Olen ollut pitkään sitä mieltä että autossa matkustavien olisi pakko käyttää kypärää.
Avokypärär on mukavia pääss äeikä ne peitä näkyvyyttä. Pää kuitenkin heiluu hallitsemattomasti kolarissa.
Varsinkin sellaisessa autossa ollaan todellakin vaarassa jossa ei ole turvatyynyjä jokaiselle matkustajalle. Olen nähnyt urani aikana kuinka turvavyö ei ole pelastanut päätä iskeytymästä rattiin tai sivulaseihin. Se veren näkeminen ensimmäistä kertaa sai nuoren hinaajan voimaan pahoin.
Avokypärär on mukavia pääss äeikä ne peitä näkyvyyttä. Pää kuitenkin heiluu hallitsemattomasti kolarissa.
Varsinkin sellaisessa autossa ollaan todellakin vaarassa jossa ei ole turvatyynyjä jokaiselle matkustajalle. Olen nähnyt urani aikana kuinka turvavyö ei ole pelastanut päätä iskeytymästä rattiin tai sivulaseihin. Se veren näkeminen ensimmäistä kertaa sai nuoren hinaajan voimaan pahoin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nykyautoissahan on sivuturvatyynyt jotka laukeaa peittäen sivulasit ja kaiketi pilaritkin.
Sattui tässä käsiin TM numero 19/1992 jossa oli raportti tapauksesta jossa GD-korimallin 626 Mazda oli joutunut kolariin, kylki oli osunut pylvääseen. Kuvassa kylki näyttää kärsineen melko lievän näköisiä peltivaurioita, ei ole mitään syvän näköistä kuoppaa vaan koko matkalta ilmeisesti myllertänyt kyljen ruttuun. Kuitenkin ilmeisesti B-pilariin oli tullut niin kova isku että takamatkustaja oli lyönyt päänsä joko auton pilariin tai pylvääseen ja kuollut siihen. Ehkäpä turvatyynyverho olisi estänyt tämän kuoleman? Tai kypäräkin, olikohan pyöräilykypäriä jo 1992 olemassa...
Autourheilussa tämäkin asia on kunnossa.
Olen kiinnostunut. Missä tehdään treffit?