Joilla ei ole autoa ollenkaan. Eli opiskelijat, eläkelläiset, työttömät, vajaakuntoiset ym. autottomat.
Sähkön energia, ja siirtohinnat pompannet pilviin lyhyessä ajassa. Näin täällä suomessa toimii yhdenvertaisuus, ja tasa-arvo.
Sähkön energia, ja siirtohinnat pompannet pilviin lyhyessä ajassa. Näin täällä suomessa toimii yhdenvertaisuus, ja tasa-arvo.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Mielenkiintoinen yhtälö, että vihreät myivät sähkönsiirtoverkon kv pörssiyhtiölle ja nyt vaativat suomalaisia siirtymään sähköautoihin.
Ei ole kilpailevaa verkkoa, joten olemme täysin tuon yhden yhtiön hinnoittelun armoilla.
No ei sähköyhtiöt ilmaiseksi vahvista sähköverkkojaan sähköautoilua kestäväksi. Siirtomaksut, perusmaksut ja sähkövero tulevat nousemaan reilusti jotta valtiokin saa menetetytn polttoaineveron pienenemisen korvattua. . Että silleen.
Samalla logiikalla mediamaksu laadittiin aikanaan. SDP, kepu ja kokkareet muuttivat TV-luvan mediamaksuksi, joka koskee Ylen lisäksi muitakin TV- ja radioasemia. Maksu peritään kaikilta, vaikka ei omistaisi mitään medialaitetta.
Mediamaksun aikana Ylen ohjelmatarjonta on huonontunut merkittävästi. Laatu laskee kuin lehmän häntä.
Sähköautot ja maaalämpö toimivat ydinsähköllä.
Onko ydin voimalla tuotettu sähkö tu r vallista
Kysytäänpä tserne b ilin ta i fukisiman. Eloonjääneiltä.
Ja voiko kalaa syödä japaninmerestä t ai sinestää pa d asjoella.
Mutta puunpolttopas se vaarallista onkinkun valtio ei saa siitä verotuloja. V ielä
Fukushima paljasti japanilaiset katastrofaalisen älyvajeisiksi.
Dieselkäyttöiset varavoimalat rannassa odottamassa hyökyaaltoa !
paniikkia kun syytellään omista teoista kaikkia muita paitsi sitä joka ne teot on tehnyt eli omia edustajia.
Niin joutuu myös sähköautottomien käyttämästä joukkoliikenteestä, jota tuetaan verovaroin.
Sähkön siirtohinnoista pitää ottaa kiinteät perusmaksut pois. Osallistukaa kansalaisaloitteeseen: https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/3577
No eiköhän olisi parempi saattaa perusmaksut ja siirtomaksut vapaan kilpailun piiriin ?
Että silleen.
Ei pidä ottaa. Persaukiset polttakoon kynttilöitä.
Sepä vasta kalliksi tulisikin, jos ympäri Suomea rakennettaisiin kilpaa uusia sähköverkkoja. No riittäisipähän kaapelissa kapasiteettia sähköautoihin.
Miks se uusii verkkoi edellyttäs?
No ei siinä mitään uusia verkkoja rakenneta vaan vanhaa vahvistetaan ja siirtohinnalla kilpaillaan toisten yhtiöiden kanssa . Oliko viherpiipertäjälle taas se ullatus tieto. Että silleen.
Oi kertoisitko sinä naftankatkuinen epäpiiperö kuinka sähköverkolla kilpaillaan, jos niitä on vain yksi? Tämä asia kiinnostaa minua kovin.
No mistä sinä sen naftan katkun vedit nenääsi. Että silleen
No jos minä olen kerran viherpiiperö (ajan bensa-autolla), niin sinä olet sitten väkisinkin sen vastakohta.
Vastaa kuitenkin tähän kysymykseen: kuinka sähköverkolla kilpaillaan, jos niitä on vain yksi? Se on mielestäsi kuulemma mahdollista.
Noh? Milloin paljastat ratkaisusi sähkönsiirron kilpailuttamiseksi?
"siirtohinnalla kilpaillaan toisten yhtiöiden kanssa "
Milloin meinasit paljastaa suurelle yleisölle kuinka siirtoverkoilla aletaan kilpailemaan?
No, miten sen kilpailun aiot toteuttaa?
Vastausta edelleen odotellaan.
Edelleen odotellaan vastausta koskien siirtoverkkojen kilpailuttamismallia.
Tietysti kaivetaan maahan viidet kaapelit ja kadunkulmiin viidet jakokaapit.
Kilpailutuksen jälkeen kaivinkone vaihtaa talokaapelin kaapista toiseen.
Viidet rinnakkaiset kyllä viisinkertaistavat jakelukustannukset.
Kuka ne maksaa ennenkuin on saatu yhtään liittyjää?
Varmaan tässäkin täysjärkinen ratkaisu on jyrkästi kielletty?
Eli että siirtoyhtiön on hyväksyttyjen ja vahvistettujen laskentaperusteiden mukaisesti osoitettava siirron ja verkon ylläpidon kustannukset
Siirtoverkkojen kilpailuttamisesta odotellaan edelleen lisätietoja.
