Oletetaanpa, että kaikki maailman autot muutetaan sähköautoiksi. Tämän hetken akkujen vuoksi litiumia pitää löytyä noin 3000 kertaa ja kobolttia 2000 kertaa nykyinen määrä. Kuinka paljon niiden kaivaminen aiheuttaa päästöjä ja mitä se maksaa? Maaperästä vapautuu luontoon valtava määrä haitallisia raskasmetalleja ja ilmaan vaikka mitä.
Suomen tavoitteeksi on asetettu hulluimmissa suunnitelmissa yli 600000 sähköauton hankkiminen hieman yli kymmenessä vuodessa. Se tarkoittaa, että kaupan kiihtyessä muutaman vuoden kuluttua yli 100000 autoa pitäisi myydä joka vuosi. Mitä tapahtuu käytetyille autoille. Suunnitelmien mukaan niiden päästöjä tullaan rankaisemaan rajuilla veroilla, jos ne vielä jäävät käyttöön.
Mistä sähkö? Tällä hetkellä tuontisähköä joudutaan tuomaan kaiketi noin 20 %. Ratkaisu on kuulemma aurinko- ja tuulienergia. Entäpä kova pakkaspäivä talvella. On tyyntä, aurinko ei paista, kotimainen vesivoima on vähissä kuten myös Ruotsissa ja Norjassa. Venäjä tarvitsee kaiken tuottamansa sähkön kuten myös muutkin naapurimme.
Tällä hetkellä autoilijoilta kerätään miljardeja euroja veroina ja teiden kunnossapitoon niistä käytetään vain pieni osa. Eli loput valtion pohjatttomaan säkkiin. Verokertymän pitämiseksi vähintään nykyisen kokoisena tullaan autoilijoilta keräämään entistä enemmän veroina. Aluksi se kohdistuu polttoainekäyttöisten autojen verotuksen kiristämiseen, mistä aiheutuu se, että suuri joukko vähätuloisia joutuu lopettamaan auton pidon. Maaseudulla se tietää sitä, että töissäkäynti tulee paikoin mahdottomaksi yleisten kulkuneuvojen puuttuessa. Osa eläkeläisistä jne joutuu pysymään kotonaan. Onko heillä sitten mahdollisuutta saada yhteiskunnalta apua. Tuskin.
Suomen tavoitteeksi on asetettu hulluimmissa suunnitelmissa yli 600000 sähköauton hankkiminen hieman yli kymmenessä vuodessa. Se tarkoittaa, että kaupan kiihtyessä muutaman vuoden kuluttua yli 100000 autoa pitäisi myydä joka vuosi. Mitä tapahtuu käytetyille autoille. Suunnitelmien mukaan niiden päästöjä tullaan rankaisemaan rajuilla veroilla, jos ne vielä jäävät käyttöön.
Mistä sähkö? Tällä hetkellä tuontisähköä joudutaan tuomaan kaiketi noin 20 %. Ratkaisu on kuulemma aurinko- ja tuulienergia. Entäpä kova pakkaspäivä talvella. On tyyntä, aurinko ei paista, kotimainen vesivoima on vähissä kuten myös Ruotsissa ja Norjassa. Venäjä tarvitsee kaiken tuottamansa sähkön kuten myös muutkin naapurimme.
Tällä hetkellä autoilijoilta kerätään miljardeja euroja veroina ja teiden kunnossapitoon niistä käytetään vain pieni osa. Eli loput valtion pohjatttomaan säkkiin. Verokertymän pitämiseksi vähintään nykyisen kokoisena tullaan autoilijoilta keräämään entistä enemmän veroina. Aluksi se kohdistuu polttoainekäyttöisten autojen verotuksen kiristämiseen, mistä aiheutuu se, että suuri joukko vähätuloisia joutuu lopettamaan auton pidon. Maaseudulla se tietää sitä, että töissäkäynti tulee paikoin mahdottomaksi yleisten kulkuneuvojen puuttuessa. Osa eläkeläisistä jne joutuu pysymään kotonaan. Onko heillä sitten mahdollisuutta saada yhteiskunnalta apua. Tuskin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.