Kelpaako ajotietokone taksamittariksi?

Ajattelin laskuttaa ajetun matkan ja keskikulutuksen mukaan lasketulla co2-maksulla, ja lisäksi ajo- ja odotusajasta saatavalla työsuoritemaksulla. Kaikki tiedot saa suoraan auton omalta ajotietokoneelta. Tässä mallissa asiakkaan maksu määräytyisi aina toteutuneiden kustannusten mukaan, ja olisi siinä mielessä reilu kaikkia osapuolia kohtaan.
10372
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Laki sanoo:
”Jos matkan hinta perustuu matkan tai ajan mittaamiseen, luvanvaraiseen henkilöliikenteeseen käytettävässä ajoneuvossa on oltava taksamittari tai hinnan määrittelyssä on käytettävä muuta laitetta tai järjestelmää, jolla saavutetaan taksamittaria vastaava mittaustiedon luotettavuus sekä tiedon suojauksen taso.”

Ja käytännössä Trafin kanta on, että mikään muu laite kuin ”oikea” taksamittari ei tätä ehtoa täytä. Ei sen enempää ajotietokone kuin kännykkäsovelluskaan.

Äänestä
  • Ajotietokonehan on itse asiassa tarkempi kuin taksamittarit, jotka toimivat aika usein miten sattuvat. Viimeksi sai Latviassa ihmetellä virallista mittaria, jossa välillä hyppi eurot ja välillä sentit. Parille kilometrille tuli hintaa 10 euroa. Oli elämäni kallein km-hinta.

    Äänestä

  • ajotietokone.ei.sekoile kirjoitti:

    Ajotietokonehan on itse asiassa tarkempi kuin taksamittarit, jotka toimivat aika usein miten sattuvat. Viimeksi sai Latviassa ihmetellä virallista mittaria, jossa välillä hyppi eurot ja välillä sentit. Parille kilometrille tuli hintaa 10 euroa. Oli elämäni kallein km-hinta.

    Suomalaiset taksamittarit eivät sekoile! Älä vetoa muiden maailman maiden mittareihin.

    Äänestä

  • EiSekoile kirjoitti:

    Suomalaiset taksamittarit eivät sekoile! Älä vetoa muiden maailman maiden mittareihin.

    Niinhän sitä väitetään, mutta mittarit ovat mitä ovat. Ei matkustaja voi tietää kuinka mittari toimii. Aina on mahdollisuus kusetukseen ja väärinkäytöksiin. Auton omaa ajotietokonetta pystyy harvemmin kusettamaan. Tripinkin jos nollaa kesken matkan, niin itse jää tappiolle :-D

    Äänestä

  • epäluotettavatmittarit kirjoitti:

    Niinhän sitä väitetään, mutta mittarit ovat mitä ovat. Ei matkustaja voi tietää kuinka mittari toimii. Aina on mahdollisuus kusetukseen ja väärinkäytöksiin. Auton omaa ajotietokonetta pystyy harvemmin kusettamaan. Tripinkin jos nollaa kesken matkan, niin itse jää tappiolle :-D

    Tyhmä saa olla mutta jos on noin tyhmä, se on jo rikollista.

    Pääsi olet jo nollannut.

    Äänestä

  • OTA POLKUPYÖRÄSTÄ MATKAMITTARI

    Äänestä



Trafin mukaan kelpaa jos annat sitovan enimmäishinnan ennen matkaa.

Äänestä

Miksi noin vaikeasti pitää laskuttaa? navigaattoriin määränpää osoite ja siitä kilometrit * kilometriveloitus lähtömaksu. Summa sovitaan asiakkaan kanssa ja eikun menoksi. Kortti lukulaitteita saa halvalla jotka haluttaessa lähettävät kuitin asiakkaalle spostiin tai puhelimeen SMS viestinä.

Tai sitten vaan kehä1 sisällä 10€ kehä3 sisällä 20€ muut sovitaan erikseen yllä olevalla menetelmällä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


MFA-mittaaja kirjoitti:

Ajattelin laskuttaa ajetun matkan ja keskikulutuksen mukaan lasketulla co2-maksulla, ja lisäksi ajo- ja odotusajasta saatavalla työsuoritemaksulla. Kaikki tiedot saa suoraan auton omalta ajotietokoneelta. Tässä mallissa asiakkaan maksu määräytyisi aina toteutuneiden kustannusten mukaan, ja olisi siinä mielessä reilu kaikkia osapuolia kohtaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu