https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005076342.html
listalla mm.taksikuskit, mutta vain noin 3500e/kk palkalla.
Tuttavani mukaan 4500e kk lähempänä totuutta.
Onko niin, että jatkuva puhe alan huonosta palkkauksesta on vain taksikuskien levittämää propagandaa, ettei alalle tulisi paljon uusia toimijoita ja kilpailu kovenisi?
Kertokaapa nyt oikeasti se totuus.
listalla mm.taksikuskit, mutta vain noin 3500e/kk palkalla.
Tuttavani mukaan 4500e kk lähempänä totuutta.
Onko niin, että jatkuva puhe alan huonosta palkkauksesta on vain taksikuskien levittämää propagandaa, ettei alalle tulisi paljon uusia toimijoita ja kilpailu kovenisi?
Kertokaapa nyt oikeasti se totuus.
Vastaukset 10
Vanhimmat
40 tuntisella työviikolla palkka on surkea. Tekemällä 12-16 tuntisia päiviä, saatat saada jo jopa 4000€ brutto. Hyvä palkka perustuu älyttömiin työtunteihin, ei kunnon palkkaa saa normaaleilla tunneilla. P.S. Sinun tulee olla jossakin ”vanhassa”:keskuksessa olevassa autossa kuskina.
1000-5000€ se täysipäiväisen kuskin kk-palkka on. Riippuu niin paljon siitä missä ajaa, mitä vuoroja ajaa, miten hyvin tietää missä pitää olla milloinkin, millainen työsopimus, mikä välitys, millainen auto, mitä muita etuja palkan lisäksi yms. Mutta mediaanipalkka ei liene edes 3500 vaan jossakin 2000 ja 3000 välillä. Siis rengillä.
Kyllä normi jampan pitää yli 2500ekk täyspäiväsenä saada, muuten aletaan kyselemään mikä mättää.
Tuo Helsingin Taksipalvelun esittämä 12-13 €/h on aiemmin ollut keskipalkkana mahdollisuuksien rajoissa, mikäli osaa (ja työantajan kanssa saa sovittua) työssäoloajat, provision, vapaapäivät, ja lomat vastaamaan taksien kysyntää. Vuosittain on tiettyjä päiviä, jolloin pk-seudulla ei oikeastaan koskaan kannata olla töissä, ja näihin kuuluvat mm. heinäkuun arkipäivät.
Itse arvioisin, että alan säännöllisen työajan palkka jää jonnekin siivoojan ja kaupan kassan palkkojen välimaastoon, jälkimmäinen tienaa kyllä taatusti paremmin, palkastaan stressaamatta. Luulen myös, että tuo em. Helsingin Taksipalvelun keskipalkka on tosiasiassa saavutettu kirjaamalla työpäiviin reippaanlaisesti (palkattomiksi katsottavia) taukoja, jolloin keskivertokuljettajan kirjanpidollinen työtuntimäärä pienenee suhteessa ansioihin (todellisuudessa työpäivät ovat silti yhtä pitkiä kuin ennenkin). Sinänsä se on ehkäpä laittomuuden sijaan harmaalla alueella, työvuorosta kun joka tapauksessa yleensä puolet on istumista ja odottamista, mutta toisaalta se toimii myös alalla vallitsevana käytäntönä pitää kirjanpidolliset työtuntimäärät kurissa, ja näin vältetään ylityömäärien paukkuminen. Olen itse joskus tienannut kiireisenä aikana hetkellisesti yli 3000 €/kk, mutta työssäolopäiviä piti sitä varten venyttää tasolle 22-23, ja kirjanpidollisiakin työtunteja oli varmasti keskimäärin yli 10h per päivä, varsinainen työhönsidonnaisuus puolestaan oli sitä luokkaa, että suurin piirtein työpäivinä kaikki aika meni joko nukkumassa tai ajamassa, ja vapaapäivät vielä enemmän nukkuessa.
Keskipalkkaa ei ole mahdollisuus korottaa ylitöillä eikä sunnuntaitöillä, koska näistä ei ole juurikaan tapana maksella extraa (laitonta ehkä, mutta provisiopalkkaisella alalla normaali käytäntö). Mitään kokemuslisiä, pekkasia tai lomaltapaluurahoja tässä ammatissa ei kerry (ei yleissitovaa työehtosopimusta), aiemmin sentään ikälisän kaltaisena porkkanana toimi ajastaan koittava mahdollisuus oman taksin saamiseen ja sitä kautta parempaan tulotasoon.
Itse sain kuljettaja aikanani palkkaa vuositasolla noin 25-29 000 euroa vuodessa vuosina 2003-2007.
Tässä työssä kuukausi ansioista ei voi puhua, että olisi jonkun tietyn kukkaudessa vaan vuosiansiot kertovan helpommin alan tulotason. Kuukausittaiset tulot vaihtelevat erittäin rajusti.
Pitää osata hyvinä kuukausina laittaa jemmaan huonojen kuukausien varalle.
Tällä hetkellä kaksi vakituista kuljettajaani tienaa vuosi tasolla noin 25-34 000, eli haarukka on iso.
Tulot riippuu paljonko jaksaa ajaa viikonloppuöitä ja paljonko muutenkin ajaa yleensä tunteja.
Jotkut ajaa viikossa 35 tuntia ja jotkut 65 tuntia
3500 euron kuukausitulot on saavutettavissa muutamilla kuljettajilla parina kuukautena vuodessa, mutta yleisesti alalla se on useimmille mahdotonta.
4500 euron kuukausiansioihin en usko kenenkään yltävän.
Suurin osa edes yrittäjistä ei pääse tuohon 45000 euron kuukausiansioihin. Ja ne jotka pääsevät, ovat luultavasti tinkineet yrittäjäeläkemaksuistaan.
Mielestäni kuitenkin taksinajo on mielekkäimpiä matalapalkka töitä vertaapa vaikka siivoojien, lomittajiin tai kassamyyjiin.
Ja voihan se tuttavasi olla yksi niistä hulluista jotka ajavat 6 päivänä viikossa 16 työpäivää ja tällöin saavuttaa lähes 4500kk ansiot.
Mikään ei ole mahdotonta, kun joku nainenkin juoksi juuri yli 300 maratonia vuodessa!
Yleisesti ottaen valtaosa ihmisistä ei kykene juoksemaan edes yhtä maratonia vuodessa!
EI se tuntien määrä, vaan milloin ajat. Kuka idiootti nyt ajaa taksia 10-16 välillä kun kaikki on töissä? Ei ihme että mediaanipalkka on alhainen kun tollasia toopeja liikenteessä
Vähän kun viitsii nähdä vaivaa työvuorossa ollessa kattomalla junien, linkkarien , laivojen yms. saapumis/lähtemis ajat ei se 40h/Vk työtunneilla 4000e/kk raha eikä mikään. (pari vklp:tä päälle)
Taksialalle on pesitynyt valtavasti idiootteja ja muuten vajaita ihmisiä, jotka omalla toiminnallaan laskevat alan mediaani palkkaa valtavasti pöndäämällä laitakaupungin syrjäisimmillä/hiljaisemmalla tolpalla kun samaan aikaan satamaan saapuu silja,viikkarit ja tallinkit yhteen aikaan.
On totta että taksiala on matalapalkka ala, mutta toisinkuin siivojalla tai kaupankassalla on taksikuskilla mahdollisuus huomattavasti kartuttaa omaa kassaansa pienellä viitseliäisyydellä ja tämä on ihan tosi juttu.
Alalle on pesiytynyt huomattavasti enemmän kaltaisiasi patologisia valehtelijoita, kuin rahassa rypeviä kuljettajia tai yrittäjiä. Se, että ulkomailla syntyneistä kuljettajistakin valtaosa on lähinnä n***ereitä, eikä toisaalta virolaisia, turkkilaisia jne. näy enää ratin takana nimeksikään, kertoo kyllä mielestäni kaiken tarpeellisen alan nykyisestä ansiotasosta.
Tunnen melkoisen määrän kovatasoisia 10-15 vuotta ajaneitakin kuljettajia, eikä kukaan ole kehdannut esittää moisia ansioita selvinpäin ja kasvotusten. 15 €/h alkaa olla pitkän ajan keskiarvona mahdottomuuden rajalla parhaimmillekin tekijöille, ja sinä esität tienaavasi lähemmäs 25 €/h... Just joo..
No niin...kassahirmu täällä jakaa vinkkejä eli kandee ajaa 15 km tyhjänä päästäkseen jonottamaan laivarantaan ja saadakseen 15 euron kyydin. Logiikka jatkuu ja sankarimme tahkoaa 11000 euroa 160ssa tunnissa eli 68 euroo timma . Ei huono. Montas laivaköröä tuntiin tarvii ajaa... Ai niin...sullahan oli toi pari vklp mukana , mutta sitten työaika nouseekin 200 tuntiin ja keskiansio tippuu 55 euroon per tunti.
Lyhyt+vastaus+sulle.+Taksikuskeja+kun+on+kolmelaisia.