Aika usein tällä palstalla väitetään, että autoliikkeiden hintapyynneissä ei olisi suuria eroja, jos kyse on samanlaisista autoista. Sehän ei ole totta.
Huomasin yhden 55 tkm ajetun Lexuksen kohdalla, että helsinkiläinen liike pyysi siitä 19000. Sieltä se myytiin alkuvuodesta kauppiaalle Tuusulaan, joka myi sen heti toiselle paikalliselle liikkeelle, joka pyysi autosta noin 23000 ja myi sen seuraavalle. Eli auton hinta nousi neljällä tonnilla ja kolme autokauppiasta teki sillä voittoa. Kyse oli Suomessa uutena rekisteröidystä autosta. Ilmoitukset löytyvät Nettiautosta myytyjen osastolta puolen vuoden ajan myynnistä.
Huomasin yhden 55 tkm ajetun Lexuksen kohdalla, että helsinkiläinen liike pyysi siitä 19000. Sieltä se myytiin alkuvuodesta kauppiaalle Tuusulaan, joka myi sen heti toiselle paikalliselle liikkeelle, joka pyysi autosta noin 23000 ja myi sen seuraavalle. Eli auton hinta nousi neljällä tonnilla ja kolme autokauppiasta teki sillä voittoa. Kyse oli Suomessa uutena rekisteröidystä autosta. Ilmoitukset löytyvät Nettiautosta myytyjen osastolta puolen vuoden ajan myynnistä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ylläpito poistelee ihan asiallisia viestejä.
Oliko se rx300?
Oliskohan tuo jälkimmäinen firma laittanut auton kuntoon?
Ja toisaalta pitäisi oikeasti tietää millä hinnalla auto myydään, pyyntö on vain pyyntö ja lopullinen hinta voi olla ihan toinen.
Mitähän vikaa viisikymppiä ajetussa Lexuksessa voisi olla? Luuletko että joku liikkeistä olisi myynyt sen tappiolla? Jokainen otti oman siivunsa välistä ja hinta nousi koko ajan.
Esim kolarointi tai muuten käytetty rankalla kädellä ja klohmittu.
Ja niinkun tuolla edellä kerrottiin, niin kauppahinta ratkaisee, ei pyynti.
Oliko sen auton kilpi glc-830?
Liikkeet vaihtelevat autoja keskenään, ei ne niillä mitään tiliä tee sillä tapaa, ei ole eduksi jos joku auto seisoo liian pitkään samalla kauppiaalla.
Kyllä liikkeet myös myyvät autoja toisilleen ilman että vaihtavat.
Juu, varsinkin isot ja ns. paremmat liikkeet myyvät heille turhan vanhat vaihdokit könttänä jobbereillle ja pikkuliikkeille jotka eivät ole saaneet sopivaa myytävää. Merkkiliikkeet saattavat hankkia omia merkkejä varastoon muilta joiden varastoon ne ei sovi yhtä hyvin jne....
Entäpä sitten miten systeemit toimii, asiakas itse päättää mitä ostaa ja mistä?
Yhden Octavian hinta nousi kuudesta tonnista tuplaksi yhdessä päivässä kun liike vaihtui toiseksi ja auto meni Helsingistä Ouluun.
Yksi myyjä haluaa enemmän voittoa kuin toinen.