Henkilöautoliikenteen osuus Suomen CO2-päästöistä on 9 prosenttia, mikä tarkoittaa 5,9 miljoonaa tonnia. Sitä voi verrata vaikka SSAB:n Raahen terästehtaan päästöihin. Ne ovat 3,8 miljoonaa tonnia.
Entäpä helsinkiläisten rakas sähkölaitos Helen Oy. Sen päästöt ovat 3,3 miljoonaa tonnia ja Nesteen Porvoon jalostaman päästöt 3,0 miljoonaa tonnia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/43788641-656a-4f70-a563-64acd32ef1b5
Entäpä helsinkiläisten rakas sähkölaitos Helen Oy. Sen päästöt ovat 3,3 miljoonaa tonnia ja Nesteen Porvoon jalostaman päästöt 3,0 miljoonaa tonnia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/43788641-656a-4f70-a563-64acd32ef1b5
Vastaukset 15
Vanhimmat
Suomen päästöt ovat itikan kusi Atlannissa. Nuo saastuutavat isot maat ja perläpi kehitysmaat ovat suurimmat saastuttajat ainut mitä sinne pitää Suomesta viedä on teitotaitoa jätehuoltoon ja kierrätykseen, ei rahaa heimopäälliköille gepardi hattujen ja mersujen ostoon. Että silleen.
On laskettu, että sähköauton valmistuksessa syntyvät extrapäästöt kompensoituvat vasta 3-5 vuoden ajomäärän jälkeen. Jos sähköautoja saataisiin kaupaksi paljon ja äkkiä kuten poliitikot kuvittelevat, niin siitähän aiheutuisi valtava päästöpiikki, joka taatusti ruokkisi ilmastomuutosta.
Onhan niitä muitakin vaihtoehtoa joilla vähennetään päästöjä, merkityksettömän saastepäästöjen aiheuttajan rankaisemisen nostamalla polttoaineiden hintoja, tuo on pelkää lume toimintaa saasteiden vähentämiseksi kun katsoo suomen kokonaissaastepäästöjä.
Tulevan hallituksen tulisi nämä vapaa matkustaja villinä pelaavat pörssikeinottelijat ottaa kriittiseen tarkasteluun jotka eivät näytä saastuttamista mitenkään pahana asiana kunhan voittoja ropisee keinolla millä hyvänsä, hallituksen tulisi ohjata osake pörssikeinottelua vähemmän saastuttavampaan suuntaa.
Osakkeisiin on lisättävä saastepäästövero jonka maksaa sen osakkeen omistaja vuosittain.
Hallitus määrittelee asiantuntijoiden neuvoilla jokaiselle yritykselle päästörajan, jos yritys toimiessaan ylittää tuon rajan määräytyisi osakkeeseen saastepäästövero sitä suurempana mitä suurempi ylitys on ja sen maksaisi osakkeen omistaja vuosittain.
Myös ulkomaalaisvirnojen osakkeet jotka ovat suomalaisten yritysten tai yksityishenkilöiden omistuksessa koskisi sama laki.
Tulevan hallituksen tulisi säätä ulkomaalaisten ase tehtaiden suomalaisten omistamiin osakkeisiin sellainen saastepäästövero ettei niitä kenenkään suomalaisen kannattaisi omistaa, koska niiden valmistus saastuttaa ja ennen kaikkea aseiden käyttö saastuttavat vielä enemmän luontoa.
Talvivaara on hyvä esimerkki jos osakkeissa olisi ollut saastepäästövero käytössä silloin.
Talvivaarahan ylitti itse asettamansa päästörajat silloin valtiolla olisi velvollisuus ollut lisätä osakkeeseen saastepäästöveron jonka osakkeen omistaja olisi joutunut maksamaa.
Eiköhän tuo olisi talvivaaran osakkeilla pelaamista hillinnyt kun osakkeiden omistajille olisi tullut miljoonien edestä saastepäästöveroa maksettavaksi.
No eiköhän se olisi Suomen teollisuuden vuoro tehdä niitä päästöjensä vänneys toimia ? ? ?
Että silleen.
Teollisuuden kansainvälinen kilpailukyky kärsii heti, jos edes puhutaan teollisuuden osallistumisesta päästötalkoisiin.
Kuluttajia kusetetaan taas.
Miksei koskaan puhuta maatalouden typpioksiduulipäästöistä tai maatalouden ja kaatopaikkojen yms. metaanipäästöistä ja niiden rajoittamisesta. Nuo molemmat ovat paljon hiilidioksidia pahempia kasvihuonekaasuja. Tiilikainen osaisi varmaankin kertoa meille miksei puhuta.
Ylös
joutaa ylös.
Onneksi ainakin cittareissa voi sähköautoja ladata ilmaiseksi. Ihan sieltä seinästä sitä päästötöntä sähköä vaan tulee, eikä maksa mitään.
Helsingin cittareissa todennäköisesti kivihiilellä tuotettua "päästötöntä"
No ihan rahastus kampanja valtiolle, ilmastovivulla.
Suunnitteleehan ne koko ajan erilaisia tienkäytyömaksuja myös ja ne tulee koskemaan kaikkia polttoainemuotoja.
Surullisinta tässä pelleilyssä on, et taloyhtiöissä alkaa miljoonaremontit vouhotuksen seurauksena. Fakta on se, et nopea kauppareissu pitää olla -15c jos haluaa vielä palata kotiin autolla.
Ylös vain.
Valtio osti vast`ikään poliiseille dieseleitä. Eikohan nuo panssariautot kuluta vähän enemmän kuin joku vanha Toyota?
Samoin Naton sotaharjoitusten lentelelyt Horneteilla ym koneilla suomen ilmatilassa.
Mikä siitä autosta tekee sen ainoan syntisen?
Pääkaupungissa juuri ja juuri pärjää yleisillä, mutta ei enää 100 km pohjoisempana. Samoin muuallakin isommissa kaupunki keskuksissa.
Jos aioit työssä käydä vahankään hiljaisempien reittin alueella niin auto on välttämättömyys.
Tosin pienipalkkaisella menee sen auton ylläpitoon iso osa palkasta. Kannattaa lopettaa se työssä käynti kokonaan jos verot ja polttoaineen hinnat vielä tästä nosee.
Sote meni vituiksi, yritetään päästövouhotusta.