Veroale?

..siis pidäkään paikkaansa se huhu, että Kuitunen olisi pistänyt koko homman jäihin?

Nikke kirjoitti:

..siis pidäkään paikkaansa se huhu, että Kuitunen olisi pistänyt koko homman jäihin?

sä sekoitat nyt jutut, kuitunen ei laittanut autoveroa-asiaa jäihin vaan usa:n tähtiensota-hankkeen.

Nikke kirjoitti:

..siis pidäkään paikkaansa se huhu, että Kuitunen olisi pistänyt koko homman jäihin?

ei se Kuitunen sentään kaikkea voi tehdä. Julkisuudessa on vain annettu ymmärtää että päätökset tapahtuu heti siellä EU:ssa. Autoliitosta olen tarkistellut näitä asioita.

Minun tietääkseni julkisasiamiehen lausunnon jälkeen 60 päivän päästä pitäisi tulla lopullinen päätös joten jossain on taas asia poikkiteloin. Lopullinen päätös olisi siis pitänyt tulla jo 25 joulukuuta. Suomen valtionvarainministeriö todennäköisesti taustalla häiritee juttua niin paljon kuin mahdollista. Jos EU:n lopullinen kanta on se että käytetyn tuontoautonverotusta ei tarvitse muuttaa niin kannattaa erota koko EU:ta.

Veronkiertäjä kirjoitti:

Minun tietääkseni julkisasiamiehen lausunnon jälkeen 60 päivän päästä pitäisi tulla lopullinen päätös joten jossain on taas asia poikkiteloin. Lopullinen päätös olisi siis pitänyt tulla jo 25 joulukuuta. Suomen valtionvarainministeriö todennäköisesti taustalla häiritee juttua niin paljon kuin mahdollista. Jos EU:n lopullinen kanta on se että käytetyn tuontoautonverotusta ei tarvitse muuttaa niin kannattaa erota koko EU:ta.

Juuri näin. Kahden kuukauden kuluessa julkisasiamiehen lausunnosta pitäisi tulla lopullinen tuomio. Eli jouluaattona (oli nimittäin 24.10.2001, lehdessä 25.10.) piti tulla päätös.

Jo silloin lokakuussa jossakin uutisessa kummasteltiin, kun julkisasiamies ei (normaalista käytännöstä poiketen) ilmoittanut lopullisen käsittelyn päivämäärää.

Viivytyksen syy on täysin arvailujen varassa. Ei kyllä luulisi, että oikeudessa syytetty (=Suomen tulli ja hallitus) pystyisi perusteitta viivästytämään käsittelyä.

Veronkiertäjä kirjoitti:

Minun tietääkseni julkisasiamiehen lausunnon jälkeen 60 päivän päästä pitäisi tulla lopullinen päätös joten jossain on taas asia poikkiteloin. Lopullinen päätös olisi siis pitänyt tulla jo 25 joulukuuta. Suomen valtionvarainministeriö todennäköisesti taustalla häiritee juttua niin paljon kuin mahdollista. Jos EU:n lopullinen kanta on se että käytetyn tuontoautonverotusta ei tarvitse muuttaa niin kannattaa erota koko EU:ta.

Meilläpä on suomessa tuo hieno eurooppa-tiedostus,
kysäsin että mikä tuo aikaraja on tuolla eu:n tuomioistuimella ja kertoivat ettei heillä ole mitään aikarajoja asioiden käsittelyyn.

Lisäksi kertoivat että asia tulee käsittelyyn kevään aikana. Eli ei muutakun odotellaan.

Jos ette itse usko niin soittakaa itse eurooppa-tiedotukseen ja kysykää. Tai kirjoittakaa sähköpostia sinne. He kyllä vastaavat, sitä vartenhan he ovat.

vastasi näin kirjoitti:

Meilläpä on suomessa tuo hieno eurooppa-tiedostus,
kysäsin että mikä tuo aikaraja on tuolla eu:n tuomioistuimella ja kertoivat ettei heillä ole mitään aikarajoja asioiden käsittelyyn.

Lisäksi kertoivat että asia tulee käsittelyyn kevään aikana. Eli ei muutakun odotellaan.

Jos ette itse usko niin soittakaa itse eurooppa-tiedotukseen ja kysykää. Tai kirjoittakaa sähköpostia sinne. He kyllä vastaavat, sitä vartenhan he ovat.

Niin, EU-tiedotus kai kertoi että virallista sitovaa aikarajaa ei ole. Olisivat kyllä voineet samalla mainita, että käytännössä kuitenkin asiat käsitellään xx%:ssa tapauksia kahden kuukauden kuluessa julkisasiamiehen lausunnosta.

Luotettavina pidettävät uutislähteet (esim. HS) kertoivat tuosta kahden kuukauden 'säännöstä' syksyllä ja kummastelivat, että käsittelyajankohtaa ei ilmoitettu heti.

Nyt vain pistää miettimään, että miksi juuri tämä tapaus ylittää aikataulut moninkertaisesti. Juttuhan on päivänselvä, ei vähäisimmässäkään määrin kiistanalainen. Suomi perii EU-liittymisasiakirjan vastaisesti liikaa veroa käytettynä maahan tuodusta ajoneuvosta. Piste.

En keksi muuta syytä hidastelulle, kuin että EU-tuomioistuin miettii Suomelle ankaria sanktioita. Onhan Suomea moitittu asiasta jo aikaisemminkin, ja Suomen tekemät muutokset päinvastoin heikensivät tilannetta.

Lisäksi asiasta on jo EU-tuomioistuimen ennakkopäätös (Portugali). Suomen hallinto-oikeudella oli tiedossa ennakkopäätös asiasta, turha sitä oli uudelleen pyytää. Ennakkopäätös tarkoittaa juuri sitä, että samankaltainen asia on jo käsitelty, sitä on turha käsitellä uudelleen, tulos ei voi poiketa aikaisemmasta päätöksestä. Aivan sama kuin Jussi tappaisi naapurinsa, ja saisi siitä 3 vuoden ehdollisen vankeustuomion. Noh, sitten Jarmo tappaa naapurinsa, ei tiennyt että se on kiellettyä, tuo aikaisempi tuomiohan koski vain Jussi-nimisiä.

Auto miäs kirjoitti:

Niin, EU-tiedotus kai kertoi että virallista sitovaa aikarajaa ei ole. Olisivat kyllä voineet samalla mainita, että käytännössä kuitenkin asiat käsitellään xx%:ssa tapauksia kahden kuukauden kuluessa julkisasiamiehen lausunnosta.

Luotettavina pidettävät uutislähteet (esim. HS) kertoivat tuosta kahden kuukauden 'säännöstä' syksyllä ja kummastelivat, että käsittelyajankohtaa ei ilmoitettu heti.

Nyt vain pistää miettimään, että miksi juuri tämä tapaus ylittää aikataulut moninkertaisesti. Juttuhan on päivänselvä, ei vähäisimmässäkään määrin kiistanalainen. Suomi perii EU-liittymisasiakirjan vastaisesti liikaa veroa käytettynä maahan tuodusta ajoneuvosta. Piste.

En keksi muuta syytä hidastelulle, kuin että EU-tuomioistuin miettii Suomelle ankaria sanktioita. Onhan Suomea moitittu asiasta jo aikaisemminkin, ja Suomen tekemät muutokset päinvastoin heikensivät tilannetta.

Lisäksi asiasta on jo EU-tuomioistuimen ennakkopäätös (Portugali). Suomen hallinto-oikeudella oli tiedossa ennakkopäätös asiasta, turha sitä oli uudelleen pyytää. Ennakkopäätös tarkoittaa juuri sitä, että samankaltainen asia on jo käsitelty, sitä on turha käsitellä uudelleen, tulos ei voi poiketa aikaisemmasta päätöksestä. Aivan sama kuin Jussi tappaisi naapurinsa, ja saisi siitä 3 vuoden ehdollisen vankeustuomion. Noh, sitten Jarmo tappaa naapurinsa, ei tiennyt että se on kiellettyä, tuo aikaisempi tuomiohan koski vain Jussi-nimisiä.

Ihan asiaa puhut, itsekkin yritin tuolta curiasta (eu-tuomioistuimen saitilta) etsiä tuota aikarajaa koskevaa tietoa mutta ei löytynyt.
Mistäköhän nuo uutislähteet tuon aikarajan ovat keksineet?

Jos asialla todellakin on aikaraja niin eikös me asiaa odottavat voida taas pyytää eu:ltä jonkinnäköistä korvausta asian "laimin" lyömisestä tms?

No, näidentietojen perusteella pitää vain olla kärsivällinen ja odottaa.

Ei ainakaan suurta hätää, Autokin on jo tallissa odottamassa, ei mikään uus mutta hieman eksoottisempi korimalli.

on kirjoitti:

Ihan asiaa puhut, itsekkin yritin tuolta curiasta (eu-tuomioistuimen saitilta) etsiä tuota aikarajaa koskevaa tietoa mutta ei löytynyt.
Mistäköhän nuo uutislähteet tuon aikarajan ovat keksineet?

Jos asialla todellakin on aikaraja niin eikös me asiaa odottavat voida taas pyytää eu:ltä jonkinnäköistä korvausta asian "laimin" lyömisestä tms?

No, näidentietojen perusteella pitää vain olla kärsivällinen ja odottaa.

Ei ainakaan suurta hätää, Autokin on jo tallissa odottamassa, ei mikään uus mutta hieman eksoottisempi korimalli.

Joo, ei kai se auta kuin odotella. Kummallista vitkuttelua.

Ei minullakaan varsinaisesti ole vielä kiire asian kanssa. Kesällä, joskus tuossa heinä- / elokuussa, meinaan osallistua poikani autonhankintaan. Saksan markkinoita on tutkailtu. Helpottaisi vain budjetin laatimista ja vaihtoehtojen karsimista, kun tietäsi paljonko tuo vero tulee olemaan.

Voisikohan muuten asiasta kysäistä vaikka tuolta julkisasiamies Sixt-Hacklilta. Noin vain viattomasti varmistaisi, että eihän asia vaan ole päässyt unohtumaan. Näin voisi lisätä pikkuisen höyryä ja saisi ehkä nopeamman ja äkäisemmän päätöksen. Löytyykö jostakin sähköposti-osoite?

Auto miäs kirjoitti:

Joo, ei kai se auta kuin odotella. Kummallista vitkuttelua.

Ei minullakaan varsinaisesti ole vielä kiire asian kanssa. Kesällä, joskus tuossa heinä- / elokuussa, meinaan osallistua poikani autonhankintaan. Saksan markkinoita on tutkailtu. Helpottaisi vain budjetin laatimista ja vaihtoehtojen karsimista, kun tietäsi paljonko tuo vero tulee olemaan.

Voisikohan muuten asiasta kysäistä vaikka tuolta julkisasiamies Sixt-Hacklilta. Noin vain viattomasti varmistaisi, että eihän asia vaan ole päässyt unohtumaan. Näin voisi lisätä pikkuisen höyryä ja saisi ehkä nopeamman ja äkäisemmän päätöksen. Löytyykö jostakin sähköposti-osoite?

Tässä on yhteystietoja,
http://www.europa.eu.int/cj/fi/pei/contacts.htm

Sähköpostia ei ole näköjään kerrottu muutakun tuo info, mutta soittaakkin voi jos kieliä osaa.

Parhaimpia pelejä tuodaan jo nyt saksasta,
kyllä tuo pinna tulee tippumaan aikalailla.

Tuossa viimekuun aikana TV1:sen aamutv:ssä sanoivat että autoverotus tulee muuttumaan siten että se vero lasketaan jälleenmyyntiarvosta.
Tiedä sitten mistä olivat moisen tiedon saaneet.

Saa nähdä miten käy, jos lätkäisevät ympäristö verot (kuten saksassa) niin veroa ei tarvi maksaa ollenkaan ja jos taas vero lasketaan jälleenmyynti arvosta niin ei luonnollisesti tuota ympäristöveroa tulisi. Tosin eikös joku ministeri tason ihminen puhunut telkkarista että ympäristövero olisi hyvä vaihtoehto?.

No jos ympäristövero tulee saksan tyyliin niin pikkuautot ovat haluttua tavaraa.

Isoja 2-3 litrasia saakin sitten halvalla, mutta on kallista pitää. Koska saksassa verot muotoutuvat kuutiotilavuuden mukaan, maksumäärä/kuutio on tietysti eri katalysaattori ja ei-katalysaattori malleille.

Kun katsoo saksan hintoja www.autoscout24.com:ista niin huomaa tuon hinnoittelun.

No tämä tästä spekulaatiosta, aika näyttää kuinka käy.

Mutta jos otat yhteyttä tuonne eu-tasolle niin kerrothan toki meille kuulemasi tiedot.