Sähköautoilu tulee viemään liikennöinnin takaisin jonnekin 1950 luvun tasolle. Niin paljon sähköautot hidastavat tämän kokoisessa maassa normaalia liikennettä.
https://pt-media.org/2019/02/09/voiko-sahkoauto-olla-ratkaisu-mihinkaan/
Noin 100.000 € hintaisella, parhaimman pään Tesla-sähköäautolla matka Helsingistä Ouluun kestää 11 h, koska matkalla on palkko pysähtyä lataamaan autoa 4 h ajaksi. Kukaan ei syö ja juo kahvia noin montaa tuntia.
Sama matka Helsingistä Ouluun vie polttomoottorilla varustetulla autolla vain 7 tuntia.
https://pt-media.org/2019/02/09/voiko-sahkoauto-olla-ratkaisu-mihinkaan/
Noin 100.000 € hintaisella, parhaimman pään Tesla-sähköäautolla matka Helsingistä Ouluun kestää 11 h, koska matkalla on palkko pysähtyä lataamaan autoa 4 h ajaksi. Kukaan ei syö ja juo kahvia noin montaa tuntia.
Sama matka Helsingistä Ouluun vie polttomoottorilla varustetulla autolla vain 7 tuntia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kenties matka taittuu kuin keskiajalla. Puolimatkan krouvissa vaihdetaan väsynyt ratsu uuteen ja taas mennään.
Ja jos ei ole hevosta, kävelköön. Oli hyvin tavallinen sanonta Suomessa sata vuotta sitten.
Toivottavasti Kiina ja Intia seuraa Suomen antaman viher-esimerkin perästä, ja palailevat myös vanhaan hevosvankkureiden ajan maailmaan.
Jos ne ei seuraa, niin 20 vuoden kuluttua niiden teknologia on niin edistynyttä, että ne voivat helpolla vallata koko Euroopan.
Tuo laskuesimerkin 11 h matka-aika Ouluun pätee vain kesäaikaan. Jos lähtee talvella, ja aikoo pitää jonkinmoista pluspuolella olevaa lämpötilaa autossaan, pitää akkua ladata ainakin 3 kertaa hleingin ja Oulun välillä.
Matka aika on siis noin 15...18 tunnin verran, ja bensa-autolle se 7 tuntia.
Johtopäätös:
─> Kukaan Suomessa ei ole vielä ajanyt talviolosuhteissa Teslalla eikä minkään muunkaan merkkisellä sähköautolla Helsinki - Oulu välimatkaa.
Tuo on yksinkertaisesti mahdotonta nykyisillä sähköautoilla, ja niiden alitehoisilla akkukapasiteeteilla. Menee vielä 10...15 vuotta, ennen kuin tällaiset talvimatkat voivat olla Suomessa arkipäivää.
Kuitenkin SDP aikoo romuttaa kaikki bensiiniautot pois Suomesta jo 11 vuoden kuluttua, vuonna 2030. Sanna Marin sanoi että ne hinataan vaikka pihoista, jos jollakin niitä silloin vielä on.
SannaMarin osoitti vain lapsekkuutensa ja kokemattomuutensa tuollaisia uhmaikäisen penikan uhoamista osoittaesaan.
Pois päätäntäelimistä keskenkasvuiset penikat
Työn alla on ratkaisuja joissa akkupaketti vaihdetaan muutamassa minuutissa
Mietipä edes pikkuisen millainen ryysis akkujen vaitohomma olisi huoltoasemilla kun asiakaista käy päivittääin satoja ja miltaiset tilat se vaatisi.
Kyseessä olisi vähän kuin autojen parkkitalo, jossa autot siirtyvät automaattihisseillä ylempiin kerroksiin. Omistajan palatessa, automaattihissi tuo sen taksisin katutasolle
Tässä lataamojutussa vain siirreltäisiin niitä 300 kg painoisia akkupaketteja jossakin bensa-aseman tyyppisellä paikalla.
Tuollaisen parkki-akkuhärvelilaitoksen investointiin ei vain kenenkään kannata sijoittaa vaikka 20 miljoonaa euroa rahaa.
Akut kehittyvät koko ajan, ja aina on yhteensopivuussongelmia eri autiomerkkien ja eri sukupolven akkujen kanssa. Usein on kennot-pas-kana, kun saa jonkun vaihtoakun takaisin, jne.
Lisäksi 10 vuodessa akut kehittyvät niin, että tuo laitos jää joka tapauksessa vanhanaikaiseksi ja tarpeettomaksi. Vähän kuin VHS-videovuokraamot.
Tällaiset akkupakettien vaihtolaitokset eivät ehdi yleistyä lainkaan, niitä ei rakenneta.
Sähköpyörän voisin hommata työmatkalle, semmoisen jolla pääsee 45km/h. Sitten pidemmillä matkoilla (ja talvisin) toki Dieselillä