HS:ssa oli 13.4.-19 Estonian uppoaminen taas julkisuudessa . Omaiset ovat nostaneet
Ranskassa kanteen selvästikin väärille kohteille Meier Werf ja Bureau Veritas kohtaan .
" Kategorinen syyllisyytensä kieltäjävaltio" on onnistunut häivyttämään tarkastelusta TOSIASIAT että ajorampin saranoiden murtumisvauhti oli n. 1600 m/s . On tyypillinen räjähdyksen etenemisvauhti ! Asia selvitettiin aikanaan Saksassa metallin kiderakennetta näytepalasta tutkimalla .
Toisaalta Estonian lähtiessä satamasta oli ajoramppi jätetty auki jota kautta pienveneellä seranneet miehet nousivat laivaan ja operaationsa tehtyään poistuivat samaa kautta pienveneellä . Tapahtuma EI kuulunut lähtörutiineihin ja sillä oli useita SILMINNÄKIJÖITÄ !!!
Pidän hyvin todennäköisenä että selvä asia saadaan sotketuksi vähintään yhtä valheelliseksi kuin aikanaan Turku Tukholma autolautan lääkärimatkustajan silminnäkijähavainto Ruotsin aluevasillä Tukholman lähellä liikkuneesta SUKELLUSVENEESTÄ . Jopa senaikainen presidenttimme loihe julkisuuteen lausumaan ettei siellä vieraita sukellusveneitä liiku .
Eipä kauan kastänytkään kun jo lehdistökin pääsi kuvaamaan ja referoimaan NEUVOSTOLIITTOLAISEN Tukholman saaristossa karille ajaneen ja siten pintaan TUKEVASTI nousseen NL:n sukellusveneen irroitus manöövereitä !!!
Estonian " onnettomuus "tutkintaryhmään oli katsottu suotuisaksi valita mm. suomalainen tutkija ...
Toivon ja suosittelen Ranskassa käytävään oikeuteen omaisille REHELLISIÄ asianajajia ja TUOMAREITA . Seuraamalla "raadon hajua" löytyy 100 % :lla varmuudella syyllinen jos vain TOSIASIAT uskalletaan tunnustaa . Todennäköisesti oikeudenkäynti EI johda kolmanteen maailmansotaan mutta jatkuva "möykkääjä" saadaan "perässä hiihtäjineen" esille .
Amen...
Ranskassa kanteen selvästikin väärille kohteille Meier Werf ja Bureau Veritas kohtaan .
" Kategorinen syyllisyytensä kieltäjävaltio" on onnistunut häivyttämään tarkastelusta TOSIASIAT että ajorampin saranoiden murtumisvauhti oli n. 1600 m/s . On tyypillinen räjähdyksen etenemisvauhti ! Asia selvitettiin aikanaan Saksassa metallin kiderakennetta näytepalasta tutkimalla .
Toisaalta Estonian lähtiessä satamasta oli ajoramppi jätetty auki jota kautta pienveneellä seranneet miehet nousivat laivaan ja operaationsa tehtyään poistuivat samaa kautta pienveneellä . Tapahtuma EI kuulunut lähtörutiineihin ja sillä oli useita SILMINNÄKIJÖITÄ !!!
Pidän hyvin todennäköisenä että selvä asia saadaan sotketuksi vähintään yhtä valheelliseksi kuin aikanaan Turku Tukholma autolautan lääkärimatkustajan silminnäkijähavainto Ruotsin aluevasillä Tukholman lähellä liikkuneesta SUKELLUSVENEESTÄ . Jopa senaikainen presidenttimme loihe julkisuuteen lausumaan ettei siellä vieraita sukellusveneitä liiku .
Eipä kauan kastänytkään kun jo lehdistökin pääsi kuvaamaan ja referoimaan NEUVOSTOLIITTOLAISEN Tukholman saaristossa karille ajaneen ja siten pintaan TUKEVASTI nousseen NL:n sukellusveneen irroitus manöövereitä !!!
Estonian " onnettomuus "tutkintaryhmään oli katsottu suotuisaksi valita mm. suomalainen tutkija ...
Toivon ja suosittelen Ranskassa käytävään oikeuteen omaisille REHELLISIÄ asianajajia ja TUOMAREITA . Seuraamalla "raadon hajua" löytyy 100 % :lla varmuudella syyllinen jos vain TOSIASIAT uskalletaan tunnustaa . Todennäköisesti oikeudenkäynti EI johda kolmanteen maailmansotaan mutta jatkuva "möykkääjä" saadaan "perässä hiihtäjineen" esille .
Amen...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.