Ja vaikka myöhemmin sitten sähköautoksi, kunhan edulliset konversiosarjat tulevat myyntiin. https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6340a9d2-7ce6-49d1-861d-d73d5f4a8c95 "...valtiovalta myöntää kaasuautojen muutostöille 1 000 euron muutostuen aina vuoteen 2021 asti."
Palstalla tuntuu olevan romuihinsa rakastuneita, joille oman peltilootan kuoret ovat elämää tärkeämpiä. Ensimmäisellä autolla ajetaan siis hautaan saakka. Uutta ei (saatana) osteta, vaikka maksettaisiin.
Elinkaaripäivityksillä vanhasta romusta saadaan vähemmän haitallinen kanssaihmisille.
Palstalla tuntuu olevan romuihinsa rakastuneita, joille oman peltilootan kuoret ovat elämää tärkeämpiä. Ensimmäisellä autolla ajetaan siis hautaan saakka. Uutta ei (saatana) osteta, vaikka maksettaisiin.
Elinkaaripäivityksillä vanhasta romusta saadaan vähemmän haitallinen kanssaihmisille.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No ei niitä riisikuppeja kannata kaasuautoiksi muuttaa ,kun ne eivät kestä edes bensalla ajoa kun muutamia vuosia . Että silleen.
minä muutan bensamersuni dieselille!
Esimerkiksi Tampereen kokoisessa kaupungissa saa kaasukäyttöiseen autoon kaasua vain yhdestä paikasta. Jossakin Lielahdessa on kuulemma huoltari, jossa tankkiin saa kosania.
Halvallahan tuolla kaasulal ajelee, vaikka laskee että joutuu dieselveronkin kuitenkin maksamaan.
Gasumilla on ha-tankkauspisteet Lielahdessa ja Nekalassa. Ainakin Nekalassa se on ollut jo varmaan kohta 20-vuotta.
Se on ekoteko, jos yhdellä autolla koko elämänsä pärjää. Tuolla tuhannella eurolla ajelee vanhalla autolla pitkälle, jos ei olisi näitä valtion omistamisesta perittäviä veroja niin paljon. Ei ne autot parkkipaikoilla saastuta yhtään. Niillä kun ajetaan vain aivan tarpeellinen, eikä siten kuin uusilla näyttämisenhalusta kierrellään liharallia kylillä.
Vanhojen polttisten alla on yleensä öljylammikko. Että se niistä "saastuttamattomista" parkkipaikka-autoista.
Oletko koskaan kuullut puhuttavan öljysoratiestä? Tuo on kyllä aivan totta, että luvattoman useilla autot vuotavat pihoille kaikkea mahdollista. Pitäisi huolehtia hieman paremmin niiden kunnosta.
Öljyhiekka on puhdas luonnontuote, jota esiintyy etenkin Kanadassa ja Venezuelassa. Öljyhiekka ei vuoda vesistöihin kuten moottoriöljy tai jäähdytysjärjestelmän glykoli.
Eikös glykoli haihdu tai hajoa? Itse kaadoin syksyllä auton vanhan ruskeanpunaisen jäähdytysnesteen pihatielleni - ei kai noita jäteasemalle tartte kärrätä kuten jäteöljyä...
Voisihan sen muuttaa, mutta kun ne kaasusäiliöt täyttävät tavaratilan.
Aloittaja kuvasi hyvin tuon "elämää tärkeämmät" osuuden.
Omalla kohdallani haluaisin ikuisesti ajaa juuri tällä autollani joka minulla nyt on. Ollut mielessä että vahinko jossain välissä kun itse tulee niin vanhaksi että ei saisi enää ajolupaa.
Myös sitä olen miettinyt, että kuoleman hetkellä joutuisin luopua tästä autosta. Ainakin nyt vaikuttaa siltä että sitä jäisin kuolinvuoteellakin miettimään ja kaipaamaan tätä autoa, ja harmittelemaan kun ei enää voi ajaa tällä.
Koirani on rakas mutta tiedän että koira kuolee muutaman vuoden sisällä, ja auto kuitenkin jää tänne.
Autoni olen pitänyt niin hyvässä kunnossa että se on nyttenkin 100.000 ajettuna kaikin puolin uutta vastaavassa kunnossa. Ehkä parempikin.
Pyytää haudattavaksi omassa autossaan? Otettaisiin vaan akku ja nesteet pois ja sen jälkeen nostettaisiin auto vainajineen kuoppaan ja peiteltäisiin.
Tuhkaus ei mahda onnistua auton kanssa, koska tarvittaisiin aika kovat tulet. Riittävällä hapella saattaisi onnistua metallimöykyn sulatus. Jos sen vielä valaisi kauniiseen muottiin, niin lähiomainen saisi takanreunalle muistoesineenkin.
No tätäkään en haluaisi, koska juuri tämä auto on ainoa maailmassa oleva yksilö. Toista ei tule vastaan edes netissä etsimällä. Auton pitää jäädä ihmisten ihailtavaksi. Testamentaan sen jollekin joskus.
Kyllä se hautaus onnistuu autoineen myytinmurtajien keinolla, sillä lähti betoniautokin taivaaseen komeasti.
Ruotsista saa halvalla hyviä vanhoja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/rajahtelevat-kaasuautot-ongelma-ruotsissa/73f235a4-3321-3b0b-bcaf-2ef4e5be2608