Uuden auton hankinta edessä. Omat toivomukset; mahdollisimman pitkä takuu, pienet päästöt, mielellään automaatti, valmistusmaa pitää olla sellainen, jossa ei loukata ihmisoikeuksia. Ja mahdollisimman pieni sisämelu sekä kohtuuhintainen.
Onko mahdoton yhtälö? Harkitsen myös Max vuoden vanhaa vähänajettua, jossa vielä takuuta reilusti jäljellä.
Onko mahdoton yhtälö? Harkitsen myös Max vuoden vanhaa vähänajettua, jossa vielä takuuta reilusti jäljellä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mahdoton yhtälö
Mazda 3, Hyndai ioniq?
Netti on täynnä hakukoneita, joihin voit pistää arvostamiasi teknisiä ja hintaan liittyviä kriteereitä. Niiden avulla saat potentiaalisen joukon kohtuulliseksi, joille sitten nuo valmistusmaa ja ihmisoikeuskriteerit yms on helppo lisätä. Voit sitten jopa tilata autosi heti löydettyäsi siltä istumalta. Ei tarvitse juosta eri liikkeissä ’potkimassa renkaita’.
Tällaista on nykyaikainen autokauppa,
Löytyykö välttämättä valmistusmaa helposti? Autoja saatetaan tehdä monissa maissa, mistä missä valmistettu minulle tilattu auto. Sisämelu ei selviä kuin kokeilemalla, kokemuksia saa jakaa.
Ei varmaankaan löydy hakukonetta, johon autonvalmistukseen liittyviä ihmisoikeusasioita tai valmistusmaatakaan saa kriteeriksi. Eikä montaa muutakaan mielipide- tai ideologisia kriteereitä. Ne pitää itse selvittää, kun on löytynyt teknisesti, ominaisuuksiltaan ja hintatasoltaan sopivat automallit.
Nehän eivät juuri koskaan ole yksiselitteisiä asioita, joissa vastan on kyllä/ei - tyyliin.
Valmistusmaa on jo haastava. Konsernien osat samaan autoon tulee monista eri maista ja kokoonpanoakin tehdään monissa maissa.
Jos vuoden vanhalta haluaa vielä luotettavuutta sekä pitkää takuuta, niin reistailevat germaaniautomaatit putoaa heti pois listoilta. Suosittaisin Kia Ceed- mallia, vieläpä farkkuna ja diesel automaattina, mikä kulkee edullisesti ja siinä on varmasti vielä huippupitkää takuuta jäljellä. Se vain on järki-ihmisen valinta.
Takuu uskovainen, hihii mikä dorka.
Et varmaan arvaa kuka takuun maksaa?
Ei kai se mikään usko asia ole, jos on saman hintaluokan kaksi vaihtoehtoa, jossa toiselle takuu 2 vuotta ja toiselle vaikka 5. Niin toisessa saa kahden vuoden jälkeen maksaa itse korjaukset. Ei noissa samanhintaisissa autoissa yleensä juurikaan merkittäviä eroja ole. Valitaan se mikä itselle sopivin.
Hihii. VW:n kahden vuoden takuu ei korvaa takuuaikanakaan mitään, vaan asiakas maksaa kaikki heti alusta lähtien!
Munulla hajosi takaboxin lukko takuuaikana. Korvattiin muitta mutkitta. Toisesta autosta hajosi jokin dieselmoottorin anturi, jonka seurauksena turbo putosi pois kyydistä. Korvattiin muitta mutkitta.
Tuossa kokemukseni vw-konsernin takuista. Toimivat oikein hyvin.
Pikku osat korvataan "muitta mutkitta", mutta kun laukeaa se surullisen kuuluisa ja tuhansia euroja maksava DSG-laatikko tai koneesta se " lähes ikuinen" nokkaketju, niin alkaa hirmuinen vääntö maksajasta.
Oikeissa autoissa nuo osat kestävät ajaa satoja tuhansia kilometrejä.
Reilun kymmenen vuoden kokemuksella neljästä vw-autosta huolimatta minulla ei ole noin isoista vioista kokemusta, joten ei omakohtaista kokemusta takuun toimimisestakaan. Vain noista kahdesta pikkuviasta.
Kaikilla niillä olen tosin ajanut reippaan 100 tkm ennen vaihtoa uuteen. Eli satojentuhansien ajomääristäkään minulla ei ole niiden osalta kokemusta.
Nykyiset korppusahat suunnitellaankin 150-200 tkm:n matkoille, minkä ne kohtuudella kestävät ja se onkin Euroopassa pienelle autolle normisuoritus, minkä jälkeen auton voi paalata jos siihen tulee merkittävää vikaa. Mutta Suomessa autoa pidetään väkisin pidempään ja siinä jo karsiutuu pois heppoisemmat yksilöt sekä sähkövikaiset.
Esim. VW:n sähköinen ohjausyksikkö on 2 t€:n hintainen, mitä ei kannata uutena ostaa ja on tyyppivikana yli 10-vuotiailla, joten sitä ei romiksestakaan meinaa löytyä.
Tiettyjä konetyyppejä tai niiden tärkeitä osia on vaikea löytää, kun niissä on selkeitä tyyppivikoja, joita merkkiliike väittää yksittäistapauksiksi.
Kannattaa ostaa tuolta
https://www.nettiauto.com/yritys/ostetaanautoja