Se on nyt sitten teillä leikin loppu

Jiuddd

Diesel on nyt kalliimpaa kuin bensa, dieselautojen hinnat romahtaneet, niitä ota kukaan enää vaihdossa, ja jos ottaa niin vaihtohyvitys täysin naurettava. Hauska juttu tässä on se, että jos myyjältä kysyt ostaessa dieselautoa, myyjä pää punaisena valehtelee, kyllä näitä menee ja otamme ihan samalla tavalla vaihtoon kuin aiemminkin...joopa joo. Kun sitten menet sitä tarjoamaan vaihdossa bensiiniautoon, myyjä alkaa hikoilla, kaartelee, joo tilanne n nyt tämä, joo,...katos diesel..äääh.
Hyvä esimerkki on Skoda supurb 2.0 TDi , joka maksoi n. 45.000€ varusteineen uutena 4 vuotta sitten, vaihtohyvitys tänä päivänä max. 8.000€, jos edes kelpaa vaihtoon. Hauskaa ja halpaa ollut teillä diesel sirkus =).

24

529

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Mnbvcxz098

      Valitettavasti näkyy tuo dieselin hinta tasoittuneen tai jopa jossain olleen ilmeisesti jopa kalliimpaakin kuin bensa. Syynä ei ole dieselin erityinen nousu, vaan bensan väärinarvioitu kulutusmäärä ja siitä johtuva mittava ylituotanto, joka laskee luonnollisesti hintaa. Voi hyvällä syyllä uskoa, että tilanne muuttuu, sillä eihän bensaakaan nyt tappiolla kauaa myydä.
      No olipa syy mikä tahansa, niin eihän tuo muuta miksikään dieselautojen paremmuutta. Vain käyttö nyt on kalliimpaa, joissain tilanteessa voi olla jopa bensa-autoakin kalliimpaa. Kulutus kuitenkin on selkeästi pienempää kuin vastaavien bensa-autojen, joten ajomäärä ratkaisee kuten ennenkin, vain ’raja’ on noussut jonkinverran.
      Myöskään ei dieselien vähäisemmät päästöt bensa-autoihin nähden ole miksikään muuttunut. Ilmastomuutos on noussut nyt kovasti esille ja bensa-autothan ovat autoliikenteessä pahimmat kasvihuonekaasujen tuottajia. Jos autoliikennekin joutuu tekemään osansa ilmastomuutosta aiheuttavien päästöjen vähentämiseksi, niin bensa-autot eivät varmasti ole vahvoilla.

      Dieseleiden suosio ei ole mihinkään hävinnyt, päinvastoin. Rekisteröintihän on nousussa Suomessa. Näin huolimatta julkisuudessa, ja erityisesti sinunkaltaiset syystä tai toisesta dieselvihalla itsenne suggeroineet, mielellään esitettävistä väitteistä.
      Syynä tietysti, että käytettyjen tuonti on pääosin isompia dieselautoja. Se kuitenkin osoittaa, että niitä halutaan. Suomessa näiden hinnat vaan ovat melkoisen kalliita, niin käytettyjen ja varsinkin uusien, mutta Saksasta ja Ruotsista saa kohtuuhinnoilla.
      Harmi tietysti, että tuodaan vanhoja autoja ja suurempipäästöisiä, mutta hyvä kuitenkin muistaa, että nekin ovat selvästi uudempia kuin Suomen keskimääräinen autokanta. Jos tuontiauto on neljävuotta vanha tai uudempi, niin näiden päästöthän ovat jo selvästi uusienkin vastaavien bensa-autojen päästöjä pienempiä.

      Eipä taida mikään ’leikin loppu’ olla käsillä. Hauskaa ja halpaa on dieselautoilu ollut bensa-aitoiluun verrattuna, kuten toteatkin ( jos autoilu nyt koskaan Suomessa halpaa on ollut), mutta nyt tämä vuosikymmenten mahtava etu on kaventunut, ainakin vähäksi aikaa Se taitaa olla sinulle todella innostava ja kertakaikkisen hieno asia? Vahingonilohan on sitä aidointa. Taitaa ihan sinua jännittää sekin kuinka kauan tämä tilanne jatkuu? No kannattaa jokatapauksessa nauttia ja ottaa irti tilanteesta kaikki niin kauan kuin sitä kestää.

