Nauratti kovasti. Sitten muistin kuka tämän farssin maksaa. Me muut espoolaiset tietysti. Ei pelkoa, että saataisiin tänne Pohjois-Espooseen pikaraitioteitä tai edes uusia busseja. Kaikki liikenteenkehitykseen korvamerkityt rahat tietysti kuluvat tuohon metroon. Lippujen hinnat nousee ja kun rahaa ei kehdata enää verojen muodossa kerätä, pistetään tietullit.
Kaikki tämä epäpätevien päättäjien ja suunnittelijoiden takia.
Enää ei naurata. Nyt itkettää.
Kaikki tämä epäpätevien päättäjien ja suunnittelijoiden takia.
Enää ei naurata. Nyt itkettää.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Espoolaiset saivat mitä halusivat. Lyhyet junat, lyhyet laiturit, lyhyet vuorovälit, koko matkan tunnelissa kulkevan radan jne
Olisipa järkeä ollut 1970-luvulla mutta se on Espoossa ollut kortilla sen jälkeenkin.
Lehdissä on kirjoitettu jostain Matinkylän kääntöraiteesta. Hinta-arvio 100 miljoonaa euro. Mitäs sillä käännetään ja miksi?
Metrojuna osaa kyllä kulkea molempiin suuntiin, ehkä kuskilta kuluu liikaa aikaa kävellä junan päästä toiseen.
Jos Matinkylään ei tehdä kääntöraidetta, tulevaisuudessa kääntöraide on vain Tapiolassa ja Kivenlahdessa. Lyhyillä junilla ajettaessa Kivenlahti - Tapiola -välin junat yksinkertaisesti eivät riitä. Jos Matinkylässä on kääntöraide, pärjätään joten kuten noin vuoteen 2030. Oikeastaan Kivenlahteen pitäisi kai tehdä kääntösilmukka eikä vain kääntöraide, mutta tästä kuvitellaan selvittävän automaattimetron avulla.
Ihan kaikki olisi hyvin, jos metro olisi alusta alkaen rakennettu oikein. Pitkät junat ja kunnolliset varikkoradat. Tätä asiaa on vaikea käsittää.
Metrotunnelia olisi voinut lyhentää metroasemien lyhentämisen sijasta, siis saman verran. Nyt koko ruuhkautuneen metroradan kaikki entisetkin junat lyhenivät, ja nyt ne vanhat asemat ovat ylipitkiä. Varoittelin turhaan tästä jo silloin kun tämä helmi oli juuri suunniteltu.
Vihreden maammemuuttamisoperaatiossa luodaan väljästi asutuun maahan ahtautta ja ruuhkaa jolla tuonti-ihmiset litistetään kiinni kantaväestöön. Metroonkin on sitten palkattava maahanmuuttajia sullomaan matkustajat sisään.
Metroasemien laiturita voisi vielä lyhentää enemmän, nyt joutuu kävelemään niillä liian pitkän matkan...
Emme ole Espoossa tottuneet kävelemään näin pitkiä metrolaitureita...
Ei minun nuoruudessani ainakaan Espoossa kävelty metrolaitureilla...