Dieselautojen arvo alkoi heiketä jo muutama vuosi sitten, kun saksalaiset autonvalmistajat jäivät kiinni diesel-autojen päästömittausten vääristelystä. Mielikuva siitä, että diesel-auto olisi bensa-autoa vähäpäästöisempi, alkoi mureta tästä hetkestä lähtien.
Dieselautojen kysyntä on vähentynyt merkittävästi Euroopassa.
– Nyt näitä dieselautoja on oltu kovasti tuomassa Suomeen, koska “diesel-skandaalin” jälkeen niiden kysyntä on hiipunut useissa osissa Keski-Eurooppaa. Tässä tilanteessa diesel-auto varmasti ole kovin kauan sellaisen kuluttajan valinta, jolle on tärkeää, että auto säilyttää arvonsa.
Dieselautojen kysyntä on vähentynyt merkittävästi Euroopassa.
– Nyt näitä dieselautoja on oltu kovasti tuomassa Suomeen, koska “diesel-skandaalin” jälkeen niiden kysyntä on hiipunut useissa osissa Keski-Eurooppaa. Tässä tilanteessa diesel-auto varmasti ole kovin kauan sellaisen kuluttajan valinta, jolle on tärkeää, että auto säilyttää arvonsa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ja dieselpäästöjen typpioksidit ... kaikkein pahimpia tappajia, nuo pienet partikkelit, leijailevat juuri sopivasti pienen päiväkotilaisen hengitysilman korkeudella. Haluatko sinä olla pienen päiväkotilaisen tappaja? Minä en. Siksi ei dieselautoille!
Bensa-autojen tuottamat typpioksidit ovat aivan yhtä vaarallisia kuin dieselautojenkin. Syksyn 2014 jälkeen valmistettujen Euro6-dieselautojen sallittu typpioksidipäästöraja on suunillen yhtä suuri kuin Euro6- bensa-autojenkin.
Päivitähän tietosi ajantasalle.
Sen sijaan bensa-autojen kasvihuonepäästöt ovat huimasti suurempia kuin dieselautojen. Erityisesti bensa-autoille tappava CO-päästöraja (häkä) on kaksi kertaa suurempi kuin dieselautoille.
Haluatko tuhota maapallon ainutkertaista ilmastoa? Minä en, siksi ei bensa-autoille.
https://tekniikanmaailma.fi/diesel-autot-saastuttavat-bensa-autoja-enemman-toteaa-tuore-tutkimus-ja-syyttaa-eurooppaa-diesel-addiktiosta/
"Euroopan liikenne- ja ympäristöasioiden keskusjärjestö Transport & Environment toteaa tuoreessa raportissaan diesel-autojen saastuttavan ympäristöä ja päästävän ilmakehään bensa-autoja enemmän hiilidioksidia. ... Typpioksidien päästöissä diesel on surkea verrattuna otto-prosessiin eli bensa- tai tulppasytytteisiin kaasumoottoreihin"
AUTOT
Autot | Autouutiset
NÄKÖKULMA: Diesel on bensiiniä puhtaampi vaihtoehto
Eilen klo 12:28
Dieselautoilijat ovat varmasti seuranneet kauhunsekaisin tuntein viime aikojen dieselkeskustelua.
Dieselistä on tehty kaiken pahan alku ja juuri. Jopa autoverokeskustelu on jäänyt pahasti jalkoihin.
Tässä rytäkässä on unohtunut kokonaan se tosiasia, että kehitys kehittyy ja etenkin autojen tekniikka kehittyy. Nykyisten EU6-tason mukaisten dieselmoottoreiden paheksutut NOX- eli typpipäästöt ovat vain murto-osa vanhempien dieselien päästöistä.
Et ole rikollinen, vaikka tankkaat dieseliä.Et ole rikollinen, vaikka tankkaat dieseliä.
Et ole rikollinen, vaikka tankkaat dieseliä. OUTI JÄRVINEN/KL
Uudet ja myös vanhemmat dieselautot kuluttavat vähemmän kuin bensiiniautot ja sitä kautta CO2-päästöt ovat keskimäärin 20 prosenttia bensa-autoja pienemmät.
Myös typpioksidipäästöt, joista Volkswagen narahti, ovat nykyään samat tai pienemmät kuin bensa-autoissa.
EU vaatii, että vuonna 2021 Euroopassa rekisteröityjen autojen keskimääräinen CO2-päästö saa olla korkeintaan 95 g/km. Bensa-autoilla näihin lukuihin ei päästä ja sähköautoja, edes ladattavia hybridejä, on vaikea saada markkinoille riittävästi.
Tämä johtaa siihen, että monet autonvalmistajat, kuten Mercedes, BMW tai Audi. eivät voi luopua dieseleistä vielä pitkään aikaan.
Hyötyliikenteen autoissa diesel on yhä ainoa järkevä polttoaine. Raskaita ajopelejä ei bensiinimoottoreilla ajella eivätkä sähkömoottorit ole lähestulkoonkaan valmiita korvaamaan dieseleitä.
Kun Saksan kaupungeissa puuhataan ajokieltoja dieseleille joissakin kaupungeissa, niin silloinkin puhutaan vanhoista dieseleistä.
Ei koske mersua!
Nimen oman mersun paskaa..sakemanni kun ON eheh:)))
Todellisuudessa uudehkot dieselit eikä bensaautotkaan ole ongelma. Vaan vanhat diesel bussit ja rekat ne tässä nyt ongelma on. Kun ne saadaan ympäristöystävällisiksi niin vot. Ja rahtilaivat jotka käyttävät raskasta polttoöljyä se vasta ongelma on. Esim aasiasta suomeen laivattu auto on jo suomeen saapuessaan saastuttanut enemmän elinkaarenaan kuin esim suomimersu. Ja muuten uuteenkaupunkiin a -mersun osia tuovat laivat käyttävät LNG kaasua. Niin ja vielä lentoliikenne. Siksi ajan made in uusikaupunki.
todellisuu
Mä ajan made in natsi-germanylla,.. Perässätulijat tukehtuu häkään, ja nokeen ku painan kaasua.. ha haha hoh
Elokuvissa tekevät harakiriä aina bensavehkeillä, dieselistä tulis vain naama mustaksi!