Hinnoitellaan saman maksun mukaan?
Kirjeen hinta 6€ kun sen paino on välillä 251-500gr. Eikö postilla ole vaakoja joila punnita ja maksaa grammalleen se, mikä sen kirjeen paino on, eikä yhtään enempää?
Kirjeen hinta 6€ kun sen paino on välillä 251-500gr. Eikö postilla ole vaakoja joila punnita ja maksaa grammalleen se, mikä sen kirjeen paino on, eikä yhtään enempää?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Äpaut periaatteella mennään ja tietysti postin eduksi. Se on reilua postin mielestä, kun saa maksaa puolet enemmän.
Käytän mielummin matkahuollon palveluita kuin rosvohintojen postia. En ole vuosikausiin lähettänyt postin kautta mitään kun matkahuolto on halvempi. Lähettääkö jouku vielä kirjeitäkin???
Kalliimmaksi tuo olisi tulut matkahuollon kautta 7,90€
Seuraavaksi lähetän kirjeeni puskarahtina, niin on asia >:(
Postin toiminnassa ei ole mitään järkeä.
Miksei Tanskan tyyliin kirjejakelu kerran viikossa?
Koska tanskan tyylissä ei ole mitään järkeä.
Uskoakseni en ole ainoa, joka jaksaisi laskukirjettä odottaa viikonkin.
Maanantaina ja keskiviikkona tulee "Postiset" eli mainospläjäys.
Perjantaina minulle kaksi ammattilehteä.
Tiistaisin ei vuosiin enää mitään, torstaisin harvoin jotain.
Yllättävää että posti on kilpailukykyinen mainosjakeluissa, joita ilman varmaankin siirtyisi Tanskan jakelutahtiin.
Posti on hinnoitellut itsensä ulos postimakkinoilta.
Miten monopoli hinnoittelee itsensä pois markkinoilta?
Realismia mukaan. Miten tuo grammahinta toimisi? Pitäisikö olla 1, 5, 10, 50 jne sentin postimerkkejä jotta niitä voisi liimata kirjeeseen 2e 38 sentin edestä? Miten paljon maksaa 1 tai 5 sentin postimerkin tekeminen? Varmasti moninkertaisesti niiden arvon.
Entäs sitten kun olet maksanut 282 gramman kirjeestä ja posti punnitsee joka kirjeen (mitenköhän tämäkin toimisi?!!?) ja toteaa että sen paino onkin 297 grammaa. Palautettaisiinko lähettäjeälle? Kuka maksaa kirjeen kuskaamisen edestakaisin jne.
Jonkinlaiset kokorajat ovat välttämättömiä. Kun kirjeitä ei kohta enää ole ollenkaan, niin jako kirjeisiin / paketteihin ei ole tätä päivää. On puolen kilon "kirjeitä" ja 300 gramman paketteja.
Luonnollisempi mitta olisi tilavuus eikä paino. Jokainen logistiikan kanssa tekemisissä ollut tietää, että lähes aina kuljetuskapasiteetissa loppuu ensin tila ja vasta sitten kantavuus.