Sähköautoja on "duunarihinnoilla" saatavissa vasta joskus vuoden 2030 jälkeen.
Siihen adti duunareiden on ajettava polttomoottoriautoilla (jos saa ajaa) ja toki demarit laittavat niihin tähtitieteellisen ympäristöveron.
Vasta vuoden 2030 jälkeen rikkaiden uusina hankkimat ja demareiden veroaleella varustetut sähköautot ovat duunareiden hankittavissa. Veroalea ei silloin enää luonnollisestikaan ole.
Toki voi olla, että akku niissä pitää uusia hetimiten, hinta 3-5 tonnia. Hinta johtuu pitkälti akun kierrätyskuluista (hävittäminen).
Ja lisäksi silloin sähköautosta maksetaan suurta käyttöveroa, nimeltään "ilmastovero". Syystä että sähköautojen hiilijalanjälki onkin osoittautunut polttomoottoriauton jälkeä isommaksi.
Mutta silloin demarit ovat jo sähköautokoohotuksestaan luopuneet ja siirtyneet kaasuautoihin, joihin lupaavat suurta veroalea, jotta rikkaat voivat ostaa niitä halvalla.
https://www.is.fi/autot/art-2000006048449.html
Siihen adti duunareiden on ajettava polttomoottoriautoilla (jos saa ajaa) ja toki demarit laittavat niihin tähtitieteellisen ympäristöveron.
Vasta vuoden 2030 jälkeen rikkaiden uusina hankkimat ja demareiden veroaleella varustetut sähköautot ovat duunareiden hankittavissa. Veroalea ei silloin enää luonnollisestikaan ole.
Toki voi olla, että akku niissä pitää uusia hetimiten, hinta 3-5 tonnia. Hinta johtuu pitkälti akun kierrätyskuluista (hävittäminen).
Ja lisäksi silloin sähköautosta maksetaan suurta käyttöveroa, nimeltään "ilmastovero". Syystä että sähköautojen hiilijalanjälki onkin osoittautunut polttomoottoriauton jälkeä isommaksi.
Mutta silloin demarit ovat jo sähköautokoohotuksestaan luopuneet ja siirtyneet kaasuautoihin, joihin lupaavat suurta veroalea, jotta rikkaat voivat ostaa niitä halvalla.
https://www.is.fi/autot/art-2000006048449.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
10 vuotta vanhoja romuja ostavat 10 vuoden päästäkin ne, jotka tälläkin hetkellä ostavat 10 vuotta vanhoja romuja.
Jonkun pitää kuitenkin ostaa uusiakin autoja, jotta saadaan vanhoja romuja romunkerjääjille.
Mikään ei siis muutu verrattuna nykytilanteeseen. Muutosta pelkäävien ei tarvitse olla huolissaan.
Ne romut kylläkin tulevat maksamaan enemmän kuin nykyiset vastaavan ikäiset romut. Parin tonnin autoja tuskin on edes saatavilla, jos ei tyydy 50 kilometrin toimintamatkaan. Sillä vanhalla akulla.
Ja lataussähköä kumminkin menee pidemmän matkan edestä, johtuen rajusti pudonneesta lataushyötysuhteeesta.
Honda on tehnyt nerokkaan sähköauton. Sitä ei tarvitse lainkaan ladata. Riittää että laittaa bensaa tankkiin.
Sellaisella on tulevaisuutta.
Kiinalaiset tekee jo nyt alle 10 000e sähköautoa mutta niitä ei riitä tuotavaksi Eurooppaan asti tuotantokapasiteetin puutteen vuoksi.
Siinähän olisi taas uutta saumaa Uudenkaupungin autotehtaalle.
Itse siirtyisin kyllä sähköautoon heti jos sais täällä valmistetun,ei kun autotehtailijat heti lisenssiä hommaamaan kiinalaisilta.
Sitten kun sähköautoja saa käytettynä uusilla akuilla noin 5 tonnin hintaan, niitä menee kaupaksi 40-luvulla.
Hyviä hermoja sähköautoilu kysyy.
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautoilun-karumpi-puoli-470-kilometrin-matkaan-tuhrautui-9-tuntia-nelja-pysaytytysta-seka-satasella-kahvia-ja-pullaa?utm_source=emaileri&utm_medium=email&utm_campaign=Teslan
No mikähän on ennuste pieneläkeläisten sähköautoiluun siirtymisessä ? Ettei vaan olisi 2100 luvun jälkeen ? Taitaa olla paras ajella vaan noilla 1000 - 1500 € käytetyillä ja katsastetuilla kotteroilla ? Että silleen.