ketkä pyytää apua yhden hommiin,
vaikka auto renkaa vaihto, homoja jos ei yks riitä
vaikka auto renkaa vaihto, homoja jos ei yks riitä
homoja ne on
homotsorakupppaan
23291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tien päällä on siinä ja siinä, että saako alumiinivanteeseen rengasliikkeen papatinpyssyllä kiinni laitettuja pultteja auki.
Koneella laitetut pultit puree niin vi-tun tiukkaan kiinni alumiinia vasten. Siinä tarvitaan toista metriä pitkää vääntövartta, jollainen ei kuulu minkään automerkin vakiovarusteisiin.
Missä nyrkkipajalla oikein autoasi fiksautat? Mitään vanteen pultteja ei kuulu vääntää paineilmalla kiinni.
Näin on, ei vaikka itse vaihtaa, pitää olla ihan manuaalit työkalut momenttiavainta myöten. Mutta jos ja kun ollaan kädettömiä niin noinkin voi käydä.
En ole ikinä tarvinnut mitään momenttiavainta, hyvin ovat pysyneet. Ristikkoavain on kaikki mitä tarvitsee ja perstuntuma!
En ymmärrä mitä järkeä on tehdä juostenkusten kun samalla vaivalla voi tehdä asiat kunnollakin.
Paineilmalla vaan niin tiukkaan kun menee. Kyllä pysyy kiinni.
Aivan. Ne rengaskiristykset voi tehdä käsipelillä todella hyvin, jos vähän viitsii ja käyttää tervettä järkeä, mutta uusavuttomat kyselee momenttien perään.
Jollakin paineilmalla pitää saada ensin valtavan kovalla voimalla kiinni, ja sitten jos matkalla rengas pitä vaihtaa, niin voipperk...........niinpä!
Ei momenttiavain ole uusavuttomuutta, se on teknistä tietämystä ja sellainenhan ei paljoa edes maksa, 250€ niin saa jo tarpeeksi hyvän.
Käsipelillä ei kannata persettäänkään pyyhkiä vaan käyttää suosiolla sitä paperia. Joten laitetaan ne pultit vaan oikeaan ja samaan momenttiin eikä juostenkusten kiristellä sinne tänne.
Sattuu vain olemaan niin, että voimalla yleensä hajotetaan. Pintojen on oltava täsmälleen vastakkain, että pulttiin ei tule vääntöä ja hiusmurtumaa. Rakennusalallakaan ei oikein ymmärretä, miten tarkasti kiinnitykset pitäisi tehdä.
Kun toimita tehdään silleen, siitä saa option, siitä saadaan lisätyötä, ja sitten kaikki tehdään silleen mitä voi tehdä, - sitä ei oikeasti tarvita, - on osattava laskuttaa.
Kuka nyt juristeille pärjää?
Nii onkii! 😘🏳️🌈👨👨
Suomen yrittäjätkö, ainahan ne pyytää.
eiku työhöhakija pyytää töitä??!!yrittäjältä mun mielest.mä ainakin pyytäsin.on fiksumpaa esitellä vaik cv ja kertoo itsestään sanoinkin.mites se renkaanvaihto sujuu sitä kai tarkotit,ihanko yksinkin?
yrittäjä seuraa vieressä sun renkaavaihtoa, siitä tulee se homo, tai se nostaa vain autoa ja senkin sinä voisit tehdä, siitä se homo tulee
käteen vetäjille ei hyvä homma, jos renkaan toinen vaihtaja homo, reikiä näkyy ja tappeja kun vaihtaa rengasta, homo voi olla piilohomokin joka rahalla tytön houkutellut, mahdollisuuksia riittää
Epilän Vianorissa jatkä perkele kiskasi pyssyllä pultit kiinni tuossa jokunen vuosi sitten. No tietenkin alkoi kesällä vuotamaan ja olisi pitänyt se tyhjä rengas saada alta pois...Mutkun,,,mutkun..ei perkele sellaista NIIIN pitkää jatkovartta että olisin saanut pultit auki..pikkusenko meinasi ottaa kupoliin.Haettiin sitten huoltoasemalta sellainen ilmakannu,,vai miksikä tuota sanoisi,,ja sillä henkeä renkaaseen ja korjattavaksi.EI SINNE MISSÄ LAITTOIVAT pultit koneella kiinni.
