Lentoliikenne saastuttaa ei haittaa vihreitä

Hiilidioksidipäästöjen kannalta ylivoimaisesti suurin saastuttaja on puolestaan lentoliikenne. Vuoteen 2050 mennessä sen arvioidaan aiheuttavan yli viidesosan kaikista maailman CO2-päästöistä.

Vihreät lentelevät muiden joukossa joten tekoja puheiden sijaan viherkommarit !
16219
1Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

https://www.ksml.fi/teemat/autot/Rahtilaivan-päästöt-vastaavat-50-miljoonaa-autoa/484387

Eipä vihreitä haittaa kaljankittaus/jobbaus risteilijöiden päästämät saasteetkaan! johtuisko siitä jotta puheenjohtaja touko on pilettäviä tippaukkoja ?

Late Lapista. SSSS Ry!

1Äänestä
  • Ensinnäkin jutun jättiläisrahtilaivat (maailman 15 suurinta) ovat sen kokoisia, että he eivät edes mahdu Tanskan salmista eli niillä ei ole mitään tekemistä meidän Tallinnan laivojen tms kanssa.

    Toiseksi rahtilaivat ovat seuraus. Ne ovat seuraus siitä, että esimerkiksi Suomessa kulutetaan valtavasti tavaraa jota täällä ei valmisteta. Kulutusta karsimalla karsimme rahtilaivaliikennettä. Ei "kertakäyttö" muotivaatteita yms krääsää, leikataan lihansyöntiä (rehua tuodaan Suomeen suuria määriä), vähennetään öljyn kulutusta (yksi merkittävimmistä merikuljetusten syistä) jne.

    Ei rahtilaivoilla ajella siksi, että niillä halutaan ajella, vaan koska kuljetukset ovat kannattavia. Kuljetusten syy on tuotitavaroiden ja raaka-aineiden kulutus ja jokainen meistä voi vaikuttaa siihen omilla valinnoillamme.

    Äänestä

  • http://www.thesleuthjournal.com/global-warming-debunked-nasa-report-verifies-carbon-dioxide-actually-cools-atmosphere/

    NASAn uusimmat tutkimukset osoittavat, että yläilmakehän CO2 viilentää ilmastoa ja että auringon toiminta on ratkaisevin syy ilmaston lämpötilan vaihteluihin.
    Ilmaston hiilidiiksidista johtuvan lämpenemisen isä NASAn Dr. Hanson erosi jostain syystä vapaaehtoisesti nasasta tulosten jälkeen.
    Eipä näistä valtamedia uutisoi, eikä päättäjän me näytä tietävän, tai jos tietävät, eivät uskalla median lynkkaamisen pelissä esittää muuta kuin median hyväksymää totuutta.

    Äänestä

  • Mitenköhän yksi konttialus voi päästää noin paljon päästöjä kun esim. Suomesta Kiinaan Suezin kautta polttoainetta menee vain n.8500 pienen henkilöauton verran mutta kuormaa liikkuu 4-5 kertaisesti? Co2 päästöjähän tulee vain saman verran kuin mitä noiden henkilöautojen (130g/km )yhteenlasketut päästöt.
    Jonkun laskelmat ei pidä nyt paikkaansa.

    Äänestä

  • Laivapäästötliioittelua kirjoitti:

    Mitenköhän yksi konttialus voi päästää noin paljon päästöjä kun esim. Suomesta Kiinaan Suezin kautta polttoainetta menee vain n.8500 pienen henkilöauton verran mutta kuormaa liikkuu 4-5 kertaisesti? Co2 päästöjähän tulee vain saman verran kuin mitä noiden henkilöautojen (130g/km )yhteenlasketut päästöt.
    Jonkun laskelmat ei pidä nyt paikkaansa.

    Maailman suurimpiin konttialuksiin kuuluva Emma Mærsk kuluttaa raskasta polttoöljyä taloudellisessa ajossa 1660 US-gallonaa tunnissa, maksimiteholla 3600 gallonaa. 1 US-gallona on noin 3,785 litraa. Lähde: wikipedia.

    Taloudellinen diesel saattaa onnistuessaan kulkea matka-ajossa tunnissa noin gallonalla, kun ajetaan tyypillistä maantienopeutta.

    Raskas polttoöljy tuottaa hiilidioksidia 11,6 kg/gallona ja diesel 10,1 kg/gallona.
    https://www.engineeringtoolbox.com/co2-emission-fuels-d_1085.html

    Emman co2-päästöt kg/tunti 1660x11,6 = 19256 kg.

    Kuinka monta diesel-autoa sillä kulkisi? Lasketaan kulutuksella gallona dieseliä/tunti.

    19256 kg / 10,1 kg = 1907 = n.2000.

    Yksi iso rahtilaiva vastaa päästöiltään siis noin kahta tuhatta autoa.

    Äänestä

Aloittajalle pitäisi myöntää matematiikan Noobel. Hän on käynyt samaa koulua Aleksanteri Stupidon kanssa.

Vai on 2 prosenttia suurin osa.. leikkaa kakusta kahden prosentin siivu. Ota sitten suurin osa. Otitko kahden prosentin siivun?