Samoin kun jos tulee vr lle kilpailija yhteen rata verkkoon.
Koko sähön jakeluverkko yhtiöitetään ja toimijat vuokraavat verkko sen mukaan kellä om asiakas.
Mutta eihä asiaavastusta karunan edustaja halua jmärtää
Toinenvaihtoehto että kilpailija vuokraa kaapelit sähköyhtiöltä kuin tele liikenteessäkin.
Vuokraukselle tulee standardi hinta kuin taksissa.
Samoin carunkin voi vuokrata muilta ja myydä halpaa sähköä.
Lainsäädännölin juttu jos vain poliitikot haluaa.
Titenkää kokoomus ja keskusts ei halua mit ä än mikä. Helpottaa kansalaisten elämää
Ja sähköautojen radioaktiiviset päästöthän on eristettävä 100000 vuodeksi. Ja niitä voidaan tulevaisuudessa käyttää ydinpommien raaka-aineina.Siinä perintöä jälkeläisille.
Heh heh. Oletko ammatiltasi tampoonin naru?
Onko tullut kallisteltua kuukuppia liian monta kertaa?
Miksi et vastaa esitettyyn kysymykseen?
Miten ydinvoimayhtiö rahoittaa käytöstä poistetun ydinvoimalan loppusijoittamisen? Ainoa mahdollisuus on korottaa käyvien voimalaitosten sähkön hintaa. Ainoa keino välttyä ydinsähkön hinnan tasokorotukselta on pidentää ydinvoimaloiden käyttöikää.
Ei ydinvoimalaa tarvitse loppusijoittaa mitenkään. Olkiluodon ydinvoimalaitosten ydinjätteet loppusijoitetaan paikan päälle louhittuun luolaan. Olkiluodon voimaloiden sähköstä on peritty 0,1 penniä per kWh koko voimaloiden käyttöhistorian ajan erilliseen rahastoon, jolla maksetaan ydinjätteiden loppusijoittamisesta johtuvat kustannukset. Loppusijoitus on siis jo maksettu ydinsähkön hinnassa, ainakin TVO:n osalta. Loviisasta en tiedä, koska siellä en ole koskaan käynyt.
Niinhän sinulle on uskoteltu. Uskot siis, että ne rahat ovat käytettävissä siihen tarkoitukseen kuin mihin on kerrottu?
Autuaita ovat puupäät, sillä he eivät huku.
Kyllä minä enemmän Olkiluodon henkilökunnan pitämää esitelmää uskon kuin satunnaisen s24-sekoilijan uskomuksia.
Se on taas kokonaan toinen juttu toimiiko se heidän loppusijoitusluolasto kapseleineen kuten on suunniteltu. Aikahan sen vasta näyttää.
Atomivoimaloiden ja terroristien määrän lisääntyminen lisää myös atomivoimalaan kohdistuvan terrori-iskun vaaraa.
Kaikenlisäksi viherhihhulipuolueet tulee akkumineraalien kaivostoimintaa. Tässäkin ulkomaiset yhtiöt poimii kakut päältä, ja jättä suomelle paskasen luonnon. Eräskin aussifirma jo tehnyt näin.
Kaivoi mineraalit ja jätti passkat puhdistamatta.
Suomi ryöstetään laillisin keinoin, kun idiootti-päättäjät ei tajua asettaa tiukempia lakeja !!
Nämä idioottipäättäjät vain toteuttavat valtaannostamiensa siionistien käskyjä. Vastaan pullikoimatta, koska haluavat elää. Ja elää mukavasti, mitään ei puutu materiaalisessa mielessä. Ja toimeksiantajiensa talmudistien mukaan helvettiäkään ei ole olemassa, joten passaa siinä toteuttaa mitä vain!
viherkommareiden johtama diktatuuri, samaa mallia kuin muinainen NL aikoinaan. Kansa ei päättänyt siellä mitään eikä päätä täälläkään. Tuollaiset yhteiskunnat hajoavat aina, kun kansa ottaa vallan itselleen. Niinhän kävi myös Itä-Euroopassa.
Nimimerkille "odotellaan" paljastan sen verran, että laki ei estä uusia yrittäjiä tekemästä omia uusia sähkönsiirtoverkkojaan maahamme...Sitä paitsi EU:ssa ei edes saa olla monopolitoimintoja, ei edes sähkönjakeluverkoissa!
Sähköautoilusta ollaan vaarallisesti tekemässä monopolia. Tehotonta siis.
Rinnalle pitäisi saada jo nyt vetyautot. Pariisissa taksiyhtiö ajaa ki vedyllä.
Kuluttaja saa päättää, lataako 90 km:n sähköt vaiko 1375 km:n vedyt autoonsa
Tekniikan lehtiä seuraten vakuuttuu, että vety on parempi henkilöautoihinkin.
Vety on ainoa mahdollisuus rekkoihin ja laivoihin.
Sähköön sitoutuminen kaamea virhe.
Vedyn energiatiheys on erinomainen.
Henkilöautoa voi ajatella painavalla akullakin, mutta veturia tai rekkaa ei.
Eikä laivaakaan.
Vetykennolla sähkön tekevä auto on SÄHKÖAUTO!