Toyotan Euroopan-toimitusjohtaja Johan Van Zyl muistutti Genevessä, että tällä hetkellä 41 prosenttia merkin euromyynnistä on hybridejä. Läntisen Euroopan lukema on lähes 50 prosenttia. Vuonna 2018 Toyotan tavoite on myydä Euroopassa yli miljoona autoa, joista 47 prosenttia on hybridejä.
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/tiukasti-salassa-pidetty-toyotan-uutuus-on-nyt-tassa--dieselin-aikakausi-on-ohi/wnNmViZe
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/tiukasti-salassa-pidetty-toyotan-uutuus-on-nyt-tassa--dieselin-aikakausi-on-ohi/wnNmViZe
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kun ei pystynyt tekemään riittävän puhdasta dieseliä, niin tokihan siitä luopuminen on luonnollista ja kun muistetaan tuo 4-D4 joka ei kestä yli 150 tkm isoa remonttia niin pakko yrittää tuokin kääntää ikään kuin linjanvedoksi, vaikka pakko oli edessä.
Ai minulla hiace 2001 jossa tuo parjattu kone 4D4 ja kilometrejä 876989km tällä hetkellä kävin katsoon mittarin. Ollut uudesta saakka minulla ja ei ole kone eikä pumppuremppoja ikinä ollut. Perus huollot ja jakohihnat ja vesipumput olen vaihtanut 5 vuoden välein ja kaikki öljyt kerran 3 vuodessa perus muut jutut jotka kuluu kaikissa.Johan oli uutinen jossa kerrottiin ettei autovahinkokeskus ota enään hiacen ja hiluxin koneita kun ne ei mene kaupaksi koska ei hajoo millään. 4D4 moottorissa on vain yksi vika jos pitkästä ajosta tullessa sammuttaa samantien moottorin voi kansi ja turbo mennä.1minuutti riittää jos perus ajoa ja jos kaahaillut ja kuuma keli niin 3 minuuttia ennen kun sammuttaa moottorin niin ei hajoa ikinö.
Samalla 4D4 nimellä myydään myös PSA:n Hdi 163 ja Hdi 180 moottoreita ProAcessa. Haisun diesel oli vanhaa versiota, joka kestää, mutta eipä ole tehoakaan.
No mites se meille kuuluu , täällä peräpohjolassa mennään vielä dieseleillä 20-30 v miksi ei.
Kunnes sähköauton saa riittävän halvalla ja sillä pääsee pitenpään jopa kuusamoon niin mikä ettei.
Dieselmoottori on bensamoottoria huomatravasti kehittyneempi ja vähempipäästöinen ja on yhä haastavampaa kehittää kilpailukykyistä ja varsinkin edullista dieselmoottoria, jota voitaisiin käyttää pikkuautoissa ja muissa halvemmissa autoissa. Tojota lienee ensimmäinen, joka joutui nostamaa kädet pystyyn ja luopunee kokonaan dieseleistä juuri näistä syistä.
Tojota luonnollisesti toimitusjohtajansa suulla yrittää puolustella yrityksensä heikkoa kykyä tuottaa kilpailukykyisiä dieseleitä noilla väitteillään ja taitaapa joku muukin vastaavassa tilanteessa oleva olla syyllistynyt samaan.
Sähkö ja muut vaihtoehtoiset kyllä tulevat lähitulevaisuudessa entistä enemmän yleistymään pikkuautojen ja vähäisempään yksityiskäyttöön myytäviin autoihin, mutta vaativampaan ammattiliikenteeseen ja muuten paljon liikkumaan tarkoitettuihin autoihin ei dieseliä korvaamaan ihan lähitulevaisuudessa ole näkopiirissä todellista vaihtoehtoa.
Tällaisia autojahan esim Tojota ei juuri myy eikä ole valikoimassakaan montaa. Tojotan ammattikäyttöön tarkoitetut pakettiautot ovat dieseleitä lähes poikkeuksetta. En ole kuullut, että näistä luovuttaisiin. Niihin moottorit hankittaneen joltain valmistajalta, joka kykenee tuottamaan moderneja dieselmoottoreita.
dieselit voisi kieltä ähenkilköautoilta vaikka heti.Vain tavaran kuljetukseen soveltuvat autot saisi olla enään liikenteessä. Tästä on ehdotus jo eduskunnassa että 2035 kaikki henkilödieselit pois liikenteestä romuttamolle.Onneksi ei sanota onko paku esim firman vai yksityisen käytössä..Kohta vaalien jälkeen tulee iso korotus dieselpakettiautojen hintaan varsinkin parhaiden merkkien.
Polttomoottorit, ne perinteiset, poistuvat joskus. Uusien myynti ja valmistus eri maissa olevien alustavien suunnitelmien perusteella voi loppua 2035 tai aiemminkin. Ei niissä taida olla erikseen mainittu dieseleitä tai bensoja.
Eikös fiksumpaa olisi kuitenkin aloittaa enemmän päästöjä tuottavista autoista? Eli bensa-autoista. Vai millä perusteella mielestäsi juuri dieseleistä pitäisi ensin päästä eroon?
Missä löytyy tieto, että vaslien jälkeen tulisi roima korotus parhaiden merkkien dieselpakettiautojen hintaan? Pistäisitkö linkin tai muun tiedon missä tuohon tietoon voisi tutustua. En ole kuullut enkä nähnyt
Sepä olisi melkoinen isku pienkuljetuksia hoitaville yrityksille ja edelleen hinnannousua meille kaikille.
Niin sinun mielestäsi. Minun mielestäni taasen bensa-autot voisi kieltää vaikka heti.
Kaikenlaista viritystä on ollut markkinoilla, Diesel huuman aikakautena? Mutta tuleeko bensa transpotteri piakkoin markkinoille?
Olet varmasti poikeassa dieselin tulevaisuudesta Toyotalla. Muut valmistajat sen sijaan ovat jatkaneet puhdistustekniikan kehittämistä ja onnistuneet odotettua paremmin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/acea-kaikki-uudet-dieselit-lapaisivat-paastokokeet-tien-paalla-lopetetaan-mustamaalaaminen/83d7aadd-d133-3757-923b-ebec90e823d0?ref=iltalehti:43c9&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.37153440.1680655611.1541313420-1292198744.1484256755