Lista maapallon CO2-saastuttajista

lähde: Global Carbon Project

suomi saa pöllyyttää lopun ikää niin paljon kuin huvittaa,mutta eu-kuolaustilasto on toista mieltä.

Meitä suomalaisia on näkymättömän vähän, maa on täynnä metsää.
Suomalaiset tulisi palkita, kun ollaan jopa liian vähän lisännytty ja metsitä istutettu, mutta mitä kaikkea.

Kansanpetturit haluaa verottaa suomalaisia jopa liikkumisestakin !

Kiinalaisia on 252 kertaa enemmän kuin suomalaisia.

suomi voi siis pelastaa koko maailman lopettamalla jatkuvan piereskelyn.

No aloituksessa olevat muun maailman päästöt ovat 36,1 Gigatonnia ja Suomen henkilö - autojen päästöt ovat 5,9 miljoonaa tonnia. Olisko nyt mitenkään mahdollista tajuta noiden summien suhteellisuutta näiden ilmasto kouhkaajien ja oman egonsa nosta politiikojen ? Että silleen.

SUURKIITOS aloittajall hyvästä tilastosta, ei auta poistaminen totuuden julki tuloa Suomalaisten kusettamisesta ilmaston muutos kouhottajien taholta. Totuutta ei voi polttaa eikä se pala edes voi harmi hahaahhaaa . Että silleen.

Suhteettomat mittasuhteet saanut tämä ilmastovouhotus täällä. Sillä yritetään peittää muita tärkeitä asioita

Suomen poliitikoille tämä luonnollinen ilmastomuutos on sama kuin työnantaja. Ilman sitä olisivat aktiivimallinsa parissa vaikuttavia työnhakijoita. Poskettomalla hypetyksellä ja pelottelulla jahdataan ihmisiä, verotetaan hengiltä ja vaarannetaan hyvinvointi.

Viherhöpertäjät tyypilliseen tapaansa esittävät liikenteen päästöjen vähentämiseen ratkaisua, joka on kallis, epäkäytännöllinen, pakotteisiin perustuva ja toimimaton.
(ydinvoimaa ovat vastustaneet vuosikymmeniä, ja näin onnistuneet lisäämään merkittävästi CO2-päästöjä. Tuorein esimerkki on Saksa, missä ydinvoimaa joudutaan korvaamaan ruskohiilellä)

Laajamittainen sähköautoilu ei vaikuttaisi mitään raskaan liikenteen päästöihin, jotka ovat noin 40% liikenteen kokonaispäästöistä.

Henkilöautoliikenteen kokonaispäästöihin vaikutus olisi marginaalinen. Uusimmassa TMssä on laskettu, että KiaNiron CO2-jalanjälki kääntyy sähkömallin eduksi vasta 3 vuoden ajokilometrien jälkeen. Tässä laskelmassa on oletettu sähkömallin kulutukseksi 15.9 kWh/100km, joka ei päde Suomen olosuhteissa eikä sisällä akun lataamisen ja purkamisen eikä sähkönsiirron ja -jakelun häviöitä. Laskelmassa unohdetaan myös se, että akun ominaisuudet heikkenevät vuosien mittaan ja se on uusittava 10-15 vuoden välein.

Laajamittainen sähköautoilu edellyttäisi 1-2 ydinvoimalan verran uutta tuotantokapasiteettia, sähkön siirtoverkon vahvistamista ja jakeluverkon laajoja rakennustöitä etenkin viimeisellä kilometrillä lähellä latauspisteitä. Latauspaikkoja ei olisi edes mahdollista järjestää kuin murto-osalle autoista. Kuka rakentaisi ja kenen kustannuksella latauspaikat kaupungeissa katujen varsilla yöt seisoville autoille?

Toimiva ratkaisu voisi olla pistokehybridi, jossa on keskimääräiseen päivämatkaan riittävä, noin 30kWh akku, ja sen lisäksi sekä biokaasulla että,bensiinillä käyvä polttomoottori. Autovero voisi olla raskaasti progressiivinen niin, että isotehoisia ökyautoja ajavat maksaisivat huvistaan kunnon hinnan. On lähinnä irvokasta, että monet julkisuudessa ihannoitavat hybridit ovat tällä hetkellä megatehoisia, kahden tonnin painoisia ohjusmöhkäleitä.

Hauskaa tämä ajatus missä joitain ihmisiä on meitä enemmän ja se jotenkin hyvittäisi saasteet.
Suomi on pohjolassa jossa asuntojen lämmitys on 35 % luokkaa hiilijalanjäljestä. Tietysti talossa pitää olla plusasteita. Hölmöläiset...
Miten nuo saasteet on laskettu? Luvut tulevat jostain, kuka kertoo miten Kiinan saastepäästöt on laskettu, ne kun huijaa luvuissa aika hurjasti koko ajan.

Minun C: asemalla on 184 Gt vapaana.

Tuon perusteella on helppo todeta, että EU:lla pitää olla yhtenäinen ilmastopolitiikka, johon kaikki EU-maat sitoutuvat.

Vihreät juttelevat yleisesti sähköautojen tulosta ja polttomoottoriautojen poistosta vuoteen 2030 mennessä. Tuo on kyllä TÄYSIN hullu ajatus. Sähköautojen hinta 25 000 -50 000 euroa. Moni pienempituloinen ei siis enää olisi asuntosäästäjä, hän olisi sähköautosäästäjä.
Ei tuollaisia hintoja ole puolella suomalaisista laittaa autoon jolla menee töihin ja palkat vain laskevat suhteessa elinkustannuksiin. Päätöntä, hölmöä, uskomatonta.

Ilmastomuutos ei ole kohtalonkysymys.

Mutta väestöräjähdys ja fossiilisten polttoaineiden hupeneminen on.

Valtiokohtainen ajatelu ei tässä oikein päde. Pitää ajatella yksilötason päästöjä.

Keskivertosuomalaisen CO2-päästö on tuplat koko Telluksen keskiarvoon verrattuna. Amerikkalsisen päästö on tuplat suomalaiseen verrattuna.

On mysö hyvä muistaa, että täällä 60-leveysasteen pohjoispuolella lämmityksestä aiheutuu 35 % päästöistä.

Tavoitteenamme on nollapäästöinen yhteiskunta, iossa ihmiset pannaan hiilidioksidin talteenotolla varustettuihin hengityskoneisiin.

Autoilu on vain 23 % suomalaisten hiilijalanjäljestä joista suuret metsäalueemme poistaa niistä suurimman osan. Suomalaisten hiilijalanjälkeen liittyy alue jossa asutaan. Ei suomalaisilla ole hädän päivää jos verrataan asukkaita siihen päästöön joka heidän asuttamalta alueelta syntyy.

Vihreät eivät edes ymmärrä tätä?

Typeriä ovat.

Venäjän väkiluku on n. 145 milj. ja päästöt 1,6 Gt.

USA:n väkiluku on 325 milj.ja päästöt 5,3 Gt.

Jokaisen amerikkalaisen hiilijalanjälki on keskimäärin 47,8 % suurempi kuin venäläisen.

Lahjoitetaan meidän teollisuus Kiinaan niin saadaan päästöt alas. Ai niin, se tehtiin jo

Suurimmat saastuttajat per capita ovat näköjään Qatar, Curacao ja Trinidad&Tobago, koko Lähi-Itä on vahvasti edustettuna. Sen jälkeen tulee maita, joissa on kylmä talvella, aika ymmärrettävää. Suomi on sijalla 42, Venäjällä ja Kanadassa saastutetaan paljon enemmän, Norjassa vähän enemmän, Ruotsissa reilusti vähemmän. Viimeiset maat otin vertailuun sen mukaan, että lämmitystarve vastaa edes jollain tavalla Suomea.
Siitä tutkimaan, jos kiinnostaa:
http://globalcarbonatlas.org/en/CO2-emissions

Mua itseä kiinnostaa tuossa sähköautoilussa ja kaiken muunkin sähköistämisessä ja sähköntuottamisessa omavaraisuus,luonnonsuojelu tulee siinä sitten mukana. Mutta kun tuontiöljyn,kaasun,sähköntuonti loppuu,se merkitsee kymmenien miljardien säästöt suomalaisille vuodessa kun sitä rahaa ei anneta enää ulkomaille ja se tietää että myös Suomen kansantalous voi noitten summien verran paremmin ja valtionvelkaa ei tarvitse ottaa lisää,ainakaan negatiivisen vaihtotaseen takia.
Omavaraisuus saadaan vihdoin 100%seksi,jolloin mitkään lamatkaan ei haittaa,jos kauppaa ei enää synny,ei haittaa ,selviydymme silti. Ja sitten kun ulkomaankauppa taas toimii pystymme ostamaan extraa jos haluamme.

Aurinkoenergia ja akkuteollisuus tarvitsisi kehittyä nopeasti tehokkaammiksi. Jokaisessa talossa olisi sähköautoja varten
sitten aurinkoo ja tuulivoimalat. Vielä tekniikka ei ole riittävä.

TM:ssa esiteltiin vedyn tuottamista bakteerien avulla. Vety tulee ilmeisesti olemaan tulevaisuuden polttoaine, kun sen valmistus saadaan saasteettomammaksi. Pakoputkista tulee vain vettä. Ja on tehokasta...