Etenkin ruotsalaiset dieselromut uhkaavat Suomen ilmakehää ja kansalaisten terveyttä. Autovero ei Suomessa toimi.
https://yle.fi/uutiset/3-10683263
"Etenkin diesel-moottoristen käytettyjen hinnat ovat laskeneet. Lisäksi isompipäästöisistä, hintavista isoista menopeleistä on saanut oivan autoverohyödyn.
– Autoveron ympäristöohjaus vuotaa tässä pahasti. "
Suomessa ilmansaasteisiin kuolee vuosittain 4 000 ihmistä joka vuosi – enemmän kuin tupakkaan.
https://www.hs.fi/tiede/art-2000006032775.html
"Euroopassa tulisi tiukentaa hiukkaspäästörajoja. Se pelastaisi paitsi ihmishenkiä myös auttaisi estämään ilmaston lämpenemistä, koska suuri osa pienhiukkasista syntyy fossiilisia polttoaineita poltettaessa.
”Meidän on siirryttävä muihin energialähteisiin pikimmiten. Jos käytämme puhdasta energiaa, emme vain torju ilmastonmuutosta vaan estämme ilmansaasteisiin liittyviä kuolemia 55 prosentilla”"
https://yle.fi/uutiset/3-10683263
"Etenkin diesel-moottoristen käytettyjen hinnat ovat laskeneet. Lisäksi isompipäästöisistä, hintavista isoista menopeleistä on saanut oivan autoverohyödyn.
– Autoveron ympäristöohjaus vuotaa tässä pahasti. "
Suomessa ilmansaasteisiin kuolee vuosittain 4 000 ihmistä joka vuosi – enemmän kuin tupakkaan.
https://www.hs.fi/tiede/art-2000006032775.html
"Euroopassa tulisi tiukentaa hiukkaspäästörajoja. Se pelastaisi paitsi ihmishenkiä myös auttaisi estämään ilmaston lämpenemistä, koska suuri osa pienhiukkasista syntyy fossiilisia polttoaineita poltettaessa.
”Meidän on siirryttävä muihin energialähteisiin pikimmiten. Jos käytämme puhdasta energiaa, emme vain torju ilmastonmuutosta vaan estämme ilmansaasteisiin liittyviä kuolemia 55 prosentilla”"
Vastaukset 75
Vanhimmat
Ruotsissa käytettyjen hinnat ovat tulleet roimasti alas, joten sieltä saa hyvän ajopelin sopuhintaan pitkäksi aikaa.
Saastelinko ei ole millään mittarilla hyvä. Husqvarna-merkkinen haulikko ajaa asiansa paremmin.
Dieselit pitää asettaa pikavauhtia tuontikieltoon.
Kateellisten paskanjauhantaa koko dieseleiden mollaaminen, samoin kuin Suomalasten ilmaston saastuttaminen, joka on maapallon saasteista vajaa 1 promille, sen poistamisella ette iherpiipertäjät maaimaanne paranna !
PS; Ruotsin Mersut ovat paremmin varusteltuja kuin Suomi Mersut !
Late Lapista.
Dieselin+haitat+kyetään+korjaamaan!
Yksi laboratoriossa "toimiva" huijausmersu ei tee mitään. Kusi jäätyy -15 asteessa! Loukut pitää tyhjentääkin aika ajoin. Mersu saastuttaa edelleen rajusti! Revi siitä!
dieselihän saastuttaa vähemmän kuin bensakone. Kaikki hiukkasjutut, niin dieselissä kuin saunan kiukaassakin ovat passskan lätinää, samoin kuin typen oksidit. Edelleen ainoa ja merkittävä päästö on hiilidioksidi ja sitä diesel vähemmällä kulutuksella tuottaa vähemmän.
Sitäpaitsi vuoden 2010 jälkeen on dieseleissä asennettuna hiukkassuodattimet ja egr ollut jo sitä ennen kauan (alentaa palamislämpötilaa ja sitä kautta typen oksidien muodostumista). Nykyään on lisänä urean syöttö, mikä estää loppujenkin typen oksidien muodostumisen..
Diesel saastuttaa eniten. Vain huijaamalla saadaan mukamas parempia tuloksia. Ja mikään "puhdistus"-tekniikka ei joka tapauksessa toimi käytännön olosuhteissa, ei etenkään kylmissä oloissa.
Diesel-moottorit ovat ilmakehän pahimpia saastuttajia. Ne pitäisi kieltää henkilöautokäytössä heti, ensi vuosikymmenen alkupuolella raskaasta liikenteestä, ja vuoteen 2030-mennessä myös työkoneista ja varavoimalaitoksista.
Väärin taas, ainoa todellinen päästö on hiilidioksidi, sitä diesel tuottaa vähemmän kuin bensakone. Jos polttomoottoreita haluat kieltää ympäristön kannalta, olisi aloitettava bensakoneista.
Valehtelet näköjään kuin persut kuunaan. Diesel saastuttaa nimeomaan tappavilla myrkkypäästöillään. Sen vuoksi dieseleiden käyttö on kiellettävä. Tappaminen ei nimittäin ole Suomen lain mukaan sallittua, eli dieselit rikkovat jo nykyisellään Suomen lainsäädäntöä.
Vapaastihengittävä bensiinimoottori ei juurikaan saastuta, ei etenkään verrattuna dieseliin. Täysin puhdas ei ole sekään, mutta tämän hetken kompromissina ladattava bensiinihybridi on ainoa vaihtoehto, jos tarvitaan jostain syystä myös nykyisillä liikennepolttoaineilla toimiva auto.
Vain täydellinen vajakki ajaa enää dieselillä.
En minä mitään valehtele, omat juttusi perustuvat mielikuvitustutykimuksiin, lienet joku hörhö. sinullekin tiedoksi, ihmiset eivät elöä ikuisesti, vaan kuolevat aivan LUONNOLLISESTI johonkin sarauteen, toki jotkut kuolevat myös tapaturmaisesti. Kukaan ei kuitenkaan kuole auton tai saunan kiukaan päästämiin hiukkasiin.
Dieselillä ajavat tuotrtavat huomattavasti vähemmän hiilidiksidipäästöjä, siis niitä päästöjä joista oikeasti ollaan huolissaan.
Näin ovat faktat.
Vapaasti hengittävä moottori saastuttaa kaikkein eniten, koska kulutus on suurempaa ja näin ollen ainoan merkittävän päästön, hiilidioksin, tuotto on suurempaa.
Kyllä sinä vaan valehtelet koko ajan, koska juttusi ei perustu mihinkään faktoihin.
Polttomoottorit tuottavat sitä pahempia myrkkypäästöjä, mitä suuremmassa paineessa palaminen tapahtuu. Matalapuristeinen ahtamaton bensiinimoottori on polttomoottoreista päästöiltään puhtain.
Täyssähköauto on tietysti nykyisistä vaihtoehdoista paras.
Jankkaamisesi ei muuta faktoja mihinkään.
Ei vaan sinä et ymmärrä mikä on todellinen päästö moottoreissa, se on hiilidioksidi. Oikeasti ollaan huolissan hiilidioksidipäästöistä, ei muusta. Puhut tutkimuksista, tietääkseni yhtäkään kuolemantapausta ei ole voitu osoittaa hiukkaspäästöistä tulleeksi, joten se siitä tutkimuksesta (huuhaa).
Laita linkki tutkimukseen, jossa pystytään todistamaan että joku on kuollut autosta tulleeseen typen oksidiin.
Sinä et vaan ymmärrä mikä tappaa ja mikä et. Turha kaltaisellesi luupäälle on mitään selittää. Hiilidioksidia oli jo ennen ihmiskuntaa. Jopa ihmisen hengittäminen perustuu hiilidioksidin määrään.
Lisään vielä, jospa sitten menisi jakeluun: Ihmiskuntaa ja tellusta ja sen muutakin eliöstöä ei uhkaa hiukkaspäästöt, eikä typen oksidit, niitä ei edes mainita ilmastokokouksissa, vaan ollaan huolissaan hiilidioksidipäästöistä ja niitten aiheuttamista ilmastomuutoksista/ilmaston lämpenemisestä.
Joten on todella typerää hyökätä erityisesti jotain dieseliä vastaan(kiellettävä heti). Nythän markkinat hoitaa tämän asian aivan luonnollista ja riittävän nopeaa tietä, iso osa autonvalmistajista on jo ilmoittanut luopuvansa polttomoottrien kehittämisestä ja kehitys vie jääväämättä henkilöautoliikenteessä sähköautoihin. Sähköautoon siirryn itsekin tod näk kymmenen/viidentoista vuoden sisällä, mikäli elossa vielä olen. Ei tähän siirtymään mitään kieltoja tarvita.
Ai jaha, sinusta ei siis olekaan väliä hiilidioksidipäästöillä? olet erikoinen tyyppi. Pelkäätkö kuolevasi typen oksideihin, raukka. Diesel tappaa vain jos jää alle, varo sitä, käytä suojateitä, jos mahdollista, foliohattu.
Et siis tee eroa sille mikä on myrkyllistä ja mikä ei. Vahvistit luupäisyytesi.
Missä olen muuten sanonut ettei co2-päästöillä ole mitään väliä? Sanoin muutama viesti takaperin "Täyssähköauto on tietysti nykyisistä vaihtoehdoista paras."
Tässähän sinä vähättelet hiilidioksidipäästöjä: "Sinä et vaan ymmärrä mikä tappaa ja mikä et. Turha kaltaisellesi luupäälle on mitään selittää. Hiilidioksidia oli jo ennen ihmiskuntaa. Jopa ihmisen hengittäminen perustuu hiilidioksidin määrään. "
"Et siis tee eroa sille mikä on myrkyllistä ja mikä ei. Vahvistit luupäisyytesi."
Joo, happikin on myrkyllistä liikaa käytettynä ja moni muu aine ja niitähän riittää elinympäristössämme. Kyse nyt vaan on siitä ettei ole osoitettu oikeasti syy yhteyttä kuolemiin, tai oikeastaan määriin, mitkä liittyisivät dieselin päästämiin hiukkasiin, tai typen oksideihin. Esim hirvieläinten aiheuttamat kuolonkolarit voidaan todeta helposti. Mikset ole kieltämässä hirviä? Se sentään perustuisi johonkin faktatietoon.
Lisäksi: lähes kaikki ravintoaineemme ovat terveydelle vaarallisia ja saattavat aiheuttaa kuoleman. Jos et ole vielä tiennyt, niin ihmiseloon riittää kyllä varsin paljon vaaroja, diesel on vain promillen promille niistä, keskity mieluummin olennaisiin.
Dieselit tuottaa huomattavasti vähemmän hiilidioksidipäästöjä, kuin niitä päästöjä joista oikeasti pitäisi olla huolissaan.
Entä traktoreiden päästöt pelloilla? Noki tulee viljaan ,,,,ja leipään,,
avaajan+toisessa+linkissä+kerrotaan+Saksassa+maatalouden+tuottavan+vaarallisimmista+pienhiukkasista+45%.+Huuhaatutkimuksia,+pitäisikö+ruoan+tuotanto+lopettaa?+Ei.+Nuo+hiukkaskuolemantapausmäärät+on+täysin+hihasta+vedettyjä+huuhaalukuja.+Ihmisten+sairaudet+lisääntyvät,+koska+ihmiset+elävät+yhä+vanhemmiksi,+sen+nyt+pitäisi+jokaisen+tajuta+omalla+järjellään.+Jos+nyt+ei+jollekin+piiperölle+ole+vielä+selvää,+niin+kerrotaan:+ihminen+ei+elä+ikuisesti+ja+yleensä+sitä+kuollaan+johonkin+sairauteen,+tulikohan+tämä+nyt+tajutuksi.
Maatalouden hiukkaspäästöt eivät ole kuitenkaan lähtöisin työkoneista, vaan apulannasta. Luomuviljely pientiloilla korjaa tämänkin ongelman.
ai jaha nytkö dieselit (traktorit) eivät enää saastutakaan? hyvä tulit järkiisi. tosiasiassa puhuminen pienhiukkasista kuoleman aiheuttajiksi, jopa enemmän kuin tupakan, on täydellistä huuhaata. Älä vaan mene nuotiolle istumaan, kuolet heti ja muista varoa juhannuskokkoja ja muita tulia, nehän on "luontoon kuulumattomia". Muista myös kieltää salamointi, voi tulla valtavia metsäpaloja ja kaikki ihmiset kuolevat hiukkaspäästöihin kuten Usassa (vai kuolivatko kaikki?), etteivät vaan kuole liialliseen hampurilaisen ahmimiseen.
Satunnaisen muutaman kerran vuodessa pellolla käyvän traktorin päästöt hukkuvat maatalouden muihin päästöihin.
Kannattaa joskus asetella asioita mittakaavaan. Maailmassa on 2,5 miljardia henkilöautoa, mutta vain 30-40 tuhatta lentokonetta. Jo koulussa opetettiin, että maapallo on siinä vaiheessa kusessa, kun jokaisella kiinalaisella on oma auto. Kohta ollaan siinä tilanteessa.
Minua hymyilyttää tämä yhden asian liikkeen kannattajien vouhkaaminen. Heillä ei ole minkäänlaista taitoa ajatella asioita kokonaisuuden kannalta.
Niin, on huvittavaa että jotkut tarttuvat lillunkanvarsiin, kun oikeasti ollaan huolissan hiilidioksidipäästöistä, joita diesel tuottaa vähemmän. Tämä on faktaa.
Tässä sulle mittakaavaa!
Helsingin keskustassa sauhuava Helenin hiilivoimala päästelee yhtä paljon päästöjä ilmoille, kuin puolet suomen henkilöautoista. Eli yksi voimalaitos vastaa siis 1,3 miljoonaa henkilöautoa! Kaiken kukkuraksi tuo hiilellä toimiva voimala päästelee valtavat määrät hiukkaspäästöjä, joten turhaan syyttelet diesel autoja!
Mitäs luulet tommosen yhden lentokoneen päästelevän?
Tutkimuksen mukaan yhden 4 henkisen perheen lomareissun lennot Thaimaahan vastaavat 150 tuhannen kilometrin ajomatkaa Diesel autolla. Onko nuo 30-40 tuhannen lentokoneen päästöt siis sittenkään mikään "pikkujuttu" verrattuna henkilöautoihin? Kaiken lisäksi nuo Helsinki-Vantaalta nousevat lentokoneet polttavat nousussa järkyttävän määrän kerosiinia ja heittävät lähtiessään ison "hiukkaspäästö" maton uinuvan helsingin päälle.
Eipä unohdeta laivaliikennettä! Helsingin keskustasta lähtee päivittän useita laivoja eri suuntiin. Nuo laivat toimivat polttöljyllä, joten ne aiheuttavat takuulla moninkertaisesti enemmän sekä CO, että hiukkaspäästöjä, kuin diesel autot. Yksi valtamerellä liikkuva rahtilaiva vastaa päästöiltään 50 miljoonaa autoa. Risteilijä tuskin päästelee ihan noin paljoa, mutta senkin päästöt lienevät vähintäänkin miljoonan auton veroisia. Eli nuo kymmenen risteilijää, jotka sahaavat päivittäin tukholmaan ja tallinnaan aiheuttavat varovasti arvioiden 10 miljoonan auton päästöt.
Voisitko sinä pösilö siis vihdoinkin ymmärtää, että autot ja eritoten diesel autot ovat todella pieni ja marginaalinen ongelma tässä päästöshowssa? Ei uskoisi, että johonkin ihmiseen on voinut mennä aivopesu läpi noin helposti! Älä vain menetä lapsenuskoasi! Älä epäile yhtään, jos "jenkkiläinen majuri" pyytää sinulta 50 tuhatta euroa pelastaakseen kuolemassa olevan lapsenlapsensa hengen! ;-)
Helenin hiilivoimala lakkaa pössyttelemästä hiilipölyä vuoteen 2025 mennessä. Toivottavasti diesel-autot tekevät samoin. Niitä on Suomessa kuitenkin lähemmäksi miljoona. Dieseleiden saastevaikutus on siten hirmuinen.
Lentskareiden kulutus on matkustajaa kohden noin 2 litraa per 100 kilometriä, eli suunnilleen puolet siitä mitä dieseleillä. Harvaan asutussa maassa kuten Suomi pitäisikin suosia enemmän lentokoneita. Nykyiset tiet voidaan ennallistaa hiilinieluiksi.
Laivavertailusi on hillitön :-D
50 miljoonaa autoa kuluttaa sadalla kilometrillä noin 400 000 000 litraa polttoainetta. Laskelmiesi mukaan laiva kuluttaa siis suunnilleen saman verran, eli 4 000 000 litraa per kilometri, eli 4 000 litraa per metri. Tuo on siis mittaluokka. Uskotko oikeasti tuohon?
Jotain rajaa pöljäilyihinkin.
Ei oo mitään hölynpölyä. Mihin perustuu väitteesi auton kulutuksesta ja siitä, että laiva kuluttaisi 4 000 000 litraa kilometrille? Ei tuossa kirjoituksessani otettu mitään kantaa ajettuihin kilometreihin vaan siihen paljonko autot saastuttavat verrattuna laivoihin. Ei autoilla ajeta 24/7 eikä myöskään laivoilla. Autot voivat kuluttaa esim 8 litraa sataselle, mutta ei niillä kuitenkaan ajeta niin paljoa, kuin kuvittelet.
Omat käsitykseni perustuvat esimerkiksi näihin uutisiin:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/15-suurinta-rahtilaivaa-tuottaa-yhta-paljon-typpi-ja-rikkipaastoja-kuin-kaikki-maailman-autot-yhteensa-eivatka-ilmastosopimukset-koske-alaa/7108302#gs.1eb2pm
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Rahtilaivan-päästöt-vastaavat-50-miljoonaa-autoa/484387
Mihin nuo sinun "uskomuksesi" perustuvat?
Jos joku on selvää, niin tuon postauksesi jälkeen ei ole enää kenellekkään epäselvää, että olet täysin kykenemätön loogiseen ajatteluun ja matemaattisen laskentaan. Eli selvä viherpesun uhri ja Vihreiden kannattaja.
Heh, huomaa että et osaa ajatella itse yhtään. Kulutuksena käytin 8 litraa sadalla kilometrillä, joka on aika hyvä arvaus maailman mittaluokassa. Suurikulutuksiset jenkkiautot ovat isossa roolissa maailman päästöissä. Autoja on maailmassa 2,5 miljardia, joista vain pieni osa sähköautoja tai uudehkoja vähäpäästöisiä. Kerrottuna keskikulutus 50 miljoonalla saadaan kulutus 400 000 000 litraa.
Sinä väitit laivojen kuluttavan (=päästävän) 4 000 000 litraa kilometrille. Muista väitteesi 1 laiva = 50 miljoonaa autoa.
Ikävä että sinua viedään kuin litran mittaa, mutta niin teille laskutaidottomille yleensä tuppaa käymään. Voi teitä persuressukoita :-)
Älkää uskoko kaikkea pajunköyttä mitä teille syötetään. Koulussa pitäisi opettaa enemmän medialukutaitoa. Lähteisiin tulee aina suhtautua kriittisesti.
On siinä meillä melko tyhmä ihmisyksilö! :DDD Kyseessä takuulla joku helsinkiläinen vihertävä ituhippi!
Niin ja montakos kilometriä sillä lentokoneella lennetään versus auton kilometrit? thaimaan lento lentää edestakaisin vähintään 15 tuhatta kilometriä (luultavasti vielä enemmän todellisuudessa). Tuo vastaa perheen koko vuoden autoiluja! Eli vaikka lentokone kuluttaisikin vain 2 litraa per kilomertri per matkustaja, niin silti puhutaan vähän eri mittakaavan päästöistä! :DDD Tuokin 2 litraa on lentoyhtiöiden propagandamateriaalista. Todelliset kulutukset ovat takuulla isommat.
