jep mulla on semmonen onkelma kun tulen valoihin
ja pysähdyn ja painan kytkimen pohjaan, niin
jonkin ajan kuluttua auto lähtee ryömimään
eteen päin vaikka poljin on ihan pohjassa!?
no kuitenkin tein kyseiseen autoon kytkinrempan
tämän vuoden puolella, siis kyllä mä tiedän että
se on säädetty päin piiip mutta kertookos joku
mulle meneekös tommonen juttu takuutyönä ja missä
se vika on?
ja pysähdyn ja painan kytkimen pohjaan, niin
jonkin ajan kuluttua auto lähtee ryömimään
eteen päin vaikka poljin on ihan pohjassa!?
no kuitenkin tein kyseiseen autoon kytkinrempan
tämän vuoden puolella, siis kyllä mä tiedän että
se on säädetty päin piiip mutta kertookos joku
mulle meneekös tommonen juttu takuutyönä ja missä
se vika on?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Et kerro mikä auto on kyseessä, mutta väittäisin konepellin alta löytyvän jarrunestesäiliön lisäksi toinen säiliö kytkinnesteelle. Ensimmäinen autoni oli Mini, aivan tolkuttoman mahtava vekotin. Siinä oli nestetoiminen kytkin, eli kytkinpoljin käytti samanlaista mäntää kuin jarrupoljinkin (tehostamattomat jarrut siis). Tästä pääsylinteristä lähti letku kytkinkopan kyljessä olevaan työsylinteriin, joka vuorostaan työnsi vipua, joka irrotti paineasetelman. Jos jommankumman sylinterin, pää- tai -työ, tiivisteet vuotavat, järjestelmän paine laskee ja kytkin alkaa pikkuhiljaa ottamaan kiinni. Järjestelmän rakenteesta riippuen käyttönestettä, joka on samaa tavaraa kuin jarruneste, ei edes valu mihinkään vaan se vuotaa pääsylinterin varsinaisen työtiivisteen ohi ja jälkimmäisen tiivisteen ohjaamana takaisin säiliöön. Joissain pirsseissä siis, kaverini 123 Mersussa vuodelta -82 litkut valuivat kytkinpoljinta pitkin matoille.
Näin ainakin äkkiseltään sanoisin, mekaanisesti vaijerilla välitetty kytkin ei laita autoa ryömimään. Ellet sitten ole korvannut vaijeria jollain kuminauhalla...
Itse kytkimen, paineasetelman ja -laakerin vaihto ei vaikuta asiaan, ei myöskään väärä säätö. Tuskin menee takuutyönä, tämä kun on aivan oma vikansa.
Näin siis päälle vuosikymmenen autonrassauskokemuksella, löytyykö viisaampia?
joo varmaan on nestekytkin, auto on usa ford
Käy kytkinlinja läpi, ei siellä niin paljoa niitä palikoita ole. Tiivisteitä varmasti saa, tuskin maksavat hirveitä. Itse putki on, oli ainakin siinä Minissä, ihan tavallista jarruputkea liittimineen. En ole jenkkien kanssa pahemmin joutunut pelaamaan, mutta ainakin stadista löytyy osaputiikkeja, U.S. Parts, Finn-Am ja mitä niitä on. Ja Lauttasaaressa on (oli?) hyvä jenkkikorjaamo, nimeltään muistaakseni Specialty Engineering tai jotain sellaista. Luulisi niistä löytyvän. Ainakin osaavat kuvailun perusteella antaa vinkkejä yleisimmistä kohdista, joihin vikoja pesiytyy. Ja jos euroversiossa on sama järjestelmä suosittelen ehdottomasti Käpylästä löytyvää TI-Tarviketta.