on vanhoissa (yli 20v ) kotteroissa virheellinen, tulen ehdottamaan Trafille seuraavaa muutosta, kun se nykyään perustuu pelkästään kokonaispainoon niin otetaan huomioon myös moottoritilavuus, esimerkkinä erittän törkeä vääryys kun 3 litraisella alle kahden tonnin kokonaispainolla oleva bensasaastutin pääsee alle 300 euroa, sen pitää olla mielestäni yli 425 euroa, vastaa 250 g/km päästöjä, mieluummin jopa 528 euroa, vastaa 300 g/km päästöjä.
Tällä ehkä päästään noista vanhoista kotteroista eroon, tai sitten ei.
Tällä ehkä päästään noista vanhoista kotteroista eroon, tai sitten ei.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kunnon merkeillä ( MB ) , ei ole kaasuttimia vaan polttoaineen monipisteruiskutus ja katalysaattorit jo yli 20 vuotta käytössä.
Jenkeissä katit 50v...
Miksi vastaat taas itsellesi (näin.on). Arvasin että tulet sorkkimaan aihetta vaikka et siitä mitään edes ymmärrä.
Aloittajan kanssa ehdottomasti samaa mieltä. Nuo aatamin aikaiset rotiskot merkkiin katsomatta pitää saada pois liikenteestä joko veronkorotuksilla tai sitten väkisin. Ei vaikuta onko niissä kattia tai ei, kaasaria tai ei, samat mahtavat päästöt ne taivaalle pukkaa.