Kaikenlisäksi nuo lentokoneen päästöt päästetään yläilmakehään, jossa ne ovat huomattavasti haitallisempia, kuin maan pinnalla.
Eli jatka vaan lapsenuskossasi viherhörhö! Aivopesun uhri oot ja isojen korporaatioiden hyödyllinen hölmö!
Samalla tavalla lentokone kuluttaa kuin autokin. Pelkästään silloin kuin sitä käytetään. Tosiaan puolta vähemmän saastuttavat kuin esimerkiksi diesel-autot.
Suomen sisäinen matkustajaliikenne tulisi toteuttaa nykyisiä lentokenttiä hyödyntämällä. Ivalossa on pohjoisin kenttä. Lentokentiltä ihmiset kuljetettaisiin busseilla eteen päin. Näin toimien matkustusnopeus ei juurikaan hidastuisi, mutta pääsöt pienenisivät huomattavasti, koska dieselautoista päästäistiin eroon.
Joukkoliikenteessä on voimaa.
Nyt kyllä täytyy sanoa, että aivoistasi täytyy puuttua joku logiikkaan liittyvä osa! :DDD
Eikös sulla puutu jokin muuttuja tuosta sinun kaavastasi? Paljonko noilla parjaamillasi autoilla ajetaan keskimäärin vuodessa??? Kaavastasi ei näytä löytyvän sellaista muuttujaa. ;-)
Toinen kysymys...paljonko noilla valtamerilaivoilla ajetaan vuodessa ja kuinka paljon ne kuluttavat sadalle kilometrille?
Eiköhän viherhörhön oo parempi jättää se ajattelu viisaammille! :DDD
Omat väitteeni eivät perustu omiin laskelmiini vaan tiedemiesten tekemiin laskelmiin autojen ja valtamerilaivojen päästöistä. Tieteilijät laskevat nuo päästöt sen mukaan mitä nuo laivat ja autot todellisuudessa päästävät vuoden aikana. Päästöihin vaikuttavat kulutuksen lisäksi myös käyttötunnit/ajokilometrit. Eli isollakin jenkkiraudalla voi olla nollapäästöt, jos sillä ei ajeta metriäkään! ;-)
Henkilöautolla ajetaan suomessa vuodessa keskimäärin joku 15 000km, joka on käyttötunteina joku 250 tuntia vuodessa. Valtamerilaiva on käytännössä käynnissä lähes 24/7/365, joten sen moottori on käynnissä pitkästi yli 8000 tuntia vuodessa.
Moottori on kooltaan sitä luokkaa, että polttoöljyä oikeasti kuluu valtavia määriä. Jo ruotsinlaiva voi kuluttaa kovavassa kelissä 4000 litraa/tunti polttoöljyä ja oma veikkaukseni on, että isoissa rahtilaivoissa kulutus on vielä moninkertainen tuohon verrattuna.
Lentokoneet on sen verran kalliita, että niitäkin lennetään lähesä 24/7/365. Eli jokainen lentokone on ilmassa jonkun 8000 tuntia. Yhden suihkumoottorin kulutus on 1100 litraa/tunti. Jos ajatellaan koneessa olevan 4 suikumoottoria, niin kulutus lienee sitten 4400 litraa/tunti. Tuollainen jetti kuluttelee siis about 35 miljoonaa litraa vuodessa. Verrokkina yksi henkilöauto 15 tuhannen vuotuisilla ajoillaj ja 8l/100km kuluttaa 2000 litraa polttoainetta. Jo tällä kaavalla yksi tuollainen lentokone vastaa päästöiltään 17 500 henkilöautoa.
Jonka jälkeen se jatkaa pössyttelemällä hiukkaspäästöjä hakkeen poltosta! Eli vaihdetaan lepra kuppaan. Päästöt ei tule tippumaan vähääkään! Ainoastaan polttoaine. Tämä on sitä todellista "vihreää politiikkaa"! :D
Tiedoksesi: paikallaan oleva laiva ei saastuta lainkaan. Käynnissä oleva diesel puolestaan saastuttaa. Tuolla logiikallahan sinä ajattelet, kun julistat suureen ääneen 50 miljoonaa autoasi...
En viitsi edes lukea pitkää satuasi kokonaan, koska osoitit puutteellisen ymmäryksesi tason jo aikaisemmin miljoonavertauksellasi. Turha tuhlata sinuun enempää rautalankaa, jonka valmistaminen saastuttaa myös huikeasti :-D
Et nähtävästi ymmärrä mitä eroa on fossiilisilla ja uusiutuvilla polttoaineilla. No ei se mitään, ette te persut muutenkaan mistään mitään ymmärrä :-D
Mistä luulset, että laivat ois jossain "paikallaan"? Ei ne viherhörhölle rahdattavat soijat liiku kiinasta suomeen paikoillaan olevilla laivoilla! ;-)
"Tuolla logiikallahan sinä ajattelet, kun julistat suureen ääneen 50 miljoonaa autoasi..."
