Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kuopiossa yritetään kehittää parempaa litiumtitanaattia.

    Litiumtitanaatin ongelma on kiderakenteeseen sitoutunut vesi(vety), joka akuissa aiheuttaa akkukennojen pullistumista.

    Myös litiumtitanaatin valmistusta halutaan edullisemmaksi.

    https://www.nature.com/articles/s41467-017-00574-9

    Litiumtitanattianodin impedanssia ja häviöitä halutaan pienemmäksi. Ongelma on vesi ja sen epäsuora tuonti.

    https://www.vtt.fi/inf/julkaisut/muut/2011/ISRN-Nanotechnology-1808211.pdf

    http://www.molbase.com/en/msds_26077-31-6-moldata-714390.html

    http://www.freepatentsonline.com/y2016/0064732.html
    24217
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 24

    Vanhimmat

    Litiumtitanaattianodi rikkoo elektrolyyttiliuosta ja syntyy kaasua. Samoin LiPF6 osin hajoaa ja syntyy fluorivetyä... Mitattu 25ppm...

    Vety syntyy epäpuhtautena olevasta jäännösvedestä ja elektrolyyttiliuoksen hajoamisreaktioista anodilla.

    http://jes.ecsdl.org/content/165/13/A3108.full

    Tämä on suuri ongelma pikaladattavissa sähköbusseissa ja muissa vastaavissa sovellutuksissa.




    Kyseessä oli LMO-LTO akku.

    Äänestä

    SolarEdge israelilainen elektroniikkavalmistaja on ostanut vaikeuksissa olevan korealaisen akkuvalmistaja Kokamin ..

    Kokam on pienvalmistaja...Toimitukset on olleet ainoastaan 706 MWh.

    Yritys on edullinen n...... 100 miljoonaa dollaria. Laaja ip salkku.

    http://kokam.com/코캄-ups-시장-수요-대응-위한-고밀도·고출력-리튬이온/

    https://en.globes.co.il/en/article-solaredge-buys-majority-stake-in-battery-co-kokam-for-88m-1001256147

    Ainoastaan suuret akkuvalmistajat pystyy hintakilpailussa lisäämään tuotantoa.

    Äänestä

    • Kokamin litiumtitanaattianodeilla varustetuissa akuissa on myös kaasu ja sen aiheuttama pullistuminen vakava ongelma.

      Pikalataus ja purku suurilla virroilla.

      Äänestä

    • 1-Markkinat kirjoitti:

      Kokamin litiumtitanaattianodeilla varustetuissa akuissa on myös kaasu ja sen aiheuttama pullistuminen vakava ongelma.

      Pikalataus ja purku suurilla virroilla.

      Akkujen pullistuminen ja räjähtely erityyppisillä latureilla
      on ratkaisematon ongelma.
      Paino-ongelma ja kalleus jatkuvat vielä vuosikymmeniä.

      Äänestä

    • Väärin. Litiumtitanaattianodeilla varustetuissa akuissa on ongelmana pullistuminen ja oikosulkuvaara.
      Tesla on pystynyt erinomaisesti varmistamaan valmistamiensa akustojen turvallisuuden.

      Ongelmana on PIENVALMISTAJAT ja heikko R&D, joka on aiheuttanut akkuvalmistuksessa (formatoinnissa) tulipaloja .

      Sekä käytössä huono BMS ja ylilatauksessa dendriittien synty ja oikosulku, joka on lähtenyt leviämään kennosta kennoon.

      Teslassa yhden kennon oikosulku ei todistetusti aloita ketjureaktiota ja tulipaloa.
      Teslan akustosuunnittelu on todennäköisesti maailman parasta.

      Äänestä

    • Akkusuunnitelu on vaikeaa ja kallista. Matkapuhelimissa on ollut turvallisuusongelmia ja ne on voitettu.
      LG Chem, Samsung SDI, Panasonic, CATL, SK Innovation ja moni muu pystyy tuottamaan erittäin turvallisia akkuja.
      Väärin ja osaamattomasti käytettyinä ne on kaikki vaarallisia.

      Polttoaineet on myös vaarallisia.

      Äänestä

    • Akkukennojen+tehopainosuhde+paranee+jatkuvasti.+Samalla+otetaan+uusia+tehokkaampia+kustannusoptimoituja+valmistusmenetelmiä.+On+opittu+valmistamaan+parempia+akkukennoja+edullisesti.Koko+ketju+on+täynnä+ylikapasiteettia.++Parantuneista+akkukennoista+valmistuu+parempia+akustoja.Ylituotanto+akkuteollisuudessa+nyt+jo+40%.+Aasian+johto+lisääntyy.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    1-Markkinat kirjoitti:

    Litiumtitanaatin ongelma on kiderakenteeseen sitoutunut vesi(vety), joka akuissa aiheuttaa akkukennojen pullistumista.

    Myös litiumtitanaatin valmistusta halutaan edullisemmaksi.

    https://www.nature.com/articles/s41467-017-00574-9

    Litiumtitanattianodin impedanssia ja häviöitä halutaan pienemmäksi. Ongelma on vesi ja sen epäsuora tuonti.

    https://www.vtt.fi/inf/julkaisut/muut/2011/ISRN-Nanotechnology-1808211.pdf

    http://www.molbase.com/en/msds_26077-31-6-moldata-714390.html

    http://www.freepatentsonline.com/y2016/0064732.html

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu