Kaikilla meillä on selvät käsitykset siitä, mikä on hyvä auto ja mikä on säälittävä romu.. mutta mikä on totuus? Pitävätkö yleiset uskomukset kuluttajan vai markkinamiesten puolia?
Omat kokemukseni 40 vuoden ajalta koostuvat kymmenistä eri merkkisistä ja mallisista autoista.
Nyt vanhempana olen huomannut, että merkistä riippumatta oma auto tuntuu hyvältä mikä se sitten kulloinkin sattuu olemaan. Tällä hetkellä omistan neljä aktiivikäytössä olevaa autoa. Ne ovat kaikki erilaisia, eri ikäisiä, mutta hyviä autoja. Oleellista on se, että auto on kunnossa, asianmukaisesti huollettuja ja hankittu oikeaan tarpeeseen sopivalla rahalla.
Omat kokemukseni 40 vuoden ajalta koostuvat kymmenistä eri merkkisistä ja mallisista autoista.
Nyt vanhempana olen huomannut, että merkistä riippumatta oma auto tuntuu hyvältä mikä se sitten kulloinkin sattuu olemaan. Tällä hetkellä omistan neljä aktiivikäytössä olevaa autoa. Ne ovat kaikki erilaisia, eri ikäisiä, mutta hyviä autoja. Oleellista on se, että auto on kunnossa, asianmukaisesti huollettuja ja hankittu oikeaan tarpeeseen sopivalla rahalla.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Hyvä auto on toimintavarma , edullinen ja helppo huoltaa . Sellainen joka 15 vuoden kuluttua lähtee reissuun ja pelaa mukavasti . Näin olet ostanut ilmasto aneen .
Kaikki huolletut ja ehjät autot ovat toimintavarmoja. Jopa kaikkein "surkeimmat ranskikset" ovat hyviä ja toimintavarmoja. Oleellista on se, että auto on pidetty kunnossa. Kunnossa pitäminen tarkoittaa sitä, että kuluvia osia korvataan vain OE-tason varaosilla.
Sellainen auto, jota on pidetty ajossa Motonetin halvimmilla tarvikeosilla on sen sijaan epäluotettava eikä siitä syystä voida enää pitää hyvänä autona. Ihan merkistä ja mallista riippumatta.
Kävin 19-vuotiaalla, 450 tkm ajetulla tojolla syksyllä Lapissa ja matka sujui oikein mukavasti. Ainoa huono ilmiö oli raskaan auton suuri bensan kulutus, kun kolmen rekan ohitus kerralla nostaa kulutuksen reilusti toiselle kympille.
Yli 100 tkm ajetulla DSG:llä en olisi uskaltanut moiseen matkaan lähteä.
Aihettahan voi lähestyä monesta tulokulmasta, esim. mikä on hyvä auto tällä hetkellä uutena saatavilla olevista, mikä on ollut hyvä auto kautta aikojen tai hyvä auto niistä mitä on ollut omistuksessa. Nykyinen auto kai se on pakko olla hyvä kun sen on itse valinnut, tietysti huomioon ottaen se budjetti mikä on käytettävissä. Muistelen kyllä mielelläni joitain aiempiakin autoja mutta ne ovat ikänsä puolesta jo epäkäytännöllisiä palvellakseen tänä päivänä käyttöautona. Varaosapalveluahan ei tarvitse tarjota kuin 10 vuotta valmistuksen päättymisen jälkeen...
Hyviä autoja ei ole tehty vuoden 2005 jälkeen. Tämä on valitettava tosiasia.
Hyvä auto on luotettava, ei jätä tien päälle, pääsee rekoista ja vastaavista ohi eikä ole moottoriltaan tai vaihteistoltaan huonomaineinen eli ei ole suurta riskiä kalliista remonteista.
Kiva auto on usein eriasia kuin hyvä.
Kiva auto on hiljainen eikä rengasmeluakaan juuri sisään kuulu. Ajo-ominaisuudet on huipussaan.
Harmi että hyvä ja kiva eivät ole samassa paketissa, ainakaan kohtuuhintaisissa autoissa. En ole ainakaan löytänyt.
"Harmi että hyvä ja kiva eivät ole samassa paketissa, ainakaan kohtuuhintaisissa autoissa."
On kyllä. Skoda. Ainakin Skodistien mielestä....
Minulla on hyvä auto. Sillä on ajettu 280 tkm, josta itse olen ajanut 220 tkm. Auton vuosimalli on 2006. Itse ostin sen vuoden vanhana. Autoon ei ole tarvinnut tehdä yhtään korjausta. Pelkät normihuollot ovat riittäneet. Kun joskus tämän vaihdan nuorempaan, niin merkkiä ei todellakaan tarvitse vaihtaa. Sitä merkkiä en nyt paljadta, koska täällä tulee vaan kateellisten ihmisten paskamyrsky niskaan. Sen verran paljastan, että auto on made in germany.
mullakin on ooppeli lähes samoilla kilsoilla ja sama vuosimallikin :)
enkä vaihda merkkiä!
hyvä auto on ollut.
Hyvä auto tuntuu hyvältä ja se kestää aikaa sekä kilometrejä.
Ajoin sukuloimaan juuri eilen, jossa porukat innostuivat heti kyselemään, olenko ostanut tuliteräuuden auton, silmissään selvää kateuden karheutta? Rauhoitin heidät sanomalla autoni olevan 12 vuotta vanha 390.000km ajettu ranskalainen Peugeot 407 2,0 HDI, joka on toki näyttävä peli vieläkin. Ja mikä tärkeintä, se tarjoaa hyvin huollettuna autona hienot kyydit vieläkin.
Tuo 407 HDi 2,0 moottorilla onkin paradoksi. Auto tunnetaan umpipaskana ranskanpullana, mutta auto onkin yksi parhaista, hienoimmista, laadukkaimmista ja kestävimmistä autoista. Ja käytettynä melkein ilmainen. Sääli, että nuo ovat jo tavallaan mennyttä aikaa.
Neljänollaseiskassa näyttää olevan aika pitkä keulaylitys etuakselin etupuolella, ottaako etuhelma herkästi kiinni katukiveyksiin tai töyssyn yli ajaessa kun ehkä jo väsähtänyt jousitus ja iskunvaimennus niiaa töyssyn jälkeen?
Kyllä tuo pitkä keula on selvä riski osaamattomissa käsissä. Se on fakta. Itse olen tiedostanut asian ja ajanut nykyisellä neljänollaseiskalla jo 380tkm ilman kosketuksia katukiveyksiin. Ko. merkissä on kyllä kestävät jouset ja iskunvaimennus, sillä se ei ole vieläkään löystynyt vaikka alla on ensimmäinen kattaus. Toki myös ajotapa varmaan merkitsee tässä kohtaa jotakin.
Scotty Kilmerin mielestä Toyotat ja muut japsit ovat parhaita ja euroautot huonoja, varsinkin luksusautot ovat paskoja. Scotty tosin on autonasentaja ollut jo 51 vuotta joten näkökulma lienee minkälaisia ne on korjata, japsit on vähävikaisia ja helppoja korjata :D
https://www.youtube.com/watch?v=srmZDdMaCBY
Ei mikään , kaikki ne hajoaa ja muuttuu maaksi mikä onkin niiden oivin ominaisuus.
Automerkin sisälläkin on usein luotettavia malleja, ja epäluotettavia.
Vanhan auton ostaessaan pystyy kohtuuhyvin valitsemaan sen vahvemmalla tekniikalla olevan mallin kun tietoa löytyy, mutta jos haluaa uuden tai uudehkon, ei voi tietää mahdollisista tyyppivioista.
Siksi, jos uuden auton ostaa, kannattaa selvittää miten maahantuoja on suhtautunut mahdollisiin tyyppivikoihin, korjaako mukisematta vai kieltääkö koko tyyppivian.
Riippuu automatiikkaa. Jotkut ei tykkää kirkkaista valoista ja nastarenkaat. Monet haukkuvat päällystetään, kun pitäisi olla hereillä ajaessakin. Itse olisi kivaa vaan ajella joskus, ehkä seurustellessakin. Tai tuntea ajavansa. En mä siitä autosta tiiä.
Nyt tulee niin sekavaa tekstiä että ota läkkeet heti.
Hyvä net on sellainen, joka ei kiinnosta, mutta pian ryöstetään.
Mulla on ollu skoda, audi, ford, nissan, fiat, peugeot ja vw eikä mistään ole pahaa sanottavaa.
Minulla on ollut pitkään Peugeotin dieseleitä ja Toyotan bensiinimalleja. Toyotat ovat yleensä aina ehjiä ja menevät heittämällä katsastuksista läpi. Peugeotit ovat olleet melkoisen paljon vikaherkempiä ja varsinkin ensimmäiset pikkudieselit olivat ongelmallisia.
Yleisesti ottaen Peugeottimme ovat kuitenkin keränneet paljon enemmän kilometrejä kuin Toyotat.
Ehkä Peugeoteissa on kuitenkin enemmän sitä jotain, vaikka Toyota on ehkä laadullisesti hiukan vahvempi.
Hyvää autoa ei ole olemassaaan. Kaikki on tehty metallista, lasista ja muovista.
Jokainen hajoaa ennemmin tai myöhemmin.
No sitten on huonoja ja vielä huonompia.
Jotkut hajoaa jo alkumetreillä.
Naisilla on yleensä hyviä autoja, eikös se ole myyntitekstissäkin aina mainittu kehuna jos on ollut naisen käytössä :D
https://www.youtube.com/watch?v=k8nv9WkbLlE
Ja mummoilla. Ei ole käyty kuin pyhäisin kirkossa.....
Mummo on käynyt sillä vain pyhäisin kirkossa mutta koko muun ajan se on pojanpojalla p1llurallikäytössä kylillä, vuodessa satatonnia mittariin mutta siitähän ruuvataan tietysti 90 tuhatta pois...
Tonnin peli on hyvä auto suomen suola/kura olosuhteisiin.
Kalliimpaa ei kannata tuonne kuran sekaan ostaa.
Myös 30y kokemus autoilusta.
Tahtoo ne tonnin pelit olla jo valmiiksi ryvetetty suolakurassa niin hyvin että niistä ei ole enää pitkäaikaiseksi kulkuneuvoksi jollei sitten omista hitsausvehkeitä ja huvita könytä auton alla myöntäänsä laittamassa migillä uutta peltiä hävinneen tilalle.