Kytkin ravistaa kostealla kylmänä

Kytkimen pieni ravistus on usein ominaisuus johon pitää tottua merkistä riippumatta!
Kannattaa opetella nostamaan kytkin siten, että ravistus on mahdollisimman pieni; liiraa hitaammin tai nosta nopeammin, kyllä siitä keskitie löytyy.
Omaan premium autoon tehtiin kytkinremontti kun oli ajettu 650.000 km!
Uusi kytkin uusi ominaisuus, pientä ravistusta ajoittain!

Jarrunesteiden vaihto voi vähän auttaa. Ne kun usein samat kuin kytkinneste. Tai sitten vaihda erilliset kytkinnesteet. Omassa tuntuisi tällä keinolla vähän parantuneen, tosin vaikea sanoa vielä, kun vasta vähän kokemusta uusilla nesteillä..

Pitää vähän luistattaa aluksi ettei ravista. Laatikon puoleinen kumityyny, joka oli jo väsähtänyt on vaihdettu samoin myös jarru/kytkinnesteet. Mutta ei niillä siihen ravistukseen ollut sinäänsä mitään vaikutusta. Se on ominaisuus ei vika.

saakelin ekomateriaalit kytkinlevyissä.

Asbesti on korvattu, friikin pillukarvoilla ei ihme kun ravistelee?

Kaksi syytä joista toisen olet mainninnuktin tämän moottorintukityyny, joissakin autoissa saattaa olla "hydraulinen" tyyny ja niitä joskus hajonnut ennen aikojaan ja sitten on kytkinlevyn jouset toinen vaihtoehto, että kuoleentuneet ja nyt tuli vielä mieleen kasoismassavauhtipyörä, joita hajoilee silloin tällöin uusista menopeleistä. Jos kuuluu helinää tyhjäkäynnillä niin saattaa olla vauhtipyörässä vikaa. Kannattaisi käydä näyttämässä sitä korjaamolla, sillä kyllä tuon verran ajetun ja ikäisen auton kytkin kuuluu mennä takuuseen

2,5 vuotta vanha auto jossa on kytkin? Siis onko joku ostanut vielä vuonna 2016 manuaalilaatikolla olevan auton, vai ravistaako DSG tai vastaava? Ei voi kuin ihmetellä jos on manuaalilla vielä päättänyt auton ottaa.