Jos sähköauton pysäyttää vaikka 10-15 minuutiksi ulos -20C pakkasella, niin onko auto taas sisältä jääkylmä kuinka pitkään uudelleen lähdettäessä? Miten lumituiskulla lumi pakkautuu auton alustaan ja pyöränkoteloihin yms. Pitääkö valoja putsailla aika ajoin?
Sähköauto pakkaskeleillä?
onko.hankalampaa
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
auto on jääkylmä ja akun tehosta valtaosa menee lämmitykseen ja liikkeelle pääsyyyn, matka jää todennäköisesti siihen, jos joutuu pysähtymään
Riippuu lämmitysvastuksien tehosta. Kyllä kai ne parhaimmillaan puhaltavat kuumaa ihan siinä missä parhaat bensamotit. Huonosti talveen suunnitellussa sähköautossa taas jäätyy.
Jos vastuksissa on tehoa, niin se on tietenkin pois rangesta, muttei välttämättä kriittisesti, autosta ja matkasta riippuen.
Yleisesti ottaen sähköautolla on tekniset valmiudet ilmeisesti olla paljon parempikin talviautona kuin polttikset. Etenkin, jos ei tarvitse maksimikantamaa.
Sätkäkone on pyörillä kulkeva pakastin. MOT.
Sähköauton sisäilma jäähtyy kylmässä kuten polttomoottorilla varustetussa autossa, ei tässä ole mitään eroa.
Mutta suuri ero on siinä, kun autolla lähdetään ajamaan niin sähköauton sisälle puhaltaa heti lämmintä ilmaa niin, että kohta sitä joutuu säätämään pienemmälle.
Tämän ovat alan autolehdetkin jo todenneet.
Suomessa perheissä on tyypillisesti vain yksi auto, ja sen keskimääräinen arvo on noin 3600 euroa. Jo tämä kertoo sen, että Suomella tai suomalaisella kotitaloudella ei ole varaa Norjan malliin. Tämän vuoksi esimerkki on todella huono.
Lopuksi Autoliitto lataa lausunnossaan, että juuri Norjassa sähköautot ovat heikentäneet joukkoliikenteen kilpailukykyä:
Tämän kokemuksen perusteella pyrkimys lisätä sähköautojen osuutta häiritsemättä joukkoliikenteen kilpailukykyä tuntuu varsin haasteelliselta. Autoliitolla ei ole mitään eri käyttövoimia vastaan, mutta niiden käyttövaatimusten tulee perustua realismiin.