Kun Puolustusvoimat ostaa NATO-sertifioidun tarvikkeen, on hinta 10-100 kertainen täysin samanlaiseen ei-sertifioituun osaan nähden.
Joissakin osissa sertifikaatti on tarpeenkin, enimmäksen ei. Kun tavallisia pultteja, muttereita ja liittimiä tai jotain satamapollareita ja betonia ostetaan sertifioituna, palaa rahaa kymmeniä miljoonia bisnesmiesten taskuihin.
Ja hävittäjien kanssa toimittaessa kaiken täytyy olla NATO-sertifioitua, aina asentajien haaalareita myöten.
Satamat ja lentokentät ja muukin iso infrastruktuuri Suomessa rskenneyasn tai muokatasn NATO-yhteensopivaksi ja tähän on ajan kanssa mennyt rahaa jo useita miljardeja, suoraan amerikkalaisen sertifioijan tilille. Vaikkei olla edes jäseniä.
Joissakin osissa sertifikaatti on tarpeenkin, enimmäksen ei. Kun tavallisia pultteja, muttereita ja liittimiä tai jotain satamapollareita ja betonia ostetaan sertifioituna, palaa rahaa kymmeniä miljoonia bisnesmiesten taskuihin.
Ja hävittäjien kanssa toimittaessa kaiken täytyy olla NATO-sertifioitua, aina asentajien haaalareita myöten.
Satamat ja lentokentät ja muukin iso infrastruktuuri Suomessa rskenneyasn tai muokatasn NATO-yhteensopivaksi ja tähän on ajan kanssa mennyt rahaa jo useita miljardeja, suoraan amerikkalaisen sertifioijan tilille. Vaikkei olla edes jäseniä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ehdotatko tilalle Silmusen laatuliha-leimaa?
Varmasti nato-hätäpakkausten ruoassa on jonkun valistajan leima ja hinta vähintään viisinkertainen verrattuna samanlaiseen, mutta leimaamattomaan pakettiin.
Kun Suomi tilasi NL/ Venäjältä 26 kpl Mig 21bis hävittäjää, niistä 6 kpl tippui jo harjoituslennolla.
Ei ollut laatua itävehkeissä silloin eikä ole nytkään.
Ja koko laivue maksoi saman verran kuin jenkkihävittäjän laskuteline.
Jenkki tyyliin apinaa koijataan ja tässä tapaukseesa apina on suomalaiset veronmaksajat.