskoskelle ja Halkosaareen mahtuu 10.000 ihmistä.
Isot tontit harrastaa.
Seinäjoella on valmis hyvä suora sisääntulo tie eli Peräseinäjoentie. Miksi pitäisi tehdä uusi Vaåaudentien jatkeesta kun se joutuisi kiemurtelemaan asutuksen keskellä kuin käärme.
Olisi varmaan ollut parempi rakentaa tuo tie ennen kuin rakennettu Kärjen Kärmesnevan Falanderinkadun asuntoaluetta. Olisi saanut vedettyä tien paljon suoremmin. Tuo mutka on hieman outo.
Tarttis olla toinen eritasoliittymä noin 1km pohjoisemmassa, siinä kohtaa mihin se oletettu vapaudentienjatke osuisi. Nykyisessä suunnitelmassa ei ole mitään järkeä, että itäväylältä päästäkseen vapaudentienjatkeelle pitäisi kurvailla ensin parin T-risteyksen läpi, jolloin sisääntuloreitti olisi lähes Z-kirjaimen muotoinen.
Rengonharjun liittymistä tehtiin taarkoituksella täys susi