Kun lähivalojen valovirta on yli 2000 luumenia, niin autossa pitää olla valonpesurit ja valojen automaattinen korkeudensäätö. Siksi hyvät ajovalot harvoin kuuluvat perusvarustukseen.
Kaukovaloissa tehon kasvattaminen lisää kustannuksia. Isoilla markkina-alueilla kuten Keski-Euroopassa tehokkaille kaukovaloille on vähemmän käyttöä kuin meillä. Siellä tiet ovat paremmin valaistuja ja liikenne niin tiheää, että suurin osa matkasta kuljetaan lähivaloilla.
Tulevaisuudessa pitää vaihtaa puoli keulaa, jos ajovalot hajoavat. Tähän suuntaan kehitys on joka tapauksessa voimakkaasti mennyt, ja LEDien tuomat tilansäästö- ja muotoiluedut lisäävät houkutusta tähän.
IIHS:n testausmenetelmällä sadasta uudella tavalla testatusta autosta vain neljä sai ajovaloluokituksen ”hyvä”. 40 luokiteltiin ”huonoiksi”.
Kaukovaloissa tehon kasvattaminen lisää kustannuksia. Isoilla markkina-alueilla kuten Keski-Euroopassa tehokkaille kaukovaloille on vähemmän käyttöä kuin meillä. Siellä tiet ovat paremmin valaistuja ja liikenne niin tiheää, että suurin osa matkasta kuljetaan lähivaloilla.
Tulevaisuudessa pitää vaihtaa puoli keulaa, jos ajovalot hajoavat. Tähän suuntaan kehitys on joka tapauksessa voimakkaasti mennyt, ja LEDien tuomat tilansäästö- ja muotoiluedut lisäävät houkutusta tähän.
IIHS:n testausmenetelmällä sadasta uudella tavalla testatusta autosta vain neljä sai ajovaloluokituksen ”hyvä”. 40 luokiteltiin ”huonoiksi”.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.