Väärin...minä en väitä tai julista mitään. Tuo tieto tulee tutkijoilta ja lehdistä. EI MINULTA!
Täytyy luovuttaa! Jos ihminen on niin tyhmä, ettei ymmärrä yksinkertaisiakaan esimerkkejä, niin ei voi mitään! Jatka vaan viherkuplassasi! Mene vaikka hörppimään soijalattea johonkin punavuoren kuppilaan!
No ei niillä CO päästöjen kannalta oo isoakaan eroa. Ihan samalla tavalla se puun polttaminen aiheuttaa CO päästöjä, kuin hiilen polttaminen. Sinulla ei näemmä oo mitään käsitystä energiantuotannosta! Eli turha sinun kanssasi on tästä keskustella.
Tunnuthan tuota apinanraivolla julistavan raamattusi jaetta. Kuvittelet tosiaan että yksi laiva saastuttaa yhtä paljon kuin 50 miljoonaa autoa :-D Tuolla jo aikaisemmin todistin miksi raamattusi on väärässä.
Et osaa suhteuttaa lainkaan asioita. Se on yleistä teille liian pienistä ikkunoista maailmaa katsoville, jotka olette asuneet koko ikänne peräkammarissanne. Sellaisia te persut olette.
Mitä kohtaa tekstissäni et ymmärrä? Kuten sanoin, niin en julista mitään vaan käytännössä jaoin vain tutkimuksen tiedot. Jos sinä et pidä tutkimuksen tuloksista, niin voit ihan vapaasti tehdä oman tutkimuksesi ja jakaa tulokset kanssamme! Jäämme innolla odottelemaan viherhörhön tuloksia! :DDD
Nuo sinun "todistuksesi" olivat niin täynnä aukkoja, ettei niitä voinut uskoa edes päiväkotilapsen tekeleeksi. Olit unohtanut melko isoja ja tärkeitä muuttujia laskelmistasi! ;-) Eli ei muuta, ku takas ala-asteelle!
Samaa vois kyllä ehdottaa lähes kaikille teille punaviherhörhöille! Ei minkäänlaista suhteellisuudentajua. Eli turhaa työtä edes yrittää keskustella noin yksinkertaisten ihmisten kanssa! :D
Noita sinun kirjoituksia, ku lukee, niin tulee mieleen, että taidat olla täällä vaan trollaamassa. Eihän noissa kirjoituksissasi ole mitään tolkkua!
Nimenomaan julistat raamattuasi hullunkiilto silmissäsi. Roiskaisit vain jonkun linkin raamattusi jakeeseen miettimättä yhtään oliko sen sisällössä mitään järkeä.
Olen aika varma että väität myös maapallon olevan pannukakku. Et nimittäin osaa ajatella yhtään kriittisesti, vaan ostat aina sen mitä markkinamies sinulle kauppaa.
Olet aika hyvä persun prototyyppi, sitä ei käy kiistäminen.
Jostain syystä tälle viherhörhölle ei näytä kovin helpolla normaalit faktat uppoavan. Kyse lienee jostain vasemmistoanarkistitrollista.
Näissä tämän kaverin jutuissa on yhtä paljon järkeä, kuin jonkun kreationismin sanomassa. Vaikka hänelle esittää faktoja, niin hän ei voi niitä "uskontonsa" vuoksi ymmärtää.
Ei voi mitään...taitaa olla täysin menetetty tapaus. Viheraivopesun uhri! Ois varmaan parempi laittaa johonkin laitokseen.
Ei suomella oo mitään omaa ilmakehää! Se on ihan sama, että ajaako suomalaiset nuo ruotsin diiselit loppuun vai ajetaanko ne loppuun venäjällä. Totuus on, että ihan samalla tavalla ne saastuttavat maapallon ilmakehää missä tahansa.
Jos te ilmastohörhöt kuvittelette, että jollain sähköautoilla voidaan tehdä muutosta ilmaston lämpenemiseen, niin erehdytte pahasti. Elinkaaripäästöt mukaanluettuna nuo sähkövispilät eivät ole dieselautoa vähäpäästöisempiä. Käytännössä sinua on siis kusetettu rankalla kädellä! Miltä tuntuu olla "hyödyllinen hölmö"?
Ainoa järkevä liikku, mikä suomessa voitais tehdä pikaisesti on Helenin hiilivoimalan sulkeminen helsingistä. Tuo voitais toetuttaa vaikka huomenna. Tuolla tavoi päästöt tippuis saman verran, kuin poistamalla puolet suomen autokannasta liikenteestä.
Helsinkiläisethän voivat sitten lämmittää asuntonsa vaikka Kärkkäiseltä otetuilla sähköpattereilla. Sähköhän oli täysin päästötöntä! Vai miten se oli?
Älä huoli. Kepu on päättänyt lakkauttaa Helsingin hiilivoimalat vuoteen 2025 mennessä. Sen jälkeen Helsinki lämpiää kotimaisella, venäläisellä tai virolaisella hakkeella. Lämmön kotimaisuusaste nousee joka tapauksessa verrattuna nykyiseen kivihiileen.
Et liene helsinkiläinen, tai uusmaalainen, kun et tiedä että Helen rakentaa jo korvaavaa tuotantoa ja hiilen käyttö lopetetaan vuonna 2024.
Hieman on hidasta! Jos kerran diesel autoilu on kiellettävä heti, niin Helenin voimalaitos on suljettava heti myös! Eli ilmastonsuojelun nimissä Helsinki voi kärsiä tuon sulkemisen nahoissaan! Ei muuta, ku sähköpatterit laulamaan kaukolämpötaloihin ja kulut asukkaille!
Juu ja en todellakaan ole Helsingistä! Häpeäisin todella jos olisin! :D Koko planeetan tyhmimmät ihmiset asuvat Helsingissä!
Mitä tulee hakevoimalaan, niin luuletteko tosissanne, että se jotenkin vähentää noita CO päästöjä? Ei todellakaan! Ei ainakaan kovin merkittävästi. Se siinä sentään on hyvää, että kotimaisuusaste tosiaan vähän paranee.
"Mitä tulee hakevoimalaan, niin luuletteko tosissanne, että se jotenkin vähentää noita CO päästöjä? Ei todellakaan! Ei ainakaan kovin merkittävästi. Se siinä sentään on hyvää, että kotimaisuusaste tosiaan vähän paranee."
Voimalaitosten polttoprosesseissa ei synny häkää mitenkään terveydelle haitallisia määriä.
https://yle.fi/uutiset/3-6946104
"Kaupunki-ilman häkä on peräisin pääosin henkilöautojen pakokaasuista. Ulkoilman häkäpitoisuudet ovat nykyisin matalia."
suomen auto- ja muut päästöt on kuin sääsken pieru maailman virrassa, ei mitään merkitystä,vaikka kaikki autot olisi vanhoja dieseleitä. vanhat käytetään loppuun ja sitten siirrytään "savuttomiin".
tässä asiassa pitää toimia isopäästöiset maat edellä, suomi voi halutessaan olla vaikka viimeinen savuttaja.
mm. utopistisen typerä ja idioottimainen päästökauppa on yksi syy. kuka ääliö tuollaisen keksi?
tosin olen sitä mieltä, ollaan min 15v myöhässä, joten todellisiin ongelmiin ei enää voida vaikuttaa. tuhut tulee, se varmaa. pian ihminen osasi tuhota kaiken, "hyvin toimittu" !
kaiken syy on ihmisen älyvapaa ja suureen ahneiteen pyrkinyt BISNES, mitään muuta ei voi syyttää. bisnes on nyt savunnut niin hyvin, että muutos parempaan lienee lähes mahdottomuus.
Hauskintahan tässä koko "pelastakaa maailma" projektissa on, että lääkkeeksi ilmaton lämpenemisen hillintään tarjotaan lisää kulutusta! :D
Eli meille tuputetaan väkisin ilmaston pelastamiseksi uutta "vähäpäästöisempää" kulutustavaraa, vaikka meillä on jo kertaalleen valmistetut ja toimivat tavarat olemassa. Omalla matematiikalla ei ainakaan voi millään olla vähäpäästöisempää tehdä nuo tuotteet uudelleen "vähäpäästöisempinä".
Kuka tahansa täysipäinen ymmärtää, että tällaisessa tilanteessa pitäis laittaa esimerkiksi autotehtaita kiinni ja ajella nuo nykyiset autot mahdollisuuksien mukaan loppuun. Ei niin, että pistetään vaan lisää tehdasta pystyyn ja tuotetaan entistä isommalla raivolla uusia.
Paljonko on auton valmistamisessa tulevat päästöt dieselin/sähköauton, on jäänyt medialta meille tavallisille ihmisille selvittämättä. No esim. polttoainetankin valmistamisessa on iso ero. Toisessa on ohut metalli tai muovipönttö, toisessa tankki on valtava akkujen kokonaisuus, litiumin, lyijyn ja muiden vaarallisten aineiden todella painava möhkäle,
Ja kuinka suuret päästöt polttoaineen jalostaminen ja kuljettaminen jakeluasemille tuottaa päästöjä? Loviisan ydinvoimalan sähkö sujahtaa valonnopeudella Nuorgamiin saakka. Kukaan ei edes jää polttoainerekan alle, eikä energia vuoda vahingossa välillä pohjavesiin.
no niimpä, eikös ole kuitenkin kummallista että valon nopeudella itsestään sujahtava sähkö on kalliimpaa siirtää kuin polttoaine tankeissa. Sähkölaskusta puolet on siirtoa.
Loviisan voimalat olisi pitänyt sulkea ajat sitten, ovat käyneet eduskunnan myöntämällä lisäajalla jo vuosia, ovat turvallisuusriski.
Ydinvoiman ongelma on hidas rakentaminen, ratkaisuna tulevaisuudessa on pienempien ydinmyllyjen moduulituotanto, päästään kustannuksissa alas ja pystytykset eivät kestä vuosia. Olkiluoto 3 on hyvä esimerkki siitä mitä ei pidä tehdä tulevaisuudessa.
mihin sujahtaa ydinjäte ? jos pallo säilyy, tuleva aika korjaa ydinjäte sadon.
onko hyvä?
akkujen valmistuspäästöistä ja loppuun käytetyistä tuhoamisesta ei ole kerrottu mitään.
paljonko ja mitä uusia lisäongelmia ?
Periaatteessa dieselauton kuljettajan saa tappaa itsepuolustuksena. Saa nähdä milloin nähdään ennakkotapaus.
Periaatteessa diesel auton vastustajan yli saa ajaa ja jättää raato tien poskeen.
siinä käy näin. kun diesel kuskiin kajoat, sinä pääset hengestäsi. sopiiko ?
tämä on myös ennakkotapaus.
Hulluja on monenlaisia, tuossa alla on lueteltu ne yleisimmät.
1. varttihullu
2. puolihullu
3. umpihullu
4. dieselpelle
Ja nimenomaan tuossa järjestyksessä hulluuden asteen mukaan.
Listasi on virheellinen!
Tässä järjestys hullummasta lievempään.
1. Punavihreä
2. Vihreä
3. Sähköautopelle
4. umpihullu
5. puolihullu
6. varttihullu
Dieselromujen tuonti Ruotsista sen kuin kiihtyy.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ostoryntays-ruotsiin-kiihtyy-kaytettyjen-autojen-tuonti-kasvanut-rajusti-alkuvuonna/209cabac-e5d2-4bfe-a366-5d838992be77
Niin, ja heti kun se dieselrottelo on saatu Suomeen, asennetaan tehochippi tietokoneeseen ja heitetään hiukkasuodatin tunkiolle. Kyllä lähtee tehoa ja mustaa savua. Katsastukseen sitten taas kovalla vaivalla palautetaan tehtaan päästöihin. Tämähän on aivan kuin mopon viritystä. Poliisien pitäisi ratsata kaikki Ruotsista tuodut dieselit, niin paljastuvat kotitekoiset päästäviritykset.
Ei noita DPF:iä tarvi poistaa "viritys" softan asennuksen vuoksi! Lopeta tuo hölmö vaahtoamisesi! Eikä noita loppupeleissä kovin paljoa autoihin asennella, joten pienestä marginaalisesta jutusta on kyse.
olenkohan nyt suurikin rikollinen kun ostin 2015 vm diesel Mersun, Ruotsista tuotu vähän ajettu erittäin siisti yksilö edukkaaseen hintaan,
pitää varmaan lopettaa lihan syönti, lentomatkailu, kylpylässä käynti ja myydä mökki pois ja lopettaa sukupuolinen syrjintä ja ryhtyä homoksi, saisinkohan sitten syntini anteeksi -
Vajaaälyinen olet ainakin, kun vanhoja romuja Suomeen roudaat. Vajakin tunnistaa siitä, että hän ostaa suurimman ja saastuttavimman auton johon rahat riittävät. Niitä on Suomessa valitettavan paljon, kuten persujakin.
Ei riitä! Homoksi tulemisen lisäksi sinun täytyy myös käydä "korjaamassa sukupuolesi" ja julistautua "muun sukupuoliseksi". Sen jälkeen saat ajella mersullasi, mutta vain ja ainoastaan parittomien viikkojen sunnuntaisin.
Vajaamielisyyden merkki on imeä ja omaksua kaikki diesel vastainen propaganda ja tulla naama punaisena julistamaan sitä tänne keskustelupalstalle! :DDD Miltä tuntuu olla hyödyllinen hölmö?
"Miltä tuntuu olla hyödyllinen hölmö?"
Emme tiedä mistä sinusta tuntuu :-D
Ketkä te? Ei noin tyhmiä ihmisiä voi olla olemassa enempää, kuin sinä! :D
Se tästä vielä puuttuis, että teitä ois useampia!
Meidän taloyhtiössä arvioitiin latauspisteiden rakentamisen maksavan yli 80 000€. Todennäköisesti loppulasku on vielä suurempi.
Päätettiin, että muutaman hörhön takia ei pisteitä rakenneta.
Laivoista+muuten+puheenollen+90%+kaikista+rahtialuksista+käyttää+raskasta+polttoäljyä+polttoaineenaan+ja+sen+rikkipäästöt+pelkästään+4%+luokkaa+kun+ruotsinlaivojen+käyttämän+kevyen+polttoöljyn+eli+dieselin+vain+0,3%+rikkipäästöt+ja+nuo+superkonttialukset+kuluttaa++280+000+l/1000km+raskasta+polttoöljyä+eli+kaameita+saastuttajia+ja+näitä+merten+jättiläisiä+on+jo+satoja.+Käöyttöikä+10+vuotta+vain.+Ja+pienemmät+alukset+kuluttavat+rahtiin+nähden+vielä+enemmän.
Minäkin ostin elämäni ensimmäisen dieselin, ja luulen että tulen vielä toisenkiin ostamaan, päästöt putosivat enemmän kuin puolella edelliseen bensa_autooni verrattuna.