Pannaa kunnon pullopersesikavero
Dieselille ja bensalle
Ja laitetaat Teslat nollaverolle
Tulee tilaa teille kun kaiken mailman
Kuonaautot poistuu tielä
Iha sama mitä käy
Jos ei varaa niin älä aja
Jos on aja ilman ruuhkia
Eis olis hyvä??
Dieselille ja bensalle
Ja laitetaat Teslat nollaverolle
Tulee tilaa teille kun kaiken mailman
Kuonaautot poistuu tielä
Iha sama mitä käy
Jos ei varaa niin älä aja
Jos on aja ilman ruuhkia
Eis olis hyvä??
Vastaukset 33
Vanhimmat
Siihen se tulee menemään. Raskas liikenne on ainoa, mikä estää näitä iskemästä kunnon hintalappua pumpuille.
Voihan raskaan liikenteen jättää aina korotusten ulkopuolelle niin kuin maatilat on jätetty,palaahan se polttoöljy kuorma-autoissakin.
Hyvä hyvä.
Joo ja kuollaan kaikki nälkään ku ruoka ei liiku.
Ei kuolla, sako olalle ja mars metsään.
Ne on äkkiä metsästetty metsätkin tyhjäksi ja järvet kalastettu myös,mitäs sitten? Loppukeväästä kun pakkaset on syöty tyhjiksi,viimeinen pati onkin jätettävä itselle.
Turha uhota. Liikenteen verokertymien pienentyminen katetaan muuta verotusta kiristämällä. Hienoa on se, että Suomi pelastaa maailman jälleen. Lopulta sähköautoillekin määrätään jokin v...un energiavero.
ja unohdit nyt tärkeimmän, elikkäs jotain tässä tarttis kieltääkin kolmasti ennen kukonlaulua!
Polttoaineveron tuntuva korotus vähentäisi merkittävästi yksityisautoilua ja siirtäisi ihmiset polkupyöräilemään, kävelemään ja käyttämään julkisia kulkuneuvoja.
Jos polttoaineveron korotus olisi riittävä, ihmisillä ei yksinkertaisesti olisi varaa käyttää omaa autoa ja katukuvassa näkyisivät vain julkinen liikenne ja työsuhdeautoilijat sekä merkittävää poliittista valtaa käyttävät henkilöt.
Vielä 60-luvulla työläismassat kulkivat työmatkat kävellen, polkupyörillä, mopoilla ja busseilla. Vappuna käveltiin tai oltiin kuorma-auton lavalla.
Polttoaine on aivan liian halpaa massoille.
Siirtäisi ihmiset maalta kaupunkiin ja loput maalle jääneet ajaisi asioilleen lähimpään kirkonkylään traktorilla. Traktorin liikennevakuutus on noin 50€/vuosi ja saa ajaa polttoöljyllä noin 1€/l muita kuluja ei ole. Toki iso moottorinen traktori kuluttaa aika paljon matka-ajossa. Olen jo nyt harkinnut auton vaihtamista traktoriin. Linja-autoja ym julkisia ei kulje. Kauppaan 23km.
Tasa-arvoa on se et porvarille litra bensaa maksaa 250e ja tavalliselle ihmiselle 0,50 senttiä litra.
Mitäs luulette paljonko tuotteiden hinnat nousee siinä vaiheessa ku polttoaineen hinta nostetaan kattoon.
Onneks matujen ei tarvitse miettiä moisia huolia, koska hinnat ei nouse kaikille.
Tuollaiset huutelut ilman järkeä,liikenteessä olisi vain sinä ja kaverit joo.
Juttuhan on niin, että suomalaiset voi lopettaa hengittämisenkin kokonaan. Tosin silläkään toimenpiteellä ei ole mitattavaa vaikutusta ilmastonmuutoksen hidastamisessa. Kiusata tosin voimme ittemme hengiltä. Pieniä on silakat joulukaloiks.
Ja ihmisten silloin on pakko muuttaa maalta luonnon keskeltä kaupunkiin.
Yksityisautoilu ylläpitää suomen tieverkot, maksamalla veroja ja maksuja valtiolle.
Kauaa ei teslatkaan varmaan olisi liikenteessä, koska kustannukset kasaantuisi kaikki heille ja ammattiliikenteelle. Ruuanhinta nousisi järkyttän paljon koska kuljetuskustannukset nousisi pilviin, 400g jauheliha maksaisi varmaan 25 euroa. HAmmaslääkäri kunnallisellakin puolella maksaisi pelkkä tarkistus 500 euroa koska terveysaseman tarvikkeiden kuljetukset olisi niin kalliita.
Ei sillä ole merkitystä, mitä hinnat teoriassa nousevat. Tärkeintä on luonnon monimuotoisuuden säilyminen ja sukupuolten välinen tasa-arvo.
Autoilu kuulemma tuottaa kolmanneksen CO2:ta, mutta liki viidennes ihmisistä tietää myös, että atomivoimalat ovat suurin yksittäinen CO2 tuottaja ilmakehään. Siksi myös atomiveroa olisi harkittava.
Tästä voimme laskea, että jos autoilu ja atomivoimalat lopetetaan, CO2: ta yleisen tietämyksen mukaan ei juuri tule ilmakehään.
Atomivoimalat? Nyt olet erehtynyt,nehän tuottaa co2 tasan 0 kg,tosin ylläpito nyt vähän mutta pääasiassa tuottavat vain ydinjätesauvoja,ei muuta. Jostain olet lukenut väärin.
Autoilu ja muu liikenne tuottaa 1/3 osan,teollisuus toisen ja kotien lämmitys kolmannen osan co2 päästöistä. Mutta kaikki nuo päästöt olisi saatavissa pudotettua liki nollaan jos käyttäisimme vain uusinta luonnonmukaista tekniikkaa,mutta kun raha vain puhuu,päästötkin ovat jatkuneet öljyn ja muun polton muodossa jo vuosikymmenet.
Ihminen tuottaa koko ajan hiilidioksidia. Ihmisiä on aivan liikaa jo nyt, ja lisää tulee miljardeittain muutamassa vuodessa. Millähän verolla ihmiset saataisiin elämään niin, että lopettaisivat hiilidioksidipäästönsä? Vai pitäisikö ihmisten lisääntymistä rajoittaa? Onpa vaikea kysymys. Ai niin, muutetaan Marsiin.
Joskushan se muutos kohti oikeaa vihreää maailmaa on aloitettava,ja se vähän kirpaisee aluksi,kaikkia halusi tai ei.
Mutta kun päästöt on oikeasti hallinnassa ja oikea esim. sähköteknologia kaikkialla käytössä,homma on ohi,tuolloin ei enää tule uusia maksu lappuja.
Nyt on ajoneuvoissa muutoksen aika,polttoaineen polttaminen niissä loppuu,samoin polttoaineiden suurmittainen jakelu sekä öljyn pumppaus maailmalta.
Sähköntuottamiseen ja jakeluun taas on panostettava koko ajan enemmän jotta saadaan kaikki tulevaisuuden sähköntarve katettua sähköautojen äkillisen tulon takia,maailma muuttuu koko ajan nopeutuvaan tahtiin näköjään.
Ratkaisematta vaan on vielä, miten saadaan satoihin miljooniin (vai kuinka hirveästi niitä maailmanlaajuisesti olisikaan) sähköautoihin akut, jotka ovat aikuisten oikeasti toteutettavissa.
Nykyversiot ovat suhteettoman suuria ja painavia ja vaativat valtavat määrät ennen kaikkea kobolttia, jota on niukasti. Esim. Teslan akku painaa puolitoista tonnia. Jättiakkujen valmistamiseen vaaditaan ihan uudet suuret tuotantolaitokset. Ja akkujen raaka-aineiden kaivaminen ja kuljettaminen vie energiaa ja saastuttaa jne. Eikä niitä autoja suolleta liukuhihnoilta ihan tuosta vaan, kehitystyökin on vielä vaiheessa.
On laskettu, että pelkästään Suomen kokoisen maan autokannan muuttuminen sähköllä kulkevaksi vaatisi yhden ydinvoimalan verran sähköä. Hiilineutraalisti tuotettua, kaikkeen riittävää sähköä saadaan odottaa vielä pitkään, tuskin onnistuu nyt kaavailluissa (utopistisissa) aikatauluissa. Ellei halvaannuteta n. puolta maapalloa.
