Kaupan painopiste vahvistuu Rovekseen

Nyt saa sanoa mielipiteensä uudesta Roveksen kaavaluonnoksesta.
Yleisesti kaivataan liikenneasemaa sähkölatauksineen
Kuortaneentien ja Itäväylän risteykseen.
Suunnittelijalta peijakas, puuttuu liittymämahdollisuus Kuortaneentieltä huoltamoon.

Harvoon kyllä jaksaa erikseen eres tuonne Piltema-Minimani kulmille saakka lähteä, on niin monen mutkan takana. Kyllä pääasias tuloo asiootua nuos kaupoos, mitä tuos Jouppi-Pohja välillä on. Kauemmas ei kehtaa puikkelehtia. Prisma nyt on kauimmaanen piste, mihinkä boonusten peräs ajeloo. Yleensä tuloo ajeltua Joupin Cittariin, olkootkin pari euroa kalliimpi, mutta kun se on Prismaa lähempänä.

Roves ja sen taustamaat ei oo mun päätien varrella lähimainkaan, sinne pitääs lähtiä erikseen ajamaan Kuortaneentietä pitkin, että saavuttaas koko paikan. Se on kuitenkin lapsiperheen elämä monesti aika minuuttipeliä, eikä kerkiä kauas lähteä seikkaalemaan. Onneksi ideaparkki uusine liittymineen tuloo tuohon lähelle, eikä mihinkään korpeen. Prismakin sais tehdä toisen kauppansa tänne lähemmäs, ei tarttis ajella toiselle puolen kaupunkia.

Annetaan rekkojen ja muun liikenteen kulkea nopiaa ohikulkutietä ohitte. Ei seata kauppaa sinne, jossa väki painaa kaasua ja yrittää päästä ohi mahdollisimman nopiaa.

Joo eihän tuo Roves palvele muualta tulevista ku Kuurtanelaasia,heillä ja Karhuvuori Taneliilla se on ikäänkuin matkan varrella.Jouppiin saa uuden liittymän(vihdoin tulivat järkiinsä) kautta ajaa suoraan Kurikkalaaset ,Lapualaaset,Kauhavalaaset ,Ilmajokiset,myös Vaasan suunnasta tuleville helpoin suunta,kenenkään ei tarvitse ajella kylän läpi eikä maailmanpyöris. Kärjenmäestä,Hallilasta,Routakalliolta kestää kauan ajaa vaikka mihin menis ku ne on väärällä puolella kaupunkia,niille saa riittää Kärjen Koo.

Onhan tuo Roves nyt paljon keskeisemmällä paikalla kuin Jouppi. Kyllä ensimmäinen asia mitä kuulee Seinäjoen ideaparkista on huono sijainti. Roves kasvaa kovaa vauhtia ja koko ajan rakennetaan lisää.

Siirelkääs nyt sitä seinäjokea, jot koskas se löytää kunnon keskiön ja on sitten luotisuoralla.
helppohan tätä on sinänsä muokkailla, kun ei ole tämän suurempi nähtävyys ja väki joustavaa sakkia.

Työpaikat lisääntyy Rovekseen, hyvä kun saadaan lisää kauppaa lähelle.

Ideapark sementoi jo ison osan kaupasta Jouppiin. Miettikääpä nyt ihan asioinnin kannalta, jos täytyy yksi asia hakea Ideaparkista, ja toinen asia jostain Itäväylän kupeesta. Prisma on sentään Ideaparkin kanssa saman väylän varrella. Minimani alkaa olla aivan ääripäässä, jos miettii asiointiliikennettä Ideaparkin ja muiden kauppojen välillä.

Ihmiset kuitenkin asioi usein monessa kaupassa samalla reissulla. Eikä ole järkevää että kaupat on kovin etäällä toisistaan. Minimania ja Prismaa kauemmas ei pidä kauppaa hajauttaa.

Kaupat hyötyy toistensa läheisyydestä asiakasvirtojen suhteen. Jos kaupat liian etäällä toisistaan, niin ihmiset käy vain jommassa kummassa.

Toki jokin kalusteliikkeiden keskittymä, sopisi Itäväylän varteen, koska niihin ei ole päivittäis asiointia, vaan enemmänkin ihmiset käy niissä pari kertaa vuodessa. Mutta toisaalta, hyvinhän ne tuossa rengastielläkin menestyy, että tuskinpa siitä kannattaa korpimyymälään siirtyä.

Koskas ja minne kohtaa tulee se uusi Neste-asema K-kauppoineen joka on tulossa jonnekin ohitustien varteen? Tuleeko Kuortaneentien vai P-joentien risteykseen?

Rovekseen varattu tonttia ulkolaisille toimijoille, Lidlin perässä sinne muitakin.

Tänään ajelin autolla Ideaparkista huvikseni Kuortaneentielle ja kohti Itäväylää. Ideaparkista ajaa kyllä nopsaan raviskan kohdille. Mutta Käyttöauton risteykses sitten pitikin odottaa jumalattoman pitkä aika, edelläoleva arkaili pitkän tovin kääntymistä ja rekkakin siinä vielä kääntymäs. Hermot meinasi mennä. Sitten vihdoin ja viimein Kuortaneentietä etiäppäin, 60 kmh, siis KUUTTAKYMPPIÄ, suoraa tietä. Tuossahan meni ikä ja terveys, ennenkuin oli Itäväylällä.

Ei missään nimessä kannata tuonne Itäväylän suuntaan mitään rakentaa. Ennen kuin Käyttöauton kohdille saadaan toiselle puolelle uusi ramppi. Sitten tuo Kuortaneentie pitäisi tehdä 80 kmh tieksi, ja poistaa ne hiton liikenneympyrät sieltä. Muutenhan tuonne ei kannata ikinä mitään rakentaa, jos sinne ajaminen on hidasta ja hermot menee jo pelkästä ajatuksesta.

Tiedotteen mukaan Julan tavoitteena on tulla valtakunnalliseksi ketjuksi ja avata Suomeen useita tavarataloja tulevina vuosina.

– Jula investoi voimakkaasti ja odottaa perustavansa lähivuosina noin viisi uutta tavarataloa vuodessa. Uudet toimipisteet Hämeenlinnassa ja Seinäjoella ovat selkeitä ja hyviä kauppapaikkoja, joissa on vahva yhdistelmä kauppiaita, ketjun maajohtaja Jaakko Soini luonnehtii tiedotteessa.

Seinäjoen liike tulee Päivölän alueelle, Tokmannin ja Citymarketin naapuriin. Tiedotteen mukaan samoihin liiketiloihin tulee "pari muutakin toimijaa".