Alinopeutta

Vaikka en mensan jäsen olekaan niin sun kaltaisten kirjottelijoiden joukossa kyllä tuntuu että jos sun ja muiden yhtä taitavien keskustelijoiden taso olisi keskitaso, eli äo100 niin sitten pääsisin mensan testeistä läpi vaikka puolinukuksissa.

niromies kirjoitti:

Vaikka en mensan jäsen olekaan niin sun kaltaisten kirjottelijoiden joukossa kyllä tuntuu että jos sun ja muiden yhtä taitavien keskustelijoiden taso olisi keskitaso, eli äo100 niin sitten pääsisin mensan testeistä läpi vaikka puolinukuksissa.

Lue lisää

Puolinukuksissahan sinä olet ollut koko lyhyen elämäsi, kuten tuon sepustuksesi aikanakin, joten ei siinä mikään muuttuisi!!!

Suomen tieliikennelaki ei tunne termiä alinopeus joten siitä ei sakkoa voi kirjoittaa. Ja vielä vähemmän ylinopeussakkoa.

AliYliSakot kirjoitti:

Suomen tieliikennelaki ei tunne termiä alinopeus joten siitä ei sakkoa voi kirjoittaa. Ja vielä vähemmän ylinopeussakkoa.

Tuo on helppoa. Ajan satasen alueella alinopeutta 95 km/h. Sinä peräkärryn kanssa samaa alinopeutta kuin minä. Sinä saat ylinopeussakon.

äo.100 kirjoitti:

Tuo on helppoa. Ajan satasen alueella alinopeutta 95 km/h. Sinä peräkärryn kanssa samaa alinopeutta kuin minä. Sinä saat ylinopeussakon.

Kärryä vetävä ei aja ALINOPEUTTA koska sen suurin sallittu nopeus on 80km/h. Et edes sinä voi olla niin tyhmä että kuvittelet sääntöjen mukaan ajamalla voisi syyllistyä liikennerikkomukseen. Tai ilmeisesti voit.

Äo.si.On.Alle.100 kirjoitti:

Kärryä vetävä ei aja ALINOPEUTTA koska sen suurin sallittu nopeus on 80km/h. Et edes sinä voi olla niin tyhmä että kuvittelet sääntöjen mukaan ajamalla voisi syyllistyä liikennerikkomukseen. Tai ilmeisesti voit.

Lue lisää

"Et edes sinä voi olla niin tyhmä että kuvittelet sääntöjen mukaan ajamalla voisi syyllistyä liikennerikkomukseen. Tai ilmeisesti voit. ".Se on sama tilanne kun rajoitusmerkki on max"hyvällä sääll,hiljaaisessaliikenteessä,valoisan aikaan"voimassa,mut jos joku ehto muuttuu astuu voimaan TLL Tilannenopeus,jota saa ajaa allemax rajoituksen arviointinsa mukaan ,siis sääntöjen mukaan silloinajaa.

Äo.si.On.Alle.100 kirjoitti:

Kärryä vetävä ei aja ALINOPEUTTA koska sen suurin sallittu nopeus on 80km/h. Et edes sinä voi olla niin tyhmä että kuvittelet sääntöjen mukaan ajamalla voisi syyllistyä liikennerikkomukseen. Tai ilmeisesti voit.

Lue lisää

Luehan Äo.si.On.Alle.100 mitä aloittaja kirjoitti:
Ylinopeudella tarkoitetaan ajamista yli nopeusrajoitusmerkissä olevan nopeuden, alinopeudella tarkoitetaan ajamista alle nopeusrajoitusmerkissä olevan nopeuden.

jaaniijuu kirjoitti:

"Et edes sinä voi olla niin tyhmä että kuvittelet sääntöjen mukaan ajamalla voisi syyllistyä liikennerikkomukseen. Tai ilmeisesti voit. ".Se on sama tilanne kun rajoitusmerkki on max"hyvällä sääll,hiljaaisessaliikenteessä,valoisan aikaan"voimassa,mut jos joku ehto muuttuu astuu voimaan TLL Tilannenopeus,jota saa ajaa allemax rajoituksen arviointinsa mukaan ,siis sääntöjen mukaan silloinajaa.

