Siis Isuzu D-Max -07. Tyhjäkaynnillä kierrokset vaeltelee. Kaasuttelee itsekseen ja kohta sammuu. Ei jatkuva vika, mutta tekee tuota silloin tällöin. Todennäköisesti joku anturi vika? Onko kellään ilmennyt samoja ongelmia? Lisäksi hehkut meni toistamiseen, mut tuo ei haittaa kun on weba. Kolmas murhe turvatyynyn valo loistaa jo neljättä vuotta. Täytyy aina ennen katsastusta kuittauttaa pois, mut kohta taas syttyy. Herjaa repsikan puolen turvavyön anturia. Kerran vaihdettu, mutta eipä ollut pitkä ilo. Pystyykö tuon ohittamaan? Eli vikoja riittää niin että v...taa!
Isuzu D-Max käyntihäiriö
MrFarm
147273
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Susilauma KorkatissaKahdeksan suden lauma käynyt repimässä Hankosen Antin lampaat Korkatissa torstain vastaisena yönä. Mahtavaa luonnon Monimuotoisuutta. ViherVasemmisto ja Greenpeace kiittää.
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Perjantain lukupaketti nyt kirjastossaMuhkea ja hitsausliekkiäkin kuumempi jallulehti nyt luettavissa kirjastossa! Lämpimästi tervetuloa!
- Oot melko .ufo :) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
- Alette alas tulla sieltäMissä oletkin, täällä hidastuu koko palstan väki ilman sinua. Tarinaa ei narinaa. 🍃😆 https://youtu.be/4W4DIgbBbsk?is=Vdbj3wnuTGMchXVC
- Ei tuu mitäänNyt jo taivaskin itkee tätä tilannetta 💔😢
Vastaukset 14
Vanhimmat
Todennäköisesti joku anturi vika?-joo niin on,
Onko kellään ilmennyt samoja ongelmia? -on
Pystyykö tuon ohittamaan?-pystyy
Kiitos perusteellisista vastauksista.
ole hyvä vaan.vastattu esitettyihin kysymyksiin.
aika vaikea täältä ruudun takaa muuta kun arvailla mutta käyntihäiriöön varmaan ekana kattosin vähän auton kilsojen mukaan massa-anturia.
Turvatyynyn merkkivalon pystyy repimään mittaristosta niin ettei valo pala jos katsastus on ainoa murhe. Mikähän anturi sinne on vaihdettu?? itsellä oli käynyt maxissa joskus silleen että penkin alla oli rojua ja johto oli irronnut liittimestään. Ekana alkaisin katsomaan johtosarjoja siltä osalta kun ne altistuvat liikkeelle penkin asennon mukaan. Sen jälkeen vaihtaisin turvavyön kiristimen ja viimeisenä yksikön jonne johdot päättyy.
Mitenköhän hehkut menee toistamiseen, onko oikean auton oikean jännitteen hehkut ja oletko katsonut että hehkujen ohjausyksikkö toimii kuten pitää, eli ei hehkuta liian kauaa? Toki kaikissa autoissa on vikoja ja toisissa enemmän kun toisissa mutta kyllä myös auton räpeltäjällä on iso vaikutus toimintaan. Suomen koulutustasolla ja autoalan ammattilaisen motivaatiolla suurin osa vaurioista ajoneuvoihin syntyy juurikin näissä "merkkiliikkeiden ammattihuolloissa"
Kiitos kommentista. Semmoinen 170 000 on autolla ajettu. Nyt on käynyt pitkään taas ihan moitteettomasti.
Kyllä turvatyynyn valon saa poistettua mutta eikös sen pitäisi palaa kun virran laittaa päälle ja sitten sammua? Luulen että vika löytyi liittimestä. Puhuin virheellisesti anturista. Vikakoodi oli B0029 Laukaisupiiri turvavyönkiristin etumatk. puoli edessä. Vastus liian suuri. Mutta kun kiristin on kerran vaihdettu. Ei auttanut.
Tuohon hehku asiaan pitää paneutua. Merkkihuollossa nuo vaihdettiin. Kyllähän nuissa merkkiliikkeissä tuntuu oleva rahastamisen meininki , vikojen korjaaminen onkin sitten eri juttu. Pitäis aina löytää sellanen asentaja jolla on kokemusta kyseisestä merkistä.
Se massamittarin lanka käsittääkseni käy aika kuumana ja siihen kun kertyy pikkuhiljaa eristävä pölykerros päälle niin vääristää tulosta. Eikä pelkkä putsaaminen välttämättä edes korjaa asiaa vaan anturi pitää toisinaan vaihtaa.
Mulla on uudempi D-maxi ja mulla on penkissä sivuturvatyyny. Siinä on pari kertaa lähtenyt liitin irti penkin alla. ei tosin enää kun modasin benkin alle samalla 1500W siniaaltoinvertterin.
