Dieselin kuolemasta seuraa paljon hyvää. Suomi voi puolittaa päästönsä ja säästää silti rahaa!
https://yle.fi/uutiset/3-10508539
https://yle.fi/uutiset/3-10508539
Merituulivoima ja sähköautot halpenevat rajusti!
DieselKaput
17254
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Yksi ideahan oli padota merta Turun Maariahaminan ja Ruotsin kohdalta ja laittaa koko matkalle vesivoimalat ,toisen patoamisen voisi tehdä jo merenkurkkuun,koska Itämeri viettää täällä avomerelle päin,myös näin sähköä syntyisi hurjat määrät ilmaiseksi,pelkillä rakennuskustannuksilla.
Samalla saataisiin ylikulkusillat Ruotsin puolelle autoille ja junille. Parempi idea kuin ydinvoimalat.
Kuulostaa paljon järkevämmältä, kuin tunneli Helsingistä Tallinnaan.
Kuka juntti johonkin Ruotsiin menee? Suomesta liikutaan nykyään etelään.
Näyttäisi tuulevan nyt 631 MW, joka riittäisi suunnilleen 1/3 autokannan kuljettamiseen, jos kaikki 2,6 miljoonaa henkilöautoa olisi sähkökäyttöisiä.
No+vai+että+säästöä+tulee+sähköautoista+johan+pomppas.+Vuoteen+2030+menessä+nousee+sähkön+siirtomaksut+jopa++10+%+tai+enemmän+tuohan+on+vain+arvio+noususta.++No+kaikki+autottomatkin+sähkönkuluttajat+joutuvat+maksamaan+sähköautoilun+kustannukset.++ILtalehti.
Ei 10 prosenttia tunnu missään. Caruna nosti pari vuotta siirtomaksua 100 prosenttia kerralla!
Ja sähkönsiirto ei maksa mitään, kun irtautuu sähköverkosta ja tuottaa sähkönsä itse. Mökillä on jo 20 vuotta saatu verotonta sähköä.
No ei kai se tunnu sossupummin rahoissa, mutta autottomille pieneläkeläisille turha rasite.
Sähkön hinta nousee rajusti, kun vanhat atomivoimalat pysäytetään. Voimayhtiöt joutuvat rahoittamaan vanhojen laitosten loppusijoitukset käyvien voimaloiden tuotoilla. Oma lisänsä on vanhan sähköjakeluinfran uusiminen.
Vähän harkitsematon keino lisätä sähköautojen myyntiä tuo odotettavissa oleva hintojen halpeneminen. Kannattaa siis odottaa halpuutusta kuin kuuta nousevaa. Päästöthän eivät voi mitenkään vähentyä, kun tehdään jotakin. Eivät tuulivoimalatkaan mitään omia aikojaan nousevia sieniä ole.
No ainakin Olkiluodon vanhat atomimiilut jatkavat näillä näkymin vuoteen 2038. Eiköhän siihen mennessä ole sähköautotkin hieman yleistyneet.
Ja Olkiluodon jätteiden loppusijoitusrahoja on kerätty jo niiden käynnistymisestä saakka. Olikohan 0,1 penniä/kWh. Markka-aika silloin muistaakseni oli kun jommassa kummassa reaktorissa poikkesin.
1,5 miljardia siellä näyttäisi olevan tällä hetkellä. https://www.tvo.fi/ydinjatehuolto
Ydinjätehuoltorahaston rahat ovat pääosin kiinni ydinvoimalaitoksissa ja pieni osa on lainassa valtiolla arkeamme pyörittämässä. Veronmaksajat maksavat lainasta korkoa. Rahaa ydinvoimalaitosten loppusijoittamiseen ei toisin sanoen ole, vaan se kerätään aikanaan veronmaksajilta.
Rahasto on maan tavan mukainen viritelmä, millä luodaan työpaikkoja parhaille virkaveljille ja imuroidaan rahaa sijoittajille kansalaisten silmissä hyvältä näyttävän rahastomutkan kautta.
No aloitus osui just asian ytimeen.
Vain cityvihreiden sekopäiden harhoissa sähkö on saasteetonta... On olemassa ihan yksinkertainen fysiikan laki; saasteeton energia on yhtä mahdoton toteuttaa kuin ikiliikkuja. Ehkä sitten kun fissioenergiaa osataan joskus tuottaa , niin saastuminen ainakin vähenee.
Samat sekopäät vastustavat yksityisautoilua, mutta käyvät vähintään kerran vuodessa kaukomailla pössyttelemässä ja leikkimässä hippejä. Esim. yhden ihmisen yksi Thaimaan reissu saastuttaa kutakuinkin yhtä paljon, kuin 9 vuoden päivittäinen henkilöautolla ajelu.
"Esim. yhden ihmisen yksi Thaimaan reissu saastuttaa kutakuinkin yhtä paljon, kuin 9 vuoden päivittäinen henkilöautolla ajelu."
Kuinka päädyit tähän tulokseen? Laskukaavat ja linkit esiin.
Tuolla voit aloittaa ynnäilyn: https://www.icao.int/environmental-protection/CarbonOffset/Pages/default.aspx
Olivat YLEssä näin laskeneet, ja ihan järkevältä laskelmat vaikutti kun radiosta kuuntelin. Älä sinä tuhlaa aikaa liian vaikeisiin asioihin, et ymmärrä niitä kuitenkaan.
Vai että järkevät laskelmat :-D. Löytyykö linkkiä laskuihin? Ei kannata väittää, jos ei ole mitään tukea väitteelle.
Edestakainen Helsinki-Bangkok lento tuottaa hiilidioksidia noin 600 kiloa per matkustaja. Osaatko jatkaa? Sovitaan että keskimäärin suomalainen ajaa 20 tuhatta kilometriä vuodessa ja autoksi olisi sattunut vielä vähäpäästöinen 99 grammaa kilometrille tupruttava malli. Kysy toki jos et osaa laskea.
Ettei vaan totuus unohdu?
Meillä ei ole moottoreita joka olisi vähän saastuttava.
Toiseksi meillä ei ole energiantuotantoa joka olisi vähän saastuttavaa, varmaan joskus voi ollakkin, tarkoitan sitä että se on riittävää. Teollisuutta, liikennettä, lämmitystä ja kaikkea ei monta päivää pyöritettäisi tuuli-eikä aurinkovoimalla, olisihan se kiva ei tarvittaisi ydinvoimaloita ja akkuteollisuutta mutta menee vielä kauan ennen kuin niistä päästään eroon. Suomeen olla tekemässä kahta ydinvoimalaa.
No Suomen poliitiikkojen oman egon nostamiseksi tehdään järjettömän kovia lupauksia Suomen päästöjen vähentämiseksi. Suomen kannattaisi odotella, että nuo saastuttavammat maat nousisivat edes lähimain Suomen nyky tasolle päästöissään.