Sture, Luleå:sta on pistänyt viestin netille että siellä on ollut pakkasta -34,3 astetta. Ja hänen Nordic asuntoautossa on ollut lämpö 21,2. Lämmitys 2000w lattialämpö.
Vaikuttaa ihan hyvältä.. Vaikka onhan Nordic kyllä ollutkin hyvässä maineessa talviautona.
http://mhcs.nu/
"Fikarummet"
"Kyla"
Vaikuttaa ihan hyvältä.. Vaikka onhan Nordic kyllä ollutkin hyvässä maineessa talviautona.
http://mhcs.nu/
"Fikarummet"
"Kyla"
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nordic on nimittäin eristetty uretaanilla ympäriinsä, myös lattia! Siinä on vehje että tarkenee ja lämpö on tasaista. Sanoisin että vaikuttaa enemmän kuin hyvältä...
Kumma tuo joidenkin into täällä höpöttää jatkuvasti uretaani/styrox linjalla. Auton käyttöarvoon vaikuttaa monet muutkin tekijät. Esim. 10 cm stroxsia vastaa täysin 5 cm styroxia. Esim. vanhassa Matkaajassa tarkeni oikein hyvin styrox-eristeilläkin!
Tuossa pakkasessa styroksieristeisen seinät menevät kylmiksi ja kuuraan sieltä täältä, ja vaikka lämppärissä teho riittäisikin, mitä epäilen, niin oleskelu käy epämiellyttäväksi kylmää hohkaavien seinien välissä. Uretaanieristys ei petä vielä tuossakaan pakkasessa, lisäksi nordicissa on ohjaamon ja asuinosan välissä suljettava puu-ovi joten pirttissä ei vedä.Kyllä nämä eristeiden erot ovat tosiasioita ja ainakin meikäläisen kohdalla koettuja moneen kertaan, siinä ei asiaa tuntemattomien jupinat auta.
Totta puhut! Kyllä ohjaamon ja kopin välinen seinä on tehokas ja paljon mukavuutta lisää lattialämpö!
on patteri ohjaamossa eikä tarvita mitään väliverhoja tai -seiniä oleskelutilan ja ohjaamon väliin.
On turha pienentää muutenkin pieniä tiloja.
Ja kääntyvässä hantin penkissä on mukava katsella
tv:tä.
Mutta kun on kylmä ilma ulkona niin kokeileppas laittaa vaikkapa vain ikkunoihin eriste niin huomaat miten lämmityskustannukset pienenee. Yksinkertaiset ikkunat ei juuri eristä...