Meillä on dethleffs 5830 matkailuauto ja nyt pakkasten tullessa olemme ihmetelleet kylmeneviä asunto-osan seiniä, onko normaalia että ne menevät osin kuuraan varsinkin alkovin seinästä kohdassa jossa on sisällä nähtävästi puinen tukiranka? Automme on kosteusmitattu ja kuiva joten kostuneista eristeistä ei ole kysymys. Seinien sisäpinnat kylmenevät -20c pakkasella niin että niihin ei voi nojata ilman päällysvaatteita. Myös yläkaappeihin joissa ei kulje lämmitysputkia, ilmestyy muutaman millin vahvuinen kuurakerros sisälevyn pintaan. Onko tämä normaalia ? Epäilin ensin että automme on tarkoitettu lämpimiin maihin, eli vaihtunut valmistushihnalla mutta olen mitannut seinien vahvuuden ja kyllä siellä on se 30mm eristettä. Muuten autossamme on tarjennut mutta jääkylmät seinät ihmetyttävät.
Kylmenevät seinät
Uusi vaanari
81798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tätä teille tampioille on tolkutettu, STYROKSI EI OLE ERISTE VAAN TÄYTE!Seinien kylmyydelle et voi mitään muuta kuin kärvistelet menemään, osta seuraaksi URETAANILLA eristetty auto, sen seinät eivät mene kuuraan!!
Lämpötilaeroa alkaa olemaan jo niin paljon, että ei 30 mm;n eristeet enää eristä tarpeeksi paljon, ettei kylmä tuntuisi seinien läpi (ei edes uretaani eriste). Seinä menevät kuuraan sisäilman kosteuden vaikutuksesta. Jokainen ihminen luovuttaa kosteutta, samoin keittäminen, ulkoiluvaatteiden kuivatus, ja talvella aina jaloissa tuleva lumi sulaessaan. Siksi olisi tärkeää, ettei poistoilma aukkoja pienennettäisi missään tilanteessa. Lämmin ilma pitäisi saada kiertämään lattian rajasta seinänvieriä ylöspäin, ja tarvittaessa lämmin, ja kostea ilma saatava ulos, vaikka kattoluukkua vähän raollaan pitämällä. Jonkunverran voi auttaa 1500-2000W:lla puhallin lisälämmiitimellä. Suuntaamalla ilman puhallus sopivasti suurimmalla puhallusteholla oikeisiin kohtiin. Saadaan ilma kiertämään kopissa tehokkaammin. Lämmitystehoa ei välttämättä tarvita kuin puolet lämmittimen maksimitehosta. Lisälämmitintä ei saa käyttää kerralaan niin kauan, että se estää kopin oman lämmittimen toiminnan (termostaatti). Vaan tehostamaan ilman kiertoa.
Hönö puhuu asiaa, myös minä epäilen ilmankierron riittämättömyyttä, onko räppänät raollaan.
Kyllä velipojan cabbyssä ( matkailuauto) ei seinät viilentyny vaikka oli -30c pakkasta. Sai koitella joka paikasta ja tasalämpöset oli, yhtään kylymää kohtaa ei löytyny muuta ku oven eessä vähän viileempi alue kun siinä astinsyvennyksessä ei ole patteria. Olen mie styrosivaunussa tämän saman todennu että seinä vetää kylymäksi kun tulee tarpeeksi pakkasta ja se tekee sen tuossa kolmessakympissä.
Ei todellakaan kylmene edes styrox-vaunu, mikäli eristyskerroksen paksuus on riittävä. Samoin uretaani vaunu kylmenee, jos uretaanikerros on liian ohut.
Teltassakin tarkenee talvella, ei oo styroksii ei uretaanii.
Kosteus mittaan päivittäin erilaisia matk.autoja/vaunuja ja vielä ei ole yhtään kosteetonta tullut vastaan,eikä tule suomen oloissa.Miettikää lämpövaihtelut ulkona,kosteusvaihtelut ym.Suomessa....
niitä kosteuksia Tänä päivänä saa niitä kosteusmittareita siihen hintaan ettei kannata enää viedä vaunuliikkeisiin mittauttamaan ja maksamaan 10 kosteusmittarin hintaa.