Jos ostaa uuden polttomoottori tai dieselauton nyt niin sillä ei ole juuri mitään arvoa muutaman vuoden päästä, nyt on ilmastouskovaisilla kauhea kiire ja paniikkia lietsotaan surutta.
https://www.is.fi/autot/art-2000005914298.html
https://www.is.fi/autot/art-2000005914298.html
Vastaukset 34
Vanhimmat
Saksassa dieselautoja jo lahjoitetaan ilmaiseksi pois. Kohta Suomessakin dieselautojen arvot tippuvat siinä 80 prosenttia.
Hyvä! Köyhätkin pääsee ajelemaan Mersuilla, Bemareilla, Volvoilla ym laatu dieseleillä.
Sittenhän ne hinnat vasta nouseekin.
Näin on tarkoitus. Muutaman tonnin autolla kuusi vuotta ja edelleen vaan kulkee ilman murheita.
Samoin 15 v. vanha bensa-V6 Pösö saa meitsiä raahata mahdollsimman monta vuotta: nyt mittarissa 170 tkm, ei syö öljyä. Autom. kestää varmasti.
Ei kun päinvastoin. Polttomoottoriautoja kannattaa juuri nyt ostaa mahdollisiman paljon varastoon. 10 vuoden päästä ei ole saatavilla kuin niitä sähköpasskoja.
Sääliksi käy nykyisiä nuoria, jotka joutuu ajelemaan tulevaisuudessa äänettömillä pihinävehkeillä.
Se voi tosiaan olla, että polttomootoriautojen arvo nousee 10 vuoden päästä, koska niiden saanti vaikeutuu. Ja 20 vuoden päästä niistä maksetaan jo huimia summia
20 vuoden päästä polttomoottoriautojen käyttö on ehdottoman absoluuttisesti kielletty Suomen teillä...!
Samalla loppuu suomalaisten työmatka-autoilu, ja suomen talous syöksyy pohjamutiin.
Hallitus saa mitä tilaa. Istumalakon. !!!
Niinhän tuo näkyy olevan, että vielä liikkuu. Ai Mikäkö? No vuoden 1972 "hitlerin henki", kuplavolkkari. Keltainen. Katsoin tarkkaan, niin ei ollut vielä ruosteessa mistään. Tietää sen saksalaisen laatuauton. Kvaerit tapasivat sanoa, että "aurinko nousee", kun keltainen kuplavolkkari alkoi kohota tiehorisontista. Pitihän sitä tietenkin talvella painaa sormenpäillä reijät etuikkunan sisäpuolen jäähän, että tuli tehdyksi ikään kuin kiikarit tai tähtäin, että tiesi missä tie oleili.
Muistan kun kaverin kanssa ajelimme keltaisella kuplavolkkarilla riiustamassa Oulaisissa. Yhden kerran kävi lähellä Oulua, vanhasta t-risteyksestä Raahesta päin tultaessa sillan jälkeen käännyttiin oikealle. Nykyään siinäkin on liikenneympyrä. No "Hitlerin henki" sammu kesken ajon. Mikä neuvoksi? No kuplassa oli ja on moottori takana ja tavaratila edessä. Ei muuta kun ulos ja moottoria suojaava takakansi ylös. Vähän hieraistiin leukaa ja oltiin tärkeän näköisiä. Sitten lämäistiin takaluukku kiinni ja mentiin kokeilemaan, joko korjaantui. No joo, kupla oli taas hyvässä kunnossa ja annettiin rampan rauhassa kalkattaa, eli kaasu pohjassa Oulua kohti.
Ne alkavat kuplatkin olemaan jo miehen iässä. Ajattele, 1972 vuoden kupla. "Aurinko nousee vielä" ja karavaani kulkee, tänäkin päivänä.
korjaan edellisessä kirjoittamani virheen. Raahesta tultaessa Oulun eteläpuolella käännyttiin tietenkin vasemmalle, pohjoiseen päin, eikä oikealle etelään.
Kerran kun silloisen tyttöystäväni kanssa päätimme käväistä kuplalla Hailuodossa, oli sinne ajettaessa kaikkien aikojen tihein sumu, missä ikinä olen ollut. Kun oli mahdotonta nähdä missä tie on, menimme autosta ulos ja katselimme toisiamme puolen metrin päästä. Ei näkynyt ketään. Piti käsistä pitää ja käsin tunnustella missä on auto ja missä tien rajat. Oli pakko kääntyä takaisin. Mutta hyvässä seurassa se ei haitannut)
Paljonko mittarissa?
Ettäkö miten kaksi edellistä kirjoitusta liittyy aiheeseen? ...Kerro sinä viisaampana. Kyllä siihen jonkun selityksen varmaan keksit. Vapaassa maassa sananvapaus auttaa alkuun.
öh, kahden vuoden päästä uusi auto on käytännössä aina ollutkin aikalailla arvoton.
Ei pidä paikkaansa, kyllä autoliikkeessä parin vuoden ikäiset autot on lähes uuden hintaisia.
No eikö se arvo suhteessa ihan sama, ajanko nyt 20 vuotta vanhan auton loppuun vai ostanko 2019 uuden auton ja ajan sillä 30 vuotta..
Ei kai se auton arvo ole mikään ongelma tulevaisuudessa?
Ongelma voi olla se että että et saa enää bensaa ja dieseliä, ainakaan siihen hintaan että ajaisit sillä autolla kovin usein. Vähän niin kuin nyt vuosikymmeniä vanhat harrasteauto joilla ajellaan vai muutama kilometri vuositasolla.
Bensa ja öljy mihinkään lopu, mutta mitä luulet paljonko se sähköauto saastuttaa kun akkuja menee, eli mitäs ne akut on? Aivan pelkkää saastetta vai mihin meinasit vanhan akkusi viedä?
bernerin noita-akka tuli Suomeen öyhöttämään tsipilän kätyriksi. Ei polttomoottoriautot mihinkään häviä. Vanhojen autojen arvo nousee ( ei koske alle 40 v. vanhoja )
Kyllähän sähköautokin ruostuu. Ja akkupaketti on kaput viimeistään viiden vuoden kuluttua. Silloin tiedossa on kymppitonnin lasku. Mitä tarjottaisiin tuollaisesta uuteen verrattuna.
Autokauppa loppuu tykkänään tuon ilmastopelottelun takia.
Tietää konkkia autoliikkeille.
Halvimmaksi tulee ajaa muutaman satasen autolla. Ajaa sillä sitten niin kauan, kun poliisit vie kilvet. Paalaamo maksaa 70€ sitten siitä romusta. Pistää taas satasen pari uuteen katsastettuun autoon ja ajaa poliisin kautta paalaukseen. Nyt mulla ajossa vanha corolla. Ajanut 3v maksoi 250€ ei huoltokuluja öljyt toki olen itse vaihtanut.
Hulluintahan on mennä pankkiin ja ottaa lainaa autoa varten. Ostaa sitten sellainen auto velkarahalla jonka arvo tippuu tuhansia vuodessa ja velan korot päälle.
Tuo on selkeä ilmastoteko, mulla 21 v vanha Punto ja meinaan katastaa taas keväällä.
EI! ihmisen pitää kuluttaa! Ostaa joka vuosi se pikkusen vähäpäästöisempi auto. Silloin maailma pelastuu...
Polttomoottorinhan saa aina vaijdettua sähkömoottoriin,eli vanhalla kotterolla ajaminen senkun jatkuu,sähkömoottoreita ja akkuja kyllä löytyy kohtuuhintaan kun vähän kaivelee internettiä.
Miksi siis nykyinen paniikki? Muutamalla satasella sähköauton omistajaksi,vaihdon voi tehdä itsekin.
Lisäksi kun hommaa uusiutuvia ,paneelit katolle ja tuuliropelin,ei sähkökään maksa enää mitään. Kaikki nuo maksaa ehkä 2-3000e,ja siinä sulla on loppuelämän saasteettomat vehkeet,mökkiä lämmittää vuolukivitakalla ja lämpövuoraukset kuntoon,niin se on siinä.
Yksinkertaista kuin mikä.
Romutuspalkkio on hywä bisnes valtiolle. Tonnin palkkiolla väki saadaan ostamaan uusia autoja, joissa pelkästään autoveron osuus on 5...8 tonnia per auto.
No nyt osuit just asian ytimeen.
Täyttä utopiaa koko sähköautovouhotus. Autokanta kyllä tulee uusiutumaan ihan omalla painollaan, ja toki tämä verotuskiimakin sitä tulee hidastamaan kymmeniä vuosia. On myös luonnon kannalta parasta ajaa kaikki polttomoottoriautot loppuun ennen uuden hankintaa.
Vai tuleeko uudet sähköautot myös seinästä, kuten sähkö ja raha? Joku cityvihreä voisi vastata tähän.
Eikä se ole edes halpa ajaa. Akkukustannus "syö" noin 4 litraa bensaa satasella - nykyhinnoin. Lisäksi sähköön menee noin 1.5 litraa.
Akut ovat ongelmajätettä vielä nykyään.
Bensalitran hinnassa on euron veran veroja. Näin valtio kerää sievoisen summan. Akkujen hinta menee akkuvalmistajille ja myyjille. Verotulo romahtaa. Mitä tehdään. Keneltä se otetaan ja millä verukkeella.
Useimmat toimeentulotukea saavat (kielestä riippumatta) ovat myös veronmaksajia. Miksi sinun verosi olisivat jotenkin arvokkaampia, samoja eurojahan ne ovat?
Anna Kontula
Palkka tulee verovaroista ja maksetaan siitä vero(annetaan vähän takaisin) ja hups ollaankin suuri veronmaksaja ja vielä erittäin tuottava yhteiskunnalle. Lisää näitä työntekijitä suomeeen ja suomi nousuun.
Jos Jaska antaa Matille 100, josta Matti antaa takaisin 50, niin oikeasti Jaska on antanut Matille 50, ja Matti ei ole antanut mitään.
Totta kai kannattaa kaikki toimivat masiinat käyttää loppuun. Koneiden valmistus vie erittäin paljon energiaa ja raaka-aineita (varsinkin Saksassa ruskohiilienergialla toimivissa tehtaisissa) ja olisi idioottimaista viedä esimerkiksi toimiva pakastin kaatopaikalle ja ostaa uusi energiapihin tilalle.
Pitää myös huomioida, että vanhoilla autoilla ajetaan yleensä vain vähän. Ei ole fiksua ostaa uutta vähäpäästöistä autoa seisomaan pihalle, kun se vanhakaa ei siinä pihalla seisoessaan saastuta.
Tarpeeton rahan törsääminen uusiin autoihin ei ole kansantaloudenkaan kannalta järkevää, koska kyseessä on tuontitavara. Sen maksamiseksi tarvitaan vastaava määrä vientiä. Vienti kilpailluille maailman markkinoille ei ole helppoa.