Kävin katsastamassa auton ja katsastaja ei ottanu ollenkaan päästöjä koska auton maksimikierrokset olivat liikaa? Kiersi 6000 kun normaalisti pitäisi kierää vain 5500? Auton vein huoltoliikkeeseen ja siellä sanoi että ei pitäisi olla mitään ongelmaa vaikka kiertäisi 8000, no siellä ottivat päästöt joissa ei mitään ongelmaa tuntuu vähän rahatukselta.
Auto siis vv caddy diesel
Onko muilla ollu tämmöstä ongelmaa?
Auto siis vv caddy diesel
Onko muilla ollu tämmöstä ongelmaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
”Jos auto on hyväksytty yhteiskunnan toimesta liikenteeseen, sen moottoria ei voi vaatia vaihdettavaksi. Perustuslaki ei myöskään salli verotuksella painostamista, kun verovelvollinen on asiaan täysin osaton”, Nieminen sanoo Moottori-lehdessä.
”Valtio on ottanut tehtäväkseen valvoa markkinoille tulevia tuotteita kansalaisten puolesta. Kun nyt näyttää siltä, että valtio on tässä tehtävässä epäonnistunut, niin valtion muutosvaatimukset voidaan toteuttaa vain sen itsensä kukkarosta, Nieminen sanoo.
Eihän ne insinöörejä ole konttorilla, kirjekurssin käyneet opistolla?
Jokaiselle dieselmoottorille on tehdas määrittänyt korkeimman kierrosluvun. Tämä jo suojelee moottoria ylikierroksilta. Kyllä vähän ajettu moottori kestää ylikierroksen, mutta ottaako katsastusmies riskin?
Tässä haiskahtaa, että ruiskupumpun kaasuvivun rajoitinta on laittomasti ruuvattu auton nopeuden ja kiihtyvyyden nostamiseksi. Myös polttoaineen kulutus nousee ja tätä kautta saastuttaminen lisääntyy tällä toimenpiteellä.
Katsastusmies teki oikein ja vaikka olisikin ollut päästötodistus mukana, olisi pitänyt katsoa millä kierrosnopeudella se on tehty.
Toimenpide ei nosta K-arvoa, koska ilman läpivirtaus lisääntyy samassa suhteessa polttoaineen kanssa.