Leonid Breshnevin aikaan meille tuli sieltä aivan huippua. Tuli laadukkaita autoja, televisioita, samovaareja, samovaareja, kenkiä, muotivaatteita. Menivät kuin kuumille kiville. Lada oli Suomen suosituin auto. Näin elintasomme nousi.
Neuvostoliitosta hirvittävän laadukasta tavaraa
kiitos.Leonid
100126
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 100
Vanhimmat
Tämä oli perusedellytys Suomen hyvinvoinnille laajamittaiseen kasvuun. Karvalakit pääosissa. Kaikilla oli lämpimät Nikita päähineet kovissa pakkasissa ja selviydyttiin ainoastaa Nikita päähineillä.
Onneksi talvet ovat lämmenneet ja turkishatut käyneet vanhanaikaisiksi ja epäeettisiksi. Jos karvahattua muka todella tarvitsee niin kiinalainen keinokarvahattu riittää mainiosti!"
Venäläiset olivat hyvin ystävällisiä ja lahjoitivat paljon hyvää tavaraa Suomelle.
venäjä pelasti Suomen useilta vihollisten hyökkyksilt. Tämä oli Breshnevin ansiota.
Suomen viholliset Natomaat edelleen uhana.
"Venäläiset olivat hyvin ystävällisiä ja lahjoitivat paljon hyvää tavaraa Suomelle."
Venäläiset olivat ilkeitä Suomen syöjiä ja hyväätavaraa sai vain vodkaturisti sukkahousuja vastaan Leningradissa!
"venäjä pelasti Suomen useilta vihollisten hyökkyksilt."
Tarkoitat, että vaivoin pidättäytyi hyökkäämästä Suomeen ITSE!?
" Tämä oli Breshnevin ansiota."
Vihannes nyt ei tajunnut mitään edes hereilläollessaan. Nukkuessaan hän oli tolkun mies!
"Suomen viholliset Natomaat edelleen uhana. "
Todellisuudessa suojaa SUomea orjavaltion uhalta!
Tavara nosti suomalaisten elintasoa reippaasti
No, ei se komsomol-tavara sukkahousuja vastaan Leningradissa nyt NOIN merkittävä ollut?
Samaa välittävää laatua tehtiin Englannissa, USA, Ranska,,,,nl,,, ja vain japani pystyi tuottamaan laadukkaampaa tavaraa!!!
Järkyttävän huonoja olivat amerikkaaiset. Vain vähän parempaa tuli Ruotsista, Englannista, Saksasta. Kaikki halusivat Neuvostoliiton tavaraa.
TODELLISUUDESSA KUKAAN ei Suomessa halunnut neuvostoliittolaista tavaraa poislukien Ladojen hetkellinen menestys halpuutensa tähden!
Vaikka oli vanha malli, Fiat, se Lada oli sen ajan Suomessa hyvä halpa Laatuauto!! Kun muutkin edulliset autot oli niin huonoja. Mutta Lada oli hyvä ja luotettava peli.
Lada laittoi suomalaiset pyörille.
Ja muutakin toimivaa tarve kalustoa tuli nl. Maasta.
Rikkaille oli tarjolla länsitavaraa, mutta Suomi köyhä ei niitä kyennyt hankkimaan.
"Vaikka oli vanha malli, Fiat, se Lada oli sen ajan Suomessa hyvä halpa Laatuauto!! Kun muutkin edulliset autot oli niin huonoja. Mutta Lada oli hyvä ja luotettava peli."
Lada oli huono, mutta onneksi halpa. Minulla oli kolme Ladaa eikä ole ikävä tullut!
"Lada laittoi suomalaiset pyörille."
Suomessa oli jo ennen Ladoja runsaasti henkilö-autoja.
"Ja muutakin toimivaa tarve kalustoa tuli nl. Maasta."
Eipä juuri tullut. Kunnon tavaraa ei löytynyt muuta kuin ne kuulut sinkkiämpärit.