Ei voi kuin naurattaa tämä palstalla esiintyvä idioottimaisuus. Minkäänlaista lähdekritiikkiä ei ole. Kaikki päin persettä revitellyt otsikot ostetaan sellaisenaan, eikä mitään kyseenalaisteta.

Eipä ihme että teitä idiootteja viedään kuin kuoriämpäriä saunan taakse tunkiolle.

1Äänestä

Phuketin-lento vastaa lähes 10 vuoden autoilua, Lontoon liki kahden.

Äänestä
  • Thaimaan-lennoilla saisi melkein 10 vuoden autoilut
    Helsinki-Vantaalta Thaimaan Phuketiin on lentolaskurin mukaan reilut 8300 kilometriä.

    Päästöjä lentämisestä syntyy nelihenkiseltä perheeltä noin 14 300 kg CO2, mikä vastaa 159 000 kilometrin henkilöautomatkaa.

    Kun suomalainen autoilee vuodessa keskimäärin 17 000 kilometriä, vastaa päästömäärä reilun yhdeksän vuoden autoilua.

    mtv3 to day

    Äänestä

  • Edestakainen Phuketin lento (HEL-HKT = 8307km/suunta) tuottaa hiilidioksidia per matkustaja noin 600kg, eli vähän yli 70 grammaa per matkustajakilometri.

    Laskuri: https://www.icao.int/environmental-protection/CarbonOffset/Pages/default.aspx

    Vähäpäästöiseksi autoksi luetaan korkeintaan 100g/km tupruttavat autot. 600 kiloa sellaisella tarkoittaa 6000 kilometrin ajeluita, yhden hengen kuormalla. Matka tietenkin tuplautuu, jos kyytiin saadaan toinen. Aika moni työmatkalainen ajelee kuitenkin yksin.

    Joka tapauksessa väitteesi on täyttä huuhaata. Tai sitten ajat todella todella vähän. Keskiverto suomalainen ajaa 20 tuhatta kilometriä vuodessa. Ja aika harva ajaa vielä vähäpäästöisellä autolla, kun tiedetään Suomen autokannan keski-ikä. Suomen olosuhteissa päästöjä lisäävät tietysti vielä lukuisat kylmäkäynnistyset.

    Äänestä

  • pysytään.faktoissa kirjoitti:

    Edestakainen Phuketin lento (HEL-HKT = 8307km/suunta) tuottaa hiilidioksidia per matkustaja noin 600kg, eli vähän yli 70 grammaa per matkustajakilometri.

    Laskuri: https://www.icao.int/environmental-protection/CarbonOffset/Pages/default.aspx

    Vähäpäästöiseksi autoksi luetaan korkeintaan 100g/km tupruttavat autot. 600 kiloa sellaisella tarkoittaa 6000 kilometrin ajeluita, yhden hengen kuormalla. Matka tietenkin tuplautuu, jos kyytiin saadaan toinen. Aika moni työmatkalainen ajelee kuitenkin yksin.

    Joka tapauksessa väitteesi on täyttä huuhaata. Tai sitten ajat todella todella vähän. Keskiverto suomalainen ajaa 20 tuhatta kilometriä vuodessa. Ja aika harva ajaa vielä vähäpäästöisellä autolla, kun tiedetään Suomen autokannan keski-ikä. Suomen olosuhteissa päästöjä lisäävät tietysti vielä lukuisat kylmäkäynnistyset.

    Kyllä aika paljon päivittäin tiellä liikkuu vähäpäästöisiä autoja,enemmän saastuttavat yleensä seisoo kun niillä ajaa vain köyhempi väki jotka ei vielä suurimmaksi osaksi käy edes töissä ja joilla ei ole paljoa rahaa polttoaineeseen joten suurimmat kilometrit syntyy vain rikkaammille ja vähäpäästöisille ja tietysti kaukoliikenteen linja-autoille sekä rekoille.

    Äänestä

Eihän lentäminen silloin saastuta kun vihreät mepit ravaa Brysselissä.

Äänestä

Vihreät pennaset voisivat mennä seisoskelemaan näihin turistikohteisiin lähteviin koneisiin ja näin estäisivät mokoman turhuuden. Toimikaa!

Äänestä

Lentoliikenne+tuottaa+noin+3%+maailman+hiilidioksidipäästöistä.

Äänestä

Mutta huhtasaarta ihmettelen. Puolueen toinen puheenjohtaja ja jotain Ilta-Sanomien äänestystä pitää tärkeänä asiana. Onko vähän blondia? Ketkä yleensä osallistuu tuollaisia äänestyksiin. Joutilaana somessa roikkuvat nollaten välillä välimuistinsa ja taas saa äänestää samalla laitteella.

Äänestä
  • "Ketkä yleensä osallistuu tuollaisia äänestyksiin."
    No esim. ne samat jotka joutilaina jauhavat paskaa suolikaksnelosella.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Hiilidioksiidia kirjoitti:

Hiilidioksidipäästöjen kannalta ylivoimaisesti suurin saastuttaja on puolestaan lentoliikenne. Vuoteen 2050 mennessä sen arvioidaan aiheuttavan yli viidesosan kaikista maailman CO2-päästöistä.

Vihreät lentelevät muiden joukossa joten tekoja puheiden sijaan viherkommarit !

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu