Tällä tavalla on päässyt nyt käymään. Ulkomaillahan hintajärjestys on ollut usein noin jo ennenkin, koska monissa maissa bensiiniä ja dieseiä verotetaan yhtä paljon.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005893397.html
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005893397.html
Vastaukset 72
Vanhimmat
"Taustalla bensiinin liikajalostaminen ja suuret varastot
Neste Oilin energia-asiantuntijan Lauri Kärnän mukaan pohja hintojen lähentymiselle luotiin jo kesällä. Silloin bensiiniä jalostettiin liikaa, ja sitä jäi varastoon paljon, mikä vaikutti hintaan."
Siis ylituotanto ja alituotanto nostaa dieselin hintaa, omitusta matematiikkaa.
Siis bensan hinta on ylituotannon ja korkeiden varastotasojen vuoksi normaalia alempi. Dieselin hinta lienee se mikä pitääkin.
Dieselin hinta on kaukana siitä mitä sen pitäis olla, nomaalihinta lienee siinä euron nurkilla.
Markkinoilla kiisselin hinta on vaihdellut vuoden aikana $1,8190–$2,4541 gallonalta, ollen nyt $2,1712. Bentsiinin vastaavat hinnat ovat $1,5929–$2,1463, nyt $1,6434.
kesällä bensiini maksoi 1,35€, miksi hinta noussut, nyt 1,50€ jos sitä on liikajalostettu paljon?
Siksi, kun tämä on Sipilä-Suomi, jossa mikään asia ei voi olla oikealla tolalla, tai jos on, niin se kiireesti korjataan vääräksi ja kansa maksaa kaikki mahdolliset viulut hammasta purren, mutta kiltisti.
Diesle pula nostaa hintoja!
Ranska nosti dieselin hinnan tänään. 2€/litra. tuli pieniä mellakoita.
Jo aikaa sitten luvattiin Suomen kansalle ,kun Dieselin hinta yltää Bensiinin hintaan poistuu Dieselvero. Ja tuo yksi kommentti "monissa maissa noiden hinnat on samat".Olkoon mutta Suomella hinta on pilvissä ja siihen vielä vero. Ärsyttävintä on eri mallisten kulkupelien verotus,Otetaan Pakettiautot jotka voi olla yksin eläjälle tai kolmihenkiselle paras kulkuväline(saahan siihe pari penkkiä taaksekkin). Tällä estetään ettei yksityiset aja rahtia,vaan survoutuvat pikkuautoon tai farmariin kalareissulla. Myös Maasturit ne oikeat,ei oteta huomioon että ihmiset asuu kelirikko alueella,tai tarvitsevat hyvää "veturia"kärrin eteen/hulluinta oli vuosisadan lopulla kun pikku c-sai 200markalla senkun käveli Poliisilaitokselle rahat kourassa,miksi se ei käy enää?Kyllä minusta iso paripyöräinen paku on helpompi hallita vaan se kun yleensä on pienkuormaauto,voi jösses. Maailmalla on paljon pieniä Dieseleitä jopa nelipaikkaisen ja nelivetona,ja päästöt on pienemmät kuin bensa kötkäleessä jossa iso moottori. No Energia lupaus oli 1972 vuonna ota sähkö liittymä siitä tulee loppusalla ilmaista kunhan verkot on vedetty,varmaan veroverkot?
Suomessahan pitäisi nyt poistaa käyttövoimavero siksi ajaksi kun diesel kalliimpi kuin bensa jotta eri polttoaineiden kohtelu olisi tasaveroista,niin ainakin dieselveron olemassaoloa ennen perusteltiin,kun se luotiin.
Juu juu...ja autoverokin on väliaikainen...oliko?
Miksi ihmeessä? Diesel on pahiten saastuttava polttoaine ja mitä vähemmän sitä käytetään sen parempi.
Ei pidä paikkaansa.
Mediaa ei kannata uskoa sokeasti, koska trollitehtaat tuottavat tuotoksia. Aivopesu on tehonnut hyvin?
Niinpä. Sosialisointi tarvii rahat.
Nopeasti bensiinin verotusta kiristettävä niin diesel on taas "edullisempaa" ja perusteet diesel verolle pysyy ennallaan :)
Vihreät ajaa tätä dieselin verotusta ja joissain maissa suunnitellaan 10v kuluttua dieselit kokonaan pois liikenteestä. Vaikkakin sähköautojen akkujen tekeminen tuhoaa ja saastuttaa paljon luontoa ja vesistöjä, sitä ajetaan eteenpäin kaikkialla, jopa erilaisin hankintatukien avulla. Louhoksen reunalle laitetaan pari tuulimyllyä, sitten touhu on kestävää kehitystä..... (yle teema, vihreät valheet 21.10) Haavisto lentää ympäri maapalloa pelastamassa sitä saastumiselta ja ajaa itse vanhalla kuplalla
Tuskinpa itse dieselpolttoaine on sen saastuttavampaa kuin bensapolttoainekaan. Päästöjä syntyy sitten kun sitä poltetaan vaikkapa auton moottoreissa.
Kun nykyainainen dieselauto polttaa dieseliä, niin sen päästöt ovat pienemmät kuin vastaavan bensa-auton polttaessa bensaa. Eikä se johdu pelkästään siitäkään, että dieselautot kuluttavat vähemmän, joskin sekin on tärkeä, kuin vastaavat bensa-autot, vaan paremmista ja kehittyneimmistä moottoreista ja niiden puhdistustekniikasta.
Päästöjen kannalta uusi dieselauto on parempi vaihtoehto kuin vastaava uusi bensa-auto. Eikö siinä olisi perustetta suosia dieselautoja?
Ei eri polttoaineiden tarvitse olla samanhintaisia. Markkinahinta ja sillä siisti.
Suomen osuus maapallon ilmastosta on 0,015 promillea. Tämän osuuden takiako kaikki pitää jotenkin tuhota , tehtaat, autot ym.. Yksinkö Suomen pitää maailma pelastaa ?? Monessa maailman kolkassa saastutetaan päivässä, mitä Suomi vuodessa, ja ilman mitään suurempia tunnontuskia !
Vaan jos hinta ajatellaan muodossa "euroa per energiasisältö" on diesel edelleen selvästi halvempaa.
Tämä on totta. Juuri olinkin aikeissa tuoda esille että itse pääsen dieselautollani 300 kilometriä kauemmaksi kuin vastaavalla litramäärällä 95 bensiiniä käyttävällä autollani.
Diesel on ollut autoriippuvaisten himorällääjien valinta.
Ihan oikein että pistetään BMW- ja MercedesBenz-traktorien ostajat maksamaan
Osta diesel auto, jatkossa tulee haittaveroa lisää ja päästömaksuja sun muuta kusetusta viherpiperryksen kylkiäisenä. Viherpiperrys on oikeistolaista kusetusta missä luodaan markkinat rahastaa tyhjästä.
Samalla kiina ja intia paskantaa suoraan veteen ja pilaa kaiken ympäristön ymärillään.
Eihän se hinnannousu Kyösti-aloittajaa voi hermostuttaa, kun kumminkin oman Persedeksen tankissa huljuu moottoripolttoöljy löpö tasolla n. 1,20 litra.
Kyösti ajaa bensalla. Kalleinta bensaa olen tankannut Italiassa. Maksoi yli 1,80 litralta. Edes pohjoisen rajakaupoilla en ole tavannut yhtä kallista bensaa, vaikka niissä on helposti 10 senttiä kalliimpaa kuin Ivalossa.
Ryssälästä dieseliä n 60cent litra joten ihan sama mitä suomessa maksaa
Tuo sieltä idästä myös reseptivapaata tyroksiinia kilpparivajikseen.
200 000 potilasta odottamassa, kun eivät saa reseptiä.
Kyllä diesel autojen osto romahtaa nyt. Jotain pitäisi tehdä eli laskea disel autojen ajoneuvoveroa muuten kukaan ei osta enää disel autoja jos bensaa saa halvemmalla kuin diseliä, mutta bensiinauton ajoneuvovero on paljon pienempi. No siihen suutaan ollaan toki menossa, että disel katoaa kun tulee sähköautoja kaasuatoja yms plug in hybritejä. Ei kukaan siloin enää diesel autosta hyödy mitenkään.
Mutta dieselin kulutus voi olla edelleen vain melkein puolet siitä mikä bensa-auton - siitä ero.
Ei taida diisseli viedä puolta vähempää nykypäivänä pikkuauto luokassa. SUV luokassa toi kaupunkiajossa voi olla mahdollista. Onneksi itse saa päästellä 400heppasella v8si bensalla. Ei kannattanut 280heppanen v8 diesel nykyverolla ja diisselin hinnalla
Tuo Simca1300 vajakki sanoikin, että voi olla vaikka käytännössä ei kuitenkaan ole. Nykyajan pienet turbokoneet kuluttaa muutaman desin tarkkuudella saman verran, oli se sitten bensa tai diesel. Tuohon kun ottaa vielä huomioon käyttövoimaveron, dieselmallin korkeamman ostohinnan ja huoltokulut, niin täytyy olla kyllä harvinaisen paljon kujalla autoasioista ostaakseen enää nykypäivänä dieseliä autokseen.
Diesel joutaa pois kokonaan yksitysautoilusta ja siihenhän se meneekin, kun ammattia-autoilijoille myydään jatkossa halvempaa dieseliä.
Itsellä kuorma-auto, enkä voisi kuvitella siihen bensakonetta
Voivoi, kylläpäs nyt harmittaa, kun on toi jonninjoutava viisumi Venäjälle...Siellä kun joutuu ostamaan 98a litrahintaan 0,72 euroa litra...siis EI ALA ykkösellä...taidan alkaa suunnitella autoon vaan reilusti isompaa moottoria, ni ei tarvi kuunnella köyhiä, kun niillä on rahat tiukalla...ostakaa vaan seuraavaksi polkuautoja, ni kuluttavat vielä vähemmän ja kunto nousee...
Köyhät käy tankkaamassa venäläistä kurabensaa. Hyvin toimeentuleva kansanosa pystyy tankkaamaan laadukasta Nesteen bensaa.
Mitä ovat yleistietosi, Venäjällähän on Nesteen huoltoasemia, ainakin Viipurissa?
Virossa ja Latviassa on ainakin Nesteen asemia. Nesteen lisäksi tulee tankkailtua vielä Alexelan ja ex-Statoilin eli nykyisillä Circle K -asemilla, jotka ovat hiljattain rempattuina todella siistejä. Niissä tuleekin tankattua enempi kuskia. Kaffen ja hodarin voimalla jaksaa ajaa viinarallia.
Virossa pärjäisi tosin aika hyvin myös sähköautolla. Latauspaikkoja löytyy landeltakin.
Suomi on ollut jälkijunassa jo20v vuotta jaoin silloin liettuassda jossa sai kaasuauton tankattua koko maassa täällä ei vieläkään vian pääkaupunkiseudulla vaihdoin autoa 10v sitten olisin ostanut kaaasuauton mutta missäpä tankkaat kyllä ollaan pyrokraattisessa kehitysmaassa
Ulkomailla ja ulkomailla; kanarialla sama hinta jo kymmenen vuotta.
Pitkät matkat siksi dieseli, kun on rikkaille hybridit tai pistokesähköauto jos ei paljo ajele.
Mihin ajat autolla kanarialla? Pienet etäisyydet joka paikkaan, ei siellä edes autoa tarvitse
Ei tuo vielä kovin yleistä ole. Polttoaine.netin mukaan eilisen keskihinnat ovat:
95E10 1,558
98E 1,642
Di 1,511
SAmat sanat. Etelän pikkukaupungeissa - Somero, Forssa oli samaan tyylin hinnat kuin ennekin. Viime viikolla oli hirveä n. 15 sentin nousu hinnoissa. ABC:lle oli jäänyt vanhat hinnat, joten onnistuin saamaan 1,48 € litrahintaan 95E10:ä. Seuraavana päivänä senkin aseman hinnat oli nostettu. Siiten alkoi taas hidas pudotus. Miksi näitä helvetillisiä heittoja on hinnoissa? Samoin noin kaksi viikkoa sitten oli samantyylinen korotus, ja sitten hinnat laskivat muutamassa päivässä bensiinillä alle 1,50 euroon / litra.
Ei tunnu missään. Ohjelmoitu diesel savuttaa mukavasti cityhippien naamalle kampissa.
Dieselin hinta suosii nyt rajanpinnassa asuvia. Idästä virtaa halpaa dieseliä..heh heh häviäjät on muualla. mä ajan vaan..muut seuraa sivusta. halpaa on.
ihan sama vaikka maksaa kympin litra,mitä sitte?hyvin näkyy kelpaavan nesteellä tankkaaminen,
suomalainen kun tuntuu olevan jo luonnostaan tavan tampio.mites se oli jurina vielä vähän aikaa
sitten että euro on kipuraja suomalaisella ja kuinkas kävi kohta on viisi euroa
ja sama vonkuna jatkuu,ette reppanat huomaakaan kun se kymppi on saavutettu ja
jalostamopellet ja kamelikuskit nauraa teille päin näköä.
Millä autolla aiotte ajaa, kun bensiini maksaa 2 e/litra?
https://media.riemurasia.net/albumit/m00/FIAT.JPG
Muistan "ajan" kun diesel maksoi 1/2 bensalitran hinnasta ja hintaeroa vähennettiin dieselverolla nyt litrahinnat samat ja dieselvero vielä päälle, uudet dieselautot saastuttaa myös vähemmin kun vanhat bensaautot, mutta autokantahan on suomessa Albanian ja Kreikan kanssa yhtä vanhaa ja epäturvallista kiitos Suomen "veroparatiisin".
Diesel haisee kun kärpän raato
Diesel tuottaa vain nokea joten paljon vähempi haitallista kuin sähköautot, joiden hiilijalanjälki ja akkujen valmistaminen se vasta haitallista onkin.
Kyllä pitäisi dieselin seurata tarkemmin maailmanmarkkinahintaa. Eli dieselin pitäisi olla aina selvästi kalliimpaa. Energiaa on dieselissä reilusti enempi litrassa, ja energiahan se maksaa.
Kaikki keinotekoinen hinnalla kikkailu koituu viime kädessä veronmaksajien maksettavaksi. Vaan sillä ei taida olla millekään hallitukselle väliä, jos veronmaksaja maksaa ulkomaalaistenkin tankkaukset täällä Suomessa?
3kpl bensa v8 autoja pihassa. Keskilitratilavuus 4.7l. 1kpl 2.5nen Turbodiisseli.
Kaikki oli koko kesän ajossa. En ollut vielä huolissani bensanhinnasta. Enkä ole ihan vieläkään vaikka kallista se on. V8sit toimii perheen parempina autoina vaikka diisseliin tulee väkisten eniten kilsoja emännän työmatkan takia. Mutta 3 v8sia kuittaa noi diisselin kilsat..
Ei se koske tukijusseja.
Diesselin ostajat maksavat tällä järjestelyllä kaksinkertaisen veron. valtivarain ministeri ehdotti vielä veron alennusta ensivuoden talousarvioon. Kuinka paljon meille tulee vielä lisäveron kaltaisia korotuksia joista meille ei ilmoiteta etukäteen.
Dieselin verot ovat vain 53,02 senttiä ALV, kun taas bensaa verotetaan peräti 70,25 senttiä ALV. Bensa-autoilijat pitävätkin Suomen kansantaloutta pystyssä!
https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/tietoa-yritysverotuksesta/valmisteverotus/valmisteverolajit/nestemaiset_polttoaineet/nestemaisten_polttoaineiden_verotaulukk/
Dieselin hinta nousee ja otetaan lisää.. .. maahanmuuttajia
Dieselpolttoaineen tiheys on n. 0,84 kg/l ja bensiinin n. 0,74 kg/l, eli ei se kalliimpaa ole energiasisältöön nähden.
Mikä pakko niillä dieseli-koneilla, sitten muka on ajaa?
Mutta kun mietitään miten muita veroja sitten aletaan korottelemaan senkin edestä, niin jatkan mielummin edelleen diesel-veron maksamista... Muutenkin kulutus on niin paljon pienempää bensakoneeseen nähden, että edelleen säästöä tulee. Riippuu toki siitäkin kuinka paljon ajaa että kumpi valinta kannattaa, ja sitten on toki vielä sähkö ja kaasu.
Kannattaa ottaa huomioon ennekuin aloittaa arvostelun. Ensinnäkin, se puolet tehokkamppaa. Toiseksi se on päästötön. Kolmanneksi, se kuluttaa 40 prosenttia vähemmän. Sen todellinen litra hinta on tuhat kertaa, se mitä nesteen huolto-aseman hinta lappu näyttää.
Eilen vielä oli TB,n huoltoasemalla diesel halvempaa kuin bensiini, ei tosin paljon mutta kuitenkin halvempaa !
Late Lapista.
Maaliman markkinoilla nafta on nyt 34 prosenttia kalliimpaa kuin gasoliini.
...
Kannattais ottaa huomioon muutama asia, ennenkuin tällä asenteella, alkaa arvostella viheriää, havu-uute, roipe dieseliä, Se puolet tehokkaampaa, sekä kuluttaa 40-prosenttia, vähemmän. Työmäärä, sen viheriän palavan nesteen eteen, on iso. Se on tuhat kertaa kallimpaa kuin mitä huolto-aseman, hinta-lappu näyttää. Roippeen siivilöinti ym, ym... Eikä sitä käytä, muuta kuin ne, ketkä tajuaa sen.
Äänestäkää vihreitä niin päästään eroon kaikista dieselautoista. Ajellaan jatkossa kiinalaisilla sähköautoilla aina muutama kymmenen kilometriä yhdellä latauksella joihin voima tuotetaan kivihiilellä ja öljyllä. Se on vihreiden logiikka.
Hauskoja kommentteja täällä. Joku vuosi sitten bensa maksoi yli 1.70 että ei vielä pahalta tunnu tuo dieselin hinta. Toki sen Autoveron vois poistaa..
Onhan nyt tiedossa myös, että diesel-polttoaine kallistuu Suomessa yleensä loppusyksystä, kun siirrytään talvilaatuiseen eli enemmän pakkasta sietävään aineeseen. Kun talous vetää hyvin, on diesel-polttoaineelle hyvä kysyntä, mikä pitää hintaa kohollaan myrsky- ja sotatilanteiden lisäksi...
Se joka osti vasta dieselauton niin jää vain musta laku käteen!
Kalliit EGR viat, hiukkassuodattimen vaihto, adblue jäätyy. Diesel kalliimpaa kuin bensa.
Ruotsalaiset hädissään niitä myy pois vielä kun jotain rahaa saa.
Heh.+Sulla+selvästi+ei+ole+mitään+tietoa,+saati+omakohtaista+kokemusta+dieselautoista.+
Kuusi vuotta vanhaan 130 tuhatta ajettuun dieseliin piti tehdä EGR-remontti. Ei maksanut kuin 1100 euroa. Kivan kestävä halpa diesel, vaikka huollot ovat olleet noin 100 euroa kalliimat kuin bensaversion.
Myy nokivasara pois ja osta auto.
Ei kannata valittaa meillä on perheyhtiössä 68 Diesel ajoneuvoa ja ALV palautuksen jälkeen polttonesteeseen menee 1 200 000€ vuodessa.
Maailmanmarkkinahintojen perusteella bensan pitäisi olla melkein 1/4 halvempaa.