"Rikkaille oli tarjolla länsitavaraa, mutta Suomi köyhä ei niitä kyennyt hankkimaan. "
Kyllä Suomessa on aina kyetty kulutustavaraa hankkimaan eikä neukuista tullut mitään halpaa sellaista, joka olisi korvannut tai syrjäyttänyt vastaavan länsitavaran!
MiG21-hävittäjät olivat ajanmukaista kalustoa ja laadukkaita sotilaslentokoneita aikanaan.
Siihen aikaan ei valitettavasti idänsuhteiden takia voitu ostaa muualta kunnollista kalustoa!
Tilanne sentään helpottui kun saatiin Drakenit.
Äärimmäisen hyvää kalustoa. Oli suosittuja autoja, lentohävittäjiä, jopa maatuskapuunukkeja. Kaikki himoitsivat niitä porvarin Suomessa. Idässä oli asiat paremmin, mutta homoista siellä ei pidetty
Voitiin ostaa lännestä aivan hyvin jos vaan haluttiin ja rahaa oli. Suihkuhävittäjiä, panssarivaunuja ja ohjuksia oli ostettu nimenomaan lännestä jo ennen kuin ensimmäistäkään Migiä ostettiin Suomeen.
Migin valintaan päättyneessä hävittäjäkilpailussa 60-luvulla oli meillä testattavana mm. aikansa parhaimmistoa edustanut Mirage III.
Täällä usein pilkataan Neuvostoliittoa, vaikka siel oli työihmisen asiat hyvin. Porvarilla oli vaikeaa, mutta pitääkö sitä aina repiä suuta.
" pitääkö sitä aina repiä suuta."
Ei tarvi, kenenkään. Aloita sinä. Idiootti on se, kuka ei vanhaan vitsiin kyllästy. Tiedähän, tyhjännauraja jne....
taas kuitenkin porvari vauhdissa
porvari nolasi ittensä
anteeksi. olen sosialisti.ja väh.kännissä
kuitenki olen oikeassa. Porvari haluaa omaa hyötyä
Maailmanmestari Kimi Räikkönenkin ehti olla vielä Lada-mies. Punaiset autot kulkevatkin kovaa Kimin käsissä.
Kimillä olikin jo runsaasti kokemusta punaisista autoista
Norjassa laivaston fregatti risteili ilman Neuvosto opastusta öljytankkerin kylkeen ja upposi uusimpine asineen.
mitäs työ?
Ajatella, että taistolaiset ovat yhä näin voimissaan.
"Kenen joukossa seisot, kenen kassia kannat? Joka ei ole puolellamme,
on meitä vastaaaaaaan."
Ural-moottoripyörät ja Veterok-perämoottorit olivat valovuoden edellä länsimaisia kilpailijoitaan!
Todellisuudessa niille naurettiin kun rinnalle toi Hondan, Kawasakin tai Yamahan!
Nimut eikö se Ural ollut BMW-kopio
Entä katujen pesulaitteet ja asfalttikuormurit, silloin niille naurettiin ja nyt kymmenien vuosien jälkeen sellaiset on Suomessakin.
TODELLISUUDESSA ainakin vielä 1979 Pietarissa (tuolloin vielä Leningrad) lumisessa kaupungissa vanhat baabuskat haame päällä nakkelivat vanerisilla lapioilla lunta kuorma-auton lavalle!
Suomessa on jo vuosia ollut aurat ja kuormurit eivätkä taatusdti venäläistä alkuperää!
Sitä se aktiivimalli tietää baabuskoja ja vanerisia lumilapioita
Niinpä! Työtä vieroksuvat mummot pantiin kuriin ja kalliit koneet saivat maata rauhassa!
Suomen armeija luottaa edelleen neuvostoaikaiseen kalustoon ja onpa jalkaväen pää-asekin suora kopio N-liitosta!
Ryssälässä arvostetaan länsituotteita, varsinkin suomalainen tavarakin menee kuin kuumille kiville....
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000006003829.html
Sinkkisangot oli laatutavaraa ei tarvinnut pelätä että niihin tulee reikä kun se oli jo valmiina niissä.
