- ajokortti tutkinnossa katsotaan paljon tikemmalla opetuslupaoppilaita ja pomppautetaan enemmän ja useammasti kuin autokoulu oppilaita , vaikka kiisttattomasti opetulupaoppilaat ajavat paremmin ,selviytyvät liikenteessä paremmin ,tuntevat säännört paremmin kuin autokoulussa käyneet oppilaat jotka taas pääsevät helpommin läpi ajokokeesta , kirjallisissa ei ole tätä ongelmaa kun se on kaikille sama eikä kokeen vastaan ottaja pääse käyttämään mielivaltaa, tämä on yleisessä tiedossa johtuuko korruptiosta vai onko "maan tapa" opetuslupaoppilaalla ei ole mitään oikeusturvaa vaan yksi henkilö päättää. nyt olis Hannu Karpolle asiaa
mielivaltaa tutkinnon vastaanotossa ei oikeusturvaa
ajoope
25436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Paskaa puhut. Taso kaikille sama. Ongelma on vain siinä, että opetuslupa"opettaja" ei tiedä itsekkään mitä oikein ajaminen on. Miten se sitä siten voi oikein opettaa???
jos on itse ollut 45 vuotta tiellä , niin varmaan tietää paremmin kuin elämään kyllästynyt liikenneopettaja. ja toiseksi opetuslupaoppilaat läpäisevät kirjalliset paremmin kuin autokouluoppilaat koska siinä ei voi vaikuttaa vaan tehtävät tehdään tabletilla ja vastaukset menee suoraan tietokantaan , mutta ajo koe on yhden ihmisen (lahjotun,kateellisen,hullun) varassa oppilaalla ei ole oikeaa oikeusturvaa, kun hylkäyksiä tulee perusteella ajaa liian varmasti, no kun oppilas on ajanut 6 kk ja 60000 km räntäsateessa tuiskussa, liukkaalla,rankkasateessa,ruuhkassa,yms. ja tollojen seassa , niin hän on vain oppinut niin hyväksi kuljettajaksi, ja sehän ei tutkinnon vastaan ottajalle sovi. tämä asia on otettu esille myös ministereitä myöten . minä kun en anna periksi silloin kun olen oikealla asiaala.
Eka oppilaani, vanhin tytär oli inssissä, istuin takapenkillä tarkkailijana. Reilun vartin päästä inssi sanoi että eiköhän tämä riitä, palataan konttorille. Ajo täysin virheetön, ei syytä näyttää enempää.
Konttorilla inssi kääntyi minuun päin ja kysyi minkä alan liikenneammattilainen oikein olen. No en minkään, mutta hyvä ja kärsivällinen opettaja. Opetuslupatestissä, siis ne kovennetut kirjalliset: 0 virhettä. Tyttären jälkeen opetin vielä neljä pikkuveljeä, ei mitään ongelmia inssien kanssa. Lähes virheettömät kirjalliset kaikilla myöskin.
Opettakaa lapsi kunnolla, ajattakaa paljon, oikeat asenteet. Kyllä on elämä joillain vaikeaa kun pitää etsimällä etsiä epäoikeudenmukaisuuksia ja salaliittoja sieltäkin missä niitä ei ole. Jos opetus ei mene perille löytyy syyt sieltä etupenkeiltä, ei katsastukonttorilta.
Tyypillinen Suomalainen tienkäyttä. Tekee asiat niin kuin pullo perse sika ja sitten syyttää muita. Sitten kun saatte joskus insin läpi niin sääliksi käy uutta kuljettajaa, kanssa ihmisä ja omistamaanne autoa.
Kuvittelet olevasi muita parempi. Oletko kenties alkoholisti?
Mitä se auttaa jos on ajanut 45 vuotta päin persettä. Liikenneopettajalla on takanaan aika vahva koulutus ja oikea tieto miten kuuluu ajaa, eikä miten on ollut tapana ajaa. Osaat varmaan lukeakin mutta ei se susta mitään äikän maikkaa tee.
Et voi sanoa noin.
Luulisi sun ymmärtävän, et aloitteleva liikenneopekin on parempi opettaja kuin oplu kenellä ei ole kokemusta opettamisesta,
eikä välttämättä tajua omia virheitäänsäkään.
Saati sitten joku viis vuotta opettanut ope, kyllä on paljon parempi opetus kuin oplulla, mutta sitä on vikea myöntää kuten ajotaitojen puutteitakin.
Kyse ei olekaan siitä, kumpi on parempi opettaja, vaan siitä, että saako ammattiopettaja 10-15 ajotunnissa paremman tuloksen, kuin kotiopettaja 40 tunnissa. Kun opetus lähtee nollasta, menee jo useampi tunti pelkän auton hallinnan opetteluun.
Kortin saatuaan alkaa varsinainen itsenäinen harjoittelu, ja tässä vaiheessa vähäinen ajokokemus altistaa virheellisten tapojen omaksumiseen muilta tienkäyttäjiltä. Vähemmän ajanut näistä alttiimpana. Tätä on yritetty parantaa sillä pakollisella lisäopetuksella vuoden ajon jälkeen. Laastaria alkuopetuksen puuteelle.
Tuo alotus on totta, mutta ei joka paikkakunnalla.
