Sähköautoihin siirtyminen ei ole realististä Suomessa

Ja mistähän rahat niihin kalliisiin sähköautoihin kaivetaan?? Tavallisten polttomoottoriautojenkin hinnoilla Suomen autokanta on vaan vanhentunut kaiken aikaa, 11-12 v. ...mitenköhän se uusi patteriautoarmada ilmestyy sitten...

Teknisesti sähköautojen käytölle Suomessa on vielä esteitä. Sellaisenaan nykyinen sähköauto ei sovellu suomalaiseen ilamastoon. Samalla tavalla on esteitä kaikkialla napapiirin tuntumassa. Akkujen varaus- ja purkauskyky heikkenee lämpötilan laskiessa ja lisänä ohjaamon lämmitys tuottaa ongelmia (ei pelkästään haasteita).
Autoteollisuus on innolla mukana sähköautojen rakentamisessa ja autokauppa mukana myynnissä. Sähköauto varmistaa autoteollisuuden tuotteiden kysynnän ja hyvinvoinnin. Se tuo työtä teollisuuteen ja myös kauppaan.
Asiassa on vain yksi hankaluus (en sano haaste). Koko tämän ruljanssin maksaa kuluttaja, siis se autoilija. Muita maksajia ei näy.
Suomessa on melkein kokonaan unohdettu biokaasun käyttö polttoaineena. Kaasun jakeluasemia ei ole rakennettu juuri lainkaan Itä-Suomeen tai Pohjois-Suomeen. Biokaasua voidaan kuitenkin tuottaa sellaisesta biomassasta, joka on jätettä ja melkein ilmaista.
Ajan 21 vuotta vanhalla autolla, en aio ostaa sähköautoa. Mielummin muutan vanhan autoni kaasukäyttöiseksi. Jos ei biokaasua tai nestemäisiä polttoaineita jaella, voin ostaa nestekaasua. Jos sitä ei sitten Suomessa myydä käyn rajan takana Venäjällä hakemassa kaasua.

Silmääni pisti, että Suomessa on 2,7 miljoonaa henkilöautoa, joiden arvo on keskimäärin vain 3700 euroa - kunnollisen sähköpolkupyörän luokkaa.

Kylläpä liki 100% suomalaisista tajuaa, että tuollaiset herrojen houreet ovat täysin epärealistisia. Näitä vain täytyy jonkun aina lämpimikseen nostaa esiin, että tärkeämmät asiat saadaan pimentoon. Mutta muistetaan äänestää nämä uudelleen kuten tapana on.

Ei Pärnerit ja kumppanit nyt ehdi tuollaisia miettimään.
Kun on -20-25c, niin Tesla ei inahdakkaan, ilman alle tehtyä nuotiota. Vaikka sen joku fakiiri tulisi sen sitten käynnistämään, niin puhutaan maksimissaan kymmenien kilometrien toimintasäteestä.

Tottakai he jotka välittävät maapallosta ja tulevista sukupolvista ovat ilmastohörjöjä.

Tästä vielä aiheutuu moneen taloyhtiöön turha sähköremontti sähköautointoilijoiden painostamana ja kaikkien osakkeenomistajien maksamana.Keskukset uusiksi ja samantien kaikkien asuntojen sähköjohdotkin siinä samalla kun se on sitä nykyaikaa.

Kunhan noissa miljardin ihmisen maissa luovuttaisiin ensin edes 2-4 pyöräisistä 2-tahti kulkuneuvoista. Taitaa olla toiveunta sekin.

Missä ne ladataan. Hallitus ei voi pakottaa taloyhtiöitä pakolla ranektamana latauspisteitä sillä edes kaduilla kulkevat pääjohdot ei kestäisi saati talojen omat. Pitäisi kaikkien niin kerrostalojen kuin pientalojen johdotus vetää uusiksi sekä pääjohdot kaikkien katujen alla. Taloyhtiöissä on tällä hetkellä niin että yksi osakas voi estää hankkeen mutta hallitus aikoo muuttaa sitäkin lakia että enemmistön päätös ratkaisee. No ei se auta kun enemmistöt omistajista on yleensä juuri niitä jotka ei halua lisäkustannuksia taloyhtiölle ja omiin vastikkeisiin. Eikä ole edes kuin 27% putkiremonteista tehty ja kaikki loput on kuitenkin tehtävä. Ne maksaa jo niin paljon että niiden lainojen kuoletukset vie 10-15 vuotta taloyhtiöiltä. Tietenkin Caruna iloissaan rakentaisi ja veätiis johtoja vaikk akuinka paljon kun saa miljardeja lisää osakkaille ulkomaille korotettuina siirtomaksuina.

Hei ap vanha pieru. Parikyt vuotta niin sua ei edes ole enää niin jos nyt antaisit niiden hoitaa asiat jotka vielä elää silloin ja joihin tää vaikuttaa

Todellinen ekoteko on rakentaa miljoona - ainakin miljoona - lämmintä autotallia, että sähköauton lataus pitää ja lähtee startista käyntiin.

Todellinen ekoteko on lämmittää sähkökotteroa 2000 kWh teholla tunti pari ennen starttia, että autolla uskaltaa liikenteeseen, että akkunat pysyy sulana. Nyt onkin pakko vaatia sähköautoihin - kuten asuinrakennuksiin - vähintään 40 cm lämpöeristystä, pohjaa myöden - ihan ympäriinsä auton. Eihän me harakoille haluta lämmittää edes sähköautoilla! Ei.

Talvikäyttöisistä sähköautoista Suomessa on tehtävä lämpökapseleita, missä kuskin oma energia riittää lämmittämään ajotilan ja akkunat. Kaikki maapalloapilaava sisätilalämmitys on kiellettävä. Ekotekoihmiset jaksaa kyllä skrapata. Herää vaan puolituntia aiemmin, niin kyllä se akkuna aukeaa lihasvoimalla hyödyntäen härkistä ja kaalia. Porkkanaa väliin niin ei oo tylsää.

Jälleen yksi viisas syy olla tekemättä lapsia suomeen.....näin hulluun maahan ei voi oikeasti kukaan viisas tehdä lapsia tai sitten on jo pakko omata sekopään paperit...

Joko kaikilla autoilevilla vihreillä on sähköauto, vai ovatko joutuneet tyytymään hybriidiin?

Jos alkuun päästöjä vähentäisi ne suurimmat päästömaat. Sähköautoilla voin ajella sitten kun hinnat on matalat ja lataus suhteessa bensan tankkaamiseen yhtä helppoa ja nopeaa. Lisäksi auton huoltaminen edullista. Akut taitaa maksaa törkeitä. Ei onnistu tämä päättäjien suunnitelma.
Autoilun pitää olla mukavaa ja helppoa.
Ilmasto lämpenee niin kuin on aina tehnyt todella pitkässä juoksussa.

Jo 1973 energiakriisin aikana liikennrministeriö ilmoitti, että uusia teitä ei tarvitse rakentaa lisää, koska autoilu tulee vähenemään polttoaineen hinnan nousun ja raakaöljynloppumisen vuoksi.
Hyvin liikenneministeriö jo silloin tiesi kehityksen.

Nyt jälleen yksityisautoilu vähenee ja siirrytään taas kerran julkiseen liikenteeseen.

Varmaan vajaan viidenkymmenen vuoden päästä taas liikenneministeriössä todetaan jokin syy, jonka vuoksi yksityisautoilu vähenee ja ihmiset vihdoinkin siirtyvät joukkokulkuvälineisiin

Olen sanonut ennenkin, yksikään vihreä ei tule istumaan minun autossa, ei tosin ole istunutkaan.

Sähköautojen yleistyminen Suomessa on utopistinen unelma, mutta sillä unelmalla on hyvä kurittaa 1.6i Corolla kuskia, vaikkapa 2,5€/litra bensanhinnalla.

Meillä kaikiklla on varmasti joku tosi vihree kaveri, joka tarvii auto vaan kerran pari vuodessa?
On tosi siistii, kun ei tarvii omaa autoo, kiva kun on kuittenkin se kaveri joka jeesaa.

Kyllä viimeistään 2020 alkava pitkä taantuma taas karsii pahimmat harhakuvitelmat. Velkarahoilla ei autoilua tueta, kun muitakin tarpeita on.

Useampi KELTAINEN LIIVI LÖYTYY.
Herrojen pöhötystä koko Suomen sähköautoistaminen.
Lähtisivät ensiksi kehittämään maaseudun julkisia kulkuyhteyksiä...METROT JOKA KAUPUNKIIN tai edes RAITSIKAT kaupunkiin ydin keskustoihin... TASAPUOLISUUS ENNEN KAIKKIA LIIKKUMISEEN!
BUSSI yhteydet vähintään puolen tunnin välein maaseudulta kaupunkeihin tai taajamiin... TASAPUOLISUUS ENNEN KAIKKIA LIIKKUMISEEN!
RAHA tässä ei ole este....joka tapauksessa liikkuminen maksaa ja sen on oikeus kaikilla joten TASAPUOLISUUS ENNEN KAIKKIA!
TASAPUOLISUUTTA EI OLE SE ETTÄ MAASEUDUN VÄKI MAKSAA KAUPUNKIVÄESTÖN HYVÄN JA JOUSTAVAN LIIKKUMISEN JA JOUTUVAT VIELÄ LUOPUMAAN ESIM. AUTOSTAAN ETTÄ PÄÄSEVÄT TÖIHIN TAI OSTOKSILLE.
NYT olisi aika ottaa iso LUUTA ja lakaista tai LIIVIT KÄYTTÖÖN.

Sähköauto on kätevä, kun sen voi ladata ikäänkuin tyhjää vaan ilmaiseksi kauppareisun aikana cittarissa. Sähköä vaan tulee seinästä.

Polttomoottoriautoon piti aina liruttaa sitä haisevaa lientä. Vielä erikseen piti mennä sinne asemalle ja maksaa.

Joo ja vielä kun ottaa pitkä johtokelan mukaan saa vaiika naapurin mittaritaulusta.
Sähkö halpee kun käyttäjiä,käyttötarkoitukset lisääntyvät....SE ON VARA KUIN ETTÄ KESÄ TULEE

Sähköautoihin pitää saada uraanimoottori. Roskiin sellaset painavat akut.

No mitäpä luulette, kun on sähköautoistettu koko Suomi on vain napin painallus kun Suomalaiset eivät pääse mihinkään liikkumaan lataus virtaa ei tule. Täydellinen kansan hallintakeino Orwelin maailma on silloin totta Suomessa. Että silleen.

Miten sähkö tuotetaan kaikkiin niihin autoihin?
Toi missio on myrkkypanos ja taustalla on saksalaisten autoteollisuus

Suomen sähköverkkoasia on sössitty niin perusteellisesti

Suomalaiset olisivat halunneet lisätä esim. rypsiöljyn käyttöä moottoreissa mutta hallitus kielsi sen sakotti siitä jo vuosikymmeniä sitten - SE ITSE ESTI SEN KEHITYKSEN.

Suomalaiset ovat aloittaneet monta paikallisesti tuottavan energian projektia - mutta hallitus on itse estänyt ja jopa sakottanut niitä kehittymästä.

NYT ON KURAT HOUSUSSA.

SAKUT KÄSKEE


Mites se norjan vesivoima yhteistyö - miten Suomi lähti siihen mukaan, kerran ne kutsui?
Arvatkaa? Se olisi todella ollut ennakoivaa ja fiksua yhteistyötä. Arvatkaa pystyykö Suomi enää osallistumaan eu:n ulkopuolisten kanssa tällaisiin projekteihin?
Pekkarinen ajoi peruukki tutisten ydinvoimaa suomeen sakujen ja ranskisten kanssa. Sakut toi tänne omat ydinjätteensä suomen kallioperään ja pekkarin oli onnesta soikea. Vajaavuori osti lopulta tohkeana poikana venäläisiltä ydinvoimalan. RRRRrrrosatomin kanssa diliä. Muistan sen leuhkan lerppaluomen tiedostustilaisuudessa. Oooo, se näytti siltä, kuin se olis persepannut kaikkia ja se olis ollut siitä onnensa kukkuloilla.

Niiiiiiin mahtavaa poikaa..
Sitten se lähtikin sakujen koulutettavaksi brysseliin. Kovat tulot - suomen verovaroista ja se tuli takaisin tänne ja nyt se haastaa "maalaisliiton" puheenjohtajan rinta rottingilla - takki auki. SE on perusteiltaan holisti ja sitä kiukuttaa jos ei saa huikkaa.

Sähköautoissa voisi olla se plussa, että ei uskalla pitää radiota päällä, jotta akku riittää perille. Ei pääsis orpopulu yllättämään.

Sähköauto on erittäin realistinen vaihtoehto, jos vain saadaan rahvas tyytymään autottomuuteen. Jos olisi jo aikaisemmin huolehdittu, ettei työväenliikkeen jäsenillä riitä rahat oman auton hankintaan, ei Suomessa olisi mitään liikenneongelmaa ja sähköautoihin voitaisiin siirtyä suoraan. Työväenpuolueiden vika tämä saastuminen on.

Alunperin autot olivat tarkoitettu herraskaiselle väelle. Sitten työläisetkin alkoivat vaatimaan polkupyörien tilalle autoja ja siitäkös se saastesoppa syntyi.
Onneksi työväenluokka nyt vaatii paluuta takaisin polkupyöräkauteen.

Olisihan se kiva taas autoilla, kun vastaan tulisi vain tuttuja. Herrasväki kun ei ole ennenkään oleskellut rahvaan kanssa samoissa yleisissä tiloissa.

Vtt tutkija Lassilan kirjoitus kannattaa lukea ja vielä jos ymmärtää lukemansa niin ajella kiisselillä.
Ei asiat ole sen vaikeampia...niistä vain tehdään vaikeita ja jonkun on saatava sähköauto kauppa pyörimään kun tuollainen keksittiin.
Eiköhän noi ilmastotalkoot, hiilijalanjälki sekä tuon tuollaiset kouhotukset on lähdettävä vähän isompien valtioiden ja kansakunnat etunenässä. Katsotaan vaikka Kiina, miten siellä tehtaiden piiput työtävät mustaa savua taivaalle, Intia tai Pakistan, katujen varret täynnä jätteitä, kaikki paska heitetään ulko-ovesta vain pihalle... EI MINKÄÄN LAISTA JÄTTEIDENKÄSITTELYÄ. Aikaa ja väkeä on hoitamaan on tontti puhtaaksi. Ranskan liivimellakat...autoja, renkaita ja mitä kaikkea poltetaan keskellä Pariisia, täällä Suomessa on ehdottomasti kielletty renkaiden polttaminen, polttopuutkin pitää sytyttää oikein...
JOSSAIN ON SUURESTI VIKAA....menkää nyt vähän itseenne ja miettikää mikä on tärkeysjärjestys.