Neukkulasts tuodulle 'laatu"-tavarallekin tuli hintaa ja mainekin meni kasinopeliä opetellessa:
"Käänne huonompaan alkoi, kun SKP:n pitkäaikainen, varovainen taloudenhoitaja Olavi Kortealho jäi eläkkeelle 1985. Tilalle tullut Jorma Sorvari innostui ajan hengen mukaisesti kasinopelistä.
Puolueen sijoitus- ja liiketoimien työkaluiksi perustettiin kaksi yhtiötä, Corona-Invest Oy ja Sijoituslinkki Oy.
Nyt raha alkoi kulkea puolueesta poispäin: ostettiin talotehdas, perustettiin limonaditehdas, hankittiin kiinteistöjä.
Neuvostoliitosta lähdettiin tuomaan katamaraaneja, sinkkiämpäreitä ja hiomakiviä. Rahaa sijoitettiin myös ravihevosiin, jotka hitautensa vuoksi söivät enemmän kuin toivat, ja neuvostokondomeihin, joiden luotettavuus oli samaa luokkaa kuin emomaan poliittinen järjestelmä.
Liikekumppaneiksi löydettiin muun muassa sellaiset liikemiehet kuin Peter Fryckman ja Veikko Luode. Kumpikin sai sittemmin muhkeat tuomiot talousrikoksista.
Komeinta kommunisteille oli kuitenkin vaateliike Kuusinen Oy:n ostaminen Helsingistä. Sen maine, laatu ja hintataso oli totuttu liittämään yritysjohtajiin ja Suomalaisen klubin jäseniin.
Kuusisen kaupassa olivat mukana myös Risto Reijonen ja Rauli Aura, jotka hekin joutuivat sittemmin selvittelemään liiketoimiaan poliisin kanssa.
Kuusisen nimestä laskettiin aikanaan paljon leikkiä, vaikkei myyjänä ollut kauppaneuvos Reijo Kuusinen ollut mitään sukua kansainvälisesti kuuluisalle kommunistijohtaja Otto Ville Kuusiselle.
Kompurointia
SKP:n kasinopeli alkoi paljastua 1988, kun puolueen osallisuudesta liiketoimiin alkoi tihkua tietoja julkisuuteen. Yhtiöt alkoivat mennä nurin, liikekumppanit livistää. Puoluejohto keskeytti kaikki Jorma Sorvarin liiketoimet ja antoi hänelle potkut.
Kaikkiaan SKP:lle kertyi sijoitusseikkailustaan noin 50 miljoonan markan eli noin 12,5 miljoonan euron tappiot. "
https://seura.fi/asiat/tutkivat/mihin-skpn-valtava-omaisuus-katosi/
Suomipoika ei halunnut vieterivetoista partakonetta eikä pöyreäruutuista suttukuvaista Temp -televisiota.
Rigonda-Bolshoi -stereot, jotka pärjäsivät oudon hyvin lehtien HiFi-testeissä... , olikin tehty Latviassa.
Minä sain 1970 lahjoituksena riikalaisen neljällä jalalla seisovan spesiaalimallisen Rigonda monitoimiaparaatin. Siinä oli radio, levysoitin sekä baarikaappi.
Muhkeata ja mitä mainiointa neuvostoliittolaista tekoa. Reilun metrin leveä ja metrin verran korkeutta. Kajarit metri x 60 cm.
Ainoa hankaluus oli sen hakeminen Helsingin City-käytävässä sijainneesta maahantuojan liikkeestä. Painoa oli koko setillä lähemmäs sellaset 100 kg.
Useat kotonani käyneet vieraat ihmettelivät silmät pyöreänä aparaattia. Piti oikein avata siinä ollut baarikaappi ja tarjota pyörrytyksen torjuntaan Riga Balsamia.
Ei kylläkään mikään huipputuote. Levysoitin (jonka sai kiskottua liukukiskolla ulos kaapista) oli suoraan 40-luvulta ja siitä huolimatta että kajarit oli julman kokoiset komuutit ne ei toistaneet bassoja lainkaan. Unohtamatta niiden etukangasta joka muistutti 50-luvun sohvien verhoilua.
Tempit ja muut neuvostoliittolaiset televisiot. Tempin lisäksi meillä myytiin ainakin Avangard ja Sname (Snamja) televisioita.
Muistin virkistämiseksi ohessa mainoskuvat kahdesta Temp-mallista. Niissähän kuvaruutu oli pieni ja pyöreä, noin jalkapallon kokoinen. Ja television syvyys oli huikea. Useimmissa malleissa kotelon puu oli loppunut kesken ja kuvaputki törrötti takaa vielä 10 senttiä pahvikotelossaan.
http://www.radiohistoria.fi/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1437055595
http://arjenhistoria.fi/actions/search.php?s_class=2&s_adv[0]=televisiovastaanottimet&s_advfrom[0]=1
http://www.werstas.fi/kokoelmat-ja-tutkimus/
Neuvostoliitosta tuotiin myös VIETERIVETOISIA parranajokoneita... voitte vain arvata oliko ne Suomessa haluttuja...
Tämän sivun parasta antia on kuvat seppelnauhoista ja NL:n sotilaiden asepuvuista... toki mukana on radioita ja televisioita idän ihmemaasta.
http://arjenhistoria.fi/actions/search.php?s_start=20&s_class=2&s_adv[0]=Neuvostoliitto&s_advfrom[0]=1
Kaikkea roskaa sieltä tuotiinkin vaihtotavarana ja sitä sitten yritettiin kaupata suomalaisille. SELENA -merkkisen moniaaltomatkaradion verkkolaitetta ei saanut Suomessa käyttää, niimpä sen verkkojohdon liitin oli valettu umpee jollain moskalla. Sen pystyi kuitenkin poistamaan jos uskalsi käyttää verkkovirtaa. Elettiin kuitenkin jo 1980 -lukua määräyksineen.
Eräs viimeisimpiä myyntikieltoon joutuneita tuotteita oli niittaamalla tehty alumiininen vene, josta puuttui kelluntatankit ja siksi tuli myyntikielto.
Linkit toimivina:
http://arjenhistoria.fi/actions/search.php?s_start=20&s_class=2&s_adv[0]=Neuvostoliitto&s_advfrom[0]=1
https://tinyurl.com/y7mpf24o
http://arjenhistoria.fi/actions/search.php?s_class=2&s_adv[0]=televisiovastaanottimet&s_advfrom[0]=1
https://tinyurl.com/ydg96yrr
Kuusisen vaatteet ylittivät helposti saksalaisen Stockmannen tason
Kansa pukeutui Kuusisen vaatteisiin
Kuusisen vaatteet olivat (silloin kun liike oli olemassa) kallista erikoiskamaa! Ei niihin kansa pukeutunut!
Kuusisen vaatteet oli superia ja sosialismin apu työkansan rakastamaa
Eikö Verner Lehtimäki ollut töissä ladan tehtaalla.
häntä on turhaan pilkatu jostain rahajutusta.Ajoi työväen asiaa.
Ei vaan oli silkka roisto! Eikä Vihannes ollut sen parempi!
Leonid Breshnev oli kansan palkitsema.
Palkitsi itse itseään...tyhmä kun oli ja kiiltävän perään.
Vieterivetoinen parranajokone on hapatukseen tottuneelle vaikea ymmärtää. Aluksi se tuntuu hassulta, mutta oivallus tuo selityksen. Ympäristönsuojelun ykkösmaana Neuvostoliitto kehitti tuotteita jotka eivät kuluttaisi niin älyttömästi energiaa ja sähköä, kuten länsimainen hapatus vaan olisivat ekologisia ja ihmiselle sopivia. Vieterivetoinen parranajokone oli tällainen kehittyneimmän yhteiskunnan tuote.
Näin me miellytimme Neuvostoliittoa - IS listasi!
Julkaistu: 5.8.2008 14:27
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000137700.html
Tässä vain pari poimintaa, lue linkistä loput!
* Neuvostoliiton omistama Teboil toi huoltoasemilleen Maljutka-nimisiä jollia. Ne eivät läpäisseet turvallisuustestiä, mutta merenkulkuhallitus muutti määräyksiään. Viranomainen selitti, että neuvostojollaa pitääkin verrata pikemminkin pelastusliiveihin.
