MAHDOLLISIA autotulleja Merkel kuvasi Saksalle kauhistuttaviksi. Autot eivät ole turvallisuusuhka, Merkel sanoi ja muistutti tuvallisuuskonferenssin kansainvälistä yleisöä siitä, miten Yhdysvallat sekoittaa tullipäätöksillään kauppa- ja turvallisuuspolitiikan.
Merkel huomautti, että Yhdysvalloissa Etelä-Carolinassa sijaitseva BMW:n autotehdas on yhtiön suurin. ”Jos Etelä-Carolinassa rakennetut autot nyt yhtäkkiä uhkaavat Yhdysvaltojen kansallista turvallisuutta, se pelottaa meitä.”
Kauppaministeriön päätöksen jälkeen Trumpilla on 90 päivää aikaa päättää mahdollisista autotulleista. Esillä on ollut jopa 25 prosentin tullit. Jos tuontiautotullit tulevat voimaan, on ilmeistä, että EU vastaa niihin omilla tulleilla.
Saksalainen talousinstituutti Ifo on arvioinut Yhdysvaltain autotullien supistavan Saksan autovientiä pitkällä tähtäimellä 7,7 prosenttia. Viennin supistumisen arvo olisi 18,4 miljardia euroa. Saksan talousministeriö on arvioinut autotullien kustannukseksi vuosittain 5–7 miljardia euroa, mikä on 0,2 prosenttia Saksan bruttokansantuotteesta.
Kun EU vastaa omilla tulleillaan, ei taida nuo tappiot läheskään riittää USA:lle.
Merkel huomautti, että Yhdysvalloissa Etelä-Carolinassa sijaitseva BMW:n autotehdas on yhtiön suurin. ”Jos Etelä-Carolinassa rakennetut autot nyt yhtäkkiä uhkaavat Yhdysvaltojen kansallista turvallisuutta, se pelottaa meitä.”
Kauppaministeriön päätöksen jälkeen Trumpilla on 90 päivää aikaa päättää mahdollisista autotulleista. Esillä on ollut jopa 25 prosentin tullit. Jos tuontiautotullit tulevat voimaan, on ilmeistä, että EU vastaa niihin omilla tulleilla.
Saksalainen talousinstituutti Ifo on arvioinut Yhdysvaltain autotullien supistavan Saksan autovientiä pitkällä tähtäimellä 7,7 prosenttia. Viennin supistumisen arvo olisi 18,4 miljardia euroa. Saksan talousministeriö on arvioinut autotullien kustannukseksi vuosittain 5–7 miljardia euroa, mikä on 0,2 prosenttia Saksan bruttokansantuotteesta.
Kun EU vastaa omilla tulleillaan, ei taida nuo tappiot läheskään riittää USA:lle.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän Jenkeissä valmistetuille autoille voi USA asettaa tulleja. Sehän on koko idea, kun siirretään tuotantoa johonkin maahan.
Mitä ihmettä sinä höliset?! usahan helpottaa saksalaista autoteollisuutta ja siten tuo lisää eulle vaurautta usa tietää paremmin kuin eusi itse mikä on hyväksi eullesi:) sitäpaitsi eu han kaatuu pian rytinällä ja Suomi eroaa ensimmäisten joukossa eusta emmehän me euta tarvitse:)
Idiootti: "usahan helpottaa saksalaista autoteollisuutta ja siten tuo lisää eulle vaurautta"
Juuri päinvastoin.
"usa tietää paremmin kuin eusi itse mikä on hyväksi eullesi:)"
USA ajaa vain omaa etuaan - ja hyvin taitamattomasti,
" sitäpaitsi eu han kaatuu pian rytinällä"
EU27 on erityisen yksimielinen ja valmistautuu kevään vaaleihin.
" ja Suomi eroaa ensimmäisten joukossa eusta emmehän me euta tarvitse:)"
Yksikään eduskuntapuolue ei aja eroa. EU-vihaajien räksytys ei sitä aikaansaa.
Erään eufanaattisen ukkelin kanssa otimme olutta ja hän itse sen sanoi,ettei hän enää usko euroopan unionin ajavan Suomen asioita,sitäpaitsi kyllähän sen sen on todennut jopa kataisen jyrki ettei Suomen kannata olla enää eussa vaan irtautua siitä jos jyrki kerran niin sanoo niin ehkäpä häneen on jostakin tullut järkeä:) siispä Suomi eroaa eusta ja ongelmat poistuvat
1. EU ei aja Suomen asioita, vaan koko Unionin etua. Suomen asioita ajaa Suomi.
2. Katainen nimenomaan kannattaa jäsenyyttä.
3. Suomella ei ole mitään aikeita erota EU:sta. Kuten brexit nyt jo todistaa, ero vasta ongelmia tuottaa.
EU lla ja sillä saksan kaatuvalla mersulla on jotakin yhteistä?
Älyn-jättämä on nimensä mukainen.
Yhdysvallat+on+moneen+otteeseen+huomauttanut+Saksaa+siintä.
Juttu on vuodelta 2019 ja jälleen Trump on tulleineen asialla.
Eurooppalaiset autot ovat tullien kohteena.
Eu ei asettanut vastatulleja.