Polttoaineen hinnat ylös niin saadaan köyhät pois tieltä hidastelemasta.
jos duunarit saa yleisen 2 prosentin palkan korotuksen niin hallituksen kehys riihessä bensa litra nousee sen 2 prosentia, eli bensan hinta määräytyi alenman palkka ryhmän mukaan,
Jos myytävää on saatava ja kasvua liiketoimintoihin niin valtio kustantaa kaikille sähköiset mopo-autot.Sähkön tuottaminen ei tunnetusti kuluta kun se tulee töpselistä.Eikä laitosten elinkaarikaan ja pelkkää puhdasta on Atomivoimalatkin.Niitäkin pulpahtaa paikoilleen tuosta napsauttamalle.Taas töpseliä seinään.Kenenkään ei tarvitse asua taajamissa vaan hajautettuna koko maahan.Työt ja toiminnot mukanaan.
Eikö tätä voisi hyödyntää ilman,että tuetaan sähköpyöriä.tai romutuspalkkiota kun ostat uuden auton.Taviksella ei taida ne fyrkat riittää tuliterän ostamiseen.
Jollain energialla ne Teslankin akut täytyy ladata, käytetäänkö sitten hiilivoimaa tai muuta palamisen tuloksena syntyvää sähköenergiaa.
Myös akkujen valmistamiseen tarvitaan energiaa.
VR: n sähköveturien käyttämän sähköenergian tuottamiseen tarvitaan yksi atomireaktori, että se siitä julkisesta.
Toista tarvitaankin sitten tietokoneiden, tietoyhteyksien ja keskusten pyörittämiseen.
Merkittävä egoteko punavihreiltä olisi atomivoimaloiden vastustuksessa näyttää konkreettinen oma esimerkki lopettamalla junalla liikkuminen sekä tietokoneiden ja kännyköiden käyttö.
Jos kansa seuraisi esimerkkiä, Pyhäjoelle ei tarvitsisi rakentaa koko voimalaitosta, koska energian tarpeeseen saataisiin säästöä sen verran.
Metsämökissä voi nököttää pipo päässä ja villasukat jalassa ( tosin tehty lampailta villaa riistämällä) kumisaappaiden kera ( kumipuita tuhottu raaka-aineiksi) ilman tietokoneita ja älypuhelimia.
italinen ryhmä on vuosia kehittänyt kylmä fuusiota jossa energia on lähes saateetonta ja halpaa valmistaa koti yksikössä paraaikaa tulossa kaupallinen versio, nähtäväksi jää yleistyykö laite jossa vero tuloja ei voi kerätä käytöstä,
Kyllä kai valtio nyt ostaa kaikille Teslat. Tai sen saa kampanjahintaan S marketista tuota pikaa.
Moottoriurheilu pitäisi lopettaa ensin, sitten vasta autoilijoiden lompakolle.
pallo ja jää hallit ynnä kentät rakennetaan veron maksajien kukkarosta vaikka ei urheilisikaan, kun taas moottori urheilussa mennään talkoilla ja ulkopuolisella rahoituksella ja rata maksuilla pitkälle.
Jos Suomalaiset lopettavat autoilun, niin aika iso siivu veroista jää saamatta. Joten se menetetty vero on saatava muualta kuten esim, asumisesta. Täällä asumista ei voi muuten lopettaa kuin muuttamalla pois täältä.
Hiilidioksiidi ja metaanipäästöistä tulee yli kolmannes ruuasta, joten kaikki urheilu pitäisi kieltää, sillä se lisää harjoitteluineen energian tarvetta eli tarvitaan lisää ruokaa, korvaamaan urheilun ja voimailun aiheuttamaa energian tarvetta, normaali annos ruokaa ei riitä, tarvitaan lisää kaloreja. Lisä ruokailu lisää ilmaston lämpenevistä aiheuttavien kaasujen päästöjä.
Ilmastosta huolestuneiden täytyy ensimmäisenä pyrkiä sulkemaan kuntosalit ja urheilukentät. Verotus on yksi keino, joten urheilu- ja kuntoiluvero purisi aika tehokkaasti, jos se olisi riittävän suuri.
Toivottavasti seuraava punaviherhallitus puuttuu asiaan rohkeasti.