Jyväskylässä on tasapuolinen kohtelu.
Helsinki ja Espoo pompottavat törkeällä tavalla.
Kokemukssta kirjoitan,
Espoossa inssi keskeytettiin vartin päästä kun ajo oli virheetöntä, eli heti läpi kehujen kanssa.
Erinomaista toimintaa.
Ja sekö oli sun mielestä oikeaa toimintaa
Tietysti. Kun inssi huomasi että kokelas ajoi johdonmukaisen virheettömästi ja varmasti heti alusta asti, niin mitä sitä turhaan sen enempää ajattamaan.
Paskaa puhut. Ajokoetta ei keskeytetä jos hyvin menee.
Vartissa saattaa nähdä jos ajosta ei tule mitään mutta ei sitä onko kokelas valmis liikenteeseen.
Entinen puolituntinenkin oli liian lyhyt aika arvioida ajotaidot riittävästi.
Uuden kortin saatuaan on paree olla kunnolla liikenteessä. Ajokorttiuudistuksen jälkeen tuli muutos, että uusi ajokortin haltija töppäiltyään menettää korttinsa pysyvästi, ja sen saa takaisin vasta käytyään asennekoulutuksen:
https://www.ksml.fi/kotimaa/Jo-yli-200-uudelle-autokuskille-ajokielto-ja-pakollinen-asennekoulu-Kortti-takaisin-vasta-kurssitodistusta-näyttämällä/1360409
HUOMAATKO
käyttäväsi samaa syyllistämis-konstia kuin ulkomaalaiset tekevät. He syyllistävät muita rotusorrosta ja syrjinnästä ja ja ja .......
JOTTA
saisivat itselleen etuoikeuksia tekemättä mitään tai muuttamatta omia tapojaan.
Virastoissa työntekijät jo paapovat heitä, koska pelkäävät leimauntuvansa rasisteiksi.
Eräässä satakuntalaisessa rannikkokaupungissa ajokokeenvalvoja kertoi etukäteen tyttärelleni että useina päivinä ei kukaan läpäise ja usein käy myös niin ettei koko päivänä ole kuin yksi jonka ajokokeen voi hyväksyä.
Tällä kertaa hän hylkäsi auton koska opetuspoljin ei ollut asianmukainen.
Opetuspoljin on kuitenkin katsastettu v.2016 kyseiseen autoon, sama poljin katsastettiin mopoautoon pari vuotta aiemmin.
Tyttäremme päätti pienen harkinnan jälkeen koettuaan kohtelun asiattomaksi ja epäoikeudenmukaiseksi suorittaa ajokokeen 90km etelämpänä opiskelupaikkakunnallaan.
Rauma?
Trauma
Opetuslupaopettaja ei usein oivalla sitä että osaanko minä itsekkään ajaa turvallisesti? Syvällisempi liikenneopettajan ajattelu puuttuu, ja 'pahat tavat' siirretään eteenpäin... Pelkkä sujuva autonkäsittely ei riitä... Ja puhun pitkällä kokemuksella ABE CE DE liikenneopettaja/tutkinnonvastaanottaja 20v ajokokemuksella
AAMEN JA ASIAA.
Valitettavasti asennevammainen iskä/äiskä siirtää huonot näkemyksensä jälkikasvulleen.
Ajatellaanpa vaikka suhtautumista nopeudenvalvontaan.
Uudistuksessa oli huonoa se, että,ajo-opettajan ei tervitse enää käydä kirjallisessa kokeessa.
Se nimittäin oli hyvää kertausta ja päivitystä opettajallekin!
Väärässä asenteessa se vika useimmiten on.
Laatu mitä sattuu...
"vaikka kiisttattomasti opetulupaoppilaat ajavat paremmin ,selviytyvät liikenteessä paremmin ,tuntevat säännört paremmin kuin autokoulussa käyneet oppilaat "
olen kyllä käytännössä täysin eri mieltä. Isillä on usein aivan erilainen asenne ajamiseen ja koulutukseen. Minäkin oikaisen mutkissa, en välitä nopeusrajoituksista, en näytä vilkkua, mutta kyllä 50 vuotta on autoa kolmimatta ajettu.
koska on tuo läpikäytyt 4 lapsen kautta kokemuksella niin on kokemusta.
Tuttavissa ja työkavereissa moni opetti lapsensa itse. he painostivat minuakin opettamaan suuren säästön takia. Onneksi keksin vaihtoehdon, kun talouteni oli loistokunnossa, laitoin lapseni ajamaan kuorma-autokortin.
Nyt 20v on eletty ja ne jotka iskät opetti ovat ajaneet useamman kerran kolareita. Autokuolussa samassa kuin minäkin aikoinaan ajaneet ovat selvinneet kolaritta. Tietysti kaikkien ajoista en mitenkään tiedä.
Ja, meidän lapset eivät ole tarvinneet kuorma-autokorttia muuta kuin aivan opiskeluaikoinaan kesätöissä, mutta ovat kiitollisia, kuorma-auton ajaminen toi aivan eri näkökannan liikenteeseen.
Eihän aloittaja osaa edes oikeinkirjoitusta.
Millä osaisi ajaa autoa.