Pohdiskelin dieselautojen käyttövoimaveroa ja tulin siihen tulokseen, että nyt ei vielä kannata hötkyillä veron poistamisen suhteen. Seuraavan hallituksen on syytä myllätä liikenteen verotusta kokonaisuudessaan mikäli liikenteestä halutaan tosissaan tehdä puhdasta. Autokantaa on uudistettava jotta päästötavoitteisiin voidaan päästä.
Sähköautot ovat puhtain tapa liikkue tieliikenteessä, mutta toistaiseksi ne ovat aivan liian kalliita ja valikoima liian suppea, jotta niistä olisi valtaväestölle ajoneuvoiksi. Osaltaan tähän on vaikuttanut se, että perinteiset autonvalmistajat heräävät tilanteeseen hitaasti. Vanhat varastot on saatava ensin myytyä loppuun, lypsävää lehmää ei tapeta. Jahka nekin alkavat valmistaa sähköautoja tosissaan, saadaan hintoja alas kilpailun lisääntyessä. Ja toimitusajatkin lyhenevät nykyisestä noin puolesta vuodesta.
Yhtä kaikki, en kannata dieselautojen käyttövoimaverosta luopumisesta sillä tarvitaan suurempi uudistus. Dieselautojen lähipäästöt ovat yksi seikka mikä ei puolla verotuksesta luopumista.
https://tuulipuku.fi/politiikka/diesel-ja-kayttovoimavero/
Sähköautot ovat puhtain tapa liikkue tieliikenteessä, mutta toistaiseksi ne ovat aivan liian kalliita ja valikoima liian suppea, jotta niistä olisi valtaväestölle ajoneuvoiksi. Osaltaan tähän on vaikuttanut se, että perinteiset autonvalmistajat heräävät tilanteeseen hitaasti. Vanhat varastot on saatava ensin myytyä loppuun, lypsävää lehmää ei tapeta. Jahka nekin alkavat valmistaa sähköautoja tosissaan, saadaan hintoja alas kilpailun lisääntyessä. Ja toimitusajatkin lyhenevät nykyisestä noin puolesta vuodesta.
Yhtä kaikki, en kannata dieselautojen käyttövoimaverosta luopumisesta sillä tarvitaan suurempi uudistus. Dieselautojen lähipäästöt ovat yksi seikka mikä ei puolla verotuksesta luopumista.
https://tuulipuku.fi/politiikka/diesel-ja-kayttovoimavero/
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.