Koeajoin (WV Golf Variant v. 2001 ajettu 91 000 KM) ja auto tuntui olevan kaikin puolin OK. Auto on myynnissä WV:n merkki autokaupassa ja hintalappu sen mukainen 15 800 €.
Paljonkohan hinnasta voisi saada pois tinkimällä?
Mihinköhän hintaan vastaavan voisi saada tinkauksen jälkeen yksityiseltä?
Paha verrata hintoja kun kaikki hinnat on pyyntihintoja ja suurin osa (nettiauto, autotalli, oikotie) autoista on varmaan roikkuneet jo jonkin aikaan listoilla ylihintaisina.
Kyseinen auto olisi oikeastaan juuri sitä mitä etsin.
Kun olen selaillut näitä käytettyjä autoja, niin hassu ilmiö mihin olen törmännyt, on se että suurin osa farkku golffeista on punaisia. Mistäköhän ihmeestä tämä johtuu?
Kiitän etukäteen tulevista vastauksista.
Paljonkohan hinnasta voisi saada pois tinkimällä?
Mihinköhän hintaan vastaavan voisi saada tinkauksen jälkeen yksityiseltä?
Paha verrata hintoja kun kaikki hinnat on pyyntihintoja ja suurin osa (nettiauto, autotalli, oikotie) autoista on varmaan roikkuneet jo jonkin aikaan listoilla ylihintaisina.
Kyseinen auto olisi oikeastaan juuri sitä mitä etsin.
Kun olen selaillut näitä käytettyjä autoja, niin hassu ilmiö mihin olen törmännyt, on se että suurin osa farkku golffeista on punaisia. Mistäköhän ihmeestä tämä johtuu?
Kiitän etukäteen tulevista vastauksista.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Hintaan vaikuttaa paljon se onko autossa ilmastointi vai ei. Punainen väri on sen takia yleinen kun persaukiset eivät ole viitsineet maksaa lisähintaa metalliväristä ja perusväreissä ei ole montaakaan vaihtoehtoa. Mikäli autossa on ilmastointi niin se ei todennäköisesti kauaa kaupassa viihdy. Katso vaikka itse autotalli.com'ista, listoilla pidempään pysyvissä ei ole kylmäkonetta.
Minkä verran kylmäkone tuo lisää hintaa? Kyseinen auto taisi olla ilman ilmastointia.
Ilmastoinnin lisähinta uutena on n. 800 egee. Metalliväri uutena on lisää 500 egee. Ilman ilmastointia olevan auton myyntiaika on selvästi pidempi eli siinä on myös ehkä enemmän tinkivaraa.
Toisaalta autosta saatava hyvitys vaihdossa on huomattavasti heikompi "kun nää ei mee millään kaupaksi ilman cooleria.."
Olen kiertänyt hiljattain kaikki suurimmat merkkiliikkeet ja tarjosin Volkkariani vaihdossa. Kyselin myyjiltä ilmastoinnin vaikutuksesta käytettyjen hintaan.
Ilmastointi lisää noin 2000 mallisen auton arvoa 1000 - 1500 euroa, jopa kaksi tonnia. Lisäksi ilmastoidut menevät paljon nopeammin kaupaksi.
Myyjät kertoivat, että viisi vuotta sitten ilmastoinnin tilannut saa tällä hetkellä silloisen lisäpanostuksensa yleensä tuplana takaisin!
Väitit, että saa "jopa tuplana takaisin ilmastointiin pistetyt rahat".
Esim. A3 Audiin maksoi climatronic vm. 2000 noin 15000 mk uutena eli noin 2500 egee.
Jos käytettynä vaikuttaa vain "jopa 2000" egee niin mun mielestä ei saa rahoi tuplana takas...?
Tuo Audin 15 tmk:n ilmastointi on kyllä ollut aika suolainen hinta. Onhan se tietysti premium-ilmastointi!
Esimerkiksi Opeliin myytiin vuosikaudet ilmastointia 4950 markalla, joten tämän investoinnin saa kevyesti takaisin.
Hyvä perusautohan tuo Golf on. Ilmeisesti tuo oli 1.6. koneella vai? Jos on ja ilman ilmastointia, kuten nämä yleensä ovat, niin alle 12 tonnin et autoa todnäk saa. Toisaalta juuri yli 14 tonniakaan siitä ei kannata maksaa, joten eri seikoista riippuen hinta asettuu tuonne välimaastoon. Siis mitkä ne varusteet olivatkaan, renkaat kunto, koneen koko, huoltokirja, yleinen siisteys jne.
Ja punaisiahan nuo ovat juuri tuosta jonkun mainitsemasta syystä: Perusvärejä ei ole kuin valkoinen, punainen ja sininen (muistaakseni tuo sininenkin kuului näihin) ja monen mielestä just toi punainen on paras näistä. Punainen farkku Golf on muuten aika saletisti Suomen yleisin 2000-luvulla rekisteröity auto, siis sellainen johon ei ole tullut muutoksia. Kyseinen mallihan on käytännössä täsmälleen sama ollut viimeiset viisi-kuusi vuotta, ei edes faceliftia ole tullut, mikä onkin sitten toinen tarina puhumattakaan siitä, ettei uudesta Golfista tule farkkua kuin vasta joskus piiiiitkkään ajan päästä.
Kone on tosiaan 1.6.
Eli 12 - 14 tonnin väliin asettuisi. Tuskin kuitenkaan tuota merkkiliikkeen autoa saan tingattua 14 tonniin?
Renkaat: enpä osaa oikein sanoa
Huoltokirja: löytyy
Yleinen siisteys: hyvä - kiitettävä
En yleisesti tiedä mitenkään kauhean paljon autoista. Siksi ostaisin mielummin tämän ensimmäisen oman jostain kunnon liikkeestä, ettei niin helposti kusta silmään (vai kustaanko silti?). Luultavasti maksaa vähän enemmän, mutta merkkiliikkeet tulevat 'kuulemma' kuitenkin helpommin vastaan jos jotain ongelmia ilmenee.
Vaikuttaa ihan harkittavalta jutulta. Jos et autoista paljon tiedä, niin varmasti merkkiliike on yksi niistä varmimmista hankintapaikoista. Heillä ei ole käsittääkseni varaa tai edes halua myydä asiakkaalle huonoa tuotetta.
Mielestäni varmin valina annetuilla kriteereillä. Halvimmalla ei saa parasta, merkkilliikkeestä kohtuullisesti hinnoitellun ja liikken kuluttajavastuun.
Eli auto tulee menemään kaupaksi tuohon 15900 euro hintaan? ja se on ihan normaali kauppa?
Vai pitäisikö saada tingattua lähemmäksi 14 000 euro mitä aikaisempi kirjoittaja ehdotti?
Tuntuu kuitenkin liian suurelta 'katteelta'/kuluttajasuojalta jos autoliike ottaa 2000-4000 euroa verrattuna siihen että jostain kuitenkin saa tuohon 12 000 - 14 000 euro hintaan.
Onko sulla vaihtoauto? Jos ei niin tinkaus onnistuu tai et osta sitä - veikkaan että onnistuu jossain liikkeessä. Ainakin täällä alkaa olemaan painetta noiden vaihtareiden hinnan suhteen. Liikke taistelee toki asemissaan viimeiseen asti. Ota tinkaamisessa kaikki aseet käyttöön, soita edelliselle omistajalle ja selvitä viat. Huomioi että kallis huolto on juuri tulossa, renkaat melkein loppu, ei sähkölaseja - ainakaan joka ovessa. Anna haaste kauppiaalle - kyllä se sen syö kun huomaa että olet OSTAMASSA!
Ei ole vaihtoautoa.
Hyviä huomioita. Ajattelinkin jo että toi 15 800 on liian suolainen hinta. Jos sen saisi tonne 14 ja 15 väliin...
Kyse on liikkeen PYYNTIhinnasta, ei MYYNTIhinnasta. Vaikka olisi kuinka haluttu malli, niin kyllä se alle 15 k€:n lähtee. Ja jos autossa on kuluneet renkaat, niin kysy hinta sekä uusilla rengassarjoilla että ilman - jos vanhoilla renkailla saat auton riittävän halvalla, niin ainahan ne voi ostaa rengasliikkeestäkin...
Jos tuo on ilman ilmastointia, niin silloin ei ole myöhemmin ilmastointiin liittyviä ongelmiakaan. Ilmastointiakin pitää huollattaa säännöllisesti.
Niin, televisiokin pitäisi viedä vuosittain imuroitavaksi. :)
Itselläni on ´89 Land Roveri, jonka ilmastointi on pelittänyt jo 15 vuotta ilman mitään huoltoja..
"Ilmastointiakin pitää huollattaa säännöllisesti."
Täytyy täytyy, ainakin kerran kahdessa vuodessa on hyvä kaasut tarkastaa. Maksaa jotain 15 €.
Mitä muuta "ongelmaa" ilmastointi voi tuottaa, kuin että ei "työnnä kylmää"?
Silloinhan se auto pelaa, ikäänkuin siinä ei cooleria olisi.
Sulla ei sitten ole, vai?
paljonkohan noissa golfeissa on jakopäänhihnan vaihtoväli? Ettei vaan olisi 90tkm eli katso että ko. huolto on tehty.
Tarkasta myös ovitiivisteiden kunto, niitä on mennyt monesta golfista.
Hinta on kyllä aika kova, mutta sen kai määräävät tarjonnan lait?
2003 keväällä hyvittivät toiseen merkkiin vaihdettaessa metallivärillä olevasta Golf Variantista v.2000 (1.4 kone, ajettu 14tkm!) 16900eur.
Onko auto ollut yksityiskäytössä? Hinta tuntuu aika kovalta etenkin suoralla kaupalla ostettaessa.
Luulen että hinnassa ei ole paljon tinkivaraa.
Golf variantit liikkuvat yleensä vikkelästi kaupasta ostajien koteihin, joten myyjällä ei varmaankaan ole kovin suurta halua tehdä sinulle kunnon tarjousta autosta.
Jos siellä vaihtoautopuolella on joitakin ranskalaisia merkkejä, niistä voit saada paremman tarjouksen. Hyviä ja haluttuja autoja ei anneta ale-hinnoin ostajille. Varianteilla kun on sen verran kysyntää...
No, ehkä tuon pelin hinta yksityisellä olisi noilla tiedoilla lähempänä 14:ta kuin 12:ta tonnia. Tsekkaa nyt silti nuo renkaat heti kättelyssä ennen kuin alat autosta mitään tarjoamaan. Pahimmillaan sekä kesä- että talvikumit ovat tuon verran ajetussa autossa just lopussa, jolloin saat maksaa heti monta sataa euroa lisää rengasseteistä.
Muut ovat siinä hyvin oikeassa, etteivät liikkeet farkku Golfeista yleisesti ottaen kovin paljon tingi, koska niillä tosiaan on kova kysyntä. Varmaan ovat yksiä kysytyimmistä käytetyistä. Hyvä puoli tietysti on se, että niitä on paljon myös myytävänä---> sinun ei siis tarvitse tai välttämättä edes kannata ostaa ensimmäistä eteen tulevaa ellet välttämättä halua ostaa jonkun pienen pitäjän automyyjän ainoaa Golffia. Isommilla paikkakunnilla valikoimaa löytyy reilusti ja pääset hyvin vertailemaan eri yksilöitä.
Joka tapauksessa tuo mainitsemasi peli on tuollaisenaan suht hintava, siitä ei pääse mihinkään. Mutta sinun asemassasi, siis kokematon autonostaja, joka ei kovin paljon autoista tiedä, niin ostaisin auton kyllä liikkeestä, vaikka se vähän enemmän maksaakin.
Ihan sivuhuomautuksena, kun noista liikkeiden katteista kirjoiteltiin: Juuri tarjosin omaa 2000 mallista 1.6. Comfortlinea yhdelle pk-seudun merkkiliikkeelle vaihdossa ja lupasivat hyvittää vain 9900€. Autolla ajettu 121t, 2xuudet renkaat, met.väri, hk, ym. Joten kyllä liikkeillä katteet ihan kunnossa on. Noistahan pyydetään kaikkea välillä 12,5t-15t.....
Yleensä liikkeiden hinnat ovat huomattavasti kovempia kuin yksityisillä. Kokemuksesta tiedän, että se johtuu monesti siitä kun vaihturi tulee liikkeseen niin aina ed. omistaja ei kerro ihan kaikkea mitä ongelmia autossa on ja välttämättä niitä ei huomaa vaihtotilanteessa. Kun liike sitten tarkastuksien yhteydessä huomaa ongelmat ja laitaa ne kuntoon (voi maksaa jopa 2000 €)niin onhan ne saatava myyntihinnassa takaisin. Autokin on tietysti sitten kunnossa.
Välttämättä kaikki yksityiset autoilijat eivät toimi rehellisesti auton kunnon suhteen.
Itse hankin tuoreen vaihdokin merkkiliikkeestä jossa oli em ongelma.
Huonot vaihturit eivät tule liikkeistä vaan yksityisiltä.
Soita auton edelliselle omistajalle ja kysele kärrystä sen mitä haluat tietää.
Perusväri on yleinen työsuhdeautoissa, joissa ei kannata maksaa kuukausittain lisähintaa väristä varsinkin kun tietää, että auto lähtee vaihtoon n. 3 vuoden kuluttua.
Perusväri tuskin on yhtään sen yleisempi työsuhdeautoissa kuin yksityisautoissakaan: Jos haluat autoon jonkun varusteen oli se sitten aluvanteet tai metalliväri, niin joudut siitä maksamaan--> joko ostettaessa enemmän (yksityis) tai kuukausittain vähemmän (työsuhde). Eli tuskinpa työsuhdeautoilijat sen vähempää ylimääräisiä varusteita arvostavat kuin omallakaan ajavat? Tai ainakin ne reilut sata työsuhdeautoa, mitä minä muistan muutamasta duunipaikasta, ovat kyllä ihan tasaisesti perus- ja metallivärisiä.
Tuo vinkki edelliselle omistajalle soittamisesta on ihan hyvä ja sitä kannattaa pyrkiä käyttämään. Ainahan se ei käytännön syistä onnistu (esim. nro voi olla salainen), mutta usein kuitenkin. Yrittämisen väärti ehdottomasti.
niin käypä hinta max. on 10-11 ooo e.eikä yhtään enempää,koska vaihdossa saat siitä liikkeessä alle 10 000 e.
Jaa, jos se hinta on tosiaan noin alhainen, niin kerro mistä noita saa ostaa tolla hinnalla? Voin luvata, että ostajia riittää....
Ja liikkeessä vaihdossa kyllä tosta yli kympin saa, tosin ei kovin paljon yli.
..kuullut autoliikkeen myyntikatteesta?
Liikkeen pyyntihinta on selkeästi linjassa muiden vastaavien kanssa (esim. autotalli.com), varsinkin jos 90 tkm huolto on tehty. Loppu on ihan sitten tinkimistaidosta kiinni.
...ja edelleen, jos mielestäsi "käypä hinta" (tarkoittaa varmaankin myyntihintaa????) on 10-11t., niin kerro nyt hyvä mies mistä joku on joskus vastaavan Golfin tuohon hintaan saanut ostettua??
Ensinnäkin tuollaisesta Golfista saa takuuvarmasti hyvityksenä (äläkä sekoita tätä riihikuivaan) enemmän kuin alle kympin. Toisaalta sanot hyvityshinnan olevan alle kympin ja "käyvän hinnan" 10-11t., niin väität siis myyntikatteen olevan vain joitain satasia tai maks tonnin???!!! Heh heh, nyt puhutaan merkkiliikkeestä ja hyvin liikkuvasta tuotteesta, jota liike ei todellakaan myy noin pienellä katteella.
Miksi sä kyselet tollasia itsestään selvyyksiä?! Jos ostat merkkiliikkeestä ns. "omanmerkin", niin hinta on varmasti korkeampi kuin yksityisellä. Hintaan sisältyy katetta liikkeelle ja TAKUU joka autoliikkeen on annettava myös käytettyyn autoon. Ja spekulointisi yksityisten kauan roikkuneista myynti-ilmoituksista on taas sinun mielipiteesi. Jos kaikki ostajat ovat kuin sinä eli kelaavat että mistä saan tuotteen halvimmalla osaamatta ajatella asiaa sen enempää, niin kaikki ostaisivat vain uusia autoja... Varmasti kun joskus myyt autosi käytettynä, niin sinullakin on oma käsityksesi hinnasta jonka arvoisena autoasi pidät. En minä etkä sinä autoa ala alihintaan ja puoli-ilmaiseksi toiselle antamaan...!
Aarnelaisen viesti ei auttanut asiaa yhtään eteenpäin. Miksi edes vaivauduit tuon kirjoittamaan? Ja mitä ihmeen itsestäänselvyyksiä? Myönsin jo että en tiedä juuri mitään autoista. Ei näitä asioita tiedä ennenkuin niistä ottaa selvää. Ja sitähän minä tässä juuri teen, jotta saisin käsityksen siitä että mikä on tuollaisen auton 'todellinen' hinta. Ymmärrän että merkkiliike ottaa isomman katteen ja hyväksyn sen. Vastapalveluksena uskon saavani luotettavaa palvelua ja juuri tämän takuun.
Aarnelaisella on Volski ja sen hintaa ei saa kritisoida ;)
Enpä ajanutkaan volskilla... Mutta kirjoitin mielipiteeni koska yleinen mielipide näillä palstoilla on ollut juuri kirjoitukseni mukainen, eli ilmaiseksi pitäisi saada ostaa ja myydessä kiukutellaan. =) Eikä ollut suoraan osoitettu tämän jutun aloittajalle vaan yleisesti. Ehkä kirjoittelin hieman kiihdyksissä ja tarkoitus ei ollut loukata ketään henkilökohtaisesti.
Keskustelu jatkukoon.