Eräs viimeisimpiä myyntikieltoon joutuneita tuotteita oli niittaamalla tehty alumiininen vene, josta puuttui kelluntatankit ja siksi tuli myyntikielto.
* Tullihallitus totesi lokakuussa 1974 neuvostoliittolaisessa tonnikalassa kolme kertaa sallittua enemmän elohopeaa. Lausuntokierroksella toinen lääkintohallituksen virkamies totesi, että myrkyllistä kalaa saadaan myydä. Pääjohtajan mielestä kiellon lätkäissyt ensimmäinen esittelijä oli tulkinnut raja-arvon "liian teoreettisesti".
* Helsingin Sanomat julkaisi loppukesästä 1975 englantilaisuutisen Neuvostoliiton satovahingoista. Tiedonantaja-lehti väitti kirjoitusta neuvostovastaiseksi. Pian Yleisradion kirjeenvaihtaja Aarre Nojonen selosti televisiouutisissa lainehtivien viljavainioiden edessä tilannetta paljon valoisammaksi.
Ympäristön suojelun ykkösmaa, muistan tuon hyvin.
Kiisteltiin nuorina järjestelmien paremmuudesta. Ihmettelyyni naapurin ulkomaanmatkustelun kiellosta ja työläisen autottomuudesta, tiedostava serkkutyttö selitti kaiken olevan ympäristön suojelua. Sosialismi menee luonto edellä. - Oli näemmä käynyt puhetilaisuuksissa kuuntelemassa.
(ps. tiedostava jo eläkkeellä, merenrantatalo ja premium autoja tallissa. NL:kin laskenut kaiken paskan luontoon).
NL oli todellinen edelläkävijä. Vasta nyt alkaa Eurooppa seurata perässä, ilmaston vuoksi kielletään autojen myynti, ulkomaan- ja muukin matkustelu ja lihansyönti. NL teki kaikkea tätä jo vuosikymmeniä aina 90-luvulle asti.
Kuka tietäisi neukkukortsujen merkin Suomessa?
Juu. Hyvää ja edullista tavaraa oli!
Hinta-laatusuhteeltaan,
Hinta- laatu suhde kohdallaan!
Sopi hyvin suomalaisen pientuottajien ja huonotuloisten elintasoon.
Ei ollu varaa kalliiseen länsi tavaraan.
Ja se sen aikainen länsitavarakin oli kehnoa laatua! Muistan hyvin.
Olen ostanut käyttänyt ladat, haulikoita, luodikkoja, 3 kpl belarus traktoreita, sorveja, jyrsimiä, jne jne. Työkaluja.
Ne kaikki oli hintansa arvoisia, ja osa toimii yhä!!
Helposti huollettavia, jne.
Monia hyviä ominaisuuksia!
Neukkutavaroita ei yleensä ollut edes myynnissä Suomessa. Jos jotakn oli niin tekotapa oli sen verran alkeellinen, ettei se lännessä kaupaksi käynyt!
Oli niitä kaupan ja monissa maissa, missä kilpailukykyä oli.
Esim raskaat koneet oli toimivia.
Laatu oli välttävä, toimiva.
Ladat tietysti aikanaan aivan toimivia. Ja Pitää verrata sen ajan autoihin.
Esim ranskalaiset ja italia teki myös välittävää laatua...Hinta ratkaisi.
Nytkin voisin ajatella Lada Nivan hankintaa, jos hinta olisi sopiva.
Aseet nl Venäjä on hyviä. Jne jne..
Jos puhumme myynnissä olevista neukkutavaroista niin raskaat koneet eivät ole mitään Supermarkettien myyntikamaa.
Ladaa pidettiin halpana ja huonona autona. Ei ne kummoisia olleet toki sen ajan muutkaan autot.
Neukku osasi toki tehdä aseita. Jopa niin hyvin ja suurella innolla, että siihen se maa romahtikin!
Lada oli tunnettu laadustaan. Suomessakin aina toisteltiin: Lujaa laatua Lada. Ladaan kuului huolellinen ja yksityiskohtiin menevä viimeistely sekä luotettavuus. Ranskalaisilla autoilla oli taas sähkövikaongelma vaikka tyylitajua oli sielläkin melkein yhtä paljon kuin Neuvostoliitossa.
Ei toistettu vaan se oli mainoslause, joka repäistiin ensityönä pois takaikkunasta!
Lada oli huon, mutta halpa ja sillä ajettiin paremman puutteessa!
Enää moista romua ei edes tuoda maajan ja valmistus on loppunut myös Venäjällä.
Minullakin on ollut uusi Lada "viisyliysi" 2105 n. 1 1/2 vuotta, mutta se oli kuitenkin
hyvä autokauppa v. 1982.
Ostin kolmellakympillä ja myin kahdellakympillä!
Arvonalennus 10.000 mk - 18 kuukauden aikana.
Sen jälkeen olen hävinnyt moninkertaiset määrät autokaupoissa.
Sillä ei mitä ilmeisemmin enää näillä liukkailla osaisi ajaa, koska siinä ei ollut mitään
ABS:eja ja muita nykyajan härpäkkeitä. Sillä saattoi jäisellä tasamaalla jäädä kiinni.
Ladassa oli monia tyyppipulmia:
- heikot ajovalot
- simpukkaohjaus oli epätarkka
- vei paljon bensaa
- yhtenä viimeisistä takavetoisista autoista perä irtosi helposti liukkaalla
Oli toki plussiakin:
halpa hinta
suhteellisen tilava ja lämmin
helppo korjata itse
Totta puhut, itsellä kokemusta siitä ettei Lassea saanut tiukemmasta taskuparkista pois kun etupyöriä piti kääntää äärimmilleen eikä takaveto pitänyt talvisella kadulla tippaakaan, heti jauhoi joutavaa.
Viitaten aloittajan kysymykseen, niin eivätkö VR:n 1970-luvun puolessavälissä
käyttöön ottamat SR-1 sähköveturit olleet kohtuullisia, sillä niitähän näkee vieläkin
kiskoilla yli 40 v palvelleina. Nykymittapuun mukaan ne ovat tietenkin alitehoisia, kun pikajunien nopeudet ovat nousseet.
Tosin Strömberg teki vetureihin ennen käyttöönottoa suomalaiset säätöjärjestelmät,
joten eivät ne olleet täysin neukkukamaa.
Pendoliinoihin verraten oli nl veturit laadukkaita!!
Aloittaja tahallaan ärsyttää varmaan tietää että Venäjältä tuleva tavara ei ole laadukasta. Olen huomannut että hän pitää itseään viisana ja muita tyhminä.
Tässähän on kyse Neuvostoliitosta
Siitä, että neukkujen kulutustavara oli heikkolaatuista paskaa?
On aivan sama oliko tavara Venjältä tai NL. siinä ei ole mitään eroa .
Venäjältä tulee korkealaatuisia kohtuuhintaisia alumiiniveneitä joita nähtiin mm. äskeisillä venemessuilla.
Neuvostoliitossa tutanto oli laadukasta
Todellisuudessa kaikki kulutustavarat Neuvostoliitossa olivat alkeellisia ja heikkolaatuisia eikä niitä kannattanut yrittää viedä länteen!
Tottakai oli laadukasta kun kokivat tekevänsä itselleen eikä voittoa repivälle lihavalle kapitalistille.
Suomen elintaso nousi ja teollisuus kävi täysillä kun tehtiin vaihtokauppaa NLn kanssa. Neuvostoliiton öljy vaihdettiin kulutustavaroihin , koneisiin ja rakennustöihin.
Aivan oikeis! Neuvostoliitosta saatiin raaka-aineita ja sinne vietiin valmiita tuotteita.
Veimme sinne ainetta ja saimme upeita Lada autoja, muotia ja monimutkaisia kojeita, joita oli suomalaisen vaikea ymmärtää. Neuvostoliitossa elettiin avaruusaikaa kun suomessa siirryttiin pokasahasta moottorisahaan.
Belgia oli miehitetty valtio ja se vaikutti melkoisesti asennoitumiseen.
Neuvostopukeutuminen oli muodin vastakohta ja he jäivät pahasti jälkeen keikista tekniikasta yleensä ja tietotekniikassa erityisesti!
Tavaraa on kehuttu ympäri maailmaa. Silti pidät kiinni mielipiteestäsi.
Onko? Mitä niistä? Ymmärrän toki, jos Kymenlaakson mies kehui Komsomol-tavaraa, mutta eihän neukut ulkomaille päässeet tavaraansa myymään!
Ei Lada kovin monessa maassa kaupaksi mennyt ja mitä muuta hyvää tavaraa löydät? Jääkaappeja? Stereoita?, `Telkkuja?, Kodinkoneita? Kerro ihmeessä!
kulutustavara, investointihyödykkeet ja avaruustekniikka oli huippua
Tavara ei kulunut, se oli huippua ja sitä sai investoimalla sukkahousut.
”kulutustavara, investointihyödykkeet ja avaruustekniikka oli huippua”
Kulutustavarat nimenomaan oli laadullisesti ala-arvoista eikä sitä edes yritetty länteen viedä! Tavallinen kuluttaja lännessä ei liion osta avaruustekniikkaa!
Suomessa myydään halpa ketjumarkettien kautta tavaraa,,, kun kansalla ei ole varaa kuluttaa.
Aiemmin tämä köyhä kansa kulutti paljon sopivan halpaa nl tavaraa...
Suomi on edelleen köyhä maa, vaikka joku rikaskin on.
Ja köyhät köyhtyy yhä!!! Kokoomus malli on kansan köyhyys.
”Suomessa myydään halpa ketjumarkettien kautta tavaraa,,, kun kansalla ei ole varaa kuluttaa.”
Suurimalla osalla n ja halpaketjut laskevat kilpailulla kaikkien tavarpiden hintoja!
”Aiemmin tämä köyhä kansa kulutti paljon sopivan halpaa nl tavaraa...”
Eikö tuo ole jo epätoivoista? Suomessa EI OLLUT JUURIKAAN MITÄÄN neukkukamaa edes myynnissä! Miksi jankkaat ilmiselvää valetta?
”Suomi on edelleen köyhä maa, vaikka joku rikaskin on.”
Erittäin varakas, jos vertaa oloja itärajan takana!
”Ja köyhät köyhtyy yhä!!! ”
Mene töihin niin rikastut sinäkin!
”Kokoomus malli on kansan köyhyys.”
Meillä on kaikki hallitukset nyt ja jatkossa monipuoluehallituksia! Ja demokratian ansioista meillä valta aina vaihtuu! Kaikilla mailla ei ole samaa onnea!
Kokoomus kun pääsi valtaan nl sortuminen jälkeen, niin Suomesta on vähitellen rakennettu riisto keinottelu maa, kokoomus kehitysmaa.
Neuvostoliitossa myytiin hyviä tuotteita. Kansa söi kaviaaria jo joi shampanjaa. Ajettiin luotettavilla autoilla.
Myönnetään, että aika yltäkyllässtähän se oli verrattuna köyhän Suomen elämään. Tuntui , että siellä on rahaa kuin roskaa.
Kansa söi kaviaaria jo joi shampanjaa."
Ylen harvoin! Elintaso oli surkea!
"Ajettiin luotettavilla autoilla. "
Oma auto oli vain puoluepampuilla! Maassa oli vähemmän h-autoja kuin ps-vaunuja!
"Myönnetään, että aika yltäkyllässtähän se oli verrattuna köyhän Suomen elämään. "
Säälitti katsella kadulla niin köyhää väkeä. Kaikki halusivat ostaa turistilta vaatteet päältä!
"Tuntui , että siellä on rahaa kuin roskaa"
Koska kaupoissa oli olemattoman vähän ostettavaa! Katso itse:
https://www.youtube.com/watch?v=jWTGsUyv8IE
Puhuit itsesi pahasti pussiin.
Neuvostoihmisellä oli rahaa niin paljon, että kykeni ostamaan halutessaan länkkäriltä vaatteet päältä. Köyhällä ei olisi rahaa moiseen. On tainnut Pöhvelikin painella munasillaan pitkin Nevski Prospektia myytyään hätäpäissään vaatteensa.
Neuvostokaupoissa taas oli ajoittain vähän ostettavaa, koska rikkaiden neuvostoihmisten ostovoima oli niin uskomaton ettei paraskaan 5-vuotistuotantotalous pysynyt sen perässä. RUokaa oli niin paljon että se aiheutti jopa elintasosairauksia, kuten YK:n tutkimus kertoo:
>YK:n mukaan elintarvikkeiden vähäinen määrä kauppojen hyllyillä Neuvostoliitossa ei ollut merkki puutteellisesta ravinnosta tai nälkäongelmasta ainakaan enää 1950- ja 1960-luvuilta eteenpäin. Neuvostokansalaisten ruokavalio, kalorien ja proteiinien määrä, oli YK:n mukaan hyvällä tasolla, mutta valtion toteuttama elintarvikkeiden hintojen subventointi (”liian halpa ruoka”) ja muiden kulutusmahdollisuuksien vähäisyys aiheuttivat sen, että kuluttajat ostivat elintarvikkeita enemmän kuin markkinaehtoisen hinnanmuodostuksen vallitessa olisi ostettu.[5] Esimerkiksi vuosina 1964–1966 neuvostokansalaisen saama kalori- ja proteiinimäärä ylitti ruotsalaisen, norjalaisen, länsisaksalaisen ja japanilaisen, mikä tosin saattoi olla haitallista ylipainon ja elintasosairauksien kannalta. <
Neuvostoliittolaiset muotiviikot herättivät suurta innostusta Helsingissä. Kuusiselta käytiin ostamassa neuvostomuotia ja sitten oltiinkin katseiden mangneetti kaupungilla.
Muoti ja Neuvostoliitto ei todellisuudessa mahdu edes samaan lauseeseen! Ei Suomessa kukaan pitänyt neukkuvaatteita!
Ei mikään ihmekään että herätti innostusta. Muistan itse kun kävin neuvosto-Viron loppuaikoina Tallinnassa ja tietenkin kuuluisassa Kaubamajassa. En voinut kuin ihmetellä harmaanruskeiden tuuli- ja toppatakkien rivistöjä vaateosastolla. Ei saanut Suomesta sellaisia.
Kaubamaja perustettiin Helsinkiin myös. !!
Oli siinä Kaisaniemen kohdilla???
Köyhät suomalaiset tarvitsi edullisia vaatteita!
Tallinnan Kaubamajassa oli jo syksyllä -73 nerokas systeemi torjua sateisella ilmalla kengissä kulkeutuvan veden ja kuran leviäminen kaupan eri kerroksiin.
Ekaan kerrokseen oli lattialle levitetty sahapurua sekä niiden jälkeen pahvia, joihin oli hyvä pyyhkiä sahanpurut kengistä. Aitoa villin lännen tunnelmaa oli jo tuolloin aistittavissa.
Viimeisten muotiluomusten lisäksi kävijällä riitti ihmeteltävää elektoniikka- ja kotitalousosastoilla. Sieltä löytyivät televisioiden, radioiden ja sinkkiämpäreiden luksusversiot. Turistilla riitti ihmeteltävää ja huolta siitä, että milloin omassa maassa on tarjolla vastaavaa tavaran runsautta ja tasoa.
Latuska oli kyllä siitä hyvä peli, että kun ne oli ensin Suomessa ajettu loppuun ne sai myytyä takaisin Venäjälle hyvällä hinnalla.
Neuvostoliiton tuotteita himoittiin niin, että suomalaiset jäi ilman
Kukaan ei ole kaivannut neukkutuotteita!
Maa oli pelkkä luuseri ja raaka-aineiden tuottaja.
Mihis Ladat hävisivät?
Katosi kuin kuplavolkkarit!!
Takaveto ladaa tehtiin, noin,,, 1969- 2015 ?
Ja aika iso määrä!! Joten niitä liikkuu vielä pitkään....
Vieläkin tehdään lada nivaa, ja uudempia etuveto ladoja.
Mutta niillä ei ole maahantuojaa Suomeen.