Autovalmistajat mielellään kokoajan hakevat etumatkaa että ei Reiskat ja Ranet onnistuisi autotallissa niitä ropeloimaan mutta perinteisesti turvavöissä ja -tyynyissä on vain vastus joka sytyttää räjähdyspanoksen. Näin ollen valon pitäisi sammua ihan jo siitä että kieputtaa kiristimen johdot yhteen auton johtosarjan puolelta ENNEN viallista liitintä. Tai laittamalla tilalle jonkun vastaavan ohmisen vastuksen joka ehjästä kiristimestä tulee.
Periaatteessa en kyllä kenellekään toiselle suosittele ohittamaan turvalaitteita enkä mittaamaan yleismittarilla turvavyönkiristäjän vastusarvoa, koska siinä on mitättömän pieni mahdollisuus että huono suurivirtainen mittalaite laukaisee kiristimen ampullin.
Näin elektroniikkaharrastajan noiden hehkujen ohjausbokseja voi rakennella ihan Partcon komponenteista. Mutta helpoin ja ala-arvoisin mahdollinen tapa "korjata" viallinen ohjaus on "nappihehku" eli akulta painonapin kautta ohjataan 12V hehkukiskoon ja hehkutetaan tarpeen mukaan mahdollisimman vähän että ei hehkut kärvähtäisi
Ekana kannattaa kuitenkin laittaa yleismittari tasajännitealueelle, toinen johto hehkukiskoon ja toinen auton runkoon. Sitten katsoa että sieltä ei koskaan jää jännitteet pidemmäksi aikaa päälle kun hehkuvalo on sammunut
Autoalalla saa usein parasta huoltoa joltain yksityisyrittäjältä jolla ei ole riitatilanteessa satojen tuhansien asianajajia rivissä. Vähääkään tekniikasta perusteet ymmärtävät palkansaajana työskentelevät henkilöt saavat suoraan tuplatilin mistä vain muualta kun jonkun ison korjaamoketjun asentajana.. Itse en ole alalla mitä nyt harrastuksena omia romuja ropeloin.
mulla vm 2010 d-max. sekin sammuu välillä,sekä tyhjäkäynti heiluu... se loppui,kun tankilliseen naftaa laitoin puoli litraa 2-tahtiöljyä. viikossa korjaantui käynti
Laardia eli rasvaa vaatii kaikki moottorit käydäkseen kunnolla!
Hehkut menee 40-50tkm välein. Ei nyky dieseleissä muissakaan ole pitkäikäisiä. Kannattaa vaihtaa hetimiten kun lopettaa toiminnan, hapettuu kanteen kiinni tosi kovasti.
Tuota vaeltelua ihmetellyt itsekin. Joskus toimii täysin ongelmitta, mutta kun katsastus on ovella, niin aina alkaa kiukuttelemaan. Antureita vaihdettu, ilmavuotoja etsitty, ym. Ei mitään apua. Olisko erkkiventtiilissä vika? Nokeaa imusarjan tosi karmeaksi.
Nelivedon kytkin on yksi murheenkryyni, tai sen hapettuminen. siirtomoottorina kiinalainen 6€ lelumoottori, jonka huolto vaihtaa hintaan 400€. Olenkin tilanut muutaman ebaysta varalle.
Tuo bagin valo on kuitattava aina huollossa, kun näillä halpis kuittauslaitteilla ei pääse turvalaitteisiin.
Mulla kanssa meni hehkut jo lähes uutena uutena. Nykyiset toimineet toistaiseksi.
Mulla paloi tuo airbagin merkkivalo satunnaisesti, syy oli penkin alla olevat "löysät" turvavyönkiristimen liittimet (niitä kiristettiin, ja kun se ei auttanut, kolvattiin johdot yhteen, nyt toimii).
Mitä moottoriöljyä käytätte d-maxissa (vm-09), ja onko autossa ns. hiukkassuodatin?
mulla vm 2010 d-max. usean vuoden käy niin,että talvinaftalla sammuilee,mutta sillä se meni ohi,kun tankilliseen laitoin litran 2-tahtiöljyä. kesänaftaan ei tarvi laittaa.
huomasin saman. talvinaftoilla sammumis ongelmaa. kun kokeilin pelkkää st1 naftaa muutaman tankillisen,niin ongelma poistui
scv venttiili vioittunut,uusi maksoi 270e. tyhjäkäyntiongelma poistui,ja kone käy tasaisesti
Tekikö sinulla kesät talvet tyhjäkäynnillä häiriö seilaamista ja sammumista? Itselläni tekee yleensä vain talvisaikaan, harvemmin kesällä. Toimiiko vieläkin normaalisti vaihdon jälkeen? Uskallanko riskillä vaihtaa kans scv ventiilin?