Paikalliset virkailijat osaa tuskin paskalle mennä ilman että markkina-arvotyöryhmä taluttaa! Olen itse tuonut 4 tai 5 kpl samanlaisia autoja, kaikkiin on tullut veropäätös hetkessä, nyt sitten ei hintaa löydykkään jostain autoalantietopalvelusta, ja siksi arvo haetaan työryhmästä, muutama viikko menee taas...Ilmeisesti syy miksi hintaa ei nyt löydy on se että tämä on VUODEN tai kaksi uudempi kuin edelliset tuomani, aivan sama auto, mutta vuosimalli heittää vähän. Ennakkotapauksia on valtavat määrät, mutta kun ei ole mitään kaavaa eikä konstia millä laskea niistä arvonalennusta jotta päädyttäisin päivän hintaan. Ei ihme että tulli on ruuhkainen kun omien aivojen käyttö on täysin kiellettyä. Ehkä parempi niin, syistä joita en herjaus-syytteen pelossa sano...;-)
Tulli on
toivoton!
6932
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
niin ettei nämä jobbarien tuomat miinat ehdi heti Suomen markkinoita pilaamaan. Yksityiselle tuojalle (=omaan käyttöön) 3 kk käsittelyaika on vain plussaa: ei tarvi maksaa mitään veroja ja saa ilmaista maksuaikaa.
Kun hinnat laskee. Voi tuota kaunaisuuden määrää. Voi tuota katkeruuden määrää. Onhan se kurjaa kun hinnat putoaa nopeammin kun ehdit omaasi maksaa. Saisitko omastasi enemmän kuin on velkaa?
Eikä mene mitään "muutamia viikkoja", kun nyt on mennyt viikkoa vaille 3 :kkta!
No 28 päivä menee "ajolupa" umpeen, mutta onneksi vetkuttelin rekisteröintikatsastuksella ylimääräisen kuukauden, jotta luulisin sen (verotuspäätöksen) sentään maaliskuun loppuun mennessä tulevan?
Mutta sitten hivenen hallintotavasta.
Tässä asiassa on tiukat aikakriteerit. Kun tulli on "arvauslautakunnan" suurella tietämyksellä saanut arvon autolle ja veropäätös on tehty, mennee siinä n. 2 - 3 vrk:tta ennenkuin tieto on asiakkaalla. (verovelvollisella). Maksuaikaa on 10 vrk:tta päätöksestä.
Onko aika kohtuullinen. Kohdellaanko kansalaista oikein tässä asiassa.
Verovelvollisella voi olla lukuisia syitä olla saamatta tietoa tuossa ajassa, puhumattakaan, että pystyisi kohtuullisuuden rajoissa hoitamaan mm rekisteröinnin jne. Samalla ajoneuvon käyttöä voimakkaasti rajoitetaan. Onko kenties syrjivää?
Pitäiskö eduskunnan oikeusasiamiehen tai oikeuskanslerin ottaa asia tutkittavaksi "viran" puolesta, vai pitäisikö kenties perustulakivaliokunnan ottaa asia esille?
Tulli ja sen pääjohtaja Tapani Erling ei ole tehtäviensä tasalla, koska hän sallii edelläkuvatun toiminnan. Siis siltä taholta ei korjausta tule.
Niin, sitten kun tuo kolmenkuukauden ajolupa päättyy, ja verotuspäätöstä ei ole tullut, mitä sitten teen?
Kuuluuko minun olla aktiivinen vai tullin?
Ellen "uusi" ajolupaa, meneekö autoni automaattisesti vakuutuksessa seisontaan?
selvitin tämän pari vuotta sitten, kun olin tuonut oman ja edelleen käytössäni olevan auton:
kun kolmen kuukauden ajolupa päättyy, sitä ei voi uusia eikä sitä voi jatkaa, vaan auto on ajokiellossa.
jos tilanne ei ole muuttunut, niin kannattaa ehdottomasti soittaa tulliin niin monta kertaa että saa oikean käsittelijän langan päähän.
päätöksen tiedoksisaannin jälkeen pitää nimittäin maksaa vero, mennä tulliin kuitin kanssa, hakea alkuperäinen päätös, hakea kilvet ja vakuutuspaperit, kiinnittää kilvet, ja kaikki tämä sen 3 kk:n sisällä.
voi tehdä tiukkaa, joten pidä varasi. ajokiellossa olevalla autolla ajaminen sanktioitu.
tämä oli osa valitustani.
kun teet valituksen, niin muista valittaa myös palautettavan veron osuuden laittoman alhaisesta viivästyskorkoprosentista.
ensinnäkin se on tosiasiallinen tavaroiden vapaan liikkuvuuden este, toiseksi se on puuttumista perusoikeuteen, omaisuudensuojaan, kun valtio järjestää rakenteensa niin, että sen ei kannata ratkaista virheellisiä hallintopäätöksiä 1) alunperin oikein eikä 2) valituksen jälkeen ripeästi. Puolen prosentin viivästyskorko on alle talletuskorkojen, joten käytännössä liikaa autoveroja maksanut verovelvollinen rahoittaa valtion toimintaa. Ja laskekaapa: 80.000 tuontiautoa kertaa 2000 euroa palautusta on - tadaa - 160 miljoonaa euroa. Sille ei tarvitse nähdä valtiolla paljoa vaivaa, niin saa kolmen prosentin koron, joten spreadi on 2,5 pinnaa.
Joten me kaikki onnelliset tuontiautojen tuojat rahoitamme valtiota määrällä 160 mio x 2,5 % = 4 miljoonaa euroa vuodessa. Korkoina, nollariskillä.
Sehän on muuten tuplajättipotti! On siis lottovoitto syntyä Suomeen.
Ilman arpomista päätös paluupostissa, "marvosta" noin kuukaudessa.
Muailmalta joskus tullesssa myös koirien taluttavan tullimiehiä/naisia ;-)