    • dieselHonda

      Nyt näpäytetään niitä autojoppareita jotka alkoivat rahtaamaan vanhoja dieseleitä Ruotsista ja Saksasta. Ilmeisesti laki ei sallinut tuontia kieltää, mutta polttoaineen hinnannousulle ei ole esteitä'. Luulempa nyt tuonnin tyrehtyvän, mikä olisikin hyvä.

      Ahneudella pilataan kaikki hyvä. Olisihan se ollut kornia jos Ruotsin ja Saksan vanhat dieselit olisi tuotu tänne ja samalla puhutaan siirtymisestä sähköautoihin.
      Nyt saa kaikki dieselautoilijat maksaa näiden jobbarien ahneudesta.

    • Hahdiesel

      Nyt voi tuoda Ruotsista käytetyn diesel auton ja ajella sillä niin kauankuin saaa ajaa eikä sillä ole mitään jälleenmyyntiarvoa, kallista ajamista verrattuna Hybridiin. Skoda muutenkin on yliarvostettu romu.

    • JIppiiiii

      Dieselin suosiot on jo tarunsa lopussa..saastuttvat liikaa maaaaailmaaaaa...Monet merkit lopettaneet valmistuksen muut seuraa perässä näin se vaan menee<<

      • PäivitäpäTietosi

        Päivitähän tietosi nykypäivään noiden saastutusjuttujesi osalta. Tuo näkemykseni vanheni lopullisesti jo syksyllä 2014 uusien autojen osalta. Tilanne muuttui tuolloin päinvastaiseksi. Sitä ennenkin oli jo siinä ja siinä. Joskus viime vuosikymmenen alkupuolen malleilla tuo käsityksesi oli totta.

        Tietysti se on vaatinut teknisiä ratkaisuja, joista monet merkit eivät ole selvinneet kilpailukykyisin kustannuksin. Ja tietysti, jos merkki on keskittynyt halvempiin pikkuautoihin, niin on luonnollistakin, ettei viimeisimpiä kehittyneempiä moottoreita kannata kehitellä. Se on kallista eikä varmasti kannattavaa halpojen ja pikkuautojen moottoriksi.

        Sähkö tulee, mutta kunnes se on jokamiehen ja useinpien ammattilaisten tarpeisiin, siihen menee vielä tovi ja jotenkin siihenkin asti on autoilla liikuttava. Paljon ajaville ja ammatyilaisille ei juuri vaihtoehtoja ole dieselille. Edelleenkään.


      • KertaustaTaas
        PäivitäpäTietosi kirjoitti:

        Päivitähän tietosi nykypäivään noiden saastutusjuttujesi osalta. Tuo näkemykseni vanheni lopullisesti jo syksyllä 2014 uusien autojen osalta. Tilanne muuttui tuolloin päinvastaiseksi. Sitä ennenkin oli jo siinä ja siinä. Joskus viime vuosikymmenen alkupuolen malleilla tuo käsityksesi oli totta.

        Tietysti se on vaatinut teknisiä ratkaisuja, joista monet merkit eivät ole selvinneet kilpailukykyisin kustannuksin. Ja tietysti, jos merkki on keskittynyt halvempiin pikkuautoihin, niin on luonnollistakin, ettei viimeisimpiä kehittyneempiä moottoreita kannata kehitellä. Se on kallista eikä varmasti kannattavaa halpojen ja pikkuautojen moottoriksi.

        Sähkö tulee, mutta kunnes se on jokamiehen ja useinpien ammattilaisten tarpeisiin, siihen menee vielä tovi ja jotenkin siihenkin asti on autoilla liikuttava. Paljon ajaville ja ammatyilaisille ei juuri vaihtoehtoja ole dieselille. Edelleenkään.

        Koskaan ei diesel-auto ole tuottanut ilmastomuutokseen eniten vaikuttavia kasvihuonekaasuja bensa-autoja enempää. Ei koskaan. Nykyisin dieselautot tuottavat niitä noin puolet siitä mitä vastaavat bensa-autot.
        Dieselien ongelma aikoinaan oli merkittävät pienhiukkaspäästöt, mutta kymmenkunta vuotta sitten nekin päästöt kutistuivat bensa-autoja pienemmiksi. Toinen dieselongelma oli suuremmat typpioksidit kuin bensa-autoilla. Sekin ongelma kutistui olemattomiin Euro6:n voimaantulon myötä.


      • kalliiksi.tulee
        KertaustaTaas kirjoitti:

        Koskaan ei diesel-auto ole tuottanut ilmastomuutokseen eniten vaikuttavia kasvihuonekaasuja bensa-autoja enempää. Ei koskaan. Nykyisin dieselautot tuottavat niitä noin puolet siitä mitä vastaavat bensa-autot.
        Dieselien ongelma aikoinaan oli merkittävät pienhiukkaspäästöt, mutta kymmenkunta vuotta sitten nekin päästöt kutistuivat bensa-autoja pienemmiksi. Toinen dieselongelma oli suuremmat typpioksidit kuin bensa-autoilla. Sekin ongelma kutistui olemattomiin Euro6:n voimaantulon myötä.

        Sitten, kun se hiukkaspönttö menee tukkoon.


      • Hgfdds
        kalliiksi.tulee kirjoitti:

        Sitten, kun se hiukkaspönttö menee tukkoon.

        Tukkeutumisia ei ole tapahtunut kymmeneen vuoteen.
        Bensa-autot ovat tuonkin kymmenen vuoden aikana vapaasti saaneet tuottaa niitä hiukkasia. Nyt sekin loppuu, kun pönttö tulee pakolliseksi bensa-autoihinkin.


    • Hööppöhööppö

      Tollasen 2014 mallisen alle 100tkm ajetun skeidan pyynnit on 18..28k€ nettiautossa. Eihän noi ole mihinkään romahtaneet...

      • oiuoiu

        "pyynnit on 18..28k€ nettiautossa. Eihän noi ole mihinkään romahtaneet."

        Kuule pyynti on pyynti ja saanti on saanti. Saahan sitä pyytää.

        Tosiasia on tietysti se, että jos dieselautot menivät vielä viime viikolla kaupaksi, niin tällä viikolla ei enää menekään. Nyt dieselautoilun kalleus tuli kaikkien tietoon. Kiitos kansalaisaloitteen. Jos olet myymässä dieselautoasi, niin voi voi, sattuipa pahasti omaan nilkkaan.


      • Hahhhaaaaa
        oiuoiu kirjoitti:

        "pyynnit on 18..28k€ nettiautossa. Eihän noi ole mihinkään romahtaneet."

        Kuule pyynti on pyynti ja saanti on saanti. Saahan sitä pyytää.

        Tosiasia on tietysti se, että jos dieselautot menivät vielä viime viikolla kaupaksi, niin tällä viikolla ei enää menekään. Nyt dieselautoilun kalleus tuli kaikkien tietoon. Kiitos kansalaisaloitteen. Jos olet myymässä dieselautoasi, niin voi voi, sattuipa pahasti omaan nilkkaan.

        Sinäkin olet täällä jo vuosikausia ajanut tuota mantraasi. Turhaan, niin turhaan.
        No nyt sait uutta puhtia ja intoa. Katsotaanpa taasen vähän ajan kuluttua.

        Lykkyä tykö kohti uusia pettymyksiä. Olthan jo niihin perinpohjin jo tottunutkin, mutta silti....


      • Kaikenlaistauskontoa
        oiuoiu kirjoitti:

        "pyynnit on 18..28k€ nettiautossa. Eihän noi ole mihinkään romahtaneet."

        Kuule pyynti on pyynti ja saanti on saanti. Saahan sitä pyytää.

        Tosiasia on tietysti se, että jos dieselautot menivät vielä viime viikolla kaupaksi, niin tällä viikolla ei enää menekään. Nyt dieselautoilun kalleus tuli kaikkien tietoon. Kiitos kansalaisaloitteen. Jos olet myymässä dieselautoasi, niin voi voi, sattuipa pahasti omaan nilkkaan.

        Jos pyynti on 18...28 niin uskotko jonkun myyvän 8 ?


      • Iid
        Kaikenlaistauskontoa kirjoitti:

        Jos pyynti on 18...28 niin uskotko jonkun myyvän 8 ?

        Kun hinnat romahtaa niin juuri noin saattaa käydä. Kukaan ei halua tarttua putoavaan puukkoon.


      • OletteJoHävinneet
        Kaikenlaistauskontoa kirjoitti:

        Jos pyynti on 18...28 niin uskotko jonkun myyvän 8 ?

        En usko mutta uskon että antaa kohta ilmaiseksi kunhan vain pääsee eroon ja näin toimii viisas. Käy samoin kuin vanhojen homelatojen: Kukaan ei halua niitä mutta silti vero juoksee...kivaa vai mitä?


    • DieselOnPommi

      Autoliikkeet myyvät tupakkaskin hinnalla kohta uusia dieseliautoja kunhan pääsevät eroon jotta välttyisivät veroilta....Vain hullu ostaa enää diesel autoa!

    • Vihreääpolitiikkaa

      Vihreiden ja EU:n hourailun ansiota tämä dieselillä ajajien rankaisu. Jos diesel kielletään henkilöautoissa niin ympäristövaikutus yhtä kuin sianpieru. Ei mitään merkitystä.

      • diiselin-noxit-myrkyttää

        Dieselin ostaminen on ympäristöteko. Nehän saastuttaa vähemmän ilmastoa, kuin bensa-autot.
        Viherpiipertäjät ei tätä vaan tajua. Nokivasarat tappaa ihmiset, muttei maapalloa.


      • Bensan-noxit-myrkyttää
        diiselin-noxit-myrkyttää kirjoitti:

        Dieselin ostaminen on ympäristöteko. Nehän saastuttaa vähemmän ilmastoa, kuin bensa-autot.
        Viherpiipertäjät ei tätä vaan tajua. Nokivasarat tappaa ihmiset, muttei maapalloa.

        Bensat tappa sekä maapallon että ihmiset.


    • p.r.ovo

      onneksi on keväällä vaalit ja voimme äänestää ehdokkaita jotka lupaavat poistaa dieselin käyttömaksun ja laskevat dieselin polttoaineveroa reilusti, tämä maa elää ja voi hyvin jos dieselit liikkuvat mahdollisimman paljon
      vanhojen dieselien omistajiakaan ei saa rangaista vaikka päästöt joidenkin mielestä voivat olla liian suuret

      • no.just

        provopa hyvinkin joo. Olishan se joo jo ihan täys naurettava vitsi jos päästöt "mitattaisiin" autosta mielipiteen mukaan.


    • Anonyymi

      Älkää uskoko automyyjän puheita.

    • Anonyymi

      Nyt ei kukaan halua dieseli autoa enään..
      Hinta jo 2,5€ litra verot. Ei kiitos!!

      • Anonyymi

        Eikö nytkään? Kuten ei tuolloin nelisen vuotta sitten jo ennustit...


    • Anonyymi

      Just ostin pari 3 litraista nelivetoista dieseliä. Voimaa löytyy..ja raha ajaa noilla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuka oli töllöntyön tekijä?

      Ketä on nyt pidätetty? Oliko syy mustasukkaisuus tyttöystävästä tai oliko muita lieventäviä seikkoja? Katuuko tekijä nyt
      Pieksämäki
      24
      3667
    2. Kotikasvatus siitä se lähtee eli missä meni vikaan että lapsesta tuli puukottaja

      Ottakaa muut oppia, normaali kotielämä. Ei liikaa edes hengellisyyttä.
      Pieksämäki
      52
      1802
    3. Kun kohtaat jotain ainutlaatuista

      ja upeaa, johon rakastut ehkä ensimmäistä kertaa ihan tosissaan. Sitten sähläät kaiken omien epävarmuuksien vuoksi. Eikö
      Ikävä
      23
      1120
    4. Minkälaisessa asunnossa

      haluaisit kaivattusi kanssa asua?
      Ikävä
      64
      1042
    5. Mua ahdistaa

      Tämä juttu. Miksi nainen torjuit minut vaikka kiinnostuksen merkkejä oli? Eihän tämän jutun olisi tarvinut johtaa sen pi
      Ikävä
      32
      1029
    6. Ei tämä enää tervettä oo

      Sydän pamppaillen oon jo tunnin meinannu laittaa sulle viestiä... Sormi tärisee lähetä kuvakkeen kohdalla.
      Ikävä
      23
      994
    7. Perämoottoreiden huolto melkoisen kallista

      Minulla on tuollainen keskikokoinen perämoottori ja yleistä merkkiä. Kyselin sille keväthuoltoa paikallisista liikkeistä
      Savonlinna
      37
      879
    8. Tanskademarit: ilman risusavottaa ei rahaa!

      Näin persuna on pakko ihailla noita Tanskan demareita. Tanskalaisessa sosiaalidemokratiassa ei työtön saa rahaa ellei os
      Maailman menoa
      173
      841
    9. Mikä siinä on että sinkku yrittää varattua?

      Siis ihan aina yrittävät muiden puolisoita.
      Sinkut
      55
      782
    10. Pub Marjuskan grillibileet

      Pub marjuskassa ilmainen makkara tarjoilu ja jakaa parille sadalle aurinko laseja. Miten tälläistä. Saako popittaa ja ja
      Haapavesi
      12
      713
    Aihe