Mitä pahaa nyt sai aikaan !!!!
Tiiikainen neuotteluissa ei voi kuin Pelolla odottaa
Walkinkatastophe
9<50
2Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tiilikainen on pahempi kuin Arhinmäki ja Satu Hassi yhteensä!
Ei se niin viksu ole, onneksi
Koulufyssassa muinoin puhuttiin jotain täysin kimmoisesta/kimmottomasta törmäyksestä....osaatkos laatia yhtälön??
Suomi ainut maa joka noudattaa tavoitteita Brasiliat Italiat Intiat Kiinat Usa yms pyyhkii assholen moisilla papereilla mutta kuuliaiset Suomalaiset lopettavat autoilut jotta muutmaat saa rellestää
No nyt osuit just asian totuuden ytimeen. Että silleen.
Suomella on erivapauksia metsähakkauiden suhteen. Kepulaiset saavat hakkata kaikki metsät aukoiksi erillisellä sopumuksella. Kantohinnat ovat koddillaan, joten kaikki vaan sileeksi.
koira haurattuna ympäristö velvoiteilla säännöstellään maiden talous kehitystä,
Ministerit vetosivat komissioon kirjeellä
Ylen saamien tietojen mukaan Berner ja ympäristöministeri Kimmo Tiilikainen (kesk.) ovat kirjelmöineet komissiolle asiasta viime viikolla. Berner vahvistaa, että hän ja Tiilikainen vetosivat komissioon tiukan tavoitteen puolesta.
– Kyllä meidän toivomus kovasti olisi se, että tulisi sellainen esitys, jossa esitettäisiin kunnianhimoista tavoitetta vuodelle 2030 ja että voitaisiin esittää myös välitavoite vuodelle 2025.
Pysäyttäkää tämä helvetinkone heti
"Suurin osa tavoitteesta on määrä hoitaa uusiutuvien biopolttoaineiden avulla. Poliittiset päättäjät ja virkamieskunta ovat kuitenkin osittain laskeneet päästöjen puolittamisen sen varaan, että komissio pakottaa autoteollisuuden valmistamaan erittäin pienipäästöisiä polttomoottoreita ensi vuosikymmenellä.
Jos komissio päätyy nyt esittämään aiempia oletuksia lepsumpia rajoja autojen co2-päästöille, Suomi joutuu käytännössä keksimään kansallisesti lisää toimia liikenteen päästövähennyksiin.
– Se tarkoittaisi sitä, että meidän pitäisi entisestään pohtia sitä, miten liikenteen päästövähennystavoitteisiin päästään, Berner vahvistaa.
Tieliikenteen päästöjä voidaan leikata esimerkiksi kiristämällä polttoaineveroa tai höllentämällä pienipäästöisten autojen auto- ja ajoneuvoveroa."
https://yle.fi/uutiset/3-9920305