Itse pikkukorjaamoyrittäjänä olen joutunut irrottelemaan ja vaihtamaan pyöränmuttereita ja pultteja sekä laittamaan helicoileja muistamattomaksi määrät. Yksiä kiperinpiä pultinirroituksia on kun joutuu syvällä olevan pultinkannan täyttöhitsaammaan ja sitte siihen vielä pultti tai mutteri vielä kruunuksi niin voin sanoa että tiukkaa hommaa on. Pulttikoneella tuhotut ns, lukkomutterit/pultit on niin v..maisia työstettäväksi. Nämä ovat usein isojen rengasfirmojen jäljiltä. Monet jutut on tullut aukaista isojen firmojen piikkiin kun kanta-asiakas on aina vienyt auton sinne samaan paikkaan jossa hänellä on renkaat varastossa. Aina ei pysty vastuuta pakoilemaan kun asiakkaalla on edellisestä vaihdosta kuitti. Kumunvaihtosesongeissa kun on aina kaikenmoista hanttiheikkiä ruuhka-apuna.
Jos itse pystyy vaihtamaan niin tietää mitä saa.
tuota miettiny miten vammainen semmonen on, että kun tarvii sen verran vain kiristää takas se rengas että pysyy, niin se kiristetään raakalla voimalla koneella niin ettei enää ikinä irtoa (löysty) käsivoimin kuten pitäisi
?
ajatellut että ottas renkaan vaihtoo oman avaimen mukaan että "asiakas tarkistaa itse loppukiristyksen", eli jättävät vain paikoilleen , kuitenkin siellä hallilla parempi olosuhde on,
niiden vehkeillä se alku helpompi, ei ole paha homma itse tarkistaa 16 pultin kiristystaso
Niin, mutta kun kaikki ihmiset eivät halua keskittyä renkaan vaihtoon. Se on monelle vain tapahtuma muiden seassa. Renkaanvaihtofirman on vain tehtävä mitä on tilattu. Ei ne ihmiset muista edes renkaiden jälkikiristyksiä. Ja siitä ei tule mitään vaikka jotkut EHKÄ haluaisivat kiristää itse rekan pulttinsa/mutterinsa koska työssä on AINA takuu että se pysyy kiinni.
Se on sellainen asia jolle ei voi mitään.
Jos on tottunut tekemään itse niin edelleen tietää mitä saa.
Ja yksi mitä aina katsoo huonosti tunkatuissa autoissa on helmapelteihin syntyvät syvät painautuvat kun on väärästä paikkaa tunkattu ylös liian pienellä tuskin tallalla, sieltä ne alkaa ruostumaan kaikkein helkoiten kun on saumat painettu ruttuun. Pitäisi aina käyttää leveää kumitallaa tai vaikkapa kakkosnelosen pätkää, kunnon nosturi on tietenki asia erikseen. Ja järki pitää säilyttää, kun näkee että painuu pelti kasaan niin silloin auto alas. Olen nähnyt kun monen uudehkon auton helmat on sisällä kun ei ole vahvistetuista paikoista nostettu. Ruosteenpehmittämässä täytyy olla tarkkana.
Vetää pian ilman kumeja sun ahteriin.
Hyi, muista ehkäisy.
Haluatko jonkun listan vai ratkaisun asiaan?
Etkä ole tehnyt asian eteen mitään, kynäilet kuitenkin täällä.
Tosi äijän ei tarvitse murehtia tuollaisia.