Siis Isuzu D-Max -07. Tyhjäkaynnillä kierrokset vaeltelee. Kaasuttelee itsekseen ja kohta sammuu. Ei jatkuva vika, mutta tekee tuota silloin tällöin. Todennäköisesti joku anturi vika? Onko kellään ilmennyt samoja ongelmia? Lisäksi hehkut meni toistamiseen, mut tuo ei haittaa kun on weba. Kolmas murhe turvatyynyn valo loistaa jo neljättä vuotta. Täytyy aina ennen katsastusta kuittauttaa pois, mut kohta taas syttyy. Herjaa repsikan puolen turvavyön anturia. Kerran vaihdettu, mutta eipä ollut pitkä ilo. Pystyykö tuon ohittamaan? Eli vikoja riittää niin että v...taa!
Isuzu D-Max käyntihäiriö
MrFarm
14
7165
Vastaukset
- tyyppiViat
Todennäköisesti joku anturi vika?-joo niin on,
Onko kellään ilmennyt samoja ongelmia? -on
Pystyykö tuon ohittamaan?-pystyy- MrFarm
Kiitos perusteellisista vastauksista.
- tyyppiViat
ole hyvä vaan.vastattu esitettyihin kysymyksiin.
- Täyttä_kuormaa3500kg
aika vaikea täältä ruudun takaa muuta kun arvailla mutta käyntihäiriöön varmaan ekana kattosin vähän auton kilsojen mukaan massa-anturia.
Turvatyynyn merkkivalon pystyy repimään mittaristosta niin ettei valo pala jos katsastus on ainoa murhe. Mikähän anturi sinne on vaihdettu?? itsellä oli käynyt maxissa joskus silleen että penkin alla oli rojua ja johto oli irronnut liittimestään. Ekana alkaisin katsomaan johtosarjoja siltä osalta kun ne altistuvat liikkeelle penkin asennon mukaan. Sen jälkeen vaihtaisin turvavyön kiristimen ja viimeisenä yksikön jonne johdot päättyy.
Mitenköhän hehkut menee toistamiseen, onko oikean auton oikean jännitteen hehkut ja oletko katsonut että hehkujen ohjausyksikkö toimii kuten pitää, eli ei hehkuta liian kauaa? Toki kaikissa autoissa on vikoja ja toisissa enemmän kun toisissa mutta kyllä myös auton räpeltäjällä on iso vaikutus toimintaan. Suomen koulutustasolla ja autoalan ammattilaisen motivaatiolla suurin osa vaurioista ajoneuvoihin syntyy juurikin näissä "merkkiliikkeiden ammattihuolloissa"- MrFarm
Kiitos kommentista. Semmoinen 170 000 on autolla ajettu. Nyt on käynyt pitkään taas ihan moitteettomasti.
Kyllä turvatyynyn valon saa poistettua mutta eikös sen pitäisi palaa kun virran laittaa päälle ja sitten sammua? Luulen että vika löytyi liittimestä. Puhuin virheellisesti anturista. Vikakoodi oli B0029 Laukaisupiiri turvavyönkiristin etumatk. puoli edessä. Vastus liian suuri. Mutta kun kiristin on kerran vaihdettu. Ei auttanut.
Tuohon hehku asiaan pitää paneutua. Merkkihuollossa nuo vaihdettiin. Kyllähän nuissa merkkiliikkeissä tuntuu oleva rahastamisen meininki , vikojen korjaaminen onkin sitten eri juttu. Pitäis aina löytää sellanen asentaja jolla on kokemusta kyseisestä merkistä. - Täyttä_kuormaa3500kg
Se massamittarin lanka käsittääkseni käy aika kuumana ja siihen kun kertyy pikkuhiljaa eristävä pölykerros päälle niin vääristää tulosta. Eikä pelkkä putsaaminen välttämättä edes korjaa asiaa vaan anturi pitää toisinaan vaihtaa.
Mulla on uudempi D-maxi ja mulla on penkissä sivuturvatyyny. Siinä on pari kertaa lähtenyt liitin irti penkin alla. ei tosin enää kun modasin benkin alle samalla 1500W siniaaltoinvertterin.
Autovalmistajat mielellään kokoajan hakevat etumatkaa että ei Reiskat ja Ranet onnistuisi autotallissa niitä ropeloimaan mutta perinteisesti turvavöissä ja -tyynyissä on vain vastus joka sytyttää räjähdyspanoksen. Näin ollen valon pitäisi sammua ihan jo siitä että kieputtaa kiristimen johdot yhteen auton johtosarjan puolelta ENNEN viallista liitintä. Tai laittamalla tilalle jonkun vastaavan ohmisen vastuksen joka ehjästä kiristimestä tulee.
Periaatteessa en kyllä kenellekään toiselle suosittele ohittamaan turvalaitteita enkä mittaamaan yleismittarilla turvavyönkiristäjän vastusarvoa, koska siinä on mitättömän pieni mahdollisuus että huono suurivirtainen mittalaite laukaisee kiristimen ampullin.
Näin elektroniikkaharrastajan noiden hehkujen ohjausbokseja voi rakennella ihan Partcon komponenteista. Mutta helpoin ja ala-arvoisin mahdollinen tapa "korjata" viallinen ohjaus on "nappihehku" eli akulta painonapin kautta ohjataan 12V hehkukiskoon ja hehkutetaan tarpeen mukaan mahdollisimman vähän että ei hehkut kärvähtäisi
Ekana kannattaa kuitenkin laittaa yleismittari tasajännitealueelle, toinen johto hehkukiskoon ja toinen auton runkoon. Sitten katsoa että sieltä ei koskaan jää jännitteet pidemmäksi aikaa päälle kun hehkuvalo on sammunut
Autoalalla saa usein parasta huoltoa joltain yksityisyrittäjältä jolla ei ole riitatilanteessa satojen tuhansien asianajajia rivissä. Vähääkään tekniikasta perusteet ymmärtävät palkansaajana työskentelevät henkilöt saavat suoraan tuplatilin mistä vain muualta kun jonkun ison korjaamoketjun asentajana.. Itse en ole alalla mitä nyt harrastuksena omia romuja ropeloin.
- Anonyymi
mulla vm 2010 d-max. sekin sammuu välillä,sekä tyhjäkäynti heiluu... se loppui,kun tankilliseen naftaa laitoin puoli litraa 2-tahtiöljyä. viikossa korjaantui käynti
- Anonyymi
Laardia eli rasvaa vaatii kaikki moottorit käydäkseen kunnolla!
- Anonyymi
Hehkut menee 40-50tkm välein. Ei nyky dieseleissä muissakaan ole pitkäikäisiä. Kannattaa vaihtaa hetimiten kun lopettaa toiminnan, hapettuu kanteen kiinni tosi kovasti.
Tuota vaeltelua ihmetellyt itsekin. Joskus toimii täysin ongelmitta, mutta kun katsastus on ovella, niin aina alkaa kiukuttelemaan. Antureita vaihdettu, ilmavuotoja etsitty, ym. Ei mitään apua. Olisko erkkiventtiilissä vika? Nokeaa imusarjan tosi karmeaksi.
Nelivedon kytkin on yksi murheenkryyni, tai sen hapettuminen. siirtomoottorina kiinalainen 6€ lelumoottori, jonka huolto vaihtaa hintaan 400€. Olenkin tilanut muutaman ebaysta varalle.
Tuo bagin valo on kuitattava aina huollossa, kun näillä halpis kuittauslaitteilla ei pääse turvalaitteisiin. - Anonyymi
Mulla kanssa meni hehkut jo lähes uutena uutena. Nykyiset toimineet toistaiseksi.
Mulla paloi tuo airbagin merkkivalo satunnaisesti, syy oli penkin alla olevat "löysät" turvavyönkiristimen liittimet (niitä kiristettiin, ja kun se ei auttanut, kolvattiin johdot yhteen, nyt toimii).
Mitä moottoriöljyä käytätte d-maxissa (vm-09), ja onko autossa ns. hiukkassuodatin? - Anonyymi
mulla vm 2010 d-max. usean vuoden käy niin,että talvinaftalla sammuilee,mutta sillä se meni ohi,kun tankilliseen laitoin litran 2-tahtiöljyä. kesänaftaan ei tarvi laittaa.
- Anonyymi
huomasin saman. talvinaftoilla sammumis ongelmaa. kun kokeilin pelkkää st1 naftaa muutaman tankillisen,niin ongelma poistui
- Anonyymi
scv venttiili vioittunut,uusi maksoi 270e. tyhjäkäyntiongelma poistui,ja kone käy tasaisesti
- Anonyymi
Tekikö sinulla kesät talvet tyhjäkäynnillä häiriö seilaamista ja sammumista? Itselläni tekee yleensä vain talvisaikaan, harvemmin kesällä. Toimiiko vieläkin normaalisti vaihdon jälkeen? Uskallanko riskillä vaihtaa kans scv ventiilin?
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Persut eivät ole kertoneet euronkaan edestä säästökohteita
Mutta änkyttävät kysellä niistä muilta jatkuvasti. Vaikuttaa ettei persuilla ole kykyä omaan ajatteluun ja päätöksenteko2743415Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma
Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.1041720Israel euroviisujen 2.
Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is2121333- 731323
- 621174
Mun mielestäni on tosi loukkaavaa
Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra1991097Odotettu tulos Taivalvaaran hiihtokeskuksen osalta
"MCS Finland Oy on ilmoittanut Taivalkosken kunnalle 30.4.2026, että se irtisanoo Taivalkosken kunnan ja MCS Finland Oy:521039- 63991
Maalaisliiton nuorilta paljon puhuva idea
Taas vongataan lisää tukea... kehdosta hautaan! Maalaisliiton nuoret aka Keskustanuoret haluaa Suomeen valtiollisen dei18863- 42847