Lue lisää

Ajoneuvokohtainen rajoitusnopeus, esim. 80km/h, menee aina liikennemerkein määrätyn suurimman sallitun nopeusrajoituksen edelle, mikäli tiekohtainen rajoitus on suurempi. Näin ollen peräkärryä vetävä henkilöauto tai ajoneuvoyhdistelmä ei voi ajaa alinopeutta oman ajoneuvonsa nopeusrajoitustensa suunnasta katsottuna. Suurimman sallitun nopeuden alaisen ajoneuvon kuljettajan silmissä näin voi kuitenkin olla mutta se on hänen ongelmansa, eikä ketään voi syyttää sääntöjen mukaan ajavaa alinopeuden ajamisesta.

äo.100 kirjoitti:

Luehan Äo.si.On.Alle.100 mitä aloittaja kirjoitti:
Ylinopeudella tarkoitetaan ajamista yli nopeusrajoitusmerkissä olevan nopeuden, alinopeudella tarkoitetaan ajamista alle nopeusrajoitusmerkissä olevan nopeuden.

Lue lisää

> alinopeudella tarkoitetaan ajamista alle nopeusrajoitusmerkissä olevan nopeuden. <

Mutta kuten jo joku muukin tässä totesi, niin ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus menee tiekohtaisen rajoituksen edelle, niin silloin ei ole mitään merkitystä sille, mitä liikennemerkissä määrätään. Et voi ajaa alinopeutta nopeusrajoitusta vastaan jos nopeusrajoitus ei koske sinua! Tämä lainkirjaimen kannalta. Se että joku ajaa autolla hiljempaa kuin tiellä enimmillään saisi ajaa on joillekin olevinaan suuri ongelma ja siitä on keksitty määrite alinopeus. Alinopeus on vain termi joka ei perustu mihinkään muuhun kuin mahtavien ja suurten rattivirtuoosien kalloon. Heillä kun on omasta mielestään tieto, taito ja valta määritellä millä nopeudella kenenkin pitää ajaa. Ja tätä porukkaahan tältäkin palstalta löytyy.

Väität että > alinopeudella tarkoitetaan ajamista alle nopeusrajoitusmerkissä olevan nopeuden.

Ei tosiaankaan tarkoiteta. Höpöhöpöjuttuja kirjoittelet. Ylinopeus on juuri sitä että ajetan lujempaa kuin "Nopeusrajoitus" liikennemerkissä oleva nopeus, mutta alinopeus on sitä kun ajetaan alle "Vähimmäisnopeus" liikennemerkissä olevan nopeuden.

Vähimmäisnopeus liikennemerkin näet vuonna 2020 voimaan tulevan tieliikennelain säädösliitteestä, eli täältä: https://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/6908.pdf

Kysymyshän oli siis alunperinkin siitä, mitä alinopeudella tarkoitetaan, ei siitä, saako siitä sakkoja vai ei.

Ei nopeutta saa edes ihan tasan samana pysymään edes parhaimmilla vakkareilla.
Siksi poliisikaan ei reagoi muutaman kilsan heittoon suurimmasta sallitusta, on se sitten ali tai yli.

Aiheeton alinopeus on liikenteenhäirintää, jos siis on muuta liikennettä jonka sujuva laillisissa rajoissa oleva liikkuminen häiriintyy, on olemassa.

Liikenteen häirintä on rangaistavaa.

Aiheellista liikenteenhäirintää ei ole esim. seuraavat syyt, koska ne ovat syitä jolloin ei saa lähteä liikenteeseen lainkaan.

- alinopeus siksi että auto ei ole asiallisessa kunnossa

- alinopeus siksi että autossa tai peräkärryssä olevaa lastia ei ole kiinnitetty kunnolla

- alinopeus siksi että terveys tai väsymys ovat laskeneet reaktio- ja/ tai huomiokyvyn vähintään 0,5 promillessa olevan terveen nuoren aikuisen tasolle.

Alinopeus ei ole aiheetonta silloin, jos ajaa suurinta sallittua ajoneuvokohtaista nopeutta.

Nopeusrajoitukset on Suomessa säädetty niin, että kukaan ei halua/ koe tarpeelliseksi ajaa alinopeutta paitsi niinä parina kolmena päivänä/ yönä vuodessa kun on oikeasti huono ajokeli.
No joo, rattijuopot voi ajaa muulloinkin. Rattijuopothan ajavat paljon yleisemmin ali- kuin ylinopeutta, toisin kuin yleensä luullaan.

niromies kirjoitti:

Kysymyshän oli siis alunperinkin siitä, mitä alinopeudella tarkoitetaan, ei siitä, saako siitä sakkoja vai ei.

Ei nopeutta saa edes ihan tasan samana pysymään edes parhaimmilla vakkareilla.
Siksi poliisikaan ei reagoi muutaman kilsan heittoon suurimmasta sallitusta, on se sitten ali tai yli.

Aiheeton alinopeus on liikenteenhäirintää, jos siis on muuta liikennettä jonka sujuva laillisissa rajoissa oleva liikkuminen häiriintyy, on olemassa.

Liikenteen häirintä on rangaistavaa.

Aiheellista liikenteenhäirintää ei ole esim. seuraavat syyt, koska ne ovat syitä jolloin ei saa lähteä liikenteeseen lainkaan.

- alinopeus siksi että auto ei ole asiallisessa kunnossa

- alinopeus siksi että autossa tai peräkärryssä olevaa lastia ei ole kiinnitetty kunnolla

- alinopeus siksi että terveys tai väsymys ovat laskeneet reaktio- ja/ tai huomiokyvyn vähintään 0,5 promillessa olevan terveen nuoren aikuisen tasolle.

Alinopeus ei ole aiheetonta silloin, jos ajaa suurinta sallittua ajoneuvokohtaista nopeutta.

Nopeusrajoitukset on Suomessa säädetty niin, että kukaan ei halua/ koe tarpeelliseksi ajaa alinopeutta paitsi niinä parina kolmena päivänä/ yönä vuodessa kun on oikeasti huono ajokeli.
No joo, rattijuopot voi ajaa muulloinkin. Rattijuopothan ajavat paljon yleisemmin ali- kuin ylinopeutta, toisin kuin yleensä luullaan.

Lue lisää

Alinopeus on ajamista hitaammin kuin paikallaan oleminen. Se on melko harvinaista, joten ei siitä kannata kovin isoa ongelmaa tehdä.

noproblemo kirjoitti:

Alinopeus on ajamista hitaammin kuin paikallaan oleminen. Se on melko harvinaista, joten ei siitä kannata kovin isoa ongelmaa tehdä.

Ja esim. alihintaan myyty asunto on siis sun logiikalla sellainen josta on maksettu ostajalle, ei myyjälle.

Turha tästä on enempää sunkaan kanssa vääntää, melkein kaikki muut ymmärtää mitä sillä tarkoitetaan. Jopa sinäkin luultavasti, mutta sua vaan ärsyttää kaikki alinopeuteen liittyvä keskustelu eli olet luultavimmin kuski jonka auto on liikennekelvoton tai ajokunto rattijuopon tasolla.

niromies kirjoitti:

Kysymyshän oli siis alunperinkin siitä, mitä alinopeudella tarkoitetaan, ei siitä, saako siitä sakkoja vai ei.

Ei nopeutta saa edes ihan tasan samana pysymään edes parhaimmilla vakkareilla.
Siksi poliisikaan ei reagoi muutaman kilsan heittoon suurimmasta sallitusta, on se sitten ali tai yli.

Aiheeton alinopeus on liikenteenhäirintää, jos siis on muuta liikennettä jonka sujuva laillisissa rajoissa oleva liikkuminen häiriintyy, on olemassa.

Liikenteen häirintä on rangaistavaa.

Aiheellista liikenteenhäirintää ei ole esim. seuraavat syyt, koska ne ovat syitä jolloin ei saa lähteä liikenteeseen lainkaan.

- alinopeus siksi että auto ei ole asiallisessa kunnossa

- alinopeus siksi että autossa tai peräkärryssä olevaa lastia ei ole kiinnitetty kunnolla

- alinopeus siksi että terveys tai väsymys ovat laskeneet reaktio- ja/ tai huomiokyvyn vähintään 0,5 promillessa olevan terveen nuoren aikuisen tasolle.

Alinopeus ei ole aiheetonta silloin, jos ajaa suurinta sallittua ajoneuvokohtaista nopeutta.

Nopeusrajoitukset on Suomessa säädetty niin, että kukaan ei halua/ koe tarpeelliseksi ajaa alinopeutta paitsi niinä parina kolmena päivänä/ yönä vuodessa kun on oikeasti huono ajokeli.
No joo, rattijuopot voi ajaa muulloinkin. Rattijuopothan ajavat paljon yleisemmin ali- kuin ylinopeutta, toisin kuin yleensä luullaan.

Lue lisää

"Kysymyshän oli siis alunperinkin siitä, mitä alinopeudella tarkoitetaan, ei siitä, saako siitä sakkoja vai ei."

Niin varmasti olikin. Oliko minun kommentissani mitään mistään sakoista? Ajatuksesi on periaatteessa selvä, mutta siltä puuttuu laista määritelmä. Ja missään helvetin nimessä mitään alinopeutta ei voi olla olemassa, ellei niitä käytettäviä nopeuksia ole määritelty mitenkään.

Periaattessa asia voisi olla myös niin, että rajoitus on liikennemerkin luvusta 0 % ja -10 %. Mutta kuten todettua, näin ei nyt ole.

niromies kirjoitti:

Ja esim. alihintaan myyty asunto on siis sun logiikalla sellainen josta on maksettu ostajalle, ei myyjälle.

Turha tästä on enempää sunkaan kanssa vääntää, melkein kaikki muut ymmärtää mitä sillä tarkoitetaan. Jopa sinäkin luultavasti, mutta sua vaan ärsyttää kaikki alinopeuteen liittyvä keskustelu eli olet luultavimmin kuski jonka auto on liikennekelvoton tai ajokunto rattijuopon tasolla.

Lue lisää

Ei. Nopeus ja hinta ovat täysin eri asioita, eikä jossain tapahtuva alinopeus määrää jonnekin toisaalle alihintaa. Yritä perustella kantasi jollain paremmalla keinolla kuin laittamalla sanoja toisten suuhun. Tunnut olevan ainoa, joka ei ymmärrä, että alinopeus on ajamista hitaammin kuin paikallaan oleminen.

Samoin renkaat vaikuttaa. Laadukkailla nastarenkailla voi ajaa paremmin kuin kitkarenkailla.

Jokaisella kortin saaneella on riittävä ajotaito, ajokunto on rattijuopon tasolla jos suomen nopeusrajoitukset tuntuu tarpeettoman suurilta.

niromies kirjoitti:

Jokaisella kortin saaneella on riittävä ajotaito, ajokunto on rattijuopon tasolla jos suomen nopeusrajoitukset tuntuu tarpeettoman suurilta.

Jos susta tolta tuntu,sulla "autovarkaan ajomoraali"

niromies kirjoitti:

Jokaisella kortin saaneella on riittävä ajotaito, ajokunto on rattijuopon tasolla jos suomen nopeusrajoitukset tuntuu tarpeettoman suurilta.

Juuri näin.
Tosin nämä mainitsemasi rattijuopon tasoiset "viisaat" ikäkuskit on juuri näitä joille maamme reilusti alakantissa olevat nopeusrajoitukset on taantumuksensa takia liian suuria, joten se ajotaitonsa ei enää ole riittävä.

Kuulostaa asialliselta. Noinhan se voi hyvinkin olla.

Kuulosta hyvältä. Hitaasti ajaminen ei olekaan vaarallista, koska 95% heistä ei aiheuta mitään riskiä.

aja.hiljaa.isi kirjoitti:

Kuulosta hyvältä. Hitaasti ajaminen ei olekaan vaarallista, koska 95% heistä ei aiheuta mitään riskiä.

ei juu oo,vaaran aiheuttaa takana tuleva

jaaniijuu kirjoitti:

ei juu oo,vaaran aiheuttaa takana tuleva

Takaa tuleva aiheuttaa kaikkea kivaa...

jaaniijuu kirjoitti:

ei juu oo,vaaran aiheuttaa takana tuleva

Paremminkin niin, että mahdollisen kolarin pääsyyllinen on takana tuleva. Vaaratilanne puolestaan on molempien aiheuttama. Krooninen alinopeus lisää konfliktitilanteita.

Enevpk1 kirjoitti:

Paremminkin niin, että mahdollisen kolarin pääsyyllinen on takana tuleva. Vaaratilanne puolestaan on molempien aiheuttama. Krooninen alinopeus lisää konfliktitilanteita.

Muun liikkenteen huomioiminen ja Turvavälin oikeana pitäminen on takana ajavan velvollisuus,älkää taas alkako väittää muuta.Kolaria ei voi sattua jos takana ajavapitää oikean turvavälin.

jaaniijuu kirjoitti:

Muun liikkenteen huomioiminen ja Turvavälin oikeana pitäminen on takana ajavan velvollisuus,älkää taas alkako väittää muuta.Kolaria ei voi sattua jos takana ajavapitää oikean turvavälin.

Lue lisää

Ja vastaavasti edellämenevän velvollisuus on ajaa riittävän nopeasti, muuta liikennettä häiritsemättä.

TheRat kirjoitti:

Ja vastaavasti edellämenevän velvollisuus on ajaa riittävän nopeasti, muuta liikennettä häiritsemättä.

Ajan aina riittävän nopeasti, eli lähellä suurinta sallittua.

No on se kiva perkele koittaa ajaa järkevästi kun on ne helvetin talvinopeudet ja sitten kaikki huonot kuskit noudattaa niitä perkele kun eivät tajua saatana että lujenpaakin voisi ihan hyvin ajaa mutta kun ei osata helvetti itse arvijoida sitä oikeaa nopeutta niin runkitaan sitä helvetin alhasta talvinopeutta joka on perseestä perkele !

Juuri näin. Yli sallitun nopeuden ajavat pitää huomioida laillista nopeutta liikuvat.

Tuloillaan on.

Uusi tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729

...ja sen säädösliite
https://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/6908.pdf

Säädösliitteen sivulla 98 on liikennemerkki D10 Vähimmäisnopeus. Siinä ilmoitetun nopeuden kun alittaa, voidaan puhua alinopeudesta.

kohta...tulee...kohta kirjoitti:

Tuloillaan on.

Uusi tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729

...ja sen säädösliite
https://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/6908.pdf

Säädösliitteen sivulla 98 on liikennemerkki D10 Vähimmäisnopeus. Siinä ilmoitetun nopeuden kun alittaa, voidaan puhua alinopeudesta.

Lue lisää

No eipä silloinkaan. Tuo merkki kun oikeastaan sanoo, että ajoneuvon rakenteellisen nopeuden on oltava vähintään merkissä oleva. Liikennetilanteen mukaan hitaamminkin saadaan ajaa.

120km/h rajoitus on vain Moottoriteillä.Olis kiva nähdä oikeaa tietoa,ei mutu tuntumaa.

Sekään ei perustu lakii,Moottoritielle ei saa mennä ajoneuvolla jonkaRAKENTEELLINEN NOPEUS on alle 60km/h.Yritän muistella median listaa Poliiseista jotka on itse parhaillaan käräjillä lain noudattamatta jättämisestä?,ovat he parhaita toisten neuvojia ja lain tulkitsijoita?

jaaniijuu kirjoitti:

Sekään ei perustu lakii,Moottoritielle ei saa mennä ajoneuvolla jonkaRAKENTEELLINEN NOPEUS on alle 60km/h.Yritän muistella median listaa Poliiseista jotka on itse parhaillaan käräjillä lain noudattamatta jättämisestä?,ovat he parhaita toisten neuvojia ja lain tulkitsijoita?

Lue lisää

× Poliiseista jotka on itse parhaillaan käräjillä lain noudattamatta jättämisestä?,ovat he parhaita toisten neuvojia ja lain tulkitsijoita? ×

Ketkä sitten olisivat parempia? Kuka tai ketkä eivät tee virheitä?

AiVaiNiiVai kirjoitti:

× Poliiseista jotka on itse parhaillaan käräjillä lain noudattamatta jättämisestä?,ovat he parhaita toisten neuvojia ja lain tulkitsijoita? ×

Ketkä sitten olisivat parempia? Kuka tai ketkä eivät tee virheitä?

Lue lisää

Mediassa oli nopeuksista Poliisin ohje,en nyt muista missä?.Suunilleen näin",Jos moottoritiellä pimeällä luulee että keskikaistan viheralueen taakse häikäisee vastaantulijoita ja vaihtaa lyhyille,on oma nopeutensa sovitettava sellaiseksi että TLL mukaan saa autonsa pysähtymään näkyvällä tien osalla",siis nopeusrajoitusmerkin 120/h ei ole voimassavaan pimeällä astuu TLL Tilannenopes pykälä voimaan-Tämän olen tiennyt aina ,mutta nyt vaan Poliisi tiedoitti ekankerran kuulin.Missään muualla ei voi ajaa 120km/ h kuin Moottoritellä (Pastillerstenin esimerkki)

AiVaiNiiVai kirjoitti:

× Poliiseista jotka on itse parhaillaan käräjillä lain noudattamatta jättämisestä?,ovat he parhaita toisten neuvojia ja lain tulkitsijoita? ×

Ketkä sitten olisivat parempia? Kuka tai ketkä eivät tee virheitä?

Lue lisää

Vaikka olen jo eläkkella ja tänään tukenut ALTIAa ettei osakekurssi romahda,olen huomaavinaan että eräät (ehkä Poliisimieht) ovat vähätelleen Poliisirikoksia,kuitenkin Hervannan koulun käyneet tietää(ainakin pitäis) Poliisilain."Poliisin pitää vapaa-aikanaankin toimia niin että ammattikunnan maine ei tahraudu".Ei voi sanoa että "En tiennyt lakeja"

Entäs kun on vielä nopeampia?

Ihan normitilanne on, että oikeaa kaistaa ajaa joku noin 80 km/h, ohittamaan lähtee rekka ja bussi. Ensin menee rekka ohi 10 km/h nopeuserolla (jos ohitettava ei kiihdytä) ja sitten bussi samaisella 10 km/h nopeuserolla. Sitten muutaman minuutin jälkeen pääsevätkin jo seuraavat ohittamaan, ellei lisää samanlaisia löydy.

Siis alonopeus myös moottoritiellä aiheuttaa ongelmia.

TheRat kirjoitti:

Entäs kun on vielä nopeampia?

Ihan normitilanne on, että oikeaa kaistaa ajaa joku noin 80 km/h, ohittamaan lähtee rekka ja bussi. Ensin menee rekka ohi 10 km/h nopeuserolla (jos ohitettava ei kiihdytä) ja sitten bussi samaisella 10 km/h nopeuserolla. Sitten muutaman minuutin jälkeen pääsevätkin jo seuraavat ohittamaan, ellei lisää samanlaisia löydy.

Siis alonopeus myös moottoritiellä aiheuttaa ongelmia.

Lue lisää

Eihän tuossa ole mitään ongelmaa. Kaikki pääsee ohi vuorollaan.

TheRat kirjoitti:

Entäs kun on vielä nopeampia?

Ihan normitilanne on, että oikeaa kaistaa ajaa joku noin 80 km/h, ohittamaan lähtee rekka ja bussi. Ensin menee rekka ohi 10 km/h nopeuserolla (jos ohitettava ei kiihdytä) ja sitten bussi samaisella 10 km/h nopeuserolla. Sitten muutaman minuutin jälkeen pääsevätkin jo seuraavat ohittamaan, ellei lisää samanlaisia löydy.

Siis alonopeus myös moottoritiellä aiheuttaa ongelmia.

Lue lisää

"81km/h on rekalle ylinopeus "sanoi Liikenneryhmän polisi radiossa,joten Ylinopeus aiheuttaa se onelman

J.U.Risti kirjoitti:

"81km/h on rekalle ylinopeus "sanoi Liikenneryhmän polisi radiossa,joten Ylinopeus aiheuttaa se onelman

Juu, jos haluat, niin henkilöauto ajaa 79 km/h ja rekka 80 km/h. Ongelmasi poistui, mutta todellinen ongelma paheni juuri.

TheRat kirjoitti:

Juu, jos haluat, niin henkilöauto ajaa 79 km/h ja rekka 80 km/h. Ongelmasi poistui, mutta todellinen ongelma paheni juuri.

Mikä on se todellinen ongelma?

> Moottoritiellä ei ole hitaammin ajavista haittaa, koska siinähän on vapaa kaista vasemmalla puolella mistä mennä ohitse.

Ideaalitilanteessa näin on. Hitaat eivät todellakaan häiritse koska heistä pääsee ohi. Mutta ongelma on ne jotka ajavat ylinopeutta ja häiritsevät ohituskaistalle siirtymistä. Ylinopeutta ajavat häiritsevät toden teolla laillista, suurinta sallittua ajavien sujuvaa liikkumista. Pitää hidastella ja kytätä ohituspaikkoja ja hidastamisesti liikenne alkaa tökkimään ja saattaa syntyä haamuaaltoja. Ylinopeus haittaa siis monesti, vaikka ylinopeusyrjöt yrittävät väittää muuta.

TheRat kirjoitti:

Entäs kun on vielä nopeampia?

Ihan normitilanne on, että oikeaa kaistaa ajaa joku noin 80 km/h, ohittamaan lähtee rekka ja bussi. Ensin menee rekka ohi 10 km/h nopeuserolla (jos ohitettava ei kiihdytä) ja sitten bussi samaisella 10 km/h nopeuserolla. Sitten muutaman minuutin jälkeen pääsevätkin jo seuraavat ohittamaan, ellei lisää samanlaisia löydy.

Siis alonopeus myös moottoritiellä aiheuttaa ongelmia.

Lue lisää

"Ihan normitilanne on, että oikeaa kaistaa ajaa joku noin 80 km/h,... "
Jos tuollainen normi on olemassa, ei siinä ole mitään ongelmaa, koska normin laatija on varmaan asian loppuun asti miettinyt. Tosin en ole tuollaista normia nähnyt.

Se on juurikin noin. Liikenne sujuisi paljon jouhevammin jos kaikki ajaisivat tismalleen samaa vauhtia (mahdollisimman lähellä suurinta sallittua). Tähän ei valitettavasti koskaan päästä koska liikenteessä on hitaampia ajoneujvoja. Lisäksi tilannetta sotkevat kuvaamasi henkilöt, eli yli sallitun ajavat jotka luulevat rajoituksen tarkoittavan pienintä sallittua nopeutta.

Mistä se löytyy se ylinopeus? Pistähän lakipykälä. Joo ei ole alinopeuttakaan ihan suoraan sillä sanalla mainittu laissa, mutta kyllähän se selvästikin tarkoittaa aiheettoman hitaasti ajamista, josta laki sanoo, että: "Ajoneuvoa ei saa ajaa aiheettoman hitaasti eikä tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."

Anonyymi kirjoitti:

Mistä se löytyy se ylinopeus? Pistähän lakipykälä. Joo ei ole alinopeuttakaan ihan suoraan sillä sanalla mainittu laissa, mutta kyllähän se selvästikin tarkoittaa aiheettoman hitaasti ajamista, josta laki sanoo, että: "Ajoneuvoa ei saa ajaa aiheettoman hitaasti eikä tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."

Lue lisää

Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata. En aja hiljaa aiheettomasti. Aina pystyn perustelemaan miksi ajan hiljaa.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata. En aja hiljaa aiheettomasti. Aina pystyn perustelemaan miksi ajan hiljaa.

Ei siihen ole päteviä perusteita juuri milloinkaan, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Se että sinua vaan huvittaa tehdä kiusaa muille, ei ole asiallinen perustelu. Äläkä nyt ainakaan omaan tai auton huonoon kuntoon vetoa. Jos ei pysty normaalisti ajamaan niin silloin on jo parempi jäädä pois ratista, ja jos auto on niin romuna ettei pysty ajamaan, niin ajokieltoon, josta sitten vain korjaamon ja katsastuksen kautta takaisin liikenteeseen.

Anonyymi kirjoitti:

Mistä se löytyy se ylinopeus? Pistähän lakipykälä. Joo ei ole alinopeuttakaan ihan suoraan sillä sanalla mainittu laissa, mutta kyllähän se selvästikin tarkoittaa aiheettoman hitaasti ajamista, josta laki sanoo, että: "Ajoneuvoa ei saa ajaa aiheettoman hitaasti eikä tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."

Lue lisää

Jokainen ajaa ajoneuvoaan omien kykyjensä mukaisesti (Siitä ei voida sanktioida) sekä arvioi sen mikä nopeus on turvallista.

Siinä on pässinpäälle jos vaikka ymmärtäisit:

8 §
Liikennesääntöjen noudattaminen ja liikenteenohjaus
Tienkäyttäjän on ensisijaisesti noudatettava liikenteenvalvojan antamaa merkkiä, käskyä tai kieltoa ja muun liikenteenohjaajan antamaa merkkiä. (8.5.2020/360)

Liikenteenohjauslaitteella osoitettua velvollisuutta on noudatettava, vaikka se edellyttäisi poikkeamista liikennesäännöstä. Liikennevalo-opaste on kuitenkin ensisijainen väistämisvelvollisuutta osoittavaan liikenteenohjauslaitteeseen nähden.

9 §
Yleiset nopeusrajoitukset
Taajaman ulkopuolella ajoneuvon ja raitiovaunun suurin sallittu nopeus on 80 kilometriä tunnissa, jos liikennemerkillä ei ole osoitettu noudatettavaksi muuta nopeusrajoitusta.

Taajamassa ajoneuvon ja raitiovaunun suurin sallittu nopeus on 50 kilometriä tunnissa, jos liikennemerkillä ei ole osoitettu noudatettavaksi muuta nopeusrajoitusta.

Lisäksi: https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/tieliikennelaki2020/liikennerikkomukset-ja